本發(fā)明涉及一種冷卻器，尤其涉及一種自動(dòng)調(diào)節(jié)油冷卻器。
背景技術(shù)：
油冷卻器是利用與油具有一定溫差的流體介質(zhì)進(jìn)行熱交換，降低油溫的一種冷卻設(shè)備。
液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)是各個(gè)機(jī)械設(shè)備上的重要組成部分，液壓系統(tǒng)在工作的時(shí)候需要持續(xù)保持高壓力而會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，在長(zhǎng)時(shí)間工作后油溫就會(huì)急劇升高。如果沒(méi)有及時(shí)把熱量散發(fā)出來(lái)，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)密封元件的老化、損壞，而且油的粘度隨著油溫的升高而變低，油壓也達(dá)不到工作的要求。為保證機(jī)組安全可靠的運(yùn)行，必須把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，溫度太高或太低都會(huì)給系統(tǒng)帶來(lái)影響，甚至影響系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。潤(rùn)滑油系統(tǒng)的油溫升高主要原因雖然和液壓系統(tǒng)不同，但是同樣需要把油溫控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
目前，普遍采用油冷卻器對(duì)液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)中的高溫油進(jìn)行冷卻，但是在使用過(guò)程中，不能對(duì)油溫進(jìn)行很好的控制，經(jīng)常不是過(guò)冷就是過(guò)熱，從而導(dǎo)致?lián)p傷系統(tǒng)，縮短系統(tǒng)的使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)上述存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種自動(dòng)調(diào)節(jié)油冷卻器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中不能夠?qū)τ蜏剡M(jìn)行很好控制的問(wèn)題，通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅能夠?qū)⒂蜏乜刂圃谝欢ǚ秶鷥?nèi)，滿足系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件，延長(zhǎng)系統(tǒng)的使用壽命，而且能夠節(jié)約能源，為使用者節(jié)省開(kāi)支。
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：
一種自動(dòng)調(diào)節(jié)的油冷卻器，包括冷卻器主體一和冷卻器主體二；
所述冷卻器主體一包括用于冷卻油的冷卻芯體一、密封于所述冷卻芯體一左端的左封頭一與左封頭二和密封于所述冷卻芯體一右端的右封頭一；
所述冷卻芯體一包括被隔板隔開(kāi)的上冷卻芯體一和下冷卻芯體一，所述左封頭一密封于所述上冷卻芯體一左側(cè)，所述左封頭二密封于所述下冷卻芯體一左側(cè)；
所述左封頭一上開(kāi)設(shè)有一進(jìn)油口一，所述左封頭二上開(kāi)設(shè)有一出油口一，所述左封頭一內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器一，所述左封頭二內(nèi)設(shè)置有一溫度傳感器二，所述出油口一上設(shè)置有控制油流通的溫控閥一，所述出油口一外連接有出油管道一；
所述冷卻器主體二包括用于冷卻油的冷卻芯體二、密封于所述冷卻芯體二左端的左封頭三與左封頭四和密封于所述冷卻芯體二右端的右封頭二；
所述冷卻芯體二包括被隔板隔開(kāi)的上冷卻芯體二和下冷卻芯體二，所述左封頭三密封于所述上冷卻芯體二左側(cè)，所述左封頭四密封于所述下冷卻芯體二左側(cè)；
所述左封頭三與所述左封頭二通過(guò)溫控閥二開(kāi)閉連通，所述左封頭三內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器三，所述左封頭四內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器四，所述左封頭四上開(kāi)設(shè)有一出油口二，所述出油口二外連接有出油管道二，所述出油管道二通過(guò)單向閥與所述出油管道一連通；
所述冷卻器主體一外覆蓋有用于給所述冷卻芯體一散熱的風(fēng)機(jī)一，所述冷卻器主體二外覆蓋有用于給所述冷卻芯體二散熱的風(fēng)機(jī)二；
所述風(fēng)機(jī)一與所述溫度傳感器一、所述溫度傳感器二電連接，所述風(fēng)機(jī)二與所述溫度傳感器三、所述溫度傳感器四電連接。
根據(jù)本發(fā)明提供的自動(dòng)調(diào)節(jié)油冷卻器，優(yōu)選地，所述冷卻器主體一固定于所述冷卻器主體二上方，所述左封頭二位于所述左封頭三正上方。
根據(jù)本發(fā)明提供的自動(dòng)調(diào)節(jié)油冷卻器，優(yōu)選地，所述進(jìn)油口一、所述出油口一位于所述冷卻器主體一左側(cè)，出油口二位于所述冷卻器主體二左側(cè)。
根據(jù)本發(fā)明提供的自動(dòng)調(diào)節(jié)油冷卻器，優(yōu)選地，所述冷卻器主體一與所述風(fēng)機(jī)一四周密閉連接，所述冷卻器主體二與所述風(fēng)機(jī)二四周密閉連接。
本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)或者有益效果：
本發(fā)明主要采用雙冷卻器的結(jié)構(gòu)，通過(guò)溫控閥控制油的流動(dòng)方向，同時(shí)通過(guò)設(shè)置溫度傳感器控制風(fēng)機(jī)一與風(fēng)機(jī)二的開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)速，在控制油溫的同時(shí)控制能源消耗。該發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中不能夠?qū)τ蜏剡M(jìn)行很好控制的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理巧妙，不僅能夠?qū)⒂蜏乜刂圃谝欢ǚ秶鷥?nèi)，滿足系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件，延長(zhǎng)系統(tǒng)的使用壽命，而且能夠節(jié)約能源，為使用者節(jié)省開(kāi)支。
附圖說(shuō)明
在結(jié)合以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，能夠更好地理解本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點(diǎn)。在全部附圖中相同的標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本發(fā)明的主旨。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例1提供的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)油冷卻器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明，但是不作為本發(fā)明的限定。
實(shí)施例1：
圖1是本發(fā)明實(shí)施例1提供的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)油冷卻器的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例1提供的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)油冷卻器，包括冷卻器主體一1和冷卻器主體二2；冷卻器主體一1包括用于冷卻油的冷卻芯體一11、密封于冷卻芯體一11左端的左封頭一12與左封頭二13和密封于冷卻芯體一11右端的右封頭一14；冷卻芯體一11包括被隔板113隔開(kāi)的上冷卻芯體一111和下冷卻芯體一112，左封頭一12密封于上冷卻芯體一111左側(cè)，左封頭二13密封于下冷卻芯體一112左側(cè)；左封頭一12上開(kāi)設(shè)有一進(jìn)油口一121，左封頭二13上開(kāi)設(shè)有一出油口一131，所述左封頭一內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器一122，左封頭二13內(nèi)設(shè)置有一溫度傳感器二132，出油口一131上設(shè)置有控制油流通的溫控閥一01，出油口一131外連接有出油管道一133；冷卻器主體二2包括用于冷卻油的冷卻芯體二21、密封于冷卻芯體二21左端的左封頭三22與左封頭四23和密封于冷卻芯體二21右端的右封頭二24；冷卻芯體二21包括被隔板213隔開(kāi)的上冷卻芯體二211和下冷卻芯體二212，左封頭三22密封于上冷卻芯體二211左側(cè)，左封頭四23密封于下冷卻芯體二212左側(cè)；左封頭三22與所述左封頭二13通過(guò)溫控閥二02開(kāi)閉連通，左封頭三22內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器三221，左封頭四23內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器四234，左封頭四23上開(kāi)設(shè)有一出油口二231，出油口二231外連接有出油管道二232，出油管道二232通過(guò)單向閥233與出油管道一133連通；冷卻器主體一1外覆蓋有用于給冷卻芯體一11散熱的風(fēng)機(jī)一3，冷卻器主體二2外覆蓋有用于給冷卻芯體二21散熱的風(fēng)機(jī)二4；風(fēng)機(jī)一3與溫度傳感器一122、溫度傳感器二132電連接，風(fēng)機(jī)二4與溫度傳感器三221、溫度傳感器四234電連接。
需要說(shuō)明的是，溫控閥一01設(shè)置為當(dāng)溫度低于或等于臨界值時(shí)處于開(kāi)啟狀態(tài)，溫控閥二02設(shè)置為當(dāng)溫度高于臨界值時(shí)處于開(kāi)啟狀態(tài)，溫控閥一01的臨界值與溫控閥二02的臨界值相同，該臨界值根據(jù)系統(tǒng)需求確定。
還需要說(shuō)明的是單向閥233設(shè)置為油能夠從出油管道二232流入出油管道一133，但是油不能從出油管道一133流入出油管道二232中。
優(yōu)選地，冷卻器主體一1固定于冷卻器主體二2上方，左封頭二13位于左封頭三22正上方；進(jìn)油口一121、出油口一131位于冷卻器主體一1左側(cè)，出油口二231位于冷卻器主體二2左側(cè)；冷卻器主體一1與風(fēng)機(jī)一3四周密閉連接，冷卻器主體二2與風(fēng)機(jī)二4四周密閉連接。優(yōu)選地只是本發(fā)明的一種較佳實(shí)施例，但本發(fā)明并不僅限于此。
下面，將描述使用本發(fā)明實(shí)施例1提供的自動(dòng)調(diào)節(jié)油冷卻器時(shí)的過(guò)程：
當(dāng)油從進(jìn)油口一121進(jìn)入左封頭一12中時(shí)，溫度傳感器122檢測(cè)油的溫度并將溫度信號(hào)傳送至風(fēng)機(jī)3，根據(jù)油的溫度控制風(fēng)機(jī)3的開(kāi)關(guān)與轉(zhuǎn)速，當(dāng)油的溫度過(guò)低時(shí)，風(fēng)機(jī)3關(guān)閉，進(jìn)入休眠狀態(tài)，當(dāng)油的溫度比較高時(shí)，風(fēng)機(jī)3開(kāi)啟，溫度越高，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越快。
當(dāng)油進(jìn)入左封頭二13中時(shí)，溫度傳感器132檢測(cè)油的溫度并將溫度信號(hào)傳送至風(fēng)機(jī)3，當(dāng)溫度相對(duì)較低時(shí)，風(fēng)機(jī)3的轉(zhuǎn)速降低，溫控閥01處于開(kāi)啟狀態(tài)，溫控閥02處于關(guān)閉狀態(tài)，油直接經(jīng)出油口131從出油管道一133流出；當(dāng)溫度較高時(shí)，風(fēng)機(jī)3的轉(zhuǎn)速變快，溫控閥01處于關(guān)閉狀態(tài)，溫控閥02處于開(kāi)啟狀態(tài)油經(jīng)溫控閥02流入左封頭三22中。
當(dāng)油進(jìn)入左封頭三22中時(shí)，溫度傳感器221檢測(cè)到油的溫度并將溫度信號(hào)傳送至風(fēng)機(jī)4，開(kāi)啟風(fēng)機(jī)4，并根據(jù)油的溫度調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)4。
當(dāng)油進(jìn)入左封頭四23中時(shí)，溫度傳感器234檢測(cè)油的溫度并將溫度信號(hào)傳送至風(fēng)機(jī)4，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，風(fēng)機(jī)4的轉(zhuǎn)速增加，當(dāng)溫度較低時(shí)，風(fēng)機(jī)4的轉(zhuǎn)速減低，油經(jīng)出油口231流入出油管道二232并經(jīng)單向閥233流入出油管道一133中。
當(dāng)沒(méi)有油進(jìn)入左封頭三22中時(shí)，風(fēng)機(jī)4處于休眠狀態(tài)。
由此可見(jiàn)，在本發(fā)明實(shí)施例1提供的自動(dòng)調(diào)節(jié)油冷卻器中，當(dāng)風(fēng)機(jī)3能夠滿足冷卻油需求時(shí)，風(fēng)機(jī)4處于休眠狀態(tài)，只有當(dāng)風(fēng)機(jī)3不能夠滿足冷卻油的需求時(shí)才啟動(dòng)風(fēng)機(jī)4進(jìn)行工作，并且通過(guò)溫度傳感器調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)3與風(fēng)機(jī)4的轉(zhuǎn)速，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)油溫的自動(dòng)控制，而且避免了能源浪費(fèi)，以最小的能源消耗達(dá)到最佳油溫控制，滿足系統(tǒng)需求，延長(zhǎng)系統(tǒng)使用壽命。
以上對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實(shí)施方式，其中未盡詳細(xì)描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)應(yīng)該理解為用本領(lǐng)域中的普通方式予以實(shí)施；任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案作出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，這并不影響本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。