送風(fēng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于呼吸輔助裝置的送風(fēng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]睡眠時(shí)的呼吸停止是通過如下原因產(chǎn)生的，S卩，在睡眠中呼吸道的肌肉松弛導(dǎo)致舌根部或軟腭下降而阻塞呼吸道。對于此種呼吸障礙的患者，利用對呼吸道施加陽壓(正壓)的呼吸輔助裝置(參照日本特開2012 — 115375號公報(bào)以及非專利文獻(xiàn)(參照株式會社 Metran ( 卜歹 > )、[在線(online)]、產(chǎn)品信息 >Jasmine {'y ^ Ts ) ^ [日本平成24年 6 月 29 日檢索]、網(wǎng)址(URL:http://www.metrAn.c0.jp/products/products2/190.html))。在呼吸輔助裝置中，用于在呼吸道內(nèi)制造出陽壓的泵單元是必需的。作為泵單元的動力源，使用使葉輪(風(fēng)扇)旋轉(zhuǎn)來輸送氣體的送風(fēng)機(jī)(送風(fēng)機(jī))等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明要解決的問題
[0004]由于這樣的呼吸輔助裝置支援舒適的睡眠，所以優(yōu)選盡可能靜音，最好是無音。因此，希望使成為噪音的發(fā)生源的送風(fēng)機(jī)靜音化。
[0005]本發(fā)明是鑒于上述問題而提出的，其目的在于提供能夠?qū)崿F(xiàn)靜音化的送風(fēng)機(jī)。
[0006]用于解決問題的手段
[0007]本發(fā)明的送風(fēng)機(jī)，其特征在于，具有:框體，具有吸氣口以及與排出口連接的流道；葉輪，以該葉輪的正面面對所述吸氣口的方式配置在所述框體內(nèi)；分隔構(gòu)件，通過配置在所述葉輪的背面?zhèn)龋瑢⑺隹蝮w的內(nèi)部分隔成配置所述葉輪的空間以及所述流道；所述分隔構(gòu)件與所述框體的內(nèi)周面之間，形成有沿著該框體的內(nèi)周面延伸并且寬度在1.0mm以下的縫隙。
[0008]根據(jù)本發(fā)明，由于采用配置葉輪的空間以及與排出口連接的流道的雙層結(jié)構(gòu)，所以能夠分離從吸氣口吸入的空氣的氣流與從排出口排出的空氣的氣流。由此，能夠防止從吸氣口吸入的空氣的氣流與從排出口排出的空氣的氣流發(fā)生沖撞。即，能夠防止由空氣的氣流相互沖撞導(dǎo)致的噪音的產(chǎn)生。
[0009]另外，通過空氣流過連接配置葉輪的空間與流道的縫隙，使噪音產(chǎn)生。通過該噪音，能夠消除伴隨葉輪的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的其它噪音。
[0010]本發(fā)明在上述方案的送風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述流道沿著所述縫隙延伸。
[0011]本發(fā)明在上述方案的送風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述縫隙的寬度在所述框體的內(nèi)周直徑的1.5%以下。
[0012]本發(fā)明在上述方案的送風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述流道的橫切的截面形狀為正圓或在所述葉輪的半徑方向上相對長的形狀。
[0013]根據(jù)上述發(fā)明，從配置葉輪的空間流入流道的空氣沿著流道的側(cè)壁、底面、頂面平滑地移動。由此，防止紊流的產(chǎn)生。進(jìn)而，防止噪音的產(chǎn)生。
[0014]本發(fā)明在上述方案的送風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，其特征在于，具有使所述葉輪旋轉(zhuǎn)的馬達(dá)。
[0015]本發(fā)明在上述方案的送風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，其特征在于，在沿著所述葉輪的旋轉(zhuǎn)軸的方向上，依次配置有該葉輪、所述馬達(dá)、所述流道。
[0016]本發(fā)明在上述方案的送風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述流道以環(huán)繞所述馬達(dá)的方式配置。
[0017]根據(jù)上述發(fā)明，能夠?qū)崿F(xiàn)葉輪的旋轉(zhuǎn)軸方向的小型化。
[0018]本發(fā)明在上述方案的送風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，其特征在于，具有整流構(gòu)件，該整流構(gòu)件在所述吸氣口的中心以向該吸氣口的外側(cè)突出的方式設(shè)置。
[0019]根據(jù)上述發(fā)明，與不具有整流構(gòu)件的情況或整流構(gòu)件不向吸氣口的外側(cè)突出而容納在內(nèi)側(cè)的情況相比，能夠防止在吸氣口附近的空氣的沖撞。例如，在不具有整流構(gòu)件的情況下，從吸氣口吸入的空氣與葉輪或上述旋轉(zhuǎn)軸發(fā)生沖撞，但在上述發(fā)明中，不會產(chǎn)生這樣的沖撞。另外，在整流構(gòu)件不向吸氣口的外側(cè)突出而容納在內(nèi)側(cè)的情況下，因整流構(gòu)件而使框體內(nèi)急劇地變窄，從而被吸入框體內(nèi)的空氣發(fā)生沖撞，但在上述發(fā)明中，不會產(chǎn)生這樣的沖撞。由此，能夠防止噪音的產(chǎn)生。
[0020]本發(fā)明在上述方案的送風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述整流構(gòu)件支撐所述葉輪的旋轉(zhuǎn)軸的一端。
[0021]根據(jù)上述發(fā)明，能夠防止葉輪的振動。進(jìn)而，能夠防止噪音的產(chǎn)生。另外，由于整流構(gòu)件兼?zhèn)渲稳~輪的旋轉(zhuǎn)軸的一端的功能，所以能夠減少部件件數(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)輕量化、小型化。由此，在外出住宿的旅行或出差等時(shí)，能夠輕松地?cái)y帶。
[0022]本發(fā)明在上述方案的送風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述葉輪具有:多個(gè)葉片，圍繞旋轉(zhuǎn)軸配置；覆蓋構(gòu)件，覆蓋所述多個(gè)葉片的所述分隔構(gòu)件側(cè)；所述多個(gè)葉片的所述吸氣口側(cè)開放。
[0023]根據(jù)上述發(fā)明，與具有覆蓋多個(gè)葉片的吸氣口側(cè)的覆蓋構(gòu)件的情況相比，能夠?qū)崿F(xiàn)輕量化、小型化。由此，在外出住宿的旅行或出差等時(shí)，能夠輕松地?cái)y帶。
[0024]本發(fā)明在上述方案的送風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述覆蓋構(gòu)件具有向所述吸氣口側(cè)突出的圓錐面。
[0025]根據(jù)上述發(fā)明，從吸氣口被吸入框體內(nèi)的空氣能夠平滑地沿著覆蓋構(gòu)件流動。由此，能夠防止從吸氣口被吸入框體內(nèi)的空氣與覆蓋構(gòu)件發(fā)生沖撞。進(jìn)而，能夠防止噪音的產(chǎn)生。
[0026]本發(fā)明在上述方案的送風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，其特征在于，用于呼吸輔助裝置。
[0027]根據(jù)上述發(fā)明，由于能夠?qū)崿F(xiàn)靜音化，所以能夠減輕給使用呼吸輔助裝置的患者造成的聽覺上的負(fù)擔(dān)。即，能夠防止對使用呼吸輔助裝置的患者的睡眠造成影響。
[0028]本發(fā)明在上述方案的送風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，具有:框體，具有吸氣口以及與排出口連接的流道；葉輪，以該葉輪的正面面對所述吸氣口的方式配置在所述框體內(nèi)；分隔構(gòu)件，通過配置在所述葉輪的背面?zhèn)龋瑢⑺隹蝮w的內(nèi)部分隔成配置所述葉輪的空間以及所述流道；其特征在于，所述分隔構(gòu)件與所述框體的內(nèi)周面之間形成有沿著該框體的內(nèi)周面延伸的縫隙，在所述分隔構(gòu)件上形成有連接所述空間以及所述流道的通氣路徑。
[0029]根據(jù)本發(fā)明，由于采用配置葉輪的空間以及與排出口連接的流道的雙層結(jié)構(gòu)，所以能夠分離從吸氣口吸入的空氣的氣流與從排出口排出的空氣的氣流。由此，能夠防止從吸氣口吸入的空氣的氣流與從排出口排出的空氣的氣流發(fā)生沖撞。即，能夠防止由空氣的氣流相互沖撞導(dǎo)致的噪音的產(chǎn)生。
[0030]另外，通過空氣流過連接配置葉輪的空間與流道的縫隙，使噪音產(chǎn)生。通過該噪音，能夠消除伴隨葉輪的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的其它噪音。
[0031]而且，由于在分隔構(gòu)件上形成通氣路徑，所以逆流來到流道內(nèi)的患者的呼氣流經(jīng)通氣路徑而從流道釋放。由此，能夠防止逆流來到流道內(nèi)的患者的呼氣與經(jīng)由縫隙流入流道內(nèi)的空氣(成為患者的吸氣的空氣)在縫隙附近發(fā)生沖撞(即“沖突”)。即，能夠防止由呼氣與吸氣相互沖撞導(dǎo)致的噪音的產(chǎn)生。另外，由于沖突被防止，所以防止呼氣難以吐出。
[0032]本發(fā)明在上述方案的送風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述流道沿著所述縫隙延伸。
[0033]本發(fā)明在上述方案的送風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，其特征在于，所述通氣路徑以面對所述葉輪的背面的方式形成。
[0034]在葉輪的背面與分隔構(gòu)件的間隙中，因由葉輪的旋轉(zhuǎn)帶來的離心力而產(chǎn)生負(fù)壓。根據(jù)上述發(fā)明，借助因由葉輪的旋轉(zhuǎn)帶來的離心力而產(chǎn)生的負(fù)壓，能夠使在流道內(nèi)逆流的患者的呼氣吸引到通氣路徑內(nèi)。由此，可靠地防止在流道內(nèi)逆流的患者的呼氣與經(jīng)由縫隙流入流道內(nèi)的空氣(成為患者的吸氣的空氣)在縫隙附近發(fā)生沖撞。
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