泵體組件、壓縮機和換熱設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及換熱系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種栗體組件、壓縮機和換熱設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1和圖2所示，現(xiàn)有壓縮機的栗體組件包括氣缸10’、滑片20’和滾子30’，其中，滑片20’設(shè)置在氣缸10’的滑片槽內(nèi)并與設(shè)置在氣缸10’內(nèi)的滾子30’配合。當氣缸10’內(nèi)吸氣側(cè)達到最大面積時，通常滾子30’還未運行至吸氣關(guān)閉角，而滾子30’繼續(xù)運轉(zhuǎn)，會使氣缸10’的壓縮空間逐漸減小、而使氣壓上升、甚至高于吸氣壓力，此時氣體會通過吸氣口回流、以致氣缸10’內(nèi)的氣體無法產(chǎn)生有效壓縮，直到滾子30’運行到關(guān)閉角后，氣體才會停止回流。由于氣體在吸氣回流的過程中無法有效進行壓縮，因而使壓縮機的栗體組件的壓縮效率顯著下降，從而導(dǎo)致壓縮機的工作效率降低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的主要目的在于提供一種栗體組件、壓縮機和換熱設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中栗體組件存在壓縮效率低的問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種栗體組件，包括:氣缸，氣缸具有吸氣通道；滑片，滑片滑動設(shè)置在氣缸的滑片槽內(nèi)并使吸氣通道導(dǎo)通或截止，滑片具有伸出位置和回縮位置，當滑片處于伸出位置時吸氣通道導(dǎo)通，當滑片處于回縮位置時吸氣通道截止。
[0005]進一步地，滑片作為切換開關(guān)避讓或遮擋吸氣通道。
[0006]進一步地，滑片槽與吸氣通道連通。
[0007]進一步地，滑片具有貫通滑片的厚度方向設(shè)置的連通結(jié)構(gòu)，當滑片處于伸出位置時，連通結(jié)構(gòu)與吸氣通道導(dǎo)通；當滑片處于回縮位置時，連通結(jié)構(gòu)與吸氣通道交錯設(shè)置以使吸氣通道截止。
[0008]進一步地，連通結(jié)構(gòu)為設(shè)置在滑片上的連通孔，吸氣通道為氣缸的內(nèi)部通道。
[0009]進一步地，吸氣通道為設(shè)置在氣缸的軸向端面上的吸氣槽。
[0010]進一步地，連通結(jié)構(gòu)為與吸氣槽配合并設(shè)置在滑片的上端面和/或下端面處的連通槽。
[0011]進一步地，吸氣通道的入口位于氣缸的外壁上，吸氣通道的出口位于氣缸的內(nèi)壁上，且吸氣通道的入口和出口分別位于滑片槽所在位置處的氣缸的軸向平面的兩側(cè)。
[0012]進一步地，栗體組件還包括輔助件，輔助件與滑片連接并隨滑片位置可調(diào)節(jié)地設(shè)置，當滑片處于伸出位置時輔助件避讓吸氣通道以使吸氣通道導(dǎo)通，當滑片處于回縮位置時輔助件封堵吸氣通道。
[0013]進一步地，吸氣通道呈折彎形或直線形。
[0014]進一步地，吸氣通道呈折彎形，吸氣通道包括順次連通的多段子通道，相鄰兩段子通道之間具有夾角，且子通道位于氣缸的徑向平面和/或垂于徑向平面的平面內(nèi)。
[0015]進一步地，滑片為兩個，吸氣通道為兩個，兩個吸氣通道與兩個滑片一一對應(yīng)設(shè)置。
[0016]根據(jù)本實用新型的另一方面，提供了一種壓縮機，包括栗體組件，栗體組件是上述的栗體組件。
[0017]根據(jù)本實用新型的另一方面，提供了一種換熱設(shè)備，包括壓縮機，壓縮機是上述的壓縮機。
[0018]應(yīng)用本實用新型的技術(shù)方案，吸氣通道的導(dǎo)通狀態(tài)會根據(jù)滑片的位置而改變，特別是在滑片處于回縮位置時，此時氣缸的吸氣空間最大，氣體完全充滿氣缸的空間，而吸氣通道被截止，氣缸內(nèi)的氣體不會通過吸氣通道而回流，從而使氣缸內(nèi)的氣體處于封閉的壓縮空間內(nèi)，保證了栗體組件的氣體壓縮可靠性，提高了栗體組件的氣體壓縮效率，進而保證了壓縮機的工作效率，并使換熱設(shè)備能夠正常、穩(wěn)定的運行。
【附圖說明】
[0019]構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0020]圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中的栗體組件處于吸氣、壓縮共存狀態(tài)時的工作狀態(tài)示意圖；
[0021]圖2示出了現(xiàn)有技術(shù)中的栗體組件處于壓縮狀態(tài)時的工作狀態(tài)示意圖；
[0022]圖3示出了本實用新型中的缸體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4示出了圖3中的A-A向剖視圖；
[0024]圖5示出了本實用新型中的滑片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6示出了圖5的俯視圖；
[0026]圖7示出了本實用新型中的滑片處于伸出位置時的栗體組件的工作狀態(tài)示意圖；以及
[0027]圖8示出了本實用新型中的滑片處于回縮位置時的栗體組件的工作狀態(tài)示意圖。
[0028]其中，上述附圖包括以下附圖標記:
[0029]10、氣缸；11、吸氣通道；12、滑片槽；13、外壁；14、內(nèi)壁；20、滑片；21、連通結(jié)構(gòu)；22、上端面；23、下端面；30、滾子。
【具體實施方式】
[0030]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0031]應(yīng)該指出，以下詳細說明都是例示性的，旨在對本申請?zhí)峁┻M一步的說明。除非另有指明，本文使用的所有技術(shù)和科學(xué)術(shù)語具有與本申請所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常理解的相同含義。
[0032]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外，但上述方位詞并不用于限制本實用新型。
[0033]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中栗體組件存在壓縮效率低的問題，本實用新型提供了一種栗體組件、壓縮機和換熱設(shè)備。其中，壓縮機包括下述的栗體組件。換熱設(shè)備包括下述的壓縮機。
[0034]如圖3至圖8所示，栗體組件包括氣缸10和滑片20，氣缸10具有吸氣通道11，滑片20滑動設(shè)置在氣缸10的滑片槽12內(nèi)并使吸氣通道11導(dǎo)通或截止，滑片20具有伸出位置和回縮位置，當滑片20處于伸出位置時吸氣通道11導(dǎo)通，當滑片20處于回縮位置時吸氣通道11截止。
[0035]由于本實用新型中的吸氣通道11的導(dǎo)通狀態(tài)會根據(jù)滑片20的位置而改變，特別是在滑片20處于回縮位置時，此時氣缸10的吸氣空間最大，氣體完全充滿氣缸10的空間，而吸氣通道11被截止，氣缸10內(nèi)的氣體不會通過吸氣通道11而回流，從而使氣缸10內(nèi)的氣體處于封閉的壓縮空間內(nèi)，保證了栗體組件的氣體壓縮可靠性，提高了栗體組件的氣體壓縮效率，進而保證了壓縮機的工作效率，并使換熱設(shè)備能夠正常、穩(wěn)定的運行。
[0036]如圖7和圖8所示的優(yōu)選實施方式中，滑片20作為切換開關(guān)避讓或遮擋吸氣通道Ilo通過滑片20自動位置的切換，使滑片20的位置對應(yīng)氣缸10的不同工作狀態(tài)，并適時地控制吸氣通道11導(dǎo)通或截止，從而保證了栗體組件的氣體壓縮可靠性，有效避免氣體回流，提高了壓縮機的壓縮效率。
[0037]如圖3所示，滑片槽12與吸氣通道11連通。由于滑片槽12與吸氣通道11連通，因而進氣會通過吸氣通道11并流經(jīng)滑片槽12，通過與滑片20的配合，以確定吸氣通道11的通斷。
[0038]本實用新型中的滑片20具有貫通滑片20的厚度方向設(shè)置的連通結(jié)構(gòu)21，連通結(jié)構(gòu)21與吸氣通道11導(dǎo)通；當滑片20處于回縮位置時，當滑片20處于伸出位置時，連通結(jié)構(gòu)21與吸氣通道11交錯設(shè)置以使吸氣通道11截止。
[0039]在圖3至圖6所示的優(yōu)選實施方式中，吸氣通道11為設(shè)置在氣缸10的軸向端面上的吸氣槽。由于吸氣槽設(shè)置在氣缸10的端面上，因而使氣缸10具有加工便捷的特點。
[0040]為了保證吸氣槽與連通結(jié)構(gòu)21的導(dǎo)通可靠性，本實用新型中的連通結(jié)構(gòu)21為與吸氣槽配合并設(shè)置在滑片20的上端面22和/或下端面23處的連通槽。同樣地，由于