一種斜盤式液壓支腿油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種支腿油缸,尤其是涉及一種斜盤式液壓支腿油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓支腿油缸在各種工程機(jī)械、軍用特種汽車中應(yīng)用相當(dāng)廣泛。軍用特種汽車常需要運(yùn)輸軍需物資到達(dá)山地、荒郊、野外等路面不平整的地方,因其所載物資往往重量較大,這就要求特種汽車具備很強(qiáng)的載重能力。同時(shí),載重貨車在裝卸物資時(shí),為保持汽車的穩(wěn)定性,常會(huì)在其地盤下設(shè)置液壓支腿,以輔助支撐,減少車胎承受的壓力。液壓支腿是通過支腿橫梁安裝在汽車底盤大梁上,用于提高工作穩(wěn)定性能,增加穩(wěn)定性的液壓設(shè)備。在軍用特種汽車領(lǐng)域,尤其要求液壓支腿油缸承載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性高,但是汽車底盤下空間有限,又受到離去角角度設(shè)計(jì)要求的限制,安裝十分不便,因此,一方面要縮小支腿油缸尺寸,另一方面要增加支腿油缸行程,這成為本領(lǐng)域技術(shù)人員急需突破的技術(shù)難題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題,本實(shí)用新型提供了一種斜盤式液壓支腿油缸,從而達(dá)到提高支撐穩(wěn)定性的效果。
[0004]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。
[0005]一種斜盤式液壓支腿油缸,包括固定缸筒和液壓鎖,所述固定缸筒內(nèi)設(shè)有活動(dòng)缸筒和活塞桿,所述活動(dòng)缸筒位于固定缸筒與活塞桿之間,活動(dòng)缸筒與活塞桿圍成油缸,所述活塞與活塞桿連接,將油缸分隔成兩個(gè)工作油腔;所述活動(dòng)缸筒下端連接球鉸,所述球鉸安裝在支撐盤中并可在支撐盤中自由轉(zhuǎn)動(dòng),所述固定缸筒與活塞桿連接固定,所述液壓鎖位于活塞桿頂端。
[0006]所述固定缸筒底端為傾斜開口 ;所述固定缸筒上設(shè)有消聲器,消聲器位于固定缸筒上并與活動(dòng)缸筒頂端與活動(dòng)缸筒圍成的空腔連通;所述固定缸筒與活塞桿通過螺栓連接。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型所述的一種斜盤式液壓支腿油缸,將支腿油缸的活塞桿與固定缸筒固定,通過油路驅(qū)動(dòng)活動(dòng)缸筒動(dòng)作,活動(dòng)缸筒筒徑大,動(dòng)作時(shí)可更加穩(wěn)定,從而顯著提高了重載工況下的支撐穩(wěn)定性;通過球鉸與支撐盤連接支撐的結(jié)構(gòu),可在活動(dòng)缸筒伸出時(shí)自適應(yīng)所在位置地面情況,使支腿油缸受力保持在垂直方向;在活動(dòng)缸筒收回時(shí),可在相同結(jié)構(gòu)尺寸下提高油缸行程,并保持支撐盤處于傾斜位置,在汽車底盤尺寸受限的情況下滿足離去角的設(shè)計(jì)要求。
[0009]設(shè)置消聲器一方面是在固定缸筒與活動(dòng)缸筒活動(dòng)時(shí)可以讓空氣自由流動(dòng),消除運(yùn)動(dòng)阻尼,另一方面是隔離空氣環(huán)境中的顆粒污染,減小固定缸筒與活動(dòng)缸筒之間的摩擦,同時(shí)還能消除固定缸筒與活動(dòng)缸筒相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的噪音。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖2為本實(shí)用新型中活動(dòng)缸筒伸出時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖3為本實(shí)用新型工作時(shí)液壓油運(yùn)行油路示意圖一;
[0013]圖4為本實(shí)用新型工作時(shí)液壓油運(yùn)行油路示意圖二。
[0014]圖中:1_支撐盤,2-球鉸,3-活塞,4-固定缸筒,5-活動(dòng)缸筒,6-活塞桿,601-進(jìn)油通道一,602-堵頭,603-工作油腔連接通道,604-進(jìn)油通道二,7-消聲器,8-液壓鎖,9-油缸,901-工作油腔一,902-工作油腔二。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案,但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。
[0016]如圖1、圖2所示,本實(shí)用新型所述的一種斜盤式液壓支腿油缸,包括固定缸筒4和液壓鎖8,所述固定缸筒4內(nèi)設(shè)有活動(dòng)缸筒5和活塞桿6,所述活動(dòng)缸筒5位于固定缸筒4與活塞桿6之間,活動(dòng)缸筒5與活塞桿6圍成油缸9,所述活塞3與活塞桿6連接,將油缸9分隔成工作油腔一 901和工作油腔二 902兩個(gè)工作油腔;所述活動(dòng)缸筒5下端連接球鉸2,所述球鉸2安裝在支撐盤I中并可在支撐盤I中自由轉(zhuǎn)動(dòng),所述固定缸筒4與活塞桿6通過螺栓連接固定,所述液壓鎖8位于活塞桿6頂端;所述固定缸筒4底端為傾斜開口。
[0017]安裝時(shí),將固定缸筒4通過中段的凹槽直接與汽車底盤橫梁連接固定并將固定缸筒4調(diào)整到垂直位置,使固定缸筒4下端的傾斜面朝向車尾方向?;钊麠U6與固定缸筒4通過螺栓固定在一起,活塞桿6本身不運(yùn)動(dòng),活動(dòng)缸筒5是支腿油缸的活動(dòng)部件。工作時(shí),如圖3、圖4所示,汽車底盤需支撐時(shí),使進(jìn)油通道一 601進(jìn)油,工作油腔二 902進(jìn)油,工作油腔一901通過進(jìn)油通道二 604回油,活動(dòng)缸筒5向下動(dòng)作,支撐盤I受重力作用自動(dòng)繞球鉸2旋轉(zhuǎn)到水平位置,接觸下方地面后自動(dòng)適應(yīng)該位置地面結(jié)構(gòu),自動(dòng)調(diào)整到傾斜或水平位置,以保持支腿油缸受力在垂直方向,通過液壓鎖8鎖定油路,實(shí)現(xiàn)持續(xù)可靠的穩(wěn)定支撐;汽車行走前,需將支腿油缸收起,此時(shí),由于進(jìn)油通道二 604下端被堵頭602封閉,進(jìn)油通道二 604進(jìn)油,液壓油經(jīng)工作油腔連接通道603進(jìn)入工作油腔901中,進(jìn)油通道一 601回油,工作油腔二 902完成泄壓,活動(dòng)缸筒5縮回,支撐盤I與固定缸筒4下端接觸后隨著活動(dòng)缸筒5的牽引,支撐盤I頂面與固定缸筒4斜面開口邊緣完全接觸,自動(dòng)恢復(fù)到傾斜狀態(tài)。
[0018]所述固定缸筒4上設(shè)有消聲器7,消聲器7位于固定缸筒4上并與活動(dòng)缸筒5頂端與活動(dòng)缸筒6圍成的空腔連通。消聲器7的主要作用一方面是在固定缸筒4與活動(dòng)缸筒5活動(dòng)時(shí)可以讓空氣自由流動(dòng),消除運(yùn)動(dòng)阻尼,另一方面是隔離空氣環(huán)境中的顆粒污染,減小固定缸筒4與活動(dòng)缸筒5之間的摩擦,另外,還能消除固定缸筒4與活動(dòng)缸筒5相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的噪音。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種斜盤式液壓支腿油缸,包括固定缸筒⑷和液壓鎖(8),所述固定缸筒(4)內(nèi)設(shè)有活動(dòng)缸筒(5)和活塞桿¢),其特征在于:所述活動(dòng)缸筒(5)位于固定缸筒(4)與活塞桿(6)之間,活動(dòng)缸筒(5)與活塞桿(6)圍成油缸(9),所述活塞(3)與活塞桿(6)連接,將油缸(9)分隔成兩個(gè)工作油腔;所述活動(dòng)缸筒(5)下端連接球鉸(2),所述球鉸(2)安裝在支撐盤(I)中并可在支撐盤(I)中自由轉(zhuǎn)動(dòng),所述固定缸筒(4)與活塞桿(6)連接固定,所述液壓鎖(8)位于活塞桿(6)頂端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜盤式液壓支腿油缸,其特征在于:所述固定缸筒(4)底端為傾斜開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜盤式液壓支腿油缸,其特征在于:所述固定缸筒(4)上設(shè)有消聲器(7),消聲器(7)位于固定缸筒(4)上并與活動(dòng)缸筒(5)頂端與活動(dòng)缸筒(6)圍成的空腔連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜盤式液壓支腿油缸,其特征在于:所述固定缸筒(4)與活塞桿(6)通過螺栓連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種斜盤式液壓支腿油缸,屬于液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域,包括固定缸筒和液壓鎖,所述固定缸筒內(nèi)設(shè)有活動(dòng)缸筒和活塞桿,活動(dòng)缸筒位于固定缸筒與活塞桿之間,活動(dòng)缸筒與活塞桿圍成油缸,活塞與活塞桿連接,將油缸分隔成兩個(gè)工作油腔;活動(dòng)缸筒下端連接球鉸,球鉸安裝在支撐盤中并可在支撐盤中自由轉(zhuǎn)動(dòng),固定缸筒與活塞桿連接固定,液壓鎖位于活塞桿頂端。本技術(shù)方案將支腿油缸的活塞桿與固定缸筒固定,活動(dòng)缸筒動(dòng)作,顯著提高了重載工況下的支撐穩(wěn)定性;通過球鉸與支撐盤連接支撐的結(jié)構(gòu),可在活動(dòng)缸筒伸出時(shí)自適應(yīng)所在位置地面情況,在活動(dòng)缸筒收回時(shí),在汽車底盤尺寸受限的情況下滿足離去角的設(shè)計(jì)要求。
【IPC分類】F15B15-14
【公開號(hào)】CN204300025
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420757953
【發(fā)明人】鄭云學(xué), 張忠榮, 呂華, 安其強(qiáng), 金文劍
【申請(qǐng)人】貴州航天特種車有限責(zé)任公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月5日