一種液壓回轉(zhuǎn)風(fēng)機霧炮的制作方法
【專利摘要】一種液壓回轉(zhuǎn)風(fēng)機霧炮，屬于機械工程環(huán)保領(lǐng)域，包括機座箱體、風(fēng)筒、風(fēng)筒架、多級泵、液壓站和液壓缸，風(fēng)筒連接于風(fēng)筒架上端，由軸承支撐旋轉(zhuǎn)；機座箱體頂端固定連接有回轉(zhuǎn)減速器的固定端，回轉(zhuǎn)減速器的旋轉(zhuǎn)端與風(fēng)筒架下端連接，多級泵置于液壓站一側(cè)，與液壓站共同放置在機座箱體內(nèi)部；液壓缸的缸體底部與風(fēng)筒架的下支撐面轉(zhuǎn)動連接，液壓缸的軸端與風(fēng)筒后端的下表面轉(zhuǎn)動連接?；剞D(zhuǎn)減速器與液壓缸共用一個液壓站，簡化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)成本，提高運行平穩(wěn)性，從而提高使用壽命及安全性；液壓缸連接在風(fēng)筒后端，整個工作行程變短，能減小液壓缸的規(guī)格大小，節(jié)省液壓缸成本。
【專利說明】
一種液壓回轉(zhuǎn)風(fēng)機霧炮
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明屬于機械工程環(huán)保領(lǐng)域，具體地說是一種液壓回轉(zhuǎn)風(fēng)機霧炮。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的風(fēng)機霧炮水平旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)是由微電機、減速傳動箱、主動齒輪和傳動齒輪、行程開關(guān)等構(gòu)成，由電控系統(tǒng)控制;風(fēng)筒的俯仰角度由液壓缸、液壓馬達(dá)、電磁閥、高壓油管、液壓伸縮臂等構(gòu)成，由液壓系統(tǒng)控制。目前產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，并且齒輪傳動不平穩(wěn)，噪聲大，易損壞，維護(hù)成本高，對用戶使用、維護(hù)造成影響；且風(fēng)筒上下擺動角度范圍小，液壓缸尺寸規(guī)格大，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)今風(fēng)機霧炮水平旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)采用的齒輪傳動不平穩(wěn)、易損壞、維護(hù)成本高的問題和液壓缸尺寸規(guī)格大、成本高的問題，本發(fā)明提供了一種液壓回轉(zhuǎn)風(fēng)機霧炮。
[0004]本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
[0005]—種液壓回轉(zhuǎn)風(fēng)機霧炮，包括機座箱體、風(fēng)筒、風(fēng)筒架、多級栗、液壓站和液壓缸，其特征是，風(fēng)筒連接于風(fēng)筒架上端，由軸承支撐旋轉(zhuǎn);機座箱體頂端固定連接有回轉(zhuǎn)減速器的固定端，回轉(zhuǎn)減速器的旋轉(zhuǎn)端與風(fēng)筒架下端連接，多級栗置于液壓站一側(cè)，與液壓站共同放置在機座箱體內(nèi)部;液壓缸的缸體底部與風(fēng)筒架的下支撐面轉(zhuǎn)動連接，液壓缸的軸端與風(fēng)筒后端的下表面轉(zhuǎn)動連接。
[0006]所述的液壓回轉(zhuǎn)風(fēng)機霧炮，其中，機座箱體下端前后兩側(cè)分別安裝有2-4個滾輪。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:1、水平旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)由原來的機械傳動改為液壓傳動(回轉(zhuǎn)減速器)，與液壓缸共用一個液壓站，簡化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本，提高了運行平穩(wěn)性，從而提高使用壽命及安全性;2、液壓缸連接在風(fēng)筒后端，整個工作行程變短，能減小液壓缸的規(guī)格大小，節(jié)省液壓缸成本;3、靈活性增加，下部安裝滾輪，可自由移動。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中:1、風(fēng)筒，2、風(fēng)筒架，3、回轉(zhuǎn)減速器，4、多級栗，5、液壓缸，6、液壓站，7、機座箱體，8、滾輪。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方式做進(jìn)一步說明。
[0011]如圖1所示，一種液壓回轉(zhuǎn)風(fēng)機霧炮，包括風(fēng)筒1、風(fēng)筒架2、回轉(zhuǎn)減速器3、多級栗4、液壓缸5、液壓站6、機座箱體7和6個滾輪8。
[0012]多級栗4置于液壓站6—側(cè)，與液壓站6共同放置在機座箱體7內(nèi)部，機座箱體7頂端固定連接回轉(zhuǎn)減速器3的固定端，風(fēng)筒架2下端固定連接回轉(zhuǎn)減速器3的旋轉(zhuǎn)端，替換原水平旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的機械傳動，回轉(zhuǎn)減速器3與液壓缸5共用一個液壓站6，簡化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，液壓傳動運行更加平穩(wěn)，提高了設(shè)備的使用壽命及安全性。
[0013]風(fēng)筒I連接于風(fēng)筒架2上端，由前后兩個軸承支撐旋轉(zhuǎn)，液壓缸5的缸體底部與風(fēng)筒架2的下支撐面轉(zhuǎn)動連接，液壓缸5的軸端與風(fēng)筒I后端的下表面轉(zhuǎn)動連接。相比于原來的軸端連接到風(fēng)筒I前端，連接到風(fēng)筒I后端的液壓缸5規(guī)格尺寸更小。當(dāng)本裝置處于不工作狀態(tài)時，即風(fēng)筒I處于水平位置，液壓缸5的軸處于伸出狀態(tài)；當(dāng)需要調(diào)節(jié)風(fēng)筒I的上仰角度時，液壓缸5軸收縮，拉著風(fēng)筒I后端向下，即實現(xiàn)風(fēng)筒I的前端向上轉(zhuǎn)動，直到預(yù)期角度位置。這樣對于液壓缸5的規(guī)格尺寸要求的就小了很多，節(jié)省成本，且仰俯角調(diào)節(jié)范圍增大。
[0014]機座箱體7下端前后兩側(cè)分別安裝有3個滾輪8，使本液壓回轉(zhuǎn)風(fēng)機霧炮可自由移動，靈活性好。
【主權(quán)項】
1.一種液壓回轉(zhuǎn)風(fēng)機霧炮，包括機座箱體(7)、風(fēng)筒(1)、風(fēng)筒架(2)、多級栗(4)、液壓站(6)和液壓缸(5)，其特征是，風(fēng)筒(I)連接于風(fēng)筒架(2)上端，由軸承支撐旋轉(zhuǎn);機座箱體(7)頂端固定連接有回轉(zhuǎn)減速器(3)的固定端，回轉(zhuǎn)減速器(3)的旋轉(zhuǎn)端與風(fēng)筒架(2)下端連接，多級栗(4)置于液壓站(6)—側(cè)，與液壓站(6)共同放置在機座箱體(7)內(nèi)部;液壓缸(5)的缸體底部與風(fēng)筒架(2)的下支撐面轉(zhuǎn)動連接，液壓缸(5)的軸端與風(fēng)筒(I)后端的下表面轉(zhuǎn)動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓回轉(zhuǎn)風(fēng)機霧炮，其特征是，機座箱體(7)下端前后兩側(cè)分別安裝有2-4個滾輪(8)。
【文檔編號】F04D29/00GK105971922SQ201610500500
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】湯克賢, 袁鳳勇
【申請人】山東金科星機電有限公司