一種小型液壓保障設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓油栗設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及小型飛機液壓保障的一種小型液壓保障設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機有復(fù)雜的液壓系統(tǒng)，而航空液壓油栗設(shè)備是現(xiàn)代飛機重要的地面保障裝備之一，它對飛機順利完成飛行任務(wù)和確保飛行安全起著重要的作用。目前，我國小型飛機技術(shù)處于飛速發(fā)展的時期，由于擔(dān)當(dāng)小型飛機地面液壓保障的油栗設(shè)備還處于起步階段，現(xiàn)階段的地面飛機液壓油栗設(shè)備在設(shè)計上與小型飛機不配套，無法完成對小型飛機的地面保障，因此，迫切需要開發(fā)一種適合小型飛機地面保障需求的液壓油栗設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服本實用新型的缺點，本實用新型提供一種小型液壓保障設(shè)備，實現(xiàn)在地面維護
[0004]中給小型飛機提供液壓能源，同時具備清潔、補充加注液壓油的功能。
[0005]本實用新型是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種小型液壓保障設(shè)備，包括油箱，油箱上安裝有空氣過濾器、用于檢測油溫的溫度傳感器以及用于檢測液位的液位計，油箱分別通過管路連接電磁閥I的進口和冷卻器的出口 ；
[0006]電磁閥I的出口連接一栗組的進液口，栗組的出液口連接一單向閥I的進液口，單向閥I的出液口連接高壓接頭，在單向閥I與高壓接頭之間的高壓管路上依次安裝有油過濾器、蓄壓器、流量計、壓力傳感器、污染測試閥、壓力表I;
[0007]冷卻器的進口連接油過濾器I的出口，油過濾器I的進口連接單向閥Π的出口，單向閥Π的進口連接輔栗的一出液口，輔栗的進液口連接換向閥I的A接口，換向閥I的P接口連接低壓接頭，換向閥I的B接口連接電磁閥Π的一個接頭，電磁閥Π的另一接頭通過管路連接在油過濾器與流量計之間的管路上，其中輔栗由輔栗電機提供動力；
[0008]蓄壓器與流量計之間的管路分別通過兩條管路連接到換向閥I與低壓接頭之間的管路上；靠近蓄壓器的管路上安裝有截止閥、流量表以及溢流閥Π，其中，截止閥的一個接頭連接至蓄壓器與流量計之間的管路上，截止閥的另一個接頭連接溢流閥Π的一個接頭，溢流閥Π的另一個接頭連接至換向閥I與低壓接頭之間的管路上，流量計安裝在截止閥9與溢流閥Π之間的管路上；靠近流量計的管路上安裝有溢流閥I;溢流閥I的溢流壓力比溢流閥Π的溢流壓力大；
[0009]換向閥I的B接口連接單向閥Π的出口；
[0010]還包括一與溫度傳感器、壓力傳感器、主栗電機、輔栗電機以及所有電磁閥連接的PLC0
[0011 ]本實用新型的有益效果是:
[0012]1、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、移動方便。
[0013]2、由小型液壓保障設(shè)備受PLC控制，用于在地面維護中給小型飛機提供液壓能源，同時具備清潔、補充加注液壓油。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，一種小型液壓保障設(shè)備有一油箱2，油箱2上安裝有空氣過濾器1、用于檢測油溫的溫度傳感器32以及用于檢測液位的液位計33，油箱分別通過管路連接電磁閥13的進口和冷卻器30的出口；
[0016]電磁閥13的出口連接一栗組的進液口，栗組的出液口連接一單向閥16的進液口，單向閥16的出液口連接高壓接頭15，在單向閥16與高壓接頭15之間的高壓管路上依次安裝有油過濾器、蓄壓器10、流量計11、壓力傳感器12、污染測試閥16、壓力表113。其中，所述的栗組由主栗電機4、主栗5、流量調(diào)節(jié)閥25、換向閥Π 26和安全閥28構(gòu)成;主栗電機4用來為主栗5提供動力，換向閥Π 26與安全閥28用來調(diào)節(jié)栗組出口壓力，流量調(diào)節(jié)閥25安裝在主栗5的出液口與單向閥16的進液口之間的管路上。
[0017]冷卻器30的進口連接油過濾器129的出口，油過濾器129的進口連接單向閥Π 27的出口，單向閥Π 27的進口連接輔栗24的一出液口，輔栗24的另進液口連接換向閥120的A接口，換向閥120的P接口連接低壓接頭17，換向閥120的B接口連接電磁閥Π 22的一個接頭，電磁閥Π 22的另一接頭通過管路連接在油過濾器與流量計之間的管路上，其中輔栗24由輔栗電機23提供動力；
[0018]蓄壓器10與流量計11之間的管路分別通過兩條管路連接到換向閥120與低壓接頭17之間的管路上;靠近蓄壓器10的管路上安裝有截止閥9、流量表21以及溢流閥Π 19，其中，截止閥的一個接頭連接至蓄壓器10與流量計11之間的管路上，截止閥9的另一個接頭連接溢流閥Π 19的一個接頭，溢流閥Π 19的另一個接頭連接至換向閥120與低壓接頭17之間的管路上，流量計21安裝在截止閥9與溢流閥Π 19之間的管路上;靠近流量計11的管路上安裝有溢流閥118;溢流閥118的溢流壓力比溢流閥Π 19的溢流壓力大；
[0019]換向閥120的B接口連接單向閥Π27的出口；
[0020]還包括一與溫度傳感器32、壓力傳感器12、主栗電機4、輔栗電機23以及所有電磁閥連接的PLC。
[0021]油箱2頂部與空氣過濾器I連接，油箱2底部與電磁閥13連接，油箱2的側(cè)面與溫度傳感器32和液位計33連接，油箱側(cè)面管道連接冷卻器30的出口。輔栗電機23與輔栗24通過軸連接，電磁閥ΙΠ31安裝在換向閥120上，壓力傳感器12、溫度傳感器32通過線路連接在PLC34的輸入端，PLC34的輸出端通過線路及繼電器與主電機4、輔電機23、電磁閥13、電磁閥Π22、電磁閥ΙΠ31連接。
[0022]所述流量調(diào)節(jié)閥25的作用是用來調(diào)節(jié)出栗組的液壓油量；
[0023]所述的油過濾器包括油過濾器Π7和油過濾器ΙΠ8兩個過濾器組成;在接高壓接頭15和污染測試閥16之間的管道上安裝有油過濾器IV14。油過濾器Π 7、油過濾器ΙΠ8、油過濾器IV14、油過濾器129用來過濾液壓油內(nèi)的固體雜質(zhì)，其中油過濾器Π 7為25μπι的高壓濾油器；油過濾器ΙΠ8為ΙΟμπι高壓濾油器，油過濾器IV14為5μηι高壓濾油器，油過濾器129為ΙΟμπι低壓濾油器，所有油過濾器均帶有污染指示器。
[0024]所述污染測試閥的作用是從管路取樣，以便檢驗供給小型飛機系統(tǒng)油液的污染度。
[0025]所述蓄壓器10的作用是用來穩(wěn)定栗組的輸出壓力，防止管路的壓力波動。
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