油孔是燃油進入燃油栗殼的內(nèi)腔的經(jīng)過油孔，在密封頸的中心部位的下面部分;在密封孔內(nèi)沒有安裝密封板時，保護殼下端的密封頸上的密封孔與進油孔相通。
[0029]在進油腔內(nèi)儲備燃油，在擠壓腔內(nèi)擠壓燃油而產(chǎn)生油壓;在擠壓腔內(nèi)進燃油時，進油腔與擠壓腔相通;在擠壓腔內(nèi)壓出燃油時，進油腔通過密封球或密封錐與應磁活塞內(nèi)的內(nèi)錐孔密封而斷開進入擠壓腔的進燃油的通道。
[0030]所述的供給燃油高效環(huán)保節(jié)能栗在栗送燃油的過程中，控制進燃油通道和出燃油通道的單向止逆閥中沒有回位彈簧;在進油腔進燃油時，應磁活塞上行產(chǎn)生的吸力打開密封板與燃油栗殼內(nèi)的下端的密封頸內(nèi)的密封孔的密封而打開進燃油的通道，安裝在應磁活塞內(nèi)的密封頸上端的過油密封板在自身重力的作用下自動下降回位而關閉進入擠壓腔內(nèi)的進燃油的通道來進行密封;在擠壓腔進燃油時，安裝在出油閥的內(nèi)錐孔上的密封球或密封錐利用自身的重力使密封球或密封錐自動下降回位而關閉出油閥上的排出的通道來進行密封，應磁活塞下行而使進油腔內(nèi)產(chǎn)生壓力推動安裝在應磁活塞內(nèi)的凸出臺上端的過油密封板上行繼而打開進入擠壓腔內(nèi)的進燃油的通道;在擠壓腔排出燃油時，在出油壓力的作用下推動出油閥的內(nèi)錐孔上的密封球或密封錐上行而打開出油閥的出油的通道，應磁活塞下行而使進油腔內(nèi)產(chǎn)生壓力推動安裝在應磁活塞內(nèi)的凸出臺上端的過油密封板上行繼而打開進入擠壓腔內(nèi)的進燃油的通道。
[0031]為了保證供給燃油高效環(huán)保節(jié)能栗能夠正常工作，控制電路中有電子遙控裝置的，采用電子遙控裝置和師位置鑰匙開關共同控制磁場控制器的電路的接通和切斷;控制電路中沒有電子遙控裝置的，采用師位置鑰匙開關控制磁場控制器的電路的接通和切斷。
[0032]為了保證保護殼能夠保護上磁體和下磁體的線圈不受損壞而保持保護殼的形狀，在保護殼的內(nèi)腔內(nèi)制造有支撐的骨架。
[0033]為了保證進入燃油栗內(nèi)的燃油中沒有雜質(zhì)和水分，浮力殼的下端低于濾清器的進油口而使進油口與燃油箱的底部保持一定的距離
為了保證浮力殼能夠產(chǎn)生足夠的浮力而保持形狀和不容易變形，在浮力殼的內(nèi)腔內(nèi)制造有支撐的骨架。
[0034]為了使應磁活塞能夠推動燃油栗殼內(nèi)的進油腔內(nèi)的燃油進入擠壓腔內(nèi)，采用下磁體產(chǎn)生的電磁場作為拉動應磁活塞向下移動把進油腔內(nèi)的燃油擠入擠壓腔的動力。
[0035]使用時，將燃油栗安裝在燃油箱內(nèi)的燃油中，濾清器的進油口深入燃油中；沒有遙控裝置的，打開師位置鑰匙開關接通磁場控制器的通電電路，磁場控制器接通上磁體和下磁體的通電電路產(chǎn)生電磁場;有遙控裝置的，打開師位置鑰匙開關后按下遙控器開關的起動按鍵，師位置鑰匙開關接通電子遙控裝置的通電電路，電子遙控裝置接收到起動信號后接通磁場控制器的通電電路，磁場控制器接通循環(huán)接通上磁體和下磁體的通電電路產(chǎn)生電磁場；上磁體產(chǎn)生電磁場時，電磁場的吸引力拉動應磁活塞向上移動，應磁活塞開始上行時，安裝在應磁活塞內(nèi)的凸出臺上端的過油密封板在自身的重力的作用下下行而關閉了燃油進入擠壓腔的進燃油的通道;在應磁活塞上行時，應磁活塞的上行而使擠壓腔內(nèi)的燃油產(chǎn)生了壓力，有壓力的燃油從出油閥下端的密封端的內(nèi)孔進入到出油閥內(nèi)的內(nèi)錐孔處推動密封球或密封錐上行而打開出油閥的密封通道，使擠壓腔內(nèi)的燃油經(jīng)過出油閥后進入到燃油供給系的輸送管道中；應磁活塞在上行時，應磁活塞還使進油腔內(nèi)產(chǎn)生了真空吸力，真空吸力吸動密封板而使密封板與密封孔的密封面分開，燃油從濾清器的進油口進入濾清器中過濾后再從出油孔經(jīng)過進油孔進入到密封孔處，再經(jīng)過限制固定帽上的過油孔進入燃油栗殼內(nèi)的應磁活塞下面的進油腔內(nèi)。
[0036]應磁活塞上行移動到位時，磁場控制器斷開上磁體的通電電路后接通下磁體的通電電路，上磁體的電磁場消失，下磁體產(chǎn)生的電磁場拉動應磁活塞下行;應磁活塞開始下行時，安裝在燃油栗殼內(nèi)下端的密封頸內(nèi)的燃油栗殼下端的密封板在自身重力的作用下關閉進入進油腔的進燃油的通道，出油閥內(nèi)的密封球或密封錐在自身的重力的作用下下行回位而密封出油閥的內(nèi)錐面，切斷了擠壓腔的出油通道;應磁活塞在下行時，應磁活塞推動進入進油腔內(nèi)的燃油而使燃油產(chǎn)生內(nèi)部壓力，有壓力的燃油從應磁活塞內(nèi)的通油孔進入到應磁活塞內(nèi)的凸出臺的上端處向上沖開環(huán)形密封面與過油密封板的密封而使過油密封板移位后繼續(xù)上行，經(jīng)過過油密封板上的通過孔后再經(jīng)過固定塞內(nèi)的通油孔后進入擠壓腔內(nèi)。
[0037]應磁活塞在下磁體產(chǎn)生的電磁場的引力拉動下下行到位時，安裝在應磁活塞內(nèi)的凸出臺上端的過油密封板在自身的重力的作用下下行而把密封頸上端的環(huán)形密封面封死而使燃油不返回進油腔，此時，磁場控制器又接通上磁鐵的通電電路再次產(chǎn)生電磁場而拉動應磁活塞上行；如此循環(huán)的接通和切斷電路，使上磁體產(chǎn)生的電磁場拉動應磁活塞上行和讓下磁體產(chǎn)生的電磁場拉動應磁活塞下行，不斷地把燃油從燃油箱中栗出而輸送到內(nèi)燃機的燃油供給系的供油管路中，并且栗送的燃油中沒有雜質(zhì)和水分。在栗送燃油的過程中，浮力殼能夠隨油面的變化而自動變化。
[0038]—種供給燃油高效環(huán)保節(jié)能栗的制造方法，其特征在于:
在制造時，保護殼采用金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料制造；浮力殼采用金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料制造;空心閥體和燃油栗殼采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料制造;密封球或密封錐采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造;密封板和過油密封板采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料制造;應磁活塞采用能夠受磁場吸引的材料制造;固定塞采用金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造。
[0039]保護殼制造成為環(huán)形的空心腔體，空心腔體上制造有線孔，線孔制造成為讓絕緣電線穿過的孔;空心腔體內(nèi)安裝有磁場控制器、上磁體、下磁體和燃油栗殼及燃油栗殼內(nèi)安裝的部件，或者，空心腔體內(nèi)安裝有電子遙控裝置、磁場控制器、上磁體、下磁體和燃油栗殼及燃油栗殼內(nèi)安裝的部件;空心腔體的環(huán)形腔體的內(nèi)端固定在燃油栗殼上。
[0040]為了方便裝配，保護殼在制造時，把保護殼從環(huán)形部位分成兩部分制造后再組合在一起。
[0041]浮力殼制造成為截面為方形或圓形或橢圓形的空心環(huán)形腔體;環(huán)形腔體在燃油中產(chǎn)生的浮力能夠支撐固定在浮力殼上面的燃油栗殼及燃油栗殼里面和外面的配件的全部重量，并使固定在燃油栗殼下端的進油孔下面的濾清器的進油口能夠深入燃油中。
[0042]燃油栗殼的內(nèi)腔制造成為圓柱形的腔體，圓柱形的腔體的圓柱表面制造成為光滑的曲面;在內(nèi)腔的中心線上的上端制造有穿過燃油栗殼的中心孔、下端制造有進油孔穿過燃油栗殼;在燃油栗殼內(nèi)的下端的中部制造有向上凸出的密封頸，密封頸的內(nèi)部的上面部分制造成為密封孔、下面部分制造成為進油孔，密封孔與進油孔相通，密封孔與密封板的下面一面配合。
[0043]出油閥制造成為空心閥體和密封球或密封錐兩部分，空心閥體制造成為空心管，內(nèi)錐孔制造在空心管的內(nèi)腔的中部或中下部，空心管內(nèi)的內(nèi)錐孔的上面部分制造的內(nèi)徑大、下面部分制造的內(nèi)徑小;空心閥體的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心閥體的下端、上端面制造成為內(nèi)錐孔，內(nèi)錐孔的大端與出油閥的上端相通、小端與出油閥的下端相通，在內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面上安裝有密封球或密封錐。所述的密封錐制造成為圓錐體或錐柱體，圓錐體或錐柱體的環(huán)形表面制造成為有錐度的外錐面;密封錐的外錐面與內(nèi)錐面密封時靠密封錐自身的重力下壓而密封內(nèi)錐面;所述的密封球制造成為圓球體或橢圓球體，圓球體或橢圓球體的表面制造成為密封面，密封面制造成為光滑的球面;密封球的球面與內(nèi)錐面密封時靠密封球的自身重力下壓而密封內(nèi)錐面。所述的內(nèi)錐孔制造成為有錐度的圓孔，圓孔的面制造成為內(nèi)錐面；內(nèi)錐孔的小端在下、大端在上，在密封球或密封錐自身的重力的作用下能夠密封內(nèi)錐面，在密封球或密封錐的上面有吸力時通過吸力能夠打開內(nèi)錐面與密封球或密封錐密封的通道;密封球或密封錐上面的油壓越大，密封球或密封錐與內(nèi)錐面的貼合密封效果越好;在從空心閥體下端的內(nèi)孔進入有壓力的燃油時能夠打開內(nèi)錐面與密封球或密封錐的密封而形成通道。
[0044]為了便于燃油栗殼的加工和便于把配件裝入燃油栗殼內(nèi)，所述的燃油栗殼制造成為分段加工制造后的組合體;在燃油栗殼內(nèi)的圓柱形腔體部分的上端處分成二段制造，分段處的上面部分制造成為栗蓋、下面部分制造成為燃油栗殼的主體，中心孔制造在栗蓋上，進油孔制造在燃油栗殼的主體下端的中部，栗蓋和燃油栗殼后的主體制造好后再組合成為一個組合整體;或者，在燃油栗殼內(nèi)的圓柱形腔體部分的下端處分成二段制造，分段處的下面部分制造成為栗蓋、上面部分制造成為燃油栗殼的主體，進油孔制造在栗蓋的中部，中心孔制造在燃油栗殼的主體的上端的中部，栗蓋與燃油栗殼的主體制造好后再組合成為一個組合整體。
[0045]應磁活塞制造成為圓柱形的鐵芯，圓柱形的鐵芯的外圓面制造成為光滑的外圓面，在光滑的外圓面上制造有凹陷的環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)嵌有密封環(huán);所述的外圓面與燃油栗殼的內(nèi)腔配合能夠密封燃油栗殼的內(nèi)腔，并能夠在燃油栗殼的內(nèi)腔內(nèi)滑動。所述的圓柱形的鐵芯的柱體中心部位制造有貫穿孔和容納孔，容納孔貫穿鐵芯的下端面，貫穿孔貫穿鐵芯的上面，容納孔制造在貫穿孔的下面，容納孔與貫穿孔和進油腔相通，貫穿孔與擠壓腔和容納孔相通。所述的貫穿孔制造成為上面部分貫穿鐵芯的上端面、下面部分貫穿鐵芯下面部分的容納孔的頂部，貫穿孔的下面部分制造成為通油孔，貫穿孔的上面部分制造成為塞孔，在塞孔的底部制造有向上凸出的環(huán)形的凸出臺，凸出臺部分的內(nèi)孔制造通油孔的上面部分，在凸出臺的外面與凸出臺部分的塞孔之間制造有環(huán)形的凹槽，環(huán)形的凹槽用于從通油孔進入的燃油緩存后分散經(jīng)過過油密封板上的通過孔后進入擠壓腔;所述的凸出臺的上端面制造成為光滑平整的環(huán)形密封面。在圓柱形的鐵芯的下端制造有向上凹陷的容納孔，所述的容納孔制造成為與通油孔相通的、向上凹陷的圓孔，在應磁活塞到達燃油栗殼內(nèi)的下端時，容納孔能夠容納限制固定帽并使限制固定帽不與應磁活塞發(fā)生碰撞。在容納孔的上面制造有通油孔，通油孔的上面制造有塞孔;所述的通油孔制造成為讓燃油通過的過孔，制造在環(huán)形密封面的下面，與進油腔和塞孔相通;所述的塞孔制造成為安裝和固定固定塞的孔，制造在凸出臺的上面和凸出臺外面，與容納孔和擠壓腔相通定。
[0046]固定塞制造成為中間有通油孔的堵頭，所述的堵頭制造成為中間有通孔的柱體或環(huán)形圈或卡簧圈，能夠限制安裝在應磁活塞內(nèi)的凸出臺上端的過油密封板向上移動的距離；固定塞制造成為中間有通孔的柱體時，在塞孔中的固定采用過盈配合固定或螺紋配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內(nèi)固定柱體的兩端；固定塞制造成為環(huán)形圈時，在塞孔中的固定采用過盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內(nèi)固定環(huán)形圈的兩端；固定塞制造成為卡簧圈時，直接將卡簧卡在塞孔中。
[0047]所述的環(huán)形密封面制造成為圓環(huán)形的平整光滑的密封面，制造在應磁活塞內(nèi)的凸出臺的上端與過油密封板的密封面配合。
[0048]所述的過油密封板制造成為平板，平板的下面一面的中間部分與環(huán)形密封面配合的部分制造成為密封面，平板的密封面與環(huán)形密封面配合以外的部分上制造有通過孔，通過孔用于讓油通過。
[0049]密封孔制造成為淺圓柱形或淺錐柱形的孔，制造在燃油栗殼內(nèi)的下端的密封