本發(fā)明涉及通風(fēng)機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種密封結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用該密封結(jié)構(gòu)的風(fēng)機。

背景技術(shù)：

通風(fēng)機是以氣體為介質(zhì)的將機械能轉(zhuǎn)為氣體的壓力和動能，如果該氣體是易燃、易爆、有毒、有污染的氣體，那就要求對風(fēng)機進行很好的密封。

nmp氣體是一種對大氣有污染的氣體，還有一個特性就在溫度小于80℃時變?yōu)橐后w，現(xiàn)鋰電池的工廠生產(chǎn)原材料中就有nmp，在鋰電池生產(chǎn)工藝中，就存在著液體的加入、遇熱揮發(fā)、回收再利用，nmp風(fēng)機就是在回收再利用的環(huán)節(jié)中起著輸送含有該氣體作用，因為在回收的過程中，有多種設(shè)備、管道，nmp氣體遇冷就變成了液體了，風(fēng)機就要面對是氣態(tài)、液態(tài)和nmp的氣液混和體。

風(fēng)機解決氣體的密封也有了成熟的技術(shù)了，但對介質(zhì)即是氣態(tài)又是液態(tài)及它們的混和物還是沒有現(xiàn)成的風(fēng)機。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種密封結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用該密封結(jié)構(gòu)的風(fēng)機，既能密封住氣體又能密封住液體。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

一種密封結(jié)構(gòu)，包括沿著風(fēng)機主軸的軸套依次設(shè)置在所述軸套的外側(cè)的第一密封件、氣體通道、第二密封件；

所述第一密封件填充在所述軸套和風(fēng)機的側(cè)蓋之間；

所述氣體通道包括相連的第一通道和第二通道，所述第一通道的通氣方向和所述軸套的長度方向垂直并且所述第一通道和所述軸套連通，所述第二通道和所述第一通道存在一定傾角并且所述第二通道的端口延伸至所述側(cè)蓋附近；

所述第二通道的載體為所述第二密封件，所述第二通道的載體一側(cè)延伸至所述第一通道的載體背向所述側(cè)蓋的一側(cè)并且將其覆蓋，使所述第一通道的載體背向所述側(cè)蓋的一側(cè)位于由所述第二通道的載體和所述軸套形成的腔體內(nèi)；

所述第二通道的載體背向所述內(nèi)芯的端部設(shè)有圍繞所述軸套的環(huán)槽，所述環(huán)槽位于由風(fēng)機的甩液環(huán)形成的另一環(huán)槽內(nèi)，并且所述甩液環(huán)和所述第二通道的載體的端部之前存在空隙，使兩個環(huán)槽之間形成s形的通道。

作為一種可實施的方式，所述第一密封件為聚氟四乙稀材質(zhì)的內(nèi)芯，所述內(nèi)芯呈環(huán)狀，套在所述軸套的外側(cè)，并且位于由所述側(cè)蓋形成的腔體內(nèi)。

作為一種可實施的方式，由所述側(cè)蓋形成的腔體的腔口邊緣設(shè)有圓角，所述內(nèi)芯的端部相對于所述腔體的腔口邊緣向所述腔體的底部凹陷；

所述第一通道的載體朝向所述側(cè)蓋的一側(cè)設(shè)有形狀和所述腔體的腔口配合的凸起，并且所述凸起伸入所述腔體內(nèi)和所述第一密封件相抵。

作為一種可實施的方式，所述第二通道的載體設(shè)置在所述第一通道的載體的外側(cè)并且和所述第一通道的載體相抵，使所述第一通道和所述第二通道相連形成所述氣體通道。

作為一種可實施的方式，所述第二通道的載體為聚四氟乙稀盤根。

作為一種可實施的方式，所述第一通道的載體設(shè)置在所述軸套的外側(cè)并且和所述第一密封件相抵；所述第二通道的載體和所述側(cè)蓋之間通過螺母連接；其中，擰動所述螺母可以壓縮所述第一密封件和所述第二密封件。

本發(fā)明還提供了如下技術(shù)方案：

一種風(fēng)機，包括上述的密封結(jié)構(gòu)，還包括設(shè)置在所述側(cè)蓋和所述螺母之間的壓力傳感器，所述壓力傳感器用于檢測所述側(cè)蓋和所述螺母之間壓力，并輸出相應(yīng)的檢測信號。

本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于：

本發(fā)明提供了一種密封結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用該密封結(jié)構(gòu)的風(fēng)機，首先是密封氣，封氣用了三道措施，第一道就是用聚氟四乙稀車加工成型密封內(nèi)芯，即第一密封件，利用其與主軸之間微小間隙阻止氣體的外泄；第二道就是用外加一個氣體（空氣或者氮氣）利用其壓力作用與風(fēng)機內(nèi)的壓力平衡，不讓風(fēng)機內(nèi)的氣體外泄，通過氣體通道實現(xiàn)；第三道是用浸有聚氟四乙稀盤根，即第三密封件，盤根還有如下特點，作為動件的主軸與靜止件的密封內(nèi)芯、盤根運行一段時間，它們之間的間隙就變大了，此時就調(diào)節(jié)側(cè)蓋上的螺母，側(cè)蓋擠壓盤根，盤根發(fā)生變形，內(nèi)徑變小，間隙自然就變小了，并且盤根還可根據(jù)磨損程度更換的。風(fēng)機機殼里有液態(tài)的nmp，在葉輪的作用下，液體被甩到主軸處，在氣體的壓力下，液體也企圖沿主軸外漏，這樣就在葉輪的后面設(shè)有一個甩液環(huán)，液體在甩液環(huán)的離心力作用下，被甩到機殼內(nèi)壁上，液體沿壁向下流到密封體溝槽，液體在溝槽中又回到了機殼中，而沒有落在主軸上的，防止了液體沿主軸外漏。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一實施例提供的密封結(jié)構(gòu)的剖視圖；

圖2為圖1的一局部放大圖；

圖3為圖1的另一局部放大圖。

圖中：1、軸套；2、第一密封件；3、側(cè)蓋；31、圓角；4、氣體通道；41、第一通道；411、載體；4111、端部；42、第二通道；421、載體；4211、環(huán)槽；5、密封條；6、機殼；7、第二密封件；8、甩液環(huán)；81、環(huán)槽；9、葉輪；10、主軸；11、螺母11；12、間隙。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖，對本發(fā)明上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的部分實施例，而不是全部實施例。

參照圖1和圖2，本實施例提供了一種密封結(jié)構(gòu)，包括沿著風(fēng)機主軸10的軸套1依次設(shè)置在軸套1的外側(cè)的第一密封件2、氣體通道4、第二密封件7；第一密封件2填充在軸套1和風(fēng)機的側(cè)蓋3之間；氣體通道4包括相連的第一通道41和第二通道42，第一通道41的通氣方向和軸套1的長度方向垂直并且第一通道41和軸套1連通，第二通道42和第一通道41存在一定傾角并且第二通道42的端口延伸至側(cè)蓋3附近；第二通道42的載體421為第二密封件7，第二通道42的載體421一側(cè)延伸至第一通道41的載體411背向側(cè)蓋3的一側(cè)并且將其覆蓋，使第一通道41的載體411背向側(cè)蓋3的一側(cè)位于由第二通道42的載體421和軸套1形成的腔體內(nèi)；第二通道42的載體421背向內(nèi)芯的端部設(shè)有圍繞軸套1的環(huán)槽4211，環(huán)槽4211位于由風(fēng)機的甩液環(huán)8形成的另一環(huán)槽81內(nèi)，并且甩液環(huán)8和第二通道42的載體421的端部之前存在空隙，使兩個環(huán)槽之間形成s形的通道。

通過采取上述的技術(shù)方案，既能密封住氣體又能密封住液體。首先是密封氣，封氣用了三道措施，第一道就是用聚氟四乙稀車加工成型密封內(nèi)芯，即第一密封件2，利用其與主軸10之間微小間隙阻止氣體的外泄；第二道就是用外加一個氣體（空氣或者氮氣）利用其壓力作用與風(fēng)機內(nèi)的壓力平衡，不讓風(fēng)機內(nèi)的氣體外泄，通過氣體通道4實現(xiàn)；第三道是用浸有聚氟四乙稀盤根，即第三密封件，盤根還有如下特點，作為動件的主軸10與靜止件的密封內(nèi)芯、盤根運行一段時間，它們之間的間隙就變大了，此時就調(diào)節(jié)側(cè)蓋3上的螺母11，側(cè)蓋3擠壓盤根，盤根發(fā)生變形，內(nèi)徑變小，間隙自然就變小了，并且盤根還可根據(jù)磨損程度更換的。另外，風(fēng)機機殼6里有液態(tài)的nmp，在葉輪9的作用下，液體被甩到主軸10處，在氣體的壓力下，液體也企圖沿主軸10外漏，這樣就在葉輪9的后面設(shè)有一個甩液環(huán)8，液體在甩液環(huán)8的離心力作用下，被甩到機殼6內(nèi)壁上，液體沿壁向下流到密封體溝槽，液體在溝槽中又回到了機殼6中，而沒有落在主軸10上的，防止了液體沿主軸10外漏。這里的結(jié)構(gòu)方面，主要是體現(xiàn)在s形的通道上。

并且，第二通道42的載體421一側(cè)延伸至第一通道41的載體411背向側(cè)蓋3的一側(cè)并且將其覆蓋，從結(jié)構(gòu)上增加了兩者連接處的彎曲程度，從而增加了兩者之間的密封性能以及覆蓋性。例如，當風(fēng)機內(nèi)的氣體有外泄的趨勢，在不存在氣體通道4的前提下，它需要先沖破第二通道42的載體421；而本實施例中的第二通道42的載體421，相較于傳統(tǒng)的密封件，具有更彎曲的覆蓋面，它覆蓋在第一通道41的載體411的外側(cè)，使其難以被外泄的氣體沖破。而這里更是巧用密封件作為第二通道42的載體421，是因為密封件本身對安裝的粘接性有較高的要求，因此可以兼有兩個作用。此外，第二通道42和第一通道41存在一定傾角并且第二通道42的端口延伸至側(cè)蓋3附近；由于側(cè)蓋3是個安裝件，相對于其他部件更頻繁地被拆裝，同時，第二通道42的端口也是個安裝件，需要外接氣源，因此將兩個部件的位置集中，有利于安裝工人集中操作。

參照圖3，本實施例提供了一種密封結(jié)構(gòu)，由側(cè)蓋3形成的腔體的腔口邊緣設(shè)有圓角31，內(nèi)芯的端部相對于腔體的腔口邊緣向腔體的底部凹陷；第一通道41的載體411朝向側(cè)蓋3的一側(cè)設(shè)有形狀和腔體的腔口配合的凸起，并且凸起伸入腔體內(nèi)和第一密封件2相抵。除此之外，第二通道42的載體421和側(cè)蓋3之間形成s形的間隙12；除此之外，第一通道41的載體411設(shè)置在軸套1的外側(cè)并且和第一密封件2相抵；第二通道42的載體421和側(cè)蓋3之間通過螺母11連接；其中，擰動螺母11可以壓縮第一密封件2和第二密封件7。

在本實施例中，由于密封件長時間使用會變形，這里的由側(cè)蓋3形成的腔體和第一通道41的載體411的凸起之間可以配合，在兩者相互靠近時可以進一步擠壓第一密封件2，并且由于第一密封件2是設(shè)置在腔體內(nèi)的，在受壓過程中不論是橫向還是縱向都會產(chǎn)生形變，進而提高了密封性。而這里的s形的間隙12正是兩者形變的空間，在密封件受壓過程中，s形的間隙12的進一步縮小，也可以阻斷氣體外泄的路徑。在密封件剛開始受壓的時候，s形的間隙12保留，沒有阻斷氣體外泄的路徑，但是隨著密封件進一步被擠壓，s形的間隙12逐漸開始阻斷氣體外泄的路徑。而上述的過程可以通過旋緊螺母11實現(xiàn)，并且在旋緊螺母11的過程中，第二密封件7也會被擠壓，同樣是有助于其密封性能。

在一個實施例中，第一密封件2為聚氟四乙稀材質(zhì)的內(nèi)芯，內(nèi)芯呈環(huán)狀，套在軸套1的外側(cè)，并且位于由側(cè)蓋3形成的腔體內(nèi)。

在一個實施例中，第二通道42的載體421設(shè)置在第一通道41的載體411的外側(cè)并且和第一通道41的載體411相抵，使第一通道41和第二通道42相連形成氣體通道4。

在一個實施例中，第二通道42的載體421為聚四氟乙稀盤根。

在一個實施例中，一種風(fēng)機，包括上述的密封結(jié)構(gòu)，還包括設(shè)置在側(cè)蓋3和螺母11之間的壓力傳感器，壓力傳感器用于檢測側(cè)蓋3和螺母11之間壓力，并輸出相應(yīng)的檢測信號。這里的壓力傳感器可以檢測第一密封件2的密封性能，它的具體原理是，如果第一密封件2因為長時間使用而變得沒有膨脹力，用于壓它的側(cè)蓋3也會松動，從而，側(cè)蓋3和螺母11之間的壓力減小。

以上所述的具體實施例，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步的詳細說明，應(yīng)當理解，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍。特別指出，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。