挖掘裝載機(jī)液壓油箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種挖掘裝載機(jī)液壓油箱，包括油箱本體和蓋板，所述蓋板固定安裝在油箱本體上，所述油箱本體呈階梯形，所述油箱本體外側(cè)分別設(shè)有用于安裝電器元件的第一腔體和用于安裝蓄電池的第二腔體，所述油箱本體左右兩側(cè)分別設(shè)有貫穿油箱本體的過(guò)線孔，所述過(guò)線孔與第一腔體連通，所述第一腔體與第二腔體連通，所述蓋板將油箱本體的第一腔體和第二腔體分隔成兩個(gè)內(nèi)部連通的封閉空間。有益效果：本發(fā)明能夠?yàn)殡娖骺刂圃陌惭b提供了一個(gè)安全可靠的環(huán)境，從而提高了整機(jī)的可靠性；同時(shí)負(fù)極開(kāi)關(guān)安裝部和故障診斷接口安裝部的設(shè)置提高了車(chē)輛的維修性；腳踏的設(shè)置提高了車(chē)輛的操作舒適性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】挖掘裝載機(jī)液壓油箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械產(chǎn)品的液壓油箱，特別是一種可以用于安裝電瓶和其他電器元件的挖掘裝載機(jī)液壓油箱，屬于工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]挖掘裝載機(jī)因?yàn)槠錂C(jī)器前后兩端兼有裝載機(jī)和挖掘機(jī)的工作裝置，因此俗稱“兩頭忙”。由于挖掘裝載機(jī)擁有裝載和挖掘兩套工作系統(tǒng)，因此此類(lèi)產(chǎn)品擁有兩套液壓系統(tǒng)。
[0003]另外由于此類(lèi)產(chǎn)品的主要市場(chǎng)在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，目前歐美國(guó)家要求進(jìn)口的產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐洲四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，并且對(duì)產(chǎn)品的可維修性要求也非常高。
[0004]由于配置四階段發(fā)動(dòng)機(jī)的電器系統(tǒng)非常復(fù)雜，各種控制，監(jiān)測(cè)元件增加非常多，考慮到一些電器元件，比如E⑶(發(fā)動(dòng)機(jī)控制器)，G⑶(發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱控制器)，HCG (發(fā)動(dòng)機(jī)尿素預(yù)熱控制器)和診斷接口等電器元件對(duì)震動(dòng)，環(huán)境溫度，防水防塵等要求非?？量?。目前此類(lèi)產(chǎn)品的電器元件都是安裝在車(chē)架底部和引擎機(jī)艙內(nèi)，但是這些位置空間有限，防水和防塵效果非常差，以及熱輻射嚴(yán)重，這些都給元件的布置帶來(lái)困難。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種可以為四階段發(fā)動(dòng)機(jī)的電器元件提供布置空間的符合歐美客戶需求的挖掘裝載機(jī)液壓油箱。
[0006]技術(shù)方案:一種挖掘裝載機(jī)液壓油箱，包括油箱本體和蓋板，所述蓋板固定安裝在油箱本體上，所述油箱本體呈階梯形，所述油箱本體外側(cè)分別設(shè)有用于安裝電器元件的第一腔體和用于安裝蓄電池的第二腔體，所述油箱本體左右兩側(cè)分別設(shè)有貫穿油箱本體的過(guò)線孔，所述過(guò)線孔與第一腔體連通，所述第一腔體與第二腔體連通，所述蓋板將油箱本體的第一腔體和第二腔體分隔成兩個(gè)內(nèi)部連通的封閉空間。各類(lèi)電器控制元件固定安裝在第一腔體內(nèi)，線束穿過(guò)過(guò)線孔實(shí)現(xiàn)電器控制元件與發(fā)動(dòng)機(jī)、控制面板等部件連接；蓄電池安裝在第二腔體內(nèi)，由于第一腔體和第二腔體是連通的，因此通過(guò)線束給整個(gè)電器系統(tǒng)供電。由于蓋板將油箱本體的第一腔體和第二腔體分隔成兩個(gè)內(nèi)部連通的封閉空間，為電器控制元件的安裝提供了一個(gè)安全可靠的環(huán)境，從而提高了整機(jī)的可靠性。
[0007]為了方便車(chē)輛的維修，所述封閉空間內(nèi)設(shè)有負(fù)極開(kāi)關(guān)安裝部，所述蓋板上設(shè)有負(fù)極開(kāi)關(guān)操作孔，所述蓋板安裝在油箱本體上時(shí)負(fù)極開(kāi)關(guān)操作孔正對(duì)負(fù)極開(kāi)關(guān)安裝部。
[0008]為了提高車(chē)輛的可維護(hù)性，所述封閉空間內(nèi)設(shè)有故障診斷接口安裝部，所述蓋板上設(shè)有故障診斷接口連接孔，所述蓋板安裝在油箱本體上時(shí)故障診斷接口連接孔正對(duì)故障診斷接口安裝部。
[0009]為了使油箱結(jié)構(gòu)更加緊湊，所述油箱本體外側(cè)設(shè)有內(nèi)鑲式腳踏，所述內(nèi)鑲式腳踏外側(cè)為開(kāi)放式結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選項(xiàng)，為了方便中腳踏部位的清理，所述內(nèi)鑲式腳踏底部為開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，清理時(shí)泥土直接從內(nèi)鑲式腳踏底部脫落。
[0011]優(yōu)選項(xiàng)，為了方便操作人員進(jìn)入駕駛室，所述蓋板上表面設(shè)有外置腳踏，外置腳踏高于內(nèi)鑲式腳踏形成兩個(gè)臺(tái)階，避免操作人員進(jìn)入駕駛室的高度落差過(guò)大的問(wèn)題。
[0012]優(yōu)選項(xiàng)，為了方便蓋板的安裝和拆卸，所述蓋板上表面的兩側(cè)設(shè)有把手。
[0013]優(yōu)選項(xiàng)，為了防止車(chē)輛涉水后進(jìn)入封閉空間的水無(wú)法排出，所述第一腔體底部設(shè)有排水孔。
[0014]優(yōu)選項(xiàng)，為了規(guī)范線束的走向，所述第二腔體內(nèi)部延其外側(cè)邊緣設(shè)有線束固定架。
[0015]有益效果:本發(fā)明能夠?yàn)殡娖骺刂圃陌惭b提供了一個(gè)安全可靠的環(huán)境，從而提高了整機(jī)的可靠性；同時(shí)負(fù)極開(kāi)關(guān)安裝部和故障診斷接口安裝部的設(shè)置提高了車(chē)輛的維修性；腳踏的設(shè)置提高了車(chē)輛的操作舒適性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明的安裝電器元件的分解視圖；
圖2為本發(fā)明的三維視圖；
圖3為本發(fā)明油箱本體的三維視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]如圖所示，一種挖掘裝載機(jī)液壓油箱，包括油箱本體I和蓋板2，所述蓋板2固定安裝在油箱本體I上，所述油箱本體I呈階梯形，所述油箱本體I外側(cè)分別設(shè)有用于安裝電器元件的第一腔體3和用于安裝蓄電池的第二腔體4，所述油箱本體I左右兩側(cè)分別設(shè)有貫穿油箱本體的過(guò)線孔5，所述過(guò)線孔5與第一腔體3連通，所述第一腔體3與第二腔體4連通，所述蓋板2將油箱本體I的第一腔體3和第二腔體4分隔成兩個(gè)內(nèi)部連通的封閉空間。各類(lèi)電器控制元件固定安裝在第一腔體3內(nèi)，線束穿過(guò)過(guò)線孔5實(shí)現(xiàn)電器控制元件與發(fā)動(dòng)機(jī)、控制面板等部件連接；蓄電池安裝在第二腔體4內(nèi)，由于第一腔體3和第二腔體4是連通的，因此通過(guò)線束給整個(gè)電器系統(tǒng)供電。由于蓋板2將油箱本體I的第一腔體3和第二腔體4分隔成兩個(gè)內(nèi)部連通的封閉空間，為電器控制元件的安裝提供了一個(gè)安全可靠的環(huán)境，從而提高了整機(jī)的可靠性。
[0019]為了方便車(chē)輛的維修，所述封閉空間內(nèi)設(shè)有負(fù)極開(kāi)關(guān)安裝部6，所述蓋板2上設(shè)有負(fù)極開(kāi)關(guān)操作孔7，所述蓋板2安裝在油箱本體I上時(shí)負(fù)極開(kāi)關(guān)操作孔7正對(duì)負(fù)極開(kāi)關(guān)安裝部6。
[0020]為了提高車(chē)輛的可維護(hù)性，所述封閉空間內(nèi)設(shè)有故障診斷接口安裝部8，所述蓋板2上設(shè)有故障診斷接口連接孔9，所述蓋板2安裝在油箱本體I上時(shí)故障診斷接口連接孔9正對(duì)故障診斷接口安裝部8。
[0021]為了使油箱結(jié)構(gòu)更加緊湊，所述油箱本體I外側(cè)設(shè)有內(nèi)鑲式腳踏10，所述內(nèi)鑲式腳踏10外側(cè)為開(kāi)放式結(jié)構(gòu)。為了方便中腳踏部位的清理，所述內(nèi)鑲式腳踏10底部為開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，清理時(shí)泥土直接從內(nèi)鑲式腳踏10底部脫落。為了方便操作人員進(jìn)入駕駛室，所述蓋板上表面設(shè)有外置腳踏11，外置腳踏11高于內(nèi)鑲式腳踏10形成兩個(gè)臺(tái)階，避免操作人員進(jìn)入駕駛室的高度落差過(guò)大的問(wèn)題。
[0022]為了方便蓋板2的安裝和拆卸，所述蓋板2上表面的兩側(cè)設(shè)有把手12。
[0023]為了防止車(chē)輛涉水后進(jìn)入封閉空間的水無(wú)法排出，所述第一腔體3底部設(shè)有排水孔13。
[0024]為了規(guī)范線束的走向，所述第二腔體4內(nèi)部延其外側(cè)邊緣設(shè)有線束固定架14。
[0025]本發(fā)明能夠?yàn)殡娖骺刂圃陌惭b提供了一個(gè)安全可靠的環(huán)境，從而提高了整機(jī)的可靠性；同時(shí)負(fù)極開(kāi)關(guān)安裝部6和故障診斷接口安裝部8的設(shè)置提高了車(chē)輛的維修性；腳踏的設(shè)置提高了車(chē)輛的操作舒適性
除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種挖掘裝載機(jī)液壓油箱，包括油箱本體(I)和蓋板(2)，所述蓋板(2)固定安裝在油箱本體(I)上，所述油箱本體(I)呈階梯形，其特征在于:所述油箱本體(I)外側(cè)分別設(shè)有用于安裝電器元件的第一腔體(3)和用于安裝蓄電池的第二腔體(4)，所述油箱本體(I)左右兩側(cè)分別設(shè)有貫穿油箱本體(I)的過(guò)線孔(5)，所述過(guò)線孔(5)與第一腔體(3)連通，所述第一腔體(3)與第二腔體(4)連通，所述蓋板(2)將油箱本體(I)的第一腔體(3)和第二腔體(4)分隔成兩個(gè)內(nèi)部連通的封閉空間。
2.如權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機(jī)液壓油箱，其特征在于:所述封閉空間內(nèi)設(shè)有負(fù)極開(kāi)關(guān)安裝部(6)，所述蓋板(2)上設(shè)有負(fù)極開(kāi)關(guān)操作孔(7)，所述蓋板(2)安裝在油箱本體(I)上時(shí)負(fù)極開(kāi)關(guān)操作孔(7 )正對(duì)負(fù)極開(kāi)關(guān)安裝部(6 )。
3.如權(quán)利要求1或2所述的挖掘裝載機(jī)液壓油箱，其特征在于:所述封閉空間內(nèi)設(shè)有故障診斷接口安裝部(8 )，所述蓋板(2 )上設(shè)有故障診斷接口連接孔(9 )，所述蓋板(2 )安裝在油箱本體(I)上時(shí)故障診斷接口連接孔(9 )正對(duì)故障診斷接口安裝部(8 )。
4.如權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機(jī)液壓油箱，其特征在于:所述油箱本體(I)外側(cè)設(shè)有內(nèi)鑲式腳踏(10)，所述內(nèi)鑲式腳踏(10)外側(cè)為開(kāi)放式結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求4所述的挖掘裝載機(jī)液壓油箱，其特征在于:所述內(nèi)鑲式腳踏(10)底部為開(kāi)放式結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機(jī)液壓油箱，其特征在于:所述蓋板(2)上表面設(shè)有外置腳踏(11)。
7.如權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機(jī)液壓油箱，其特征在于:所述蓋板(2)上表面的兩側(cè)設(shè)有把手(12)。
8.如權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機(jī)液壓油箱，其特征在于:所述第一腔體(3)底部設(shè)有排水孔(13)。
9.如權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機(jī)液壓油箱，其特征在于:所述第二腔體(4)內(nèi)部延其外側(cè)邊緣設(shè)有線束固定架(14)。
【文檔編號(hào)】E02F9/00GK104500461SQ201410771711
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月16日
【發(fā)明者】李祥, 張國(guó)新, 吳艷澤, 王宇婷 申請(qǐng)人:江蘇柳工機(jī)械有限公司