一種活塞桿保護裝置及帶有該裝置的油缸或氣缸的制作方法
【專利摘要】一種活塞桿保護裝置及帶有該裝置的油缸或氣缸，其中活塞桿保護裝置包括活塞桿保護套（1），活塞桿保護套（1）為兩端敞口的圓柱筒形結(jié)構(gòu)，活塞桿保護套（1）的末端裝有密封件，該密封件與活塞桿（2）端部連接，所述密封件為螺紋座（3），所述油缸或氣缸，分別包括油缸或氣缸本體，該油缸或氣缸本體的活塞桿外側(cè)裝有本實用新型第一方面所述的活塞桿保護裝置。本實用新型所述的活塞桿保護裝置及采用該裝置的油缸或氣缸可避免活塞桿保護套內(nèi)的活塞桿與外部介質(zhì)接觸，延長活塞桿的使用壽命，降低使用成本，且該保護裝置不僅適用于單活塞桿油缸，同時也可用于雙活塞桿產(chǎn)品，其通用性高。
【專利說明】一種活塞桿保護裝置及帶有該裝置的油缸或氣缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種活塞桿保護裝置以及帶有該裝置的油缸或氣缸。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代工業(yè)社會，油缸、氣缸有著廣泛的應(yīng)用，有的場合，要用到帶活塞桿保護裝置的油缸、氣缸，以避免活塞桿與工作場合的介質(zhì)發(fā)生接觸，因為這種接觸會造成介質(zhì)對活塞桿的磨損和腐蝕，磨損后的活塞桿使油缸、氣缸與活塞桿的密封失效，造成有桿腔油、氣的外泄，一方面使油缸、氣缸難以正常工作，另一方面外泄的油、氣會污染介質(zhì)。
[0003]專利號為ZL201220169831.8的中國實用新型專利公開了一種耐高溫液壓油缸保護套，如圖1及圖2所示，該油缸保護套在液壓油缸頭部密封件處裝入保護套，保護套內(nèi)加裝耐高溫填料，安裝時利用液壓油缸頭部原有固定缸蓋的螺栓對油缸保護套進行固定；保護套可剖分安裝也可不剖分安裝，保護套不剖分安裝時，油缸分解后把保護套預(yù)先套裝活塞桿上再重新組裝，該專利提供的油缸保護套安裝方便，經(jīng)濟實惠，但其結(jié)構(gòu)鑄造工藝、裝配方式及密封工藝仍然較復雜。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型即針對上述缺陷加以改進，提供一種活塞桿保護裝置及帶有該裝置的油缸或氣缸。
[0005]本實用新型的第一方面提供一種活塞桿保護裝置，其包括活塞桿保護套，該活塞桿保護套為兩端敞口的圓柱筒形結(jié)構(gòu)，該活塞桿保護套的末端裝有密封件，該密封件與活塞桿端部連接，所述密封件為螺紋座。
[0006]優(yōu)選的是，所述活塞桿保護套末端通過所述螺紋座與活塞桿端部的螺桿相連接。
[0007]優(yōu)選的是，所述活塞桿保護套的首端套裝在油缸或氣缸的缸筒外部。
[0008]更優(yōu)選的是，所述活塞桿保護套與所述缸筒之間裝有密封圈。
[0009]更優(yōu)選的是，所述缸筒端部外側(cè)裝有密封圈。
[0010]更優(yōu)選的是，所述密封圈的材質(zhì)為非金屬材料。
[0011]更優(yōu)選的是，所述密封圈的材質(zhì)為橡膠、塑料、銅、石棉。
[0012]優(yōu)選的是，所述活塞桿保護套裝在活塞桿外側(cè)。
[0013]優(yōu)選的是，所述活塞桿保護套的材質(zhì)為金屬、或非金屬材料。
[0014]優(yōu)選的是,所述活塞桿保護套的壁厚為2?20mm。
[0015]優(yōu)選的是，所述活塞桿保護套上開有通氣孔，并由管子引出外部，作用是避免保護套內(nèi)出現(xiàn)真空。
[0016]優(yōu)選的是，所述螺紋座與所述活塞桿保護套的配合方式是過盈配合。
[0017]本實用新型第一方面的一種活塞桿保護裝置的工作方式是:將活塞桿保護套通過其末端的密封件連接在活塞桿末端的螺桿上，工作時，活塞桿帶動活塞桿保護套和密封件同時伸縮，此時，活塞桿外部的介質(zhì)被活塞桿保護套隔離，從而起到了保護活塞桿不受介質(zhì)腐蝕的作用；活塞桿保護套來回伸縮時通過密封圈與缸頭進行密封，從而避免所述活塞桿保護套內(nèi)的活塞桿與外部介質(zhì)接觸，本實用新型第一方面所述活塞桿保護裝置同樣適用于雙活塞桿的油缸。
[0018]本實用新型第一方面的一種活塞桿保護裝置可避免活塞桿保護套內(nèi)的活塞桿與外部介質(zhì)接觸，延長活塞桿的使用壽命，降低使用成本，且該保護裝置不僅適用于單活塞桿油缸，同時也可用于雙活塞桿產(chǎn)品，其通用性高。
[0019]本實用新型第一方面所提供的活塞桿保護裝置的技術(shù)方案包括上述各部分的任意組合，上述各部分組件的簡單變化或組合仍為本實用新型的保護范圍。
[0020]本實用新型的第二方面還提供一種油缸，其包括油缸本體，該油缸本體的活塞桿外側(cè)裝有活塞桿保護裝置，該活塞桿保護裝置即本實用新型第一方面所述的活塞桿保護裝置。
[0021]優(yōu)選的是，所述油缸本體包括有桿腔。
[0022]優(yōu)選的是，所述有桿腔內(nèi)內(nèi)包括缸筒。
[0023]優(yōu)選的是，所述缸筒外側(cè)固裝有管子，該管子與連接口 I相連。
[0024]優(yōu)選的是，所述管子內(nèi)充有工作油，且管子中的工作油通過連接口 I進出。
[0025]優(yōu)選的是，所述油缸本體包括無桿腔。
[0026]優(yōu)選的是，所述無桿腔包括連接口 II，該連接口 II是無桿腔的工作油的進出口。
[0027]本實用新型第二方面提供的油缸的工作方式是:將活塞桿保護套通過其末端的密封件連接在活塞桿末端的螺桿上，工作時，活塞桿帶動活塞桿保護套和密封件同時伸縮，此時，活塞桿外部的介質(zhì)被活塞桿保護套隔離，從而起到了保護活塞桿不受介質(zhì)腐蝕的作用；活塞桿保護套來回伸縮時通過密封圈與缸頭進行密封，從而避免所述活塞桿保護套內(nèi)的活塞桿與外部介質(zhì)接觸，油缸的有桿腔的工作油通過固定在缸筒上的管子的連接口 I進出，此外，工作油通過無桿腔的連接口 II進出以便完成壓縮過程。
[0028]更多操作對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，不再贅述。
[0029]本實用新型第二方面所提供的油缸的技術(shù)方案包括上述各部分的任意組合，上述各部分組件的簡單變化或組合仍為本實用新型的保護范圍。
[0030]本實用新型的第三方面還提供一種氣缸，其包括氣缸本體，該氣缸本體的活塞桿外側(cè)裝有活塞桿保護裝置，該活塞桿保護裝置即本實用新型第一方面所述的活塞桿保護裝置。
[0031]優(yōu)選的是，所述氣缸本體包括有桿腔。
[0032]優(yōu)選的是，所述有桿腔內(nèi)內(nèi)包括缸筒。
[0033]優(yōu)選的是，所述缸筒外側(cè)固裝有管子，該管子與連接口 I相連。
[0034]優(yōu)選的是，所述管子內(nèi)充有氣體，且管子中的氣體通過連接口 I進出。
[0035]優(yōu)選的是，所述氣缸本體包括無桿腔。
[0036]優(yōu)選的是，所述無桿腔包括連接口 II，該連接口 II是無桿腔內(nèi)氣體的進出口。
[0037]本實用新型第三方面提供的氣缸的工作方式是:將活塞桿保護套通過其末端的密封件連接在活塞桿末端的螺桿上，工作時，活塞桿帶動活塞桿保護套和密封件同時伸縮，此時，活塞桿外部的介質(zhì)被活塞桿保護套隔離，從而起到了保護活塞桿不受介質(zhì)腐蝕的作用；活塞桿保護套來回伸縮時通過密封圈與缸頭進行密封，從而避免所述活塞桿保護套內(nèi)的活塞桿與外部介質(zhì)接觸，氣缸的有桿腔的氣體通過固定在缸筒上的管子的連接口 I進出，此外，氣體通過無桿腔的連接口 II進出以便完成壓縮過程。
[0038]更多操作對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，不再贅述。
[0039]本實用新型第三方面所提供的氣缸的技術(shù)方案包括上述各部分的任意組合，上述各部分組件的簡單變化或組合仍為本實用新型的保護范圍。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0040]圖1是專利號為ZL201220169831.8的中國實用新型專利的耐高溫液壓油缸保護套的結(jié)構(gòu)示意圖(含油缸部件，高溫填料)。
[0041]圖2是圖1所示耐高溫液壓油缸保護套的結(jié)構(gòu)示意圖(不含油缸部件)。
[0042]圖3為按照本實用新型第一方面的活塞桿保護裝置的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0043]圖4為按照本實用新型第二方面的油缸的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0044]圖3-圖4中數(shù)字分別表示:
[0045]I活塞桿保護套2活塞桿
[0046]3螺紋座4密封圈
[0047]21活塞桿保護套22活塞桿
[0048]23螺紋座24密封圈`
[0049]25缸筒26連接口 I
[0050]27 連接口 II28 管子。
【具體實施方式】
[0051]為了更好地理解本實用新型，下面結(jié)合附圖分別詳細描述按照本實用新型第一方面的活塞桿保護裝置和按照本實用新型第二方面的油缸的優(yōu)選實施例。
[0052]實施例1.1:圖3為按照本實用新型第一方面的活塞桿保護裝置的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，本實施例中，活塞桿保護裝置包括活塞桿保護套1，活塞桿保護套I為兩端敞口的圓柱筒形結(jié)構(gòu)，活塞桿保護套I的末端裝有螺紋座3，螺紋座3與活塞桿端部連接。
[0053]本實施例中，活塞桿保護套I末端通過螺紋座3與活塞桿2端部的螺桿相連接。
[0054]本實施例中，活塞桿保護套I的首端套裝在油缸的缸筒外部。
[0055]本實施例中，活塞桿保護套I與所述缸筒之間裝有密封圈4。
[0056]本實施例中,缸筒端部外側(cè)裝有密封圈4。
[0057]本實施例中，密封圈4的材質(zhì)為橡膠。
[0058]本實施例中，活塞桿保護套I裝在活塞桿3外側(cè)。
[0059]本實施例中，活塞桿保護套I的材質(zhì)為金屬。
[0060]本實施例中，活塞桿保護套I的壁厚為3mm。
[0061]本實施例中，所述螺紋座3朝向所述活塞桿保護套I的內(nèi)表面包括環(huán)形槽，以便減輕螺紋座3的重量。
[0062]本實施例中，螺紋座3與活塞桿保護套I的配合方式是過盈配合。
[0063]本實施例的活塞桿保護裝置的工作方式是:將活塞桿保護套I通過其末端的螺紋座3連接在活塞桿2末端的螺桿上，工作時，活塞桿2帶動活塞桿保護套I和螺紋座3同時伸縮，此時，活塞桿2外部的介質(zhì)被活塞桿保護套I隔離，從而起到了保護活塞桿2不受介質(zhì)腐蝕的作用；活塞桿保護套I來回伸縮時通過密封圈4與缸筒進行密封，從而避免活塞桿保護套I內(nèi)的活塞桿2與外部介質(zhì)接觸。
[0064]本實施例所述的一種活塞桿保護裝置可避免活塞桿保護套I內(nèi)的活塞桿2與外部介質(zhì)接觸，延長活塞桿2的使用壽命，降低使用成本，且該保護裝置不僅適用于單活塞桿油缸。
[0065]本實施例所提供的活塞桿保護裝置的技術(shù)方案包括上述各部分的任意組合，上述各部分組件的簡單變化或組合仍為本實用新型的保護范圍。
[0066]實施例1.2:活塞桿保護裝置，同實施例1.1，所不同的是，密封圈的材質(zhì)為塑料。
[0067]實施例1.3:活塞桿保護裝置，同實施例1.1，所不同的是，密封圈的材質(zhì)為銅。
[0068]實施例1.4:活塞桿保護裝置，同實施例1.1，所不同的是，密封圈的材質(zhì)為石棉。
[0069]實施例1.5:活塞桿保護裝置，同實施例1.1，所不同的是，活塞桿保護套I的材質(zhì)為非金屬。
[0070]實施例1.6:活塞桿保護裝置，同實施例1.1，所不同的是，本實施例中，活塞桿保護套I的壁厚為5mm。
[0071]實施例1.7:活塞桿保護裝置，同實施例1.1，所不同的是，本實施例中，活塞桿保護套I的壁厚為6mm。
[0072]實施例1.8:活塞桿保護裝置，同實施例1.1，所不同的是，本實施例中，活塞桿保護套I的壁厚為8mm。
[0073]實施例1.9:活塞桿保護裝置，同實施例1.1，所不同的是，本實施例中，活塞桿保護套I的壁厚為10mm。
[0074]實施例2.1:圖4為按照本實用新型第二方面的油缸的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，本實施例中，油缸包括油缸本體，該油缸本體的活塞桿222外側(cè)裝有活塞桿保護裝置，活塞桿保護裝置即本實用新型第一方面所述的活塞桿保護裝置。
[0075]優(yōu)選的是，所述油缸本體包括有桿腔。
[0076]優(yōu)選的是，所述有桿腔內(nèi)內(nèi)包括缸筒25。
[0077]優(yōu)選的是，缸筒25外側(cè)固裝有管子28，該管子28與連接口 I 26相連。
[0078]優(yōu)選的是，管子28內(nèi)充有工作油，且管子28中的工作油通過連接口 I 26進出。
[0079]優(yōu)選的是，所述油缸本體包括無桿腔。
[0080]優(yōu)選的是，所述無桿腔包括連接口 II 27，連接口 II 27是無桿腔的工作油的進出□。
[0081]本實施例所述油缸的工作方式是:將活塞桿保護套21通過其末端的螺紋座23連接在活塞桿22末端的螺桿上，工作時，活塞桿22帶動活塞桿保護套21和螺紋座23同時伸縮，此時，活塞桿22外部的介質(zhì)被活塞桿保護套21隔離，從而起到了保護活塞桿22不受介質(zhì)腐蝕的作用；活塞桿保護套21來回伸縮時通過螺紋座23與缸筒25進行密封，從而避免活塞桿保護套21內(nèi)的活塞桿22與外部介質(zhì)接觸，油缸的有桿腔的工作油通過固定在缸筒上的管子28的連接口 I 26進出，此外，工作油通過無桿腔的連接口 II 27進出以便完成壓縮過程。[0082]更多操作對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，不再贅述。
[0083]本實施例所提供的油缸的技術(shù)方案包括上述各部分的任意組合，上述各部分組件的簡單變化或組合仍為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種活塞桿保護裝置，其包括活塞桿保護套(I)，活塞桿保護套(I)為兩端敞口的圓柱筒形結(jié)構(gòu)，活塞桿保護套(I)的末端裝有密封件，該密封件與活塞桿(2)端部連接，其特征在于:所述密封件為螺紋座(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的活塞桿保護裝置，其特征在于:活塞桿保護套(I)末端通過螺紋座(3)與活塞桿端(2)部的螺桿相連接。
3.如權(quán)利要求2所述的活塞桿保護裝置，其特征在于:活塞桿保護套(I)的首端套裝在油缸或氣缸的缸筒外部。
4.如權(quán)利要求3所述的活塞桿保護裝置，其特征在于:活塞桿保護套(I)與所述缸筒之間裝有密封圈(4)。
5.如權(quán)利要求4所述的活塞桿保護裝置，其特征在于:所述缸筒端部外側(cè)裝有密封圈(4)。
6.如權(quán)利要求5所述的活塞桿保護裝置，其特征在于:所述密封圈(4)的材質(zhì)為非金屬材料。
7.如權(quán)利要求6所述的活塞桿保護裝置，其特征在于:活塞桿保護套(I)裝在活塞桿(2)外側(cè)。
8.如權(quán)利要求7所述的活塞桿保護裝置，其特征在于:活塞桿保護套(I)的材質(zhì)為金屬或非金屬料。
9.如權(quán)利要求8所述的活塞桿保護裝置，其特征在于:活塞桿保護套(I)的壁厚為2?20mmo
10.如權(quán)利要求9所述的活塞桿保護裝置，其特征在于:螺紋座(3)朝向活塞桿保護套(O的內(nèi)側(cè)包括至少兩個盲孔。
11.如權(quán)利要求10所述的活塞桿保護裝置，其特征在于:螺紋座(3)與活塞桿保護套(O的配合方式是過盈配合。
12.—種油缸，其包括油缸本體，該油缸本體的活塞桿(22)外側(cè)裝有活塞桿保護裝置，其特征在于:所述活塞桿保護裝置為權(quán)利要求1-11中任一項所述的活塞桿保護裝置。
13.如權(quán)利要求12所述的油缸，其特征在于:所述油缸本體包括有桿腔，所述有桿腔內(nèi)內(nèi)包括缸筒(25)。
14.如權(quán)利要求13所述的油缸，其特征在于:所述缸筒(25)外側(cè)固裝有管子(28)，該管子(28)與連接口 I (26)相連。
15.如權(quán)利要求14所述的油缸，其特征在于:所述油缸本體包括無桿腔。
16.如權(quán)利要求15所述的油缸，其特征在于:所述無桿腔包括連接口II (27)。
17.一種氣缸，其包括氣缸本體，該氣缸本體的活塞桿外側(cè)裝有活塞桿保護裝置，其特征在于:所述活塞桿保護裝置為權(quán)利要求1-11中任一項所述的活塞桿保護裝置。
18.如權(quán)利要求17所述的氣缸，其特征在于:所述氣缸本體包括有桿腔，所述有桿腔內(nèi)內(nèi)包括缸筒。
19.如權(quán)利要求18所述的氣缸，其特征在于:所述缸筒外側(cè)固裝有管子，該管子與連接口 I相連。
20.如權(quán)利要求19所述的氣缸，其特征在于:所述氣缸本體包括無桿腔。
21.如權(quán)利要求20所述的氣缸，其特征在于:所述無桿腔包括連接口II。
【文檔編號】F15B15/14GK203584954SQ201320805993
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】黎建麟 申請人:昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司