：本技術(shù)涉及l(fā)ng增壓泵，尤其涉及一種lng增壓泵冷端壓縮缸集成式出液單向閥結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

0、
背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的lng增壓泵，其結(jié)構(gòu)如公開號為cn110185598a的專利申請，公開了一種車用低溫天然氣瓶內(nèi)置增壓泵，工作時(shí)，將壓縮缸插入lng瓶內(nèi)，液壓油缸位于lng瓶外，液壓油缸內(nèi)的油缸活塞在液壓油的推動(dòng)下往復(fù)動(dòng)作，油缸活塞再帶動(dòng)活塞桿往復(fù)動(dòng)作，活塞桿再帶動(dòng)壓縮缸內(nèi)的壓縮活塞往復(fù)動(dòng)作，使低溫液體經(jīng)進(jìn)液閥進(jìn)入壓縮缸，然后從出液閥向外排出，實(shí)現(xiàn)對低溫液體的增壓。其中，現(xiàn)在壓縮缸上的出液閥，在低溫高壓環(huán)境下長時(shí)間工作時(shí)，存在以下缺點(diǎn)：一是現(xiàn)在的出液閥整體都是單獨(dú)零件，通過螺紋方式與壓縮缸連接，在低溫高壓時(shí)泄漏點(diǎn)多，泄漏概率大；二是閥芯一般采用圓球，密封時(shí)為線接觸，密封效果差；三是閥芯一般采用金屬材質(zhì)，由于受到低溫、高壓的影響，使用壽命短，容易造成lng泄漏，降低壓縮效率。

2、綜上，lng增壓泵冷端壓縮缸的出液密封問題，已成為行業(yè)內(nèi)亟需解決的技術(shù)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

0、
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1、本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種lng增壓泵冷端壓縮缸集成式出液單向閥結(jié)構(gòu)，解決了以往的出液閥泄漏點(diǎn)多、泄漏概率大、密封效果差的問題。

2、本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

3、一種lng增壓泵冷端壓縮缸集成式出液單向閥結(jié)構(gòu)，包括壓縮缸，壓縮缸內(nèi)設(shè)有與活塞桿相連接的壓縮活塞，壓縮缸上設(shè)有進(jìn)液口和出液口，所述出液口包括設(shè)在壓縮缸側(cè)壁內(nèi)的出液通道，出液通道內(nèi)側(cè)與壓縮缸內(nèi)腔相連通，出液通道外側(cè)延伸至壓縮缸端部，出液通道內(nèi)設(shè)有錐孔，出液通道內(nèi)活動(dòng)設(shè)有與錐孔相配合的止回芯，止回芯外側(cè)的出液通道內(nèi)固定安裝有閥芯，閥芯與止回芯之間安裝彈簧，閥芯內(nèi)設(shè)有流體通道。

4、所述出液通道包括相連通的縱向出液通道和橫向出液通道，縱向出液通道內(nèi)側(cè)與壓縮缸內(nèi)腔相連通，縱向出液通道外側(cè)延伸至壓縮缸側(cè)部，縱向出液通道的外側(cè)端口處設(shè)有堵頭，橫向出液通道外側(cè)延伸至壓縮缸端部，所述錐孔設(shè)在橫向出液通道靠近縱向出液通道的位置。

5、所述縱向出液通道外側(cè)延伸至壓縮缸側(cè)部，縱向出液通道的外側(cè)端口處設(shè)有堵頭。

6、所述止回芯上設(shè)有與錐孔相配合的錐面。

7、所述止回芯的側(cè)壁上設(shè)有若干個(gè)出液槽。

8、所述止回芯采用碳氟化合物制成。

9、所述止回芯采用pctfe材料制成。

10、所述閥芯的外表面與橫向出液通道的內(nèi)表面螺紋連接。

11、所述閥芯內(nèi)端設(shè)有彈簧槽，彈簧設(shè)在彈簧槽內(nèi)，彈簧的一端與彈簧槽底抵接，另一端與止回芯抵接。

12、所述閥芯內(nèi)端側(cè)壁設(shè)有若干個(gè)出液孔。

13、所述閥芯外端側(cè)部設(shè)有法蘭，法蘭與壓縮缸端部之間設(shè)有銅墊圈進(jìn)行密封。

14、本實(shí)用新型采用上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

15、通過將止回芯、閥芯集成在壓縮缸的橫向出液通道內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了將出液閥與壓縮缸集成于一體，避免了以往出液閥與壓縮缸螺紋連接導(dǎo)致的密封不嚴(yán)問題，減少了泄漏點(diǎn)，降低了泄漏幾率；止回芯通過其上的錐面與橫向出液通道內(nèi)的錐孔相配合，實(shí)現(xiàn)面面密封，密封效果更好；止回芯采用pctfe材料制成，抗壓耐低溫，防腐能力強(qiáng)，在低溫高壓環(huán)境下性能更加穩(wěn)定可靠。

技術(shù)特征：

1.一種lng增壓泵冷端壓縮缸集成式出液單向閥結(jié)構(gòu)，包括壓縮缸，壓縮缸內(nèi)設(shè)有與活塞桿相連接的壓縮活塞，壓縮缸上設(shè)有進(jìn)液口和出液口，其特征在于：所述出液口包括設(shè)在壓縮缸側(cè)壁內(nèi)的出液通道，出液通道內(nèi)側(cè)與壓縮缸內(nèi)腔相連通，出液通道外側(cè)延伸至壓縮缸端部，出液通道內(nèi)設(shè)有錐孔，出液通道內(nèi)活動(dòng)設(shè)有與錐孔相配合的止回芯，止回芯外側(cè)的出液通道內(nèi)固定安裝有閥芯，閥芯與止回芯之間安裝彈簧，閥芯內(nèi)設(shè)有流體通道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種lng增壓泵冷端壓縮缸集成式出液單向閥結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述出液通道包括相連通的縱向出液通道和橫向出液通道，縱向出液通道內(nèi)側(cè)與壓縮缸內(nèi)腔相連通，縱向出液通道外側(cè)延伸至壓縮缸側(cè)部，縱向出液通道的外側(cè)端口處設(shè)有堵頭，橫向出液通道外側(cè)延伸至壓縮缸端部，所述錐孔設(shè)在橫向出液通道靠近縱向出液通道的位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種lng增壓泵冷端壓縮缸集成式出液單向閥結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述止回芯上設(shè)有與錐孔相配合的錐面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種lng增壓泵冷端壓縮缸集成式出液單向閥結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述止回芯的側(cè)壁上設(shè)有若干個(gè)出液槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種lng增壓泵冷端壓縮缸集成式出液單向閥結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述止回芯采用碳氟化合物制成。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種lng增壓泵冷端壓縮缸集成式出液單向閥結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述止回芯采用pctfe材料制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種lng增壓泵冷端壓縮缸集成式出液單向閥結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述閥芯的外表面與橫向出液通道的內(nèi)表面螺紋連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種lng增壓泵冷端壓縮缸集成式出液單向閥結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述閥芯內(nèi)端設(shè)有彈簧槽，彈簧設(shè)在彈簧槽內(nèi)，彈簧的一端與彈簧槽底抵接，另一端與止回芯抵接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種lng增壓泵冷端壓縮缸集成式出液單向閥結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述閥芯內(nèi)端側(cè)壁設(shè)有若干個(gè)出液孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種lng增壓泵冷端壓縮缸集成式出液單向閥結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述閥芯外端側(cè)部設(shè)有法蘭，法蘭與壓縮缸端部之間設(shè)有銅墊圈進(jìn)行密封。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及LNG增壓泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種LNG增壓泵冷端壓縮缸集成式出液單向閥結(jié)構(gòu)。包括壓縮缸，壓縮缸內(nèi)設(shè)有與活塞桿相連接的壓縮活塞，壓縮缸上設(shè)有進(jìn)液口和出液口，所述出液口包括設(shè)在壓縮缸側(cè)壁內(nèi)的出液通道，出液通道內(nèi)側(cè)與壓縮缸內(nèi)腔相連通，出液通道外側(cè)延伸至壓縮缸端部，出液通道內(nèi)設(shè)有錐孔，出液通道內(nèi)活動(dòng)設(shè)有與錐孔相配合的止回芯，止回芯外側(cè)的出液通道內(nèi)固定安裝有閥芯，閥芯與止回芯之間安裝彈簧，閥芯內(nèi)設(shè)有流體通道。避免了以往出液閥與壓縮缸螺紋連接導(dǎo)致的密封不嚴(yán)問題，減少了泄漏點(diǎn)，降低了泄漏幾率；止回芯與錐孔相配合，實(shí)現(xiàn)面面密封，密封效果更好，在低溫高壓環(huán)境下性能更加穩(wěn)定可靠。

技術(shù)研發(fā)人員：邢子義,姜靜,李可敬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：煙臺(tái)東德實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2024/12/19