本實(shí)用新型涉及一種齒輪泵。

背景技術(shù)：

鑒于采油機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要，機(jī)油泵安裝空間有限，同時(shí)機(jī)油流量大、轉(zhuǎn)速不高，所以普通轉(zhuǎn)子泵不能滿足流量大、體積小的雙重要求，只能采取低速的齒輪泵，但是現(xiàn)在的齒輪泵結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，不便于安裝，不易緊固。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種齒輪泵，解決現(xiàn)有技術(shù)中齒輪泵體積大、構(gòu)較復(fù)雜，不便于安裝的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，采用如下技術(shù)方案：

一種齒輪泵，包括泵蓋、泵體，泵體中存在腔體，泵蓋蓋設(shè)在泵體上，腔體中設(shè)置有從動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪嚙合設(shè)置，其中，從動(dòng)齒輪通過(guò)從動(dòng)軸設(shè)置在腔體中，主動(dòng)齒輪通過(guò)主動(dòng)軸設(shè)置在腔體中，且主動(dòng)軸的一端穿出泵蓋，主動(dòng)軸伸出腔體的一端上過(guò)盈配合固設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪將腔體分為進(jìn)油腔和出油腔；所述泵蓋上開(kāi)設(shè)有進(jìn)油孔和出油孔，進(jìn)油孔和出油孔均與腔體連通，泵體上開(kāi)設(shè)有油路折返通道和出油通道，油路折返通道的一端與進(jìn)油孔連通，另一端與進(jìn)油腔連通；所述出油通道的一端與出油腔連通，另一端與出油孔連通，且出油通道與油路折返通道連通；所述出油通道中設(shè)置有限壓閥，限壓閥包括依次鋼球、限壓彈簧和限壓閥塞。

驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將機(jī)油從進(jìn)油孔中吸入，經(jīng)過(guò)油路折返通道進(jìn)入進(jìn)油腔中，最有經(jīng)出油腔、出油通道從出油孔排除，由于進(jìn)油孔和出油孔位置很近，因此在泵體上開(kāi)設(shè)了油路折返通道，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，體積小，便于安裝。同時(shí)通過(guò)設(shè)置限壓閥，能夠精確控制油壓。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述泵蓋上設(shè)置有定位銷，提高安裝位置精度，便于定位安裝。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪為尼龍齒輪。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述泵蓋上安裝面上繞進(jìn)油孔開(kāi)設(shè)有環(huán)形卸油槽，提高密封性，防止漏油。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述卸油槽的深度為0.5mm，寬度為0.5mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將機(jī)油從進(jìn)油孔中吸入，經(jīng)過(guò)油路折返通道進(jìn)入進(jìn)油腔中，最有經(jīng)出油腔、出油通道從出油孔排除，由于進(jìn)油孔和出油孔位置很近，因此在泵體上開(kāi)設(shè)了油路折返通道，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，體積小，便于安裝。同時(shí)通過(guò)設(shè)置限壓閥，能夠精確控制油壓。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述齒輪泵的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為圖2的A-A示意圖。

圖4為圖2的B-B示意圖。

圖5為圖1的C-C示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的和技術(shù)方案更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

如圖1-5所示，一種齒輪泵，包括泵蓋8、泵體1，泵體1中存在腔體，泵蓋8蓋設(shè)在泵體1上，腔體中設(shè)置有從動(dòng)齒輪7和主動(dòng)齒輪6，從動(dòng)齒輪7和主動(dòng)齒6輪嚙合設(shè)置，其中，從動(dòng)齒輪7通過(guò)從動(dòng)軸5設(shè)置在腔體中，主動(dòng)齒輪6通過(guò)主動(dòng)軸4設(shè)置在腔體中，且主動(dòng)軸4的一端穿出泵蓋8，主動(dòng)軸8伸出腔體的一端上過(guò)盈配合固設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪10，從動(dòng)齒輪7和主動(dòng)齒輪6將腔體分為進(jìn)油腔和出油腔；所述泵蓋8上開(kāi)設(shè)有進(jìn)油孔2和出油孔3，進(jìn)油孔2和出油孔3均與腔體連通，泵體1上開(kāi)設(shè)有油路折返通道11和出油通道，油路折返通道11的一端與進(jìn)油孔2連通，另一端與進(jìn)油腔連通；所述出油通道的一端與出油腔連通，另一端與出油孔連通，且出油通道與油路折返通道11連通；所述出油通道中設(shè)置有限壓閥，限壓閥包括鋼球12、限壓彈簧13和限壓閥塞。

驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將機(jī)油從進(jìn)油孔中吸入，經(jīng)過(guò)油路折返通道進(jìn)入進(jìn)油腔中，最有經(jīng)出油腔、出油通道從出油孔排除，由于進(jìn)油孔和出油孔位置很近，因此在泵體上開(kāi)設(shè)了油路折返通道，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，體積小，便于安裝。同時(shí)通過(guò)設(shè)置限壓閥，能夠精確控制油壓。

在本實(shí)施例中，所述泵蓋8上設(shè)置有定位銷9，提高安裝位置精度，便于定位安裝。

在本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)齒輪10為尼龍齒輪。

在本實(shí)施例中，所述泵蓋上安裝面上繞進(jìn)油孔開(kāi)設(shè)有環(huán)形卸油槽15，提高密封性，防止漏油。

在本實(shí)施例中，所述卸油槽的深度為0.5mm，寬度為0.5mm。

本實(shí)用新型中未做特別說(shuō)明的均為現(xiàn)有技術(shù)或者通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)，而且本實(shí)用新型中所述具體實(shí)施案例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施案例而已，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)作為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。