適用于正反轉(zhuǎn)外空冷電機的空氣壓縮結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電機機械結(jié)構(gòu)，尤其是一種適用于正反轉(zhuǎn)外空冷電機的空氣壓縮結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]對于一般的現(xiàn)有中小型電機(如Y系列三相異步電機），冷卻方式均為外空冷，冷卻結(jié)構(gòu)包括機殼散熱翅片、安裝在電機轉(zhuǎn)軸上的風扇、風罩。電機轉(zhuǎn)動為風扇提供動力，外部空氣經(jīng)過風罩和風扇，沿軸向吹拂機殼散熱翅片，通過強制對流換熱帶走電機熱量。
[0003]為取得較好的散熱效果，在不改變機殼散熱翅片結(jié)構(gòu)時，風罩的出風口必須提供較高的風壓和較大的空氣流量。對于定速電機，風扇和風罩的內(nèi)部結(jié)構(gòu)決定了風罩出風口的空氣流動特性。
[0004]目前大量采用的風扇和風罩結(jié)構(gòu)比較簡單，風罩內(nèi)部并無整定空氣流動的結(jié)構(gòu)。一方面，離心式風扇轉(zhuǎn)動時，內(nèi)部空氣紊流含量、噪聲和摩擦損耗都較大，離心式風扇效率和風罩出風口風壓較低，電機機殼上的翅片結(jié)構(gòu)散熱效果變差。另一方面，離心式風扇旋轉(zhuǎn)使風罩出風口空氣并不沿軸向流動，空氣流動速度的方向與機殼散熱翅片之間存在夾角，導(dǎo)致風罩出風口空氣在剛開始進入機殼散熱翅片間隙時即損失部分動能，造成浪費，降低翅片結(jié)構(gòu)散熱效果。因此，改進原有的風扇和風罩結(jié)構(gòu)，人為干預(yù)風罩內(nèi)部空氣流動情況，整定空氣流動方向，對改善電機散熱效果和提高電機效率有重要意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于提出一種適用于正反轉(zhuǎn)外空冷電機的空氣壓縮結(jié)構(gòu)，整定風罩進、出風口空氣流動方向，降低風罩內(nèi)部空氣紊流含量、噪聲和摩擦損耗，提高離心式風扇效率和風罩出風口風壓，增強電機翅片結(jié)構(gòu)散熱能力，減小電機機械損耗，提高電機效率。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種適用于正反轉(zhuǎn)外空冷電機的空氣壓縮結(jié)構(gòu)，包括風罩、離心式風扇、風罩后端面設(shè)有進風口的孔板，離心式風扇安裝在電機轉(zhuǎn)軸上，所述進風口的孔板內(nèi)表面徑向焊接一圈平直的進風口整流葉片，且進風口整流葉片沿圓周方向均布，所述風罩的出風口附近內(nèi)表面徑向焊接一圈平直的出風口整流葉片，且出風口整流葉片沿圓周方向均布，并與所述進風口整流葉片一一對齊。
[0007]進風口整流葉片和出風口整流葉片的數(shù)量為離心式風扇葉片數(shù)量的2倍。
[0008]風罩安裝在電機的機殼散熱翅片上，風罩的出風口對準電機的機殼散熱翅片。
[0009]進風口整流葉片與離心式風扇的葉片之間留有間隙，進風口整流葉片的寬度為
O.3倍離心式風扇的葉片寬度。
[0010]出風口整流葉片與離心式風扇葉片之間留有間隙，出風口整流葉片的寬度為O.25倍離心式風扇的葉片寬度。
[0011 ]本實用新型的有益效果是：
[0012]本實用新型在一般性電機離心式風扇和風罩結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，風罩內(nèi)部加入一系列與離心式風扇結(jié)構(gòu)匹配的靜止擴流葉片，作為離心式風扇的進風口整流葉片和出風口整流葉片。離心式風扇、風罩、靜止擴流葉片和電機端蓋一起組成空氣壓縮結(jié)構(gòu)，為機殼散熱翅片等散熱結(jié)構(gòu)提供較高風壓和較大空氣流量，加強空氣對流換熱，并整定空氣流動方向，提供軸向氣流。本實用新型通過在風罩內(nèi)部加入一系列與離心式風扇結(jié)構(gòu)匹配的靜止擴流葉片，整定空氣從進風口和出風口經(jīng)過時的速度方向始終與離心式風扇旋轉(zhuǎn)方向垂直。一方面，離心式風扇轉(zhuǎn)動時，與旋轉(zhuǎn)方向垂直、與離心式風扇葉片平行的進風口和出風口空氣，沿離心式風扇葉片間隙均勻擴張發(fā)散。因此能降低內(nèi)部空氣紊流含量、噪聲和摩擦損耗，提高離心式風扇效率和風罩出風口風壓。另一方面，經(jīng)過風罩出風口整流葉片的空氣，其速度方向與電機軸向平行，與機座上的軸向翅片之間夾角幾乎為零?？梢员苊怙L罩出風口空氣在剛開始進入翅片間隙時即損失部分動能，避免浪費機殼散熱翅片結(jié)構(gòu)的散熱能力。
【附圖說明】
[0013]圖I為本實用新型的適用于正反轉(zhuǎn)外空冷電機的空氣壓縮結(jié)構(gòu)的立體局部視圖；
[0014]圖2為風罩的立體局部剖視圖；
[0015]圖3為本實用新型的軸向剖視圖；
[0016]圖4為本實用新型的立體分解圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖I至圖4所示，一種適用于正反轉(zhuǎn)外空冷電機的空氣壓縮結(jié)構(gòu)，包括風罩1、出風口整流葉片2、進風口 3、進風口整流葉片4、離心式風扇5、電機轉(zhuǎn)軸6、機殼散熱翅片7、電機端蓋8、支撐底座9。
[0019]在風罩I的進風口3孔板內(nèi)表面徑向焊接一圈平直薄板，作為進風口整流葉片4。進風口整流葉片4沿圓周方向均布，數(shù)量取2倍離心式風扇5葉片數(shù)。在風罩I出風口附近內(nèi)表面徑向焊接一圈平直薄板，作為出風口整流葉片2。出風口整流葉片2沿圓周方向均布，數(shù)量取2倍離心式風扇5葉片數(shù)。進風口整流葉片4和出風口整流葉片2沿圓周方向的位置一一對齊，與離心式風扇5葉片一起組成一級空氣壓縮結(jié)構(gòu)。離心式風扇5安裝在電機轉(zhuǎn)軸6上，風罩I安裝在機殼散熱翅片7上，出風口對準機殼散熱翅片7。進風口整流葉片4與離心式風扇5葉片之間留有間隙，進風口整流葉片4的寬度約等于0.3倍離心式風扇5葉片寬度。出風口整流葉片2與離心式風扇5葉片之間留有間隙，出風口整流葉片2的寬度約等于0.25倍離心式風扇5葉片寬度。
[0020]電機轉(zhuǎn)動時，通過電機轉(zhuǎn)軸6帶動離心式風扇5轉(zhuǎn)動，在進風口3附近形成低壓區(qū)，外部空氣在氣壓驅(qū)動下，從進風口 3進入風罩I，經(jīng)過進風口整流葉片4整定速度方向后，沿軸向進入離心式風扇5旋轉(zhuǎn)區(qū)域。在離心力作用下，離心式風扇5將空氣壓入出風口整流葉片2，形成高壓區(qū)，經(jīng)過出風口整流葉片2的速度方向整定，空氣沿軸向經(jīng)過出風口進入機殼散熱翅片7區(qū)域。至此，位于電機端部的空氣壓縮結(jié)構(gòu)完成了壓縮外部空氣，為電機機殼散熱結(jié)構(gòu)提供冷卻介質(zhì)的工作。
[0021]本實用新型提出的適用于正反轉(zhuǎn)外空冷電機的空氣壓縮結(jié)構(gòu)僅展示了一級空氣壓縮結(jié)構(gòu)。用同樣的方法，在進、出風口整流葉片2、4之間增加多級由動葉片和靜葉片組成的空氣壓縮結(jié)構(gòu)可以進一步提高風罩I出風口附近的風壓，增大電機機殼散熱結(jié)構(gòu)附近空氣流量。
【主權(quán)項】
1.一種適用于正反轉(zhuǎn)外空冷電機的空氣壓縮結(jié)構(gòu)，包括風罩、離心式風扇（5)、風罩（I)后端面設(shè)有進風口（3)的孔板，離心式風扇（5)安裝在電機轉(zhuǎn)軸(6)上，其特征在于:所述進風口（3)的孔板內(nèi)表面徑向焊接一圈平直的進風口整流葉片(4)，且進風口整流葉片(4)沿圓周方向均布，所述風罩（I)的出風口附近內(nèi)表面徑向焊接一圈平直的出風口整流葉片(2)，且出風口整流葉片(2)沿圓周方向均布，并與所述進風口整流葉片(4)一一對齊。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的適用于正反轉(zhuǎn)外空冷電機的空氣壓縮結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述進風口整流葉片(4)和出風口整流葉片(2)的數(shù)量為離心式風扇(5)葉片數(shù)量的2倍。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的適用于正反轉(zhuǎn)外空冷電機的空氣壓縮結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述風罩（I)安裝在電機的機殼散熱翅片（7 )上，風罩（I)的出風口對準電機的機殼散熱翅片(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的適用于正反轉(zhuǎn)外空冷電機的空氣壓縮結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述進風口整流葉片(4)與離心式風扇（5)的葉片之間留有間隙，進風口整流葉片(4)的寬度為0.3倍離心式風扇(5)的葉片寬度。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的適用于正反轉(zhuǎn)外空冷電機的空氣壓縮結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述出風口整流葉片（2)與離心式風扇（5)葉片之間留有間隙，出風口整流葉片（2)的寬度為.0.25倍離心式風扇(5)的葉片寬度。
【專利摘要】本實用新型涉及一種適用于正反轉(zhuǎn)外空冷電機的空氣壓縮結(jié)構(gòu)，離心式風扇安裝在電機轉(zhuǎn)軸上，風罩的進風口的孔板內(nèi)表面徑向焊接一圈平直進風口整流葉片，進風口整流葉片沿圓周方向均布，風罩的出風口附近內(nèi)表面徑向焊接一圈平直出風口整流葉片，出風口整流葉片沿圓周方向均布，并與進風口整流葉片一一對齊。本實用新型結(jié)構(gòu)能減少離心式風扇與風罩構(gòu)間的空氣紊流含量，降低風扇噪聲，減小風摩損耗，提高離心式風扇效率，增大出風口壓頭，增大出風口流量，減小空氣流量損失，增強機殼散熱翅片的散熱能力。
【IPC分類】F04D25/06, F04D29/44, F04D29/28
【公開號】CN205154677
【申請?zhí)枴緾N201520881376
【發(fā)明人】胡萌, 崔剛, 張超, 楊智, 徐哲貝, 陳琳
【申請人】中國船舶重工集團公司第七0四研究所
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月6日