一種萬噸壓機(jī)柔性泄壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種萬噸壓機(jī)柔性泄壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著社會的快速發(fā)展，壓機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)過程中承擔(dān)的角色越來越廣泛，其中，大噸位壓機(jī)(一般認(rèn)為是萬噸以上的壓機(jī))以其噸位大、工作速度快，行程大等特點，在一些特殊場所被普遍采用；
[0003]在萬噸壓機(jī)方面，一般系統(tǒng)壓力都比較高，通常在35MPa以上、有的高達(dá)60MPa、lOOMPa ;同時油缸柱塞直徑達(dá)到1.5m，有些甚至在2m以上；高壓管道內(nèi)徑在DN150mm以上，甚至達(dá)到DN250mm以上，長度也長達(dá)20m_50m，這樣的高壓管道相當(dāng)于許多小型的油缸串聯(lián)，在系統(tǒng)由高壓到低壓進(jìn)行壓力切換時，由于壓力沖擊的關(guān)系，壓機(jī)、管路震動嚴(yán)重、噪音很大，產(chǎn)生各種壓機(jī)故障，嚴(yán)重影響壓機(jī)的生產(chǎn)進(jìn)度、使用壽命，同時可能給客戶帶來人身和財產(chǎn)安全隱患等問題。為避免在壓力切換時的沖擊現(xiàn)象，設(shè)計開發(fā)一種萬噸壓機(jī)壓力柔性切換系統(tǒng)顯得尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種萬噸壓機(jī)柔性泄壓系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0006]一種萬噸壓機(jī)柔性泄壓系統(tǒng)，包括主油箱、油缸、以及通過輸油管路與所述油缸連接的充液油箱；其中，在所述輸油管路上安裝有充液閥；其特征在于:還包括蓄能器、主泵供油單元和輔助泵單元；所述蓄能器通過第一比例流量插裝閥與充液油箱連接，所述第一比例流量插裝閥與油缸之間設(shè)有連接管道；所述第一比例流量插裝閥通過加壓控制塊與主泵供油單元連接；在所述主泵供油單元與油缸之間設(shè)置有回程控制塊；所述主泵供油單元通過輸油管路連接有第二比例流量插裝閥；所述輔助泵單元分別與第二比例流量插裝閥、蓄能器連接。
[0007]進(jìn)一步:所述第一比例流量插裝閥的通經(jīng)流量大于第二比例流量插裝閥的通經(jīng)流量。
[0008]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0009]本發(fā)明是針對萬噸以上壓機(jī)所設(shè)計的一種柔性泄壓系統(tǒng)，由于小噸位壓機(jī)在泄壓的過程中，壓力小，油缸直徑小高，壓管道內(nèi)徑小且具體短，因此產(chǎn)生的沖擊力小，所以可以忽略上述沖擊力，但是針對萬噸以上壓機(jī)，其沖擊力則不可忽略，通過采用本發(fā)明的上述技術(shù)方案，當(dāng)壓機(jī)開始加工工作時，主泵供油單元開始工作，加壓控制塊打開與油缸之間的連接管道、以及與主泵供油單元之間的主高壓管道進(jìn)而給油缸增壓，將壓力增加到最高值并保持壓力直至工件壓制完成為止；在滑塊回程前，給第一比例流量插裝閥和第二比例流量插裝閥提供一個逐漸增長的電信號，同時，在輔助泵單元和蓄能器的配合下，使得第一比例流量插裝閥和第二比例流量插裝閥以柔性的方式打開，從而實現(xiàn)油缸及管道內(nèi)壓縮的液體瀉到油箱內(nèi)，最終實現(xiàn)重型壓機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力柔性切換。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1、主油箱；2、主泵供油單元；3、油缸；4、充液閥；5、充液油箱；6、蓄能器；7、第一比例流量插裝閥；8、連接管道；9、加壓控制塊；10、回程控制塊；11、主高壓管道；12、第二比例流量插裝閥；13、輔助泵單元。
【具體實施方式】
[0012]為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0013]請參閱圖1，一種萬噸壓機(jī)柔性泄壓系統(tǒng)，包括:主油箱1、主泵供油單元2、油缸3、充液閥4、充液油箱5、蓄能器6、大通經(jīng)比例流量插裝閥7、連接管道8、加壓控制塊9、回程控制塊10、主高壓管道11、小通經(jīng)比例流量插裝閥12、以及輔助泵單元13 ;其中:油缸3與充液油箱5之間通過輸油管路連接，在上述輸油管路上安裝有充液閥4 ;蓄能器6通過第一比例流量插裝閥7與充液油箱5連接，第一比例流量插裝閥7與油缸3之間設(shè)有連接管道
8;第一比例流量插裝閥7通過加壓控制塊9與主泵供油單元2連接；主泵供油單元2與回程控制塊10通過主高壓管道連接，回程控制塊10與油缸3連接；主泵供油單元2通過輸油管路連接有第二比例流量插裝閥12 ;輔助泵單元13分別與第二比例流量插裝閥12、蓄能器6連接。
[0014]作為優(yōu)選實施例，上述具體實施例中第一比例流量插裝閥7為大通經(jīng)比例流量插裝閥；第二比例流量插裝閥12為小通經(jīng)比例流量插裝閥；即:第一比例流量插裝閥7的通經(jīng)流量大于第二比例流量插裝閥12的通經(jīng)流量。
[0015]本發(fā)明的工作過程為:當(dāng)壓機(jī)開始加工工作時，主泵供油單元2開始工作，加壓控制塊9打開與油缸3之間的連接管道8、以及與主泵供油單元2之間的主高壓管道11進(jìn)而給油缸3增壓，將壓力增加到最高值并保持壓力直至工件壓制完成為止；在滑塊回程前，給第一比例流量插裝閥7和第二比例流量插裝閥12提供一個逐漸增長的電信號(可以為線性增長，也可以為非線性增長)，同時，在輔助泵單元13和蓄能器6的配合下，使得第一比例流量插裝閥7和第二比例流量插裝閥12以柔性的方式打開，從而實現(xiàn)油缸3及管道內(nèi)壓縮的液體瀉到油箱內(nèi)，最終實現(xiàn)重型壓機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力柔性切換
[0016]以上對本發(fā)明的實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種萬噸壓機(jī)柔性泄壓系統(tǒng)，包括主油箱、油缸、以及通過輸油管路與所述油缸連接的充液油箱；其中，在所述輸油管路上安裝有充液閥；其特征在于:還包括蓄能器、主泵供油單元和輔助泵單元；所述蓄能器通過第一比例流量插裝閥與充液油箱連接，所述第一比例流量插裝閥與油缸之間設(shè)有連接管道；所述第一比例流量插裝閥通過加壓控制塊與主泵供油單元連接；在所述主泵供油單元與油缸之間設(shè)置有回程控制塊；所述主泵供油單元通過輸油管路連接有第二比例流量插裝閥；所述輔助泵單元分別與第二比例流量插裝閥、蓄能器連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬噸壓機(jī)柔性泄壓系統(tǒng)，其特征在于:所述第一比例流量插裝閥的通經(jīng)流量大于第二比例流量插裝閥的通經(jīng)流量。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種萬噸壓機(jī)柔性泄壓系統(tǒng)，涉及壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括主油箱、油缸、以及通過輸油管路與所述油缸連接的充液油箱；其中，在所述輸油管路上安裝有充液閥；其特征在于：還包括蓄能器、主泵供油單元和輔助泵單元；所述蓄能器通過第一比例流量插裝閥與充液油箱連接，所述第一比例流量插裝閥與油缸之間設(shè)有連接管道；所述第一比例流量插裝閥通過加壓控制塊與主泵供油單元連接；在所述主泵供油單元與油缸之間設(shè)置有回程控制塊；所述主泵供油單元通過輸油管路連接有第二比例流量插裝閥；所述輔助泵單元分別與第二比例流量插裝閥、蓄能器連接。通過采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有柔性泄壓的功能，因此可以減少壓機(jī)泄壓過程中產(chǎn)生的沖擊現(xiàn)象。
【IPC分類】B21J13/00, B21J9/12, F15B1/027
【公開號】CN105317761
【申請?zhí)枴緾N201410279690
【發(fā)明人】管亞彬
【申請人】天津市天鍛壓力機(jī)有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年6月20日