一種受電弓二級活塞氮氣彈簧復(fù)位氣缸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種受電弓二級活塞氮氣彈簧復(fù)位氣缸，包括缸體、前端蓋、過渡端蓋和后端蓋，缸體內(nèi)設(shè)有一級活塞，缸體內(nèi)設(shè)有四根氮氣彈簧，氮氣彈簧的后端與過渡端蓋和后端蓋固定連接，氮氣彈簧前端與一級活塞連接，一級活塞內(nèi)設(shè)有二級活塞。二級活塞的后端設(shè)有球形結(jié)構(gòu)，一級活塞內(nèi)設(shè)有與球形結(jié)構(gòu)配合的錐面墊圈。前端蓋設(shè)有進氣口，前端蓋和過渡端蓋均設(shè)有單向節(jié)流閥。復(fù)位平穩(wěn)、裝卸便捷、安裝空間較小，且具有緩沖調(diào)節(jié)功能。
【專利說明】一種受電弓二級活塞氮氣彈簧復(fù)位氣缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電力機車技術(shù)，尤其涉及一種受電弓二級活塞氮氣彈簧復(fù)位氣缸。

【背景技術(shù)】
[0002]受電弓是安裝在干線鐵路、城軌、地鐵等電力機車車輛上，用于從接觸網(wǎng)上集取電流以供車輛使用的電氣設(shè)備。目前多數(shù)城軌、地鐵車輛上采用氣動驅(qū)動受電弓。分為氣缸彈簧式和氣囊式兩種。
[0003]氣缸彈簧式受電弓采用一個含有壓縮復(fù)位降弓氣缸和一組升弓拉伸彈簧來控制受電弓的升降，當(dāng)降弓氣缸內(nèi)沒有通入壓縮氣體時，設(shè)于降弓復(fù)位氣缸內(nèi)的壓縮降弓彈簧產(chǎn)生的力矩大于拉伸升弓彈簧產(chǎn)生的力矩，降弓復(fù)位氣缸內(nèi)的壓縮降弓彈簧起到降弓作用，受電弓處于降弓狀態(tài)。向降弓氣缸內(nèi)通入壓縮氣體時，壓縮氣體克服壓縮降弓彈簧的力矩，使拉伸升弓彈簧起作用，從而實現(xiàn)受電弓的升弓操作。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，常用的壓縮降弓氣缸均采用圓柱螺旋彈簧，安裝時需要較大的預(yù)緊力，裝卸需要專門的工裝，存在不安全性因素，且氣缸壓力曲線變化復(fù)雜且不平穩(wěn)，降弓時容易引起較大的沖擊，對受電弓使用壽命造成較大影響。另外，此類傳統(tǒng)氣缸常采用活接非直線驅(qū)動結(jié)構(gòu)，氣缸推動受電弓降弓時容易引起驅(qū)動裝置彎曲變形，且所需空間體積較大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種復(fù)位平穩(wěn)、裝卸便捷、安裝空間較小，且具有緩沖調(diào)節(jié)功能的受電弓二級活塞氮氣彈簧復(fù)位氣缸。
[0006]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0007]本發(fā)明的受電弓二級活塞氮氣彈簧復(fù)位氣缸，包括缸體、前端蓋和后端蓋，所述缸體內(nèi)設(shè)有一級活塞，所述缸體內(nèi)設(shè)有四根氮氣彈簧，所述氮氣彈簧的后端與所述后端蓋固定連接，所述氮氣彈簧前端與所述一級活塞連接，所述一級活塞內(nèi)設(shè)有二級活塞。
[0008]由上述本發(fā)明提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實施例提供的受電弓二級活塞氮氣彈簧復(fù)位氣缸，由于缸體內(nèi)設(shè)有一級活塞和四根氮氣彈簧，氮氣彈簧的后端與后端蓋固定連接，氮氣彈簧前端與一級活塞連接，一級活塞內(nèi)設(shè)有二級活塞，復(fù)位平穩(wěn)、裝卸便捷、安裝空間較小，且具有緩沖調(diào)節(jié)功能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明實施例提供的受電弓二級活塞氮氣彈簧復(fù)位氣缸的軸側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明實施例提供的受電弓二級活塞氮氣彈簧復(fù)位氣缸的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本發(fā)明實施例提供的受電弓二級活塞氮氣彈簧復(fù)位氣缸的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為本發(fā)明實施例中二級活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:
[0014]1、二級活塞，2、前端蓋，3、拉桿，4、過渡端蓋，5、后端蓋，6、安裝座，7、一級活塞，8、缸體，9、氮氣彈簧，10、前端蓋的進氣口，11、過渡端蓋的進氣口(可以不設(shè))，12、單向節(jié)流閥，13、錐面墊圈。

【具體實施方式】
[0015]下面將對本發(fā)明實施例作進一步地詳細(xì)描述。
[0016]本發(fā)明的受電弓二級活塞氮氣彈簧復(fù)位氣缸，其較佳的【具體實施方式】是:
[0017]包括缸體、前端蓋和后端蓋，所述缸體內(nèi)設(shè)有一級活塞，所述缸體內(nèi)設(shè)有四根氮氣彈簧，所述氮氣彈簧的后端與所述后端蓋固定連接，所述氮氣彈簧前端與所述一級活塞連接，所述一級活塞內(nèi)設(shè)有二級活塞。
[0018]所述二級活塞的后端設(shè)有球形結(jié)構(gòu)，所述一級活塞內(nèi)設(shè)有與所述球形結(jié)構(gòu)配合的錐面墊圈。
[0019]所述前端蓋與后端蓋之間設(shè)有過渡端蓋，各端蓋間均采用拉桿進行連接，所述氮氣彈簧的后部固定在所述過渡端蓋和后端蓋上，所述過渡端蓋的前端設(shè)有氮氣彈簧的導(dǎo)向定位槽。
[0020]所述前端蓋設(shè)有進氣口，所述前端蓋和過渡端蓋均設(shè)有單向節(jié)流閥。
[0021]本發(fā)明的受電弓用二級活塞氮氣彈簧復(fù)位氣缸裝置，使用氮氣彈簧作為受電弓復(fù)位元件，提高受電弓降弓工作平穩(wěn)性和裝卸的安全性；使用二級活塞結(jié)構(gòu)，使氣缸推動受電弓降弓時為直線驅(qū)動，并有效減少安裝所需空間。代替了傳統(tǒng)的受電弓降弓氣缸彈簧復(fù)位結(jié)構(gòu)，工作性能平穩(wěn)，安裝時不需要預(yù)緊，拆卸方便，不需要專用工裝，裝卸安全，使用壽命長；二級活塞的活塞頭采用球形接頭，保證與受電弓下臂連接時實現(xiàn)多自由度轉(zhuǎn)動，代替?zhèn)鹘y(tǒng)活接非直線驅(qū)動結(jié)構(gòu)。缸體前端蓋設(shè)有進排氣口和緩沖結(jié)構(gòu)，可以調(diào)節(jié)氣缸伸出復(fù)位時的緩沖效果；過渡端蓋設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)用于調(diào)節(jié)氣缸縮回時的(氣缸進氣時)緩沖效果。
[0022]優(yōu)選的，所述氣缸的氮氣彈簧均布在過渡端蓋與后端蓋之間，氮氣彈簧前、后端蓋與過渡端固定，氣缸處于復(fù)位狀態(tài)時(即受電弓處于落弓狀態(tài))氮氣彈簧處于伸長狀態(tài)，氣缸前端蓋設(shè)有進氣口，氣缸氣室進氣時，氣缸一級活塞克服氮氣彈簧初始力，氮氣彈簧伸出桿隨之縮回，這時受電弓處于升弓狀態(tài)。
[0023]優(yōu)選的，氣缸處于進氣狀態(tài)和復(fù)位狀態(tài)時，二級活塞與一級活塞隨動，二級活塞桿一端與下臂連接，一端設(shè)有球形接頭，與錐面墊圈配合，二級活塞可根據(jù)受電弓工作狀態(tài)自由擺動,亦可在一級活塞桿內(nèi)軸向自由移動。
[0024]優(yōu)選的，氣缸前端蓋、過渡端蓋與后端蓋之間采用拉桿螺栓連接，端蓋均采用強度較高材料，保證可靠性，后端蓋上設(shè)有導(dǎo)向限位槽，保障氮氣彈簧工作及復(fù)位平穩(wěn)性。
[0025]具體實施例:
[0026]如圖1所示，該復(fù)位氣缸其安裝于受電弓底架上，主要包括缸體8、前端蓋2、過渡端蓋4、后端蓋5、一級活塞7、二級活塞1、安裝座6，、拉桿3及固定在一級活塞及缸體缸蓋之間的氮氣彈簧9 ;
[0027]其中所述的前端蓋2設(shè)有進氣口 10，進氣口 10進氣時，一級活塞7克服氮氣彈簧9向后端蓋5方向移動，一級活塞7運動限位通過過渡端蓋4實現(xiàn)；氮氣彈簧9 一端與后端蓋5連接，一端通過過渡端蓋4與一級活塞連接；
[0028]氣缸排氣時,氮氣彈簧9處于復(fù)位狀態(tài),推動一級活塞7向氣缸前端蓋方向運動；
[0029]一級活塞7與二級活塞I聯(lián)動，運動時二級活塞端部采用球形接頭與錐面墊圈配合，保證一定自由度；
[0030]缸體前端蓋2設(shè)有單向節(jié)流閥12，可以調(diào)節(jié)氣缸伸出復(fù)位時緩沖效果；過渡端蓋一側(cè)設(shè)有單向節(jié)流閥12用于調(diào)節(jié)氣缸縮回時(氣缸進氣時)緩沖效果。
[0031]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種受電弓二級活塞氮氣彈簧復(fù)位氣缸，其特征在于，包括缸體、前端蓋和后端蓋，所述缸體內(nèi)設(shè)有一級活塞，所述缸體內(nèi)設(shè)有四根氮氣彈簧，所述氮氣彈簧的后端與所述后端蓋固定連接，所述氮氣彈簧前端與所述一級活塞連接，所述一級活塞內(nèi)設(shè)有二級活塞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的受電弓二級活塞氮氣彈簧復(fù)位氣缸，其特征在于，所述二級活塞的后端設(shè)有球形結(jié)構(gòu)，所述一級活塞內(nèi)設(shè)有與所述球形結(jié)構(gòu)配合的錐面墊圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的受電弓二級活塞氮氣彈簧復(fù)位氣缸，其特征在于，所述前端蓋與后端蓋之間設(shè)有過渡端蓋，各端蓋間均采用拉桿進行連接，所述氮氣彈簧的后部固定在所述過渡端蓋和后端蓋上，所述過渡端蓋的前端設(shè)有氮氣彈簧的導(dǎo)向定位槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的受電弓二級活塞氮氣彈簧復(fù)位氣缸，其特征在于，所述前端蓋設(shè)有進氣口，所述前端蓋和過渡端蓋均設(shè)有單向節(jié)流閥。
【文檔編號】F15B15/14GK104454762SQ201410721305
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月2日
【發(fā)明者】姚念良, 戴云雷, 李偉 申請人:北京賽德高科鐵道電氣科技有限責(zé)任公司