本實用新型涉及冷卻器，具體涉及一種用于液壓油冷卻器。

背景技術(shù)：

液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件。它的功能是把動力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，而在驅(qū)動液壓扳手時，需要提供不同大小的液壓力。在液壓泵工作過程中需對液油進(jìn)行冷卻，故液壓泵上會裝有的油冷卻器。

如公告號為CN201584263U的專利，該專利公開了一種電力機(jī)車變壓油冷卻器，包括外殼、安裝在外殼上的用于固定變壓油冷卻器的固定部件、換熱芯子及焊接在換熱芯子兩頭的封頭腔體，封頭腔體上焊接有進(jìn)油口管和出油口管，換熱芯子內(nèi)設(shè)有分層交叉放置的油通道和空氣通道，換熱芯子兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，空氣通道設(shè)有外側(cè)封條、空氣散熱翅片、外側(cè)隔板，油通道設(shè)有內(nèi)側(cè)封條、內(nèi)側(cè)翅片、內(nèi)側(cè)隔板，封頭腔體與油通道相連通，空氣散熱翅片呈波紋形，內(nèi)側(cè)翅片呈鋸齒形；利于發(fā)揮最佳散熱性能。

該專利的缺點在于：當(dāng)油溫度過高時，光是通過風(fēng)冷很難將油溫降至所需溫度，導(dǎo)致油溫過高。油溫過高會導(dǎo)致油黏度下降，泄漏顯著增加，液壓泵及整個系統(tǒng)的效率也顯著下降。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于液壓油冷卻器，通過將進(jìn)液管和出液管分別分成進(jìn)油通道和進(jìn)水通道以及出油通道和出水通道，從而在風(fēng)冷的同時對油液進(jìn)行水冷，使冷卻效果更好，防止油溫過高。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種用于液壓油冷卻器，包括外殼和安裝于外殼內(nèi)的換熱芯子，所述換熱芯子兩端分別連接有進(jìn)液管和出液管，所述進(jìn)液管和出液管均一端封閉另一端穿設(shè)過外殼，所述進(jìn)液管內(nèi)沿進(jìn)液管軸向設(shè)有第一隔板形成進(jìn)油通道和進(jìn)水通道，所述出液管內(nèi)沿出液管軸向設(shè)有第二隔板形成出油通道和出水通道，所述進(jìn)水通道和出水通道相連通，所述出油通道和進(jìn)油通道均與換熱芯子連通。

通過采用上述技術(shù)方案，通過進(jìn)水通道和出水通道，在油液在風(fēng)冷的同時，對油液進(jìn)行水冷，從而使該冷卻器的冷卻效果更好，防止油溫過高。

本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述出油通道內(nèi)壁和進(jìn)油通道內(nèi)壁均設(shè)有散熱片，所述散熱片朝油液流向呈傾斜設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，增加了出油通道和進(jìn)油通道和油液的接觸面積，增加了油液的散熱速度。且由于散熱片朝向油液流向傾斜，故散熱片對油液流動的阻力較小，對油液的流動速度影響較小。

本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述換熱芯子包括交叉設(shè)置的通油板和空氣通道，所述通油板內(nèi)設(shè)有通油通道，所述通油通道連通出油通道和進(jìn)油通道，所述外殼開設(shè)有散熱槽，所述散熱槽在換熱芯子上的投影位于空氣通道內(nèi)。

通過采用上述技術(shù)方案，從而使空氣通道內(nèi)的熱空氣可更快的從散熱槽流出外殼外，從而提高了冷卻效率。

本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述空氣通道內(nèi)設(shè)有蛇形翅片，所述蛇形翅片沿?fù)Q熱芯子軸向設(shè)有若干個。

通過采用上述技術(shù)方案，從而增大了空氣通道和空氣的接觸面積，從而使通油通道的熱量可更快的傳遞到空氣通道內(nèi)，使冷卻器有更好的散熱效果。且軸向的蛇形翅片之間也有空隙，可使空氣從這些空氣內(nèi)通過，從而帶走更多熱量。

本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述通油通道內(nèi)設(shè)有內(nèi)翅片，所述內(nèi)翅片為錯口式。

通過采用上述技術(shù)方案，從而增加了通油通道和油液的接觸面積，從而使通油通道可更快的吸收油液中的熱量，從而使油液可更快的被冷卻。

本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述通油板內(nèi)開設(shè)有通水通道，所述通水通道連通進(jìn)水通道和出水通道。

通過采用上述技術(shù)方案，從而延長了水冷的路徑，使油液的熱量更好的被冷水吸收，從而提高了冷卻器的冷卻效率。

本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述隔板設(shè)有兩塊形成兩個進(jìn)水通道，所述進(jìn)油通道位于兩個所述進(jìn)水通道之間。

通過采用上述技術(shù)方案，從而增大了水冷面積，從而提高了冷卻器的冷卻效果。

本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述進(jìn)液管開口端和出液管開口端均螺紋連接有安裝螺母。

通過采用上述技術(shù)方案，可通過外殼和螺母的配合，將冷卻器安裝在任意一塊有螺紋孔的板上，從而方便了冷卻器的安裝固定。

本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述進(jìn)液管開口處和出液管開口處均設(shè)有防塵塞。

通過采用上述技術(shù)方案，從而在不需進(jìn)油時，可通過防塵塞密封進(jìn)液管和出液管，從而防止灰塵進(jìn)入進(jìn)液管和出液管內(nèi)，減小了冷卻器內(nèi)部的雜質(zhì)。

本實用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述進(jìn)液管與外殼和出液管與外殼均通過堆焊固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案，從而使進(jìn)液管、出液管與外殼穩(wěn)定的固定連接在一起。

本實用新型具有以下優(yōu)點：通過設(shè)置進(jìn)水管、進(jìn)水通道和出水管，從而在風(fēng)冷的同時對油液進(jìn)行水冷，從而使冷卻器有更好的冷卻效果。

附圖說明

圖1為實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實施例去除外殼后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實施例的剖視圖（未顯示內(nèi)翅片）；

圖4為實施例的側(cè)視剖視圖（主要用于體現(xiàn)進(jìn)液管、通油板和出液管的連通關(guān)系）。

附圖標(biāo)記：1、外殼；2、進(jìn)液管；2.1、進(jìn)水通道；2.2、進(jìn)油通道；3、換熱芯子；3.1、通油板；3.1.1、通油通道；3.1.2、通水通道；3.2、空氣通道；4、出液管；4.1、出水通道；4.2、出油通道；5、安裝螺母；6、防塵塞；7、隔板；8、散熱片；9、蛇形翅片；10、內(nèi)翅片；11、散熱槽。

具體實施方式

參照附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，一種用于液壓油冷卻器，包括外殼1、進(jìn)液管2、換熱芯子3和出液管4。進(jìn)液管2、換熱芯子3和出液管4均位于外殼1內(nèi)，且進(jìn)液管2和出液管4位于換熱芯子3兩端。

如圖2所示，進(jìn)液管2一端封閉，另一端穿設(shè)過外殼1且與外殼1通過堆焊工藝固定連接。進(jìn)液管2的開口端外壁螺紋連接有安裝螺母5。進(jìn)液管2的開口端設(shè)有防塵塞6。防塵塞6由橡膠制成且嵌設(shè)于進(jìn)液管2內(nèi)，與進(jìn)液管2呈過盈配合。需通油時拔下防塵塞6即可。

如圖2和圖4所示，進(jìn)液管2內(nèi)設(shè)有隔板7，隔板7沿進(jìn)液管2徑設(shè)置有兩片，從而將進(jìn)液管2分成兩個進(jìn)水通道2.1和進(jìn)油通道2.2。進(jìn)油通道2.2位于兩個進(jìn)水通道2.1之間。如圖3所示，進(jìn)油通道2.2內(nèi)壁均設(shè)有散熱片8，散熱片8朝油液流向呈傾斜設(shè)置。

如圖2所示，出液管4與進(jìn)液管2結(jié)構(gòu)相同。出液管4一端封閉，一端穿設(shè)過外殼1且與外殼1通過堆焊工藝固定連接。且出液管4的開口端和進(jìn)液管2的開口端位于外殼1同一側(cè)。出液管4的開口端外壁螺紋連接有安裝螺母5。出液管4的開口端也設(shè)有防塵塞6。防塵塞6由橡膠制成且嵌設(shè)于出液管4內(nèi)，與出液管4呈過盈配合。

如圖2和圖4所示，出液通道內(nèi)設(shè)有隔板7。隔板7沿出液管4徑設(shè)置有兩片，從而將出液管4分成兩個出水通道4.1和出油通道4.2。出油通道4.2位于兩個出水通道4.1之間。如圖3所示，出油通道4.2內(nèi)壁均設(shè)有散熱片8，散熱片8朝油液流向呈傾斜設(shè)置。

如圖2所示，換熱芯子3包括沿進(jìn)水管軸向方向呈交叉設(shè)置的通油板3.1和空氣通道3.2。如圖4所示，通油板3.1內(nèi)設(shè)有通油通道3.1.1，通油通道3.1.1連通出油通道4.2和進(jìn)油通道2.2。通油通道3.1.1內(nèi)設(shè)有內(nèi)翅片10，內(nèi)翅片10為錯口式。通油板3.1內(nèi)開設(shè)有通水通道3.1.2，通水通道3.1.2設(shè)有兩個且位于通油通道3.1.1兩端。通水通道3.1.2連通進(jìn)水通道2.1和出水通道4.1。

如圖2和圖3所示，空氣通道3.2內(nèi)設(shè)有蛇形翅片9，蛇形翅片9沿?fù)Q熱芯子3軸向設(shè)有若干個。如圖1所示，外殼1平行于換熱芯子3兩側(cè)側(cè)壁均開設(shè)有散熱槽11，散熱槽11呈柵格狀。散熱槽11沿?fù)Q熱芯子3軸向在換熱芯子3上的投影位于空氣通道3.2內(nèi)。

需使用該油冷卻器時，拔下防塵塞6。油液從進(jìn)油通道2.2流入時，冷水同時從進(jìn)水通道2.1流入冷卻器。在油液流經(jīng)進(jìn)油通道2.2、通油通道3.1.1和出油通道4.2，最后離開冷卻器的過程中，冷水同時流經(jīng)進(jìn)水通道2.1、通水通道3.1.2和出水通道4.1，從而對油液進(jìn)行冷卻。而油液也有部分熱量傳遞到通油板3.1上，然后散發(fā)到空氣通道3.2中，變?yōu)闊峥諝?，然后通過散熱槽11排出冷卻器。油液同時被水冷和風(fēng)冷，從而使油液可更快速的被冷卻。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。