一種空壓機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種空壓機(jī)，用于水泥罐車。
【背景技術(shù)】
[0002]水泥罐車，主要用來運(yùn)輸粉裝水泥、石灰粉等粉粒狀物料。根據(jù)車型容積的不同，配用不同型號的空壓機(jī)，空壓機(jī)用來裝運(yùn)或輸送物料。水泥罐車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)，產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進(jìn)入氣室內(nèi)，使罐內(nèi)粉粒物料產(chǎn)生動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)卸料。
[0003]如附圖1所示，附圖1為現(xiàn)有水泥罐車空壓機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；該空壓機(jī)包括與水泥罐車發(fā)動(dòng)機(jī)連接的皮帶輪1、與皮帶輪I連接的曲軸箱2、與曲軸箱2連接的兩氣缸箱3 ;兩氣缸箱3之間設(shè)有三通4，該三通4與水泥罐車連通；兩氣缸箱3上皆設(shè)有一過濾筒5，所述過濾筒5包括內(nèi)外套設(shè)的筒形濾芯6和外筒7，所述過濾筒5連通進(jìn)氣箱8 ;外部空氣依次經(jīng)過進(jìn)氣箱8、外筒7側(cè)壁，筒形濾芯6側(cè)壁，最后由筒形濾芯6的內(nèi)腔底部進(jìn)入氣缸箱3，再由氣缸箱3壓縮后進(jìn)入三通4，最后進(jìn)入到水泥罐車內(nèi)。
[0004]但是，現(xiàn)有的空壓機(jī)存在以下缺點(diǎn):
[0005]1、筒形濾芯6與外筒7之間的腔室空間大，再加上外置氣源從外筒7側(cè)面進(jìn)氣，導(dǎo)致進(jìn)氣不均勻，筒形濾芯6容易變形，進(jìn)氣緩慢且不順暢；
[0006]2、過濾空氣無存儲(chǔ)，空壓機(jī)內(nèi)部壓力提供不足。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]為了克服現(xiàn)有空壓機(jī)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種空壓機(jī)。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
[0009]一種空壓機(jī)，至少包括第一氣缸，所述第一氣缸連接第一過濾筒；所述第一過濾筒包括內(nèi)外套設(shè)的第一筒形濾芯和第一外筒，第一外筒與第一筒形濾芯圍合成第一外腔；第一外筒底部連接第一外接管和第一管道；第一外接管入口為第一空氣入口，出口連通第一筒形濾芯的內(nèi)腔；第一管道入口連通第一外腔，出口連接第一氣缸。
[0010]作為優(yōu)選地，所述空壓機(jī)包括兩并排設(shè)置的第一氣缸和第二氣缸；所述第二氣缸連接第二過濾筒；所述第二過濾筒包括內(nèi)外套設(shè)的第二筒形濾芯和第二外筒；第二外筒與第二筒形濾芯圍合成第二外腔；第二外筒底部連接第二外接管和第二管道；第二外接管入口為第二空氣入口，出口連通第二筒形濾芯的內(nèi)腔；第二管道入口連通第二外腔，出口連接第二氣缸。
[0011]作為優(yōu)選地，所述第一外腔連通所述第二外腔。
[0012]作為優(yōu)選地，所述第一過濾筒與第二過濾筒之間設(shè)有第三過濾筒，第一過濾筒、第二過濾筒、第三過濾筒串聯(lián)設(shè)置。
[0013]作為優(yōu)選地，所述第三過濾筒包括內(nèi)外套設(shè)的第三筒形濾芯和第三外筒，第三外筒與第三筒形濾芯圍合成第三外腔；第三外筒底部連接第三外接管；第三外接管入口為第三空氣入口，出口連接第三筒形濾芯的內(nèi)腔。
[0014]作為優(yōu)選地，第一管道位于所述第一外接管內(nèi)側(cè)，所述第二管道位于所述第二外接管的內(nèi)側(cè)。
[0015]作為優(yōu)選地，所述第一過濾筒內(nèi)部還設(shè)有第一定位支架，第一定位支架穿過第一筒形濾芯內(nèi)腔，并通過螺母與第一壓蓋配合。
[0016]作為優(yōu)選地，所述第一壓蓋與第一外筒配合處設(shè)有第一密封墊。
[0017]作為優(yōu)選地，所述第二過濾筒內(nèi)部還設(shè)有第二定位支架，第二定位支架穿過第二筒形濾芯內(nèi)腔，并通過螺母與第二壓蓋配合。
[0018]作為優(yōu)選地，所述第二壓蓋與第二外筒配合處設(shè)有第二密封墊。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型空氣直接進(jìn)入筒形濾芯內(nèi)腔，再由筒形濾芯的內(nèi)腔進(jìn)入外腔，最后由外腔進(jìn)入氣缸，改變原有先進(jìn)入外腔再進(jìn)內(nèi)腔最后由內(nèi)腔進(jìn)入氣缸的方式，進(jìn)氣更均勻，筒形濾芯不易變形。
【附圖說明】
[0020]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的剖面示意圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的剖面示意圖；
[0025]圖1中:皮帶輪I ;曲軸箱2 ;氣缸箱3 ;三通4 ;過濾筒5 ;濾芯6 ;外筒7 ;進(jìn)氣箱8。
[0026]圖2?5中:第一氣缸10 ;第二氣缸11 ;第一過濾筒12 ;第二過濾筒13 ;第一筒形濾芯14 ;第一外筒15 ;第一外腔16 ;第一外接管17 ;第一管道18 ;第一定位支架19 ;螺母20 ;第一壓蓋21 ;第二筒形濾芯22 ;第二外筒23 ;第二外腔24 ;第二外接管25 ;第二管道26 ;第二定位支架27 ;第二壓蓋28 ;第三過濾筒29 ;第三外筒30 ;第三筒形濾芯31 ;第三外腔32 ;第三外接管33。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0028]本實(shí)用新型所述空壓機(jī)至少包括一個(gè)氣缸，每個(gè)氣缸上連接一個(gè)過濾筒；每一過濾筒包括內(nèi)外套設(shè)的筒形濾芯和外筒，外筒與筒形濾芯圍合成外腔；外筒底部連接外接管和管道；外接管入口為空氣入口，出口連通筒形濾芯的內(nèi)腔。下面就兩個(gè)氣缸聯(lián)合使用和三個(gè)氣缸聯(lián)合使用進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0029]實(shí)施例1:請參考圖2?3 ;圖2?3為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例所述的空壓機(jī)，包括兩并排設(shè)置的第一氣缸10和第二氣缸11，所述第一氣缸10連接第一過濾筒12 ;所述第二氣缸11連接第二過濾筒13。
[0030]所述第一過濾筒12包括內(nèi)外套設(shè)的第一筒形濾芯14和第一外筒15，第一外筒15與第一筒形濾芯14圍合成第一外腔16 ;第一外筒15底部連接第一外接管17和第一管道18。第一外接管17入口為第一空氣入口 ；出口連接第一筒形濾芯14的內(nèi)腔；第一管道18入口連通第一外腔16，出口連接第一氣缸10。
[0031]所述第一過濾筒12內(nèi)部還設(shè)有第一定位支架19，第一定位支架19穿過第一筒形濾芯14的內(nèi)腔，并通過螺母20與第一壓蓋21配合；使第一壓蓋21固定至第一過濾筒12上，實(shí)現(xiàn)密封。為了更好地防止空氣外漏，所述第一壓蓋21與第一外筒15配合處設(shè)有第一密封墊(圖未示)。
[0032]所述第二過濾筒13包括內(nèi)外套設(shè)的第二筒形濾芯22和第二外筒23，第