裝載機(jī)自增壓式液壓油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械產(chǎn)品的液壓油箱，特別是一種方便液壓油箱日常維護(hù)的裝載機(jī)自增壓式液壓油箱，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]裝載機(jī)是一種以物料裝卸搬運(yùn)為主的工程機(jī)械，鏟裝的物料多為松散物料，鏟運(yùn)過(guò)程中常常伴有較大的粉塵，工況相對(duì)比較惡略。為了改善液壓系統(tǒng)的清潔度，盡可能減少外界環(huán)境的影響，目前國(guó)內(nèi)裝載機(jī)主要采用的是增壓油箱，雖然增壓油箱可以解決外界環(huán)境對(duì)液壓系統(tǒng)清潔度的影響，但由于動(dòng)臂放至水平地面時(shí)油箱內(nèi)部有較大壓力，此時(shí)如果需要補(bǔ)充液壓油，加油蓋很難打開(kāi)，無(wú)法進(jìn)行液壓油的加注；只能將動(dòng)臂提升至最高卸料位置，才能打開(kāi)加油蓋；但是將動(dòng)臂提升至最高卸料位置時(shí)，進(jìn)行加油存在著安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種能夠有效解決動(dòng)臂放置水平地面，加油蓋難打開(kāi)的問(wèn)題，消除必須將動(dòng)臂提升至最高卸料位置才能加注液壓油所帶來(lái)的安全隱患，并且方便液壓油箱日常維護(hù)的裝載機(jī)自增壓式液壓油箱。
[0004]技術(shù)方案:一種裝載機(jī)自增壓式液壓油箱，包括油箱本體以及與油箱本體連通的出油管和回油管，所述油箱本體頂部分別設(shè)有增壓濾清器總成和手動(dòng)卸荷閥，所述增壓濾清器總成和手動(dòng)卸荷閥分別與油箱本體內(nèi)油液上方的空氣導(dǎo)通。
[0005]本發(fā)明裝配完畢后，油箱本體初始狀態(tài)時(shí)，通過(guò)增壓濾清器總成實(shí)現(xiàn)油箱本體內(nèi)外相通，油箱本體內(nèi)部壓力與外界大氣壓力相同。當(dāng)裝載機(jī)工作時(shí)動(dòng)臂舉升，油箱本體內(nèi)的油液通過(guò)出油管進(jìn)入工作液壓系統(tǒng)，油箱本體內(nèi)的液位下降，空氣將通過(guò)增壓濾清器總成進(jìn)入油箱本體內(nèi)部。隨著裝載機(jī)動(dòng)臂的下降，液壓系統(tǒng)的油液通過(guò)回油管回到油箱本體內(nèi)，油箱本體內(nèi)的液位上升，油箱本體中的空氣將會(huì)被壓縮，超過(guò)增壓濾清器總成所設(shè)定的壓力值后，油箱本體中的空氣通過(guò)增壓濾清器總成排出，油箱本體中的氣體壓力始終保持在過(guò)載閥設(shè)定的壓力范圍之內(nèi)。動(dòng)臂動(dòng)作幾次后，油箱本體內(nèi)部的氣體總量恒定后，油箱本體內(nèi)部將不再與外界進(jìn)行氣體交換。此時(shí)由于油箱本體內(nèi)部氣體壓力大于外界大氣壓，這樣無(wú)論外界有多少粉塵都不會(huì)進(jìn)入油箱本體中，從而極大程度的保護(hù)了液壓系統(tǒng)的清潔度。當(dāng)需要補(bǔ)充液壓油液或者進(jìn)行其他維護(hù)時(shí)，只需打開(kāi)手動(dòng)卸荷閥就可釋放油箱本體內(nèi)部的壓力，使油箱本體內(nèi)外氣壓達(dá)到一致，此時(shí)加油蓋就可輕松打開(kāi)；完成對(duì)油箱本體的維護(hù)后，只需關(guān)閉手動(dòng)卸荷閥，重復(fù)幾次動(dòng)臂的舉升和下降動(dòng)作就可以達(dá)到自增壓的效果。本發(fā)明有效地解決了開(kāi)式油箱由于外界環(huán)境對(duì)液壓系統(tǒng)造成污染的問(wèn)題，又可解決現(xiàn)有增壓油箱加油蓋難開(kāi)啟、提升動(dòng)臂存在安全隱患的問(wèn)題，并用操作簡(jiǎn)單方便，制造成本低。
[0006]優(yōu)選項(xiàng)，為了降低成本，所述增壓濾清器總成包括濾清器、單向閥和過(guò)載閥，所述單向閥向油箱本體內(nèi)部導(dǎo)通，所述過(guò)載閥向油箱本體外部導(dǎo)通，所述單向閥和過(guò)載閥并聯(lián)后通過(guò)濾清器與外界大氣連通。本發(fā)明的壓力值可以通過(guò)過(guò)載閥的開(kāi)啟壓力值進(jìn)行設(shè)定，方便快捷。為了進(jìn)一步防止工作環(huán)境對(duì)液壓系統(tǒng)的影響，可以定期更換濾清器。
[0007]有益效果:本發(fā)明有效地解決了開(kāi)式油箱由于外界環(huán)境對(duì)液壓系統(tǒng)造成污染的問(wèn)題，又可解決現(xiàn)有增壓油箱加油蓋難開(kāi)啟、提升動(dòng)臂存在安全隱患的問(wèn)題，并用操作簡(jiǎn)單方便，制造成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的液壓原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]如圖1所示，一種裝載機(jī)自增壓式液壓油箱，包括油箱本體I以及與油箱本體I連通的出油管2和回油管3，所述油箱本體I頂部分別設(shè)有增壓濾清器總成4和手動(dòng)卸荷閥5，所述增壓濾清器總成4和手動(dòng)卸荷閥5分別與油箱本體I內(nèi)油液上方的空氣導(dǎo)通。所述增壓濾清器總成4包括濾清器41、單向閥42和過(guò)載閥43，所述單向閥42向油箱本體I內(nèi)部導(dǎo)通，所述過(guò)載閥43向油箱本體I外部導(dǎo)通，所述單向閥42和過(guò)載閥43并聯(lián)后通過(guò)濾清器41與外界大氣連通。
[0011]本發(fā)明裝配完畢后，油箱本體初始狀態(tài)時(shí)，通過(guò)增壓濾清器總成4的濾清器41和單向閥42實(shí)現(xiàn)油箱本體I內(nèi)外相通，油箱本體I內(nèi)部壓力與外界大氣壓力相同。當(dāng)裝載機(jī)工作時(shí)動(dòng)臂舉升，油箱本體I內(nèi)的油液通過(guò)出油管2進(jìn)入工作液壓系統(tǒng)，油箱本體I內(nèi)的液位下降，空氣將通過(guò)增壓濾清器總成4的濾清器41和單向閥42進(jìn)入油箱本體I內(nèi)部。隨著裝載機(jī)動(dòng)臂的下降，液壓系統(tǒng)的油液通過(guò)回油管3回到油箱本體I內(nèi)，油箱本體I內(nèi)的液位上升，油箱本體I中的空氣將會(huì)被壓縮，超過(guò)增壓濾清器總成4的過(guò)載閥43所設(shè)定的壓力值后，油箱本體I中的空氣通過(guò)增壓濾清器總成4的過(guò)載閥43排出，油箱本體I中的氣體壓力始終保持在過(guò)載閥43設(shè)定的壓力范圍之內(nèi)。動(dòng)臂動(dòng)作幾次后，油箱本體I內(nèi)部的氣體總量恒定后，油箱本體I內(nèi)部將不再與外界進(jìn)行氣體交換。此時(shí)由于油箱本體I內(nèi)部氣體壓力大于外界大氣壓，這樣無(wú)論外界有多少粉塵都不會(huì)進(jìn)入油箱本體I中，從而極大程度的保護(hù)了液壓系統(tǒng)的清潔度。當(dāng)需要補(bǔ)充液壓油液或者進(jìn)行其他維護(hù)時(shí)，只需打開(kāi)手動(dòng)卸荷閥5就可釋放油箱本體I內(nèi)部的壓力，使油箱本體I內(nèi)外氣壓達(dá)到一致，此時(shí)加油蓋就可輕松打開(kāi)；完成對(duì)油箱本體I的維護(hù)后，只需關(guān)閉手動(dòng)卸荷閥5，重復(fù)幾次動(dòng)臂的舉升和下降動(dòng)作就可以達(dá)到自增壓的效果。本發(fā)明有效地解決了開(kāi)式油箱由于外界環(huán)境對(duì)液壓系統(tǒng)造成污染的問(wèn)題，又可解決現(xiàn)有增壓油箱加油蓋難開(kāi)啟、提升動(dòng)臂存在安全隱患的問(wèn)題，并用操作簡(jiǎn)單方便，制造成本低。本發(fā)明的壓力值可以通過(guò)過(guò)載閥43的開(kāi)啟壓力值進(jìn)行設(shè)定，方便快捷。為了進(jìn)一步防止工作環(huán)境對(duì)液壓系統(tǒng)的影響，可以定期更換濾清器41。
[0012]除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝載機(jī)自增壓式液壓油箱，包括油箱本體(I)以及與油箱本體(I)連通的出油管(2)和回油管(3)，其特征在于:所述油箱本體(I)頂部分別設(shè)有增壓濾清器總成(4)和手動(dòng)卸荷閥(5)，所述增壓濾清器總成(4)和手動(dòng)卸荷閥(5)分別與油箱本體(I)內(nèi)油液上方的空氣導(dǎo)通。
2.如權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機(jī)液壓油箱，其特征在于:所述增壓濾清器總成(4)包括濾清器(41)、單向閥(42)和過(guò)載閥(43)，所述單向閥(42)向油箱本體(I)內(nèi)部導(dǎo)通，所述過(guò)載閥(43)向油箱本體(I)外部導(dǎo)通，所述單向閥(42)和過(guò)載閥(43)并聯(lián)后通過(guò)濾清器(41)與外界大氣連通。
【專利摘要】一種裝載機(jī)自增壓式液壓油箱，包括油箱本體以及與油箱本體連通的出油管和回油管，所述油箱本體頂部分別設(shè)有增壓濾清器總成和手動(dòng)卸荷閥，所述增壓濾清器總成和手動(dòng)卸荷閥分別與油箱本體內(nèi)油液上方的空氣導(dǎo)通。有益效果：本發(fā)明有效地解決了開(kāi)式油箱由于外界環(huán)境對(duì)液壓系統(tǒng)造成污染的問(wèn)題，又可解決現(xiàn)有增壓油箱加油蓋難開(kāi)啟、提升動(dòng)臂存在安全隱患的問(wèn)題，并用操作簡(jiǎn)單方便，制造成本低。
【IPC分類】F15B3-00, F15B1-26, F15B21-04
【公開(kāi)號(hào)】CN104747510
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510138683
【發(fā)明人】戴龍, 牛宏杰
【申請(qǐng)人】江蘇柳工機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年3月27日