二合一復合雙向密封套裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及超高壓射流技術領域，特別是涉及一種二合一復合雙向密封套裝。
【背景技術】
[0002]隨著水射流技術應用的發(fā)展，水射流的壓力也越來越高，水射流系統(tǒng)中原件密封的壽命和可靠性是制約水射流發(fā)展的一個重要因素，超高壓的壓力越高，對密封要求越高，相應密封難度越大，若有極微小的泄漏就會影響整個設備工作的穩(wěn)定性，超高壓密封是水射流技術領域的核心技術之一，關系到超高壓設備的附加值和品質。目前，相對高壓水缸和高壓油缸，密封不具備獨立的結構設計，給安裝、拆卸、維修、維護帶來困難，同時也不可避免的由于更換高壓水封和高壓油封造成核心部件的磨損，提高了維修成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能夠方便安裝、拆卸、維修、維護，減少維修成本，達到延長高壓密封性能、延長高壓部件使用壽命，提高設備運行穩(wěn)定性的二合一復合雙向密封套裝。
[0004]采用的技術方案是
[0005]二合一復合雙向密封套裝，包括高壓水缸、高壓油缸、二合一密封套裝。高壓油缸左端的油缸封頭內(nèi)設有高壓水缸連接座和密封套裝安裝孔，高壓水缸一端固定在高壓水缸連接座內(nèi)與高壓油缸連接。所述的二合一密封套裝安裝在密封套裝安裝孔內(nèi)，二合一密封套裝包括密封殼體、動密封導套、油封導套、高壓油封、油封間隔環(huán)。密封殼體左端內(nèi)孔設有第一 O環(huán)及高壓水密封，還裝設有動密封導套，動密封導套連接高壓水密封。密封殼體右端內(nèi)孔裝設有油封導套和高壓油封，于密封殼體右端最外側裝有孔用彈性擋圈，所述孔用彈性擋圈與高壓油封之間裝有油封間隔環(huán)，防止高壓油封和開口孔用彈性擋圈接觸。所述高壓油缸的高壓油腔內(nèi)設有活塞，其活塞桿穿過對活塞桿起到單向密封的高壓油封、與活塞桿緊密滑動配合的油封導套、動密封導套及高壓水密封伸入高壓水缸的高壓水腔。
[0006]上述的密封殼體的外圓上設有一臺階，臺階與油缸封頭低頂處設有第二 O環(huán)。
[0007]上述的密封殼體的外圓上設有一密封凹槽，密封凹槽內(nèi)設有第三O環(huán)，第三O環(huán)通過設在槽內(nèi)的O環(huán)擋圈固定。
[0008]上述的二合一密封套裝安裝的密封殼體左端外側設成圓錐端外側，其圓錐端外側與高壓水缸緊密抵頂。
[0009]上述的密封殼體左端所設高壓水密封設有向殼體內(nèi)收縮的錐角體，構成活塞桿和高壓缸內(nèi)孔之間的密封。
[0010]本實用新型的優(yōu)點:
[0011]1、相對高壓水缸和高壓油缸，二合一密封套裝為獨立的結構設計，方便安裝、拆卸、維修、維護。
[0012]2、獨立的結構設計、易損件獨立于核心部件(高壓水缸和高壓油缸)之外，避免由于更換高壓水封和高壓油封造成核心部件的磨損。
[0013]3、高壓水密封和高壓油密封在自身內(nèi)部相對獨立，各自的更換互不干涉，減少維修成本。
[0014]4、相對于傳統(tǒng)高壓水密封組和高壓缸剛性接觸，密封件和殼體柔性連接，錐角集成在殼體上，避免分體結構摩擦高壓缸，從而達到延長高壓密封性能的作用，延長高壓部件使用壽命，提高設備運行的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0016]圖2是本實用新型的二合一密封套裝結構示意圖。
[0017]圖3是圖2的A處放大圖。
【具體實施方式】
[0018]二合一復合雙向密封套裝，包括高壓水缸1、高壓油缸2、二合一密封套裝7。高壓油缸2左端的油缸封頭3內(nèi)設有高壓水缸連接座和密封套裝安裝孔，高壓水缸I 一端固定在高壓水缸連接座內(nèi)與高壓油缸2連接(見圖1)。所述的二合一密封套裝7安裝在密封套裝安裝孔內(nèi)，二合一密封套裝7安裝的密封殼體左端外側設成圓錐端23外側，其圓錐端23外側與高壓水缸I緊密抵頂(見圖1 )，外部預緊力促使圓錐面變形，實現(xiàn)高壓水缸I內(nèi)孔外壁和圓錐面完全密封。所述密封殼體11左端所設的高壓水密封10設有向殼體內(nèi)收縮的錐角體22 (見圖3)，高壓水促使位于密封殼體里的高壓水密封彈性壓縮。向殼體內(nèi)收縮的錐角體22促使高壓水密封和活塞桿緊密配合，實現(xiàn)活塞桿和高壓缸內(nèi)孔之間的密封。所述二合一密封套裝7包括密封殼體11、動密封導套12、油封導套16、高壓油封17、油封間隔環(huán)18(見圖2)。密封殼體11左端內(nèi)孔設有第一 O環(huán)9及高壓水密封10，還裝設有動密封導套12，動密封導套12連接高壓水密封10。密封殼體11右端內(nèi)孔裝設有油封導套16和高壓油封17，于密封殼體11右端最外側裝有孔用彈性擋圈19，對高壓油封起到定位作用，防止高壓油封軸向竄動。所述孔用彈性擋圈19與高壓油封17之間裝有油封間隔環(huán)18，防止高壓油封和開口孔用彈性擋圈接觸，發(fā)生開放性破裂，導致密封失效。所述密封殼體11的外圓上設有一臺階21，臺階21與油缸封頭3抵頂處設有第二 O環(huán)13。外圓上還設有一密封凹槽20，密封凹槽20內(nèi)設有第三O環(huán)15，第三O環(huán)15通過設在槽內(nèi)的O環(huán)擋圈14固定。所述高壓油缸2的高壓油腔6內(nèi)設有活塞4，其活塞桿5穿過對活塞桿起到單向密封的高壓油封17、與活塞桿緊密滑動配合的油封導套16、動密封導套12及高壓水密封10伸入高壓水缸I的高壓水腔8，二合一密封套裝7位于高壓水缸I和高壓油缸2中間，隔斷兩側的高壓水和高壓油，起到雙側密封的作用，所述構成二合一復合雙向密封套裝。
【主權項】
1.二合一復合雙向密封套裝，包括高壓水缸(I)、高壓油缸(2)、二合一密封套裝(7)，高壓油缸(2)左端的油缸封頭(3)內(nèi)設有高壓水缸連接座和密封套裝安裝孔，高壓水缸(I)一端固定在高壓水缸連接座內(nèi)與高壓油缸(2)連接，其特征在于所述的二合一密封套裝(7 )安裝在密封套裝安裝孔內(nèi)，二合一密封套裝(7 )包括密封殼體(11)、動密封導套(12)、油封導套(16)、高壓油封(17)、油封間隔環(huán)(18)，密封殼體(11)左端內(nèi)孔設有第一 O環(huán)(9)及高壓水密封(10)，還裝設有動密封導套(12)，動密封導套(12)連接高壓水密封(10)，密封殼體(11)右端內(nèi)孔裝設有油封導套(16)和高壓油封(17)，于密封殼體(11)右端最外側裝有孔用彈性擋圈(19)，所述孔用彈性擋圈(19)與高壓油封(17)之間裝有油封間隔環(huán)(18)，防止高壓油封和開口孔用彈性擋圈接觸，所述高壓油缸(2)的高壓油腔(6)內(nèi)設有活塞(4)，其活塞桿(5)穿過對活塞桿起到單向密封的高壓油封(17)、與活塞桿緊密滑動配合的油封導套(16)、動密封導套(12)及高壓水密封(10)伸入高壓水缸(I)的高壓水腔(8)。
2.根據(jù)權利要求1所述的二合一復合雙向密封套裝，其特征在于所述的密封殼體(11)的外圓上設有一臺階(21)，臺階(21)與油缸封頭(3 )抵頂處設有第二 O環(huán)(13 )。
3.根據(jù)權利要求1所述的二合一復合雙向密封套裝，其特征在于所述的密封殼體(11)的外圓上設有一密封凹槽(20)，密封凹槽(20)內(nèi)設有第三O環(huán)(15)，第三O環(huán)(15)通過設在槽內(nèi)的O環(huán)擋圈(14)固定。
4.根據(jù)權利要求1所述的二合一復合雙向密封套裝，其特征在于所述的二合一密封套裝(7)安裝的密封殼體(11)左端外側設成圓錐端(23)外側，其圓錐端(23)外側與高壓水缸(I)緊密抵頂。
5.根據(jù)權利要求1所述的二合一復合雙向密封套裝，其特征在于所述的密封殼體(11)左端所設高壓水密封(10)設有向殼體內(nèi)收縮的錐角體(22)，構成活塞桿和高壓缸內(nèi)孔之間的密封。
【專利摘要】二合一復合雙向密封套裝，包括高壓水缸、高壓油缸、二合一密封套裝。高壓水缸一端固定在高壓油缸的油缸封頭內(nèi)與高壓油缸連接。二合一密封套裝安裝在油缸封頭內(nèi)，包括密封殼體、動密封導套、油封導套、高壓油封。密封殼體左端內(nèi)孔設有第一O環(huán)及高壓水密封，還裝設有動密封導套，動密封導套連接高壓水密封。密封殼體右端內(nèi)孔裝設有油封導套和高壓油封，于密封殼體右端最外側裝有孔用彈性擋圈，孔用彈性擋圈與高壓油封之間裝有油封間隔環(huán)。所述高壓油缸的活塞桿穿過高壓油封、油封導套、動密封導套及高壓水密封伸入高壓水缸的高壓水腔。本實用新型安裝、拆卸、維修、維護方便，減少維修成本，達到延長高壓密封性能、提高設備運行穩(wěn)定和使用壽命。
【IPC分類】F15B15-20
【公開號】CN204512060
【申請?zhí)枴緾N201520036397
【發(fā)明人】劉滿雨, 李曉紅, 崔厚璽, 孟志成, 尚爾飛, 徐冉冉, 張生
【申請人】沈陽廣惠志成數(shù)控切割設備有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年1月20日