氣泵的散熱裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種氣栗，特別涉及氣栗的散熱裝置，適用于汽車座椅腰托系統(tǒng)或按摩椅等設備。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，運用于汽車座椅腰托系統(tǒng)的氣栗，大致由上蓋、閥座、氣囊座、底座、氣囊、曲桿、驅動軸、偏心輪和電機組成。電機固定安裝在底座的下方，電機的轉軸上安裝偏心輪，偏心輪上形成偏心孔，曲桿的下端形成中心孔，驅動軸的兩端分別連接在偏心輪的偏心孔和曲桿的下端中心孔中，且驅動軸的一端為固定連接而另一端為活動連接，曲桿的上端由中心向外輻射形成一組支桿；氣囊座安裝在底座上，氣囊座上對應曲桿的支桿形成一組安裝孔，各安裝孔中密閉安裝氣囊，氣囊底部對應安裝在曲桿的支桿上；閥座密閉安裝在氣囊座上，上蓋密閉安裝在閥座上，閥座和上蓋之間對應氣囊形成中心出氣通道和外圈進氣通道；閥座在外圈進氣通道中對應每個氣囊都開設進氣孔，且進氣孔上安裝單向進氣閥；閥座在中心出氣通道中對應每個氣囊都開設出氣孔，且出氣孔上安裝單向出氣閥；上蓋在外圈進氣通道中形成進氣接口，上蓋在中心出氣通道中形成出氣接口。
[0003]工作原理是:啟動電機帶動偏心輪轉動，偏心輪傳動于驅動軸，驅動軸再帶動曲桿上下弧線擺動，從而使氣囊的容積伸縮；氣囊的容積變大時，單向出氣閥關閉相應的出氣孔，單向進氣閥則開啟進氣孔，氣體從上蓋的進氣接口流入外圈進氣通道中，通過進氣孔和單向進氣閥進入氣囊，此時氣囊抽氣；氣囊的容積變小時，單向出氣閥開啟出氣孔，單向進氣閥則關閉相應的進氣孔，氣囊將氣體通過出氣孔和單向出氣閥擠壓出去，氣體流入中心出氣通道從上蓋的出氣接口栗出。隨著電機的轉動，往復循環(huán)上述動作，實現(xiàn)栗的功能。
[0004]上述氣栗在實際使用中，存在如下缺陷:
[0005]驅動軸的一端為活動連接，在高速運轉中，驅動軸活動連接的一端與偏心孔或中心孔之間會產生摩擦，摩擦產生大量的熱量極易造成與之配合的偏心輪或曲桿的下端軟化甚至壞損，使得傳動中斷，直接影響氣栗的使用壽命，據(jù)檢測，現(xiàn)有氣栗壽命在1800小時以下。
[0006]有鑒于此，本發(fā)明人專門研發(fā)了一種氣栗的散熱裝置，以提高產品壽命，本案由此產生。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型的目的在于提供一種氣栗的散熱裝置，以提高產品壽命。
[0008]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0009]氣栗的散熱裝置，設在驅動軸活動連接的一端，散熱裝置包括通風口，在驅動軸的活動連接孔之孔壁上開設通風口，使驅動軸活動連接的一端通過通風口暴露在外，驅動軸活動連接的一端對應通風口形成縮徑段，以利于散熱。
[0010]所述通風口的邊緣位于縮徑段上，以增加讓位間隙，避免通風口的邊緣在加工時產生的毛刺與驅動軸產生摩擦，更利于散熱。
[0011]所述通風口為徑向貫通活動連接孔的兩個，或對稱分布的三個。
[0012]所述驅動軸活動連接的一端為下端，活動連接孔為偏心輪上的偏心孔，即驅動軸的下端與偏心輪上的偏心孔活動連接，在偏心孔的孔壁上開設通風口，在驅動軸的下端形成縮徑段，通風口的邊緣位于縮徑段上。
[0013]所述驅動軸活動連接的一端為上端，活動連接孔為曲桿下端的中心孔，即驅動軸的上端與曲桿下端的中心孔活動連接，在中心孔的孔壁上開設通風口，在驅動軸的上端形成縮徑段，通風口的邊緣位于縮徑段上。
[0014]采用上述方案后，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點:
[0015]在驅動軸活動連接的一端設置散熱裝置，在高速運轉中，驅動軸活動連接的一端與其活動連接孔之間因摩擦產生大量的熱量由此通風口散發(fā)出去，保護了偏心輪或曲桿的下端不會受熱變形或損壞，保證傳動順暢，提高了氣栗的使用壽命，經檢測，本實用新型壽命在3000小時以上。
[0016]以下結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步說明。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型散熱裝置實施例一的立體分解俯視圖(驅動軸的下端活動連接在偏心輪的偏心孔中);
[0018]圖2是本實用新型散熱裝置實施例一的立體分解仰視圖；
[0019]圖3是本實用新型散熱裝置實施例一的組合剖視圖；
[0020]圖4是本實用新型散熱裝置實施例一中，驅動軸的下端與偏心輪的偏心孔配合的放大示意圖；
[0021]圖5是本實用新型散熱裝置實施例二的立體分解圖(驅動軸的上端活動連接在曲桿的中心孔中)；
[0022]圖6是本實用新型散熱裝置實施例二中，驅動軸的上端與曲桿的中心孔配合的放大示意圖；
[0023]圖7是本實用新型散熱裝置實施例三的立體分解俯視圖(驅動軸的下端活動連接在偏心輪的偏心孔中)。
[0024]標號說明
[0025]上蓋1，進氣接口 11，出氣接口 12，卡簧13 ;
[0026]閥座2，中心出氣通道21，外圈進氣通道22，進氣孔23，出氣孔24 ；
[0027]氣囊3，氣囊座31，安裝孔32 ;
[0028]底座4 ；
[0029]曲桿5，中心孔51，支桿52，通風口 53 ；
[0030]驅動軸6，縮徑段61，縮徑段62 ;
[0031]電機7，偏心輪71，轉軸72，偏心孔73，通風口 74;
[0032]單向進氣閥8;
[0033]單向出氣閥9。
【具體實施方式】
[0034]如圖1至圖7所示，是本實用新型揭示的一種氣栗，由上蓋1、閥座2、氣囊座31、底座4、氣囊3、曲桿5、驅動軸6、偏心輪71和電機7組成。
[0035]其中，氣栗主要構件之間的配合可以如下所述，但不僅限于下述配合。
[0036]電機7固定安裝在底座4的下方