本發(fā)明涉及旋轉(zhuǎn)輸油設(shè)備，具體涉及一種雙通道旋轉(zhuǎn)輸油系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、旋轉(zhuǎn)接頭是一種管路連接器件，它能夠在輸送過(guò)程中實(shí)現(xiàn)相連管路、設(shè)備的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，可用于傳送氣，液，油等多種介質(zhì)，旋轉(zhuǎn)接頭的應(yīng)用領(lǐng)域幾乎覆蓋各個(gè)加工制造行業(yè)，其中，在機(jī)械制造領(lǐng)域主要以輸送液壓油為主，機(jī)械設(shè)備中的液壓油管路是各類油泵的動(dòng)力源泉，能夠幫助機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)多重功能，傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)接頭通常只能支撐一條液壓油路，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜易損，不具備自潤(rùn)滑效果，導(dǎo)致其在實(shí)際使用時(shí)受到種種限制；此外，旋轉(zhuǎn)接頭對(duì)液壓油品質(zhì)要求較高，當(dāng)液壓油多次循環(huán)導(dǎo)致油質(zhì)劣化時(shí)，旋轉(zhuǎn)接頭容易因液壓油中夾雜的鐵屑等雜質(zhì)造成卡頓等現(xiàn)象，這極大影響了后續(xù)液壓設(shè)備的正常工作，且容易發(fā)生危險(xiǎn)，因此操作人員需要頻繁對(duì)液壓油進(jìn)行更換，這無(wú)疑提高了設(shè)備的使用成本，需要一種新型旋轉(zhuǎn)輸油系統(tǒng)來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種雙通道旋轉(zhuǎn)輸油系統(tǒng)，包括濾油箱，濾油箱入口端連接沉降機(jī)構(gòu)中的沉降箱，濾油箱內(nèi)出口管旋轉(zhuǎn)連接濾扇機(jī)構(gòu)，濾扇機(jī)構(gòu)與出口管間的通道能夠由閥軸機(jī)構(gòu)中的控制軸封閉，控制軸下端連接出口管內(nèi)的輸送軸，出口管連接輸油器的兩進(jìn)油口，輸油器內(nèi)環(huán)腔通過(guò)密封環(huán)旋轉(zhuǎn)連接輸油軸，進(jìn)油口通過(guò)密封環(huán)環(huán)體側(cè)油道對(duì)接至輸油軸內(nèi)開設(shè)的出油道，輸油器內(nèi)環(huán)腔中溢出的液壓油潤(rùn)滑各組件后通過(guò)回油機(jī)構(gòu)連接至沉降箱。

2、進(jìn)一步的，沉降機(jī)構(gòu)包括注油管，注油管的側(cè)支管連接至回油機(jī)構(gòu)，注油管出口端伸入沉降箱內(nèi)濾板下方，沉降箱底部鋪設(shè)有磁塊，中轉(zhuǎn)管出口端穿出沉降箱底面連接至濾油箱頂部，中轉(zhuǎn)管入口端位于濾板上方，沉降箱與濾油箱豎直安放在筒體內(nèi)。

3、進(jìn)一步的，濾扇機(jī)構(gòu)包括濾扇，濾扇的中空軸旋轉(zhuǎn)連接出口管，中空軸從濾油箱頂部穿出后，通過(guò)軸身齒圈與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端齒輪嚙合，中空軸內(nèi)花鍵豎向滑動(dòng)連接控制軸軸身外花鍵，控制軸下滑時(shí)軸身閥套能夠封閉出口管上的入口槽，此時(shí)控制軸脫離內(nèi)花鍵，入口槽與濾扇中的濾道出口高度對(duì)應(yīng)，入口槽處包裹有濾網(wǎng)，濾道內(nèi)嵌吸附層。

4、進(jìn)一步的，中空軸內(nèi)軸面設(shè)有刷毛環(huán)，刷毛環(huán)的刷毛與出口管管身接觸。

5、進(jìn)一步的，閥軸機(jī)構(gòu)包括電磁鐵，電磁鐵安裝在沉降箱頂部蓋板中心，控制軸上端經(jīng)沉降箱的中心通道穿出電磁鐵，控制軸頂部盤體與電磁鐵頂部間設(shè)有彈簧，盤體頂部軸承中心與蓋體的中心柱豎向滑動(dòng)連接，蓋體與盤體頂部螺紋連接，控制軸底端外花鍵豎向滑動(dòng)連接輸送軸軸心內(nèi)花鍵，輸送軸底端與出口管底面旋轉(zhuǎn)連接，輸送軸軸身設(shè)有螺旋葉片。

6、進(jìn)一步的，回油機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在輸油器下側(cè)的回油腔，回油腔頂部通過(guò)回油道連接至輸油器內(nèi)環(huán)腔，回油道開設(shè)在內(nèi)環(huán)腔內(nèi)各密封件的間隔處，回油腔底部設(shè)有油嘴，油嘴通過(guò)回油管連接至回油泵，回油泵出口端連接至沉降機(jī)構(gòu)。

7、進(jìn)一步的，側(cè)油道在密封環(huán)的內(nèi)外環(huán)面處的形狀為環(huán)槽，兩環(huán)槽分別與進(jìn)油口出口端以及出油道進(jìn)口端對(duì)應(yīng)，兩環(huán)槽間通過(guò)柱道連接，密封環(huán)外環(huán)面兩側(cè)與輸油器內(nèi)環(huán)腔連接處設(shè)有密封圈，密封環(huán)的材質(zhì)為銅。

8、進(jìn)一步的，輸油軸穿過(guò)油封組件從輸油器一端伸出，輸油器另一端由端蓋密封，輸油軸伸出端通過(guò)法蘭盤連接機(jī)器旋轉(zhuǎn)部件，出油道出口端位于輸油軸伸出端端面，出油道出口端開有用于安裝密封件的擴(kuò)孔。

9、進(jìn)一步的，油封組件包括內(nèi)包骨架油封，內(nèi)包骨架油封安裝在輸油器內(nèi)環(huán)腔的出口端，內(nèi)包骨架油封內(nèi)環(huán)面與輸油軸旋轉(zhuǎn)連接，內(nèi)包骨架油封外側(cè)面與封油環(huán)貼合，封油環(huán)安裝在輸油器內(nèi)環(huán)腔的環(huán)形卡槽內(nèi)。

10、進(jìn)一步的，出口管通過(guò)歧管連接兩個(gè)并聯(lián)的螺旋泵，兩螺旋泵的輸出端分別連接至對(duì)應(yīng)的進(jìn)油口。

11、本發(fā)明有益效果如下：該發(fā)明能夠?yàn)闄C(jī)器的旋轉(zhuǎn)部件提供多條具有獨(dú)立液壓的油道，有助于設(shè)備實(shí)現(xiàn)多重功能，裝置中的輸油器具有自潤(rùn)滑效果，能夠有效利用、回收溢出液壓油，液壓油回收后經(jīng)系統(tǒng)中的沉降機(jī)構(gòu)與濾扇機(jī)構(gòu)進(jìn)行沉淀、吸附、過(guò)濾等凈化過(guò)程，去除了液壓油中夾雜的各類雜質(zhì)，提高了液壓油的使用壽命，在降低機(jī)器使用成本的同時(shí)，極大保障了液壓設(shè)備的正常運(yùn)行。

技術(shù)特征：

1.一種雙通道旋轉(zhuǎn)輸油系統(tǒng)，包括濾油箱（1），其特征在于：所述濾油箱（1）入口端連接沉降機(jī)構(gòu)中的沉降箱（2），濾油箱（1）內(nèi)出口管（101）旋轉(zhuǎn)連接濾扇機(jī)構(gòu)，濾扇機(jī)構(gòu)與出口管（101）間的通道能夠由閥軸機(jī)構(gòu)中的控制軸（3）封閉，控制軸（3）下端連接出口管（101）內(nèi)的輸送軸（4），出口管（101）連接輸油器（5）的兩進(jìn)油口（501），輸油器（5）內(nèi)環(huán)腔通過(guò)密封環(huán)（6）旋轉(zhuǎn)連接輸油軸（7），進(jìn)油口（501）通過(guò)密封環(huán)（6）環(huán)體側(cè)油道（601）對(duì)接至輸油軸（7）內(nèi)開設(shè)的出油道（701），輸油器（5）內(nèi)環(huán)腔中溢出的液壓油潤(rùn)滑各組件后通過(guò)回油機(jī)構(gòu)連接至沉降箱（2）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通道旋轉(zhuǎn)輸油系統(tǒng)，其特征在于：所述沉降機(jī)構(gòu)包括注油管（8），注油管（8）的側(cè)支管（801）連接至回油機(jī)構(gòu)，注油管（8）出口端伸入沉降箱（2）內(nèi)濾板（9）下方，沉降箱（2）底部鋪設(shè)有磁塊（10），中轉(zhuǎn)管（11）出口端穿出沉降箱（2）底面連接至濾油箱（1）頂部，中轉(zhuǎn)管（11）入口端位于濾板（9）上方，沉降箱（2）與濾油箱（1）豎直安放在筒體（12）內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通道旋轉(zhuǎn)輸油系統(tǒng)，其特征在于：所述濾扇機(jī)構(gòu)包括濾扇（13），濾扇（13）的中空軸（1301）旋轉(zhuǎn)連接出口管（101），中空軸（1301）從濾油箱（1）頂部穿出后，通過(guò)軸身齒圈與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（26）輸出端齒輪嚙合，中空軸（1301）內(nèi)花鍵豎向滑動(dòng)連接控制軸（3）軸身外花鍵，控制軸（3）下滑時(shí)軸身閥套（301）能夠封閉出口管（101）上的入口槽（102），此時(shí)控制軸（3）脫離內(nèi)花鍵，入口槽（102）與濾扇（13）中的濾道（1302）出口高度對(duì)應(yīng)，入口槽（102）處包裹有濾網(wǎng)（103），濾道（1302）內(nèi)嵌吸附層（14）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙通道旋轉(zhuǎn)輸油系統(tǒng)，其特征在于：所述中空軸（1301）內(nèi)軸面設(shè)有刷毛環(huán)（15），刷毛環(huán)（15）的刷毛與出口管（101）管身接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通道旋轉(zhuǎn)輸油系統(tǒng)，其特征在于：所述閥軸機(jī)構(gòu)包括電磁鐵（16），電磁鐵（16）安裝在沉降箱（2）頂部蓋板（17）中心，控制軸（3）上端經(jīng)沉降箱（2）的中心通道（201）穿出電磁鐵（16），控制軸（3）頂部盤體（302）與電磁鐵（16）頂部間設(shè)有彈簧（18），盤體（302）頂部軸承中心與蓋體（19）的中心柱豎向滑動(dòng)連接，蓋體（19）與盤體（302）頂部螺紋連接，控制軸（3）底端外花鍵豎向滑動(dòng)連接輸送軸（4）軸心內(nèi)花鍵，輸送軸（4）底端與出口管（101）底面旋轉(zhuǎn)連接，輸送軸（4）軸身設(shè)有螺旋葉片。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通道旋轉(zhuǎn)輸油系統(tǒng)，其特征在于：所述回油機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在輸油器（5）下側(cè)的回油腔（502），回油腔（502）頂部通過(guò)回油道（503）連接至輸油器（5）內(nèi)環(huán)腔，回油道（503）開設(shè)在內(nèi)環(huán)腔內(nèi)各密封件的間隔處，回油腔（502）底部設(shè)有油嘴（504），油嘴（504）通過(guò)回油管（20）連接至回油泵（27），回油泵（27）出口端連接至沉降機(jī)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通道旋轉(zhuǎn)輸油系統(tǒng)，其特征在于：所述側(cè)油道（601）在密封環(huán)（6）的內(nèi)外環(huán)面處的形狀為環(huán)槽，兩環(huán)槽分別與進(jìn)油口（501）出口端以及出油道（701）進(jìn)口端對(duì)應(yīng)，兩環(huán)槽間通過(guò)柱道連接，密封環(huán)（6）外環(huán)面兩側(cè)與輸油器（5）內(nèi)環(huán)腔連接處設(shè)有密封圈（21），密封環(huán)（6）的材質(zhì)為銅。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通道旋轉(zhuǎn)輸油系統(tǒng)，其特征在于：所述輸油軸（7）穿過(guò)油封組件從輸油器（5）一端伸出，輸油器（5）另一端由端蓋（22）密封，輸油軸（7）伸出端通過(guò)法蘭盤（702）連接機(jī)器旋轉(zhuǎn)部件，出油道（701）出口端位于輸油軸（7）伸出端端面，出油道（701）出口端開有用于安裝密封件的擴(kuò)孔（703）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種雙通道旋轉(zhuǎn)輸油系統(tǒng)，其特征在于：所述油封組件包括內(nèi)包骨架油封（23），內(nèi)包骨架油封（23）安裝在輸油器（5）內(nèi)環(huán)腔的出口端，內(nèi)包骨架油封（23）內(nèi)環(huán)面與輸油軸（7）旋轉(zhuǎn)連接，內(nèi)包骨架油封（23）外側(cè)面與封油環(huán)（24）貼合，封油環(huán)（24）安裝在輸油器（5）內(nèi)環(huán)腔的環(huán)形卡槽內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通道旋轉(zhuǎn)輸油系統(tǒng)，其特征在于：所述出口管（101）通過(guò)歧管連接兩個(gè)并聯(lián)的螺旋泵（25），兩螺旋泵（25）的輸出端分別連接至對(duì)應(yīng)的進(jìn)油口（501）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出了一種雙通道旋轉(zhuǎn)輸油系統(tǒng)，包括濾油箱，濾油箱入口端連接沉降機(jī)構(gòu)中的沉降箱，濾油箱內(nèi)出口管旋轉(zhuǎn)連接濾扇機(jī)構(gòu)，濾扇機(jī)構(gòu)與出口管間的通道能夠由閥軸機(jī)構(gòu)中的控制軸封閉，控制軸下端連接出口管內(nèi)的輸送軸，出口管連接輸油器的兩進(jìn)油口，輸油器內(nèi)環(huán)腔通過(guò)密封環(huán)旋轉(zhuǎn)連接輸油軸，進(jìn)油口通過(guò)密封環(huán)環(huán)體側(cè)油道對(duì)接至輸油軸內(nèi)開設(shè)的出油道，輸油器內(nèi)環(huán)腔中溢出的液壓油潤(rùn)滑各組件后通過(guò)回油機(jī)構(gòu)連接至沉降箱；該系統(tǒng)能夠?yàn)闄C(jī)器的旋轉(zhuǎn)部件提供多條獨(dú)立油道，有助于設(shè)備實(shí)現(xiàn)多重功能，裝置中的輸油器具有自潤(rùn)滑效果，能夠有效利用、回收溢出液壓油，液壓油回收后經(jīng)沉淀、吸附、過(guò)濾等手段進(jìn)行凈化，極大保障了液壓設(shè)備的正常運(yùn)行。

技術(shù)研發(fā)人員：王細(xì)枧,顏國(guó)良,王深波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湘潭惠博離心機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10