本實用新型涉及IS泵領(lǐng)域，具體是一種IS泵結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
IS泵中，由于葉輪口環(huán)與泵體口環(huán)之間的間隙很小，當IS水泵高速運行時，葉輪口環(huán)與泵體內(nèi)壁之間會產(chǎn)生磨損，使得水泵在口環(huán)處的間隙變大。由于更換葉輪費用較高，一般情況下使用者不愿意更換IS泵中葉輪，而是繼續(xù)使用。如果葉輪口環(huán)處磨損，當IS泵運行時，通過葉輪高速運轉(zhuǎn)離心出來具有能量的水，一大部分具有能量的水被壓縮到泵體流道，通過泵出口流入出口管道，還有一部分回流到泵體內(nèi)壁和與葉輪口環(huán)之間，因葉輪口環(huán)與泵體內(nèi)壁這間的間隙過大，泄漏到進口管道，影響水泵進口的進水量，從而降低了IS泵的流量、揚程、汽蝕余量等技術(shù)參數(shù)，影響IS泵運行效率。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的是提供一種IS泵結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)葉輪口環(huán)與泵體內(nèi)壁之間磨損的問題。
為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：
一種IS泵結(jié)構(gòu)，包括泵體及蓋合安裝在泵體后側(cè)的泵蓋，其特征在于：泵蓋中通過軸套轉(zhuǎn)動安裝有泵軸，所述泵軸前端伸入泵體內(nèi)，且泵軸前端通過葉輪螺母同軸固定安裝有葉輪，所述葉輪口環(huán)側(cè)壁套有葉輪摩擦環(huán)，所述泵體內(nèi)壁對應葉輪口環(huán)位置設(shè)有同心環(huán)繞在葉輪摩擦環(huán)外的泵體摩擦環(huán)，泵蓋后側(cè)連接有懸架，所述泵軸后端穿入懸架后再從懸架后端穿出，且泵軸通過軸承轉(zhuǎn)動安裝在懸架中。
所述的一種IS泵結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述軸套與泵蓋之間有間隙，軸套上安裝有密封在軸套與泵蓋之間間隙中的水封環(huán)，水封環(huán)前、后側(cè)的軸套與泵蓋之間間隙中設(shè)有填料，泵蓋后端蓋合安裝有填料壓蓋，所述填料壓蓋套在泵軸上且與泵軸相對轉(zhuǎn)動配合，且填料壓蓋將填料壓緊在泵蓋內(nèi)。
所述的一種IS泵結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述懸架中間設(shè)有隔臺，所述泵軸中間通過軸承轉(zhuǎn)動安裝在懸架中間隔臺中，泵軸后側(cè)通過軸承轉(zhuǎn)動安裝在懸架后端內(nèi)，且懸架的中間隔臺、懸架后端分別蓋合安裝有壓緊軸承的軸承壓蓋。
所述的一種IS泵結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述軸承壓蓋與對應的軸承之間設(shè)有油封骨架。
所述的一種IS泵結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述懸架一側(cè)設(shè)有油孔，油孔中蓋合有油孔蓋。
所述的一種IS泵結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述懸架后端還連接有懸架支架。
本實用新型使用帶摩擦環(huán)的葉輪，只要摩擦環(huán)磨損，可以直接更換摩擦環(huán)，無須更換葉輪。因為摩擦環(huán)價格較便宜，一般用戶可以接受。當IS泵運行一段時間后，發(fā)現(xiàn)水泵的流量減少、揚程降低的情況下，可以判斷葉輪的摩擦環(huán)已磨損，這時及時更換葉輪摩擦環(huán)，從而可避免因葉輪的口環(huán)磨損影響用戶的用水量及水泵的運行效率，提高的水泵的使用率。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1所示，1、一種IS泵結(jié)構(gòu)，包括泵體1及蓋合安裝在泵體后側(cè)的泵蓋9，泵蓋9中通過軸套11轉(zhuǎn)動安裝有泵軸6，泵軸6前端伸入泵體1內(nèi)，且泵軸6前端通過葉輪螺母5同軸固定安裝有葉輪4，葉輪4口環(huán)側(cè)壁套有葉輪摩擦環(huán)2，泵體1內(nèi)壁對應葉輪4口環(huán)位置設(shè)有同心環(huán)繞在葉輪摩擦環(huán)2外的泵體摩擦環(huán)3，泵蓋9后側(cè)連接有懸架13，泵軸6后端穿入懸架13后再從懸架13后端穿出，且泵軸6通過軸承14轉(zhuǎn)動安裝在懸架13中。
軸套11與泵蓋9之間有間隙，軸套11上安裝有密封在軸套11與泵蓋9之間間隙中的水封環(huán)8，水封環(huán)8前、后側(cè)的軸套11與泵蓋9之間間隙中設(shè)有填料7，泵蓋6后端蓋合安裝有填料壓蓋10，填料壓蓋10套在泵軸6上且與泵軸6相對轉(zhuǎn)動配合，且填料壓蓋10將填料7壓緊在泵蓋9內(nèi)。
懸架13中間設(shè)有隔臺，泵軸6中間通過軸承14轉(zhuǎn)動安裝在懸架13中間隔臺中，泵軸6后側(cè)通過軸承轉(zhuǎn)動安裝在懸架13后端內(nèi)，且懸架13的中間隔臺、懸架后端分別蓋合安裝有壓緊軸承的軸承壓蓋12。
軸承壓蓋12與對應的軸承之間設(shè)有油封骨架17。
懸架13一側(cè)設(shè)有油孔，油孔中蓋合有油孔蓋15。
懸架13后端還連接有懸架支架16。