一種多通道式油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油箱，尤其是一種采用多個(gè)進(jìn)油通道，在進(jìn)油過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的濺油。
【背景技術(shù)】
[0002]在一些大型的液壓車床或者液壓設(shè)備上，通常會(huì)帶有提供液壓油的油箱來(lái)為液壓設(shè)備加油，現(xiàn)有的液壓油箱包括箱體，進(jìn)油管道，進(jìn)油閥，以及控制進(jìn)油的開關(guān)電路。
[0003]但是，多數(shù)的液壓油箱都會(huì)存在這樣一個(gè)問(wèn)題，由于電動(dòng)控制的管道在進(jìn)油過(guò)程中油壓過(guò)大，所以會(huì)對(duì)箱體底部產(chǎn)生較大的濺油，濺油不但會(huì)對(duì)工地的清潔度造成影響，還會(huì)影響到其他設(shè)備的正常運(yùn)作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種采用多個(gè)進(jìn)油通道，在進(jìn)油過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的濺油。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，包括箱體，設(shè)置于箱體內(nèi)的進(jìn)油管道，控制進(jìn)油管道啟閉的控制閥門，以及控制油液進(jìn)入的控制線路，所述進(jìn)油管道包括主通道以及靠近箱體底部處的若干個(gè)分流通道，所述分流通道的開口方向分別向箱體底部延伸，所述主通道上設(shè)有減小油液在進(jìn)油管道中產(chǎn)生的液動(dòng)力的減緩組件。
[0006]采用了上述結(jié)構(gòu)后，所述進(jìn)油管道包括主通道以及靠近箱體底部處的若干個(gè)分流通道，所以在原先壓力較大的直流方式轉(zhuǎn)變成分隔成兩條壓力較小的分流通道，而減緩組件也減小了油液在主通道上的液動(dòng)力。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述減緩組件為若干個(gè)設(shè)置于主通道內(nèi)壁上的突筋，所述突筋分別相對(duì)設(shè)置于主通道上的側(cè)壁上，并且相互間隔設(shè)置。
[0008]采用了上述結(jié)構(gòu)后，突筋的設(shè)置可以在該突筋的方向上阻擋一部分的水流，以降低水流在主通道上的液動(dòng)力。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述分流通道靠近其出口處設(shè)有油液過(guò)濾裝置，所述油液過(guò)濾裝置為固設(shè)于分流通道內(nèi)的過(guò)濾網(wǎng)片，所述過(guò)濾網(wǎng)片端部設(shè)有固定件，所述固定件與分流通道內(nèi)壁相固定。
[0010]采用了上述結(jié)構(gòu)后，過(guò)濾網(wǎng)片可以使一些帶有過(guò)多雜質(zhì)的油液在過(guò)濾網(wǎng)片中去除，從而使在油箱內(nèi)的油液能夠很好的對(duì)車床或者其他液壓設(shè)備提供工作油液。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]圖1所示為多通道式油箱總裝圖；
[0012]圖2所示為多通道式油箱分流通道示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1圖2所示，包括箱體I，設(shè)置于箱體內(nèi)的進(jìn)油管道2，控制進(jìn)油管道啟閉的控制閥門，以及控制油液進(jìn)入的控制線路，所述進(jìn)油管道包括主通道3以及靠近箱體底部處的若干個(gè)分流通道4，所述分流通道的開口方向分別向箱體底部延伸，所述主通道上設(shè)有減小油液在進(jìn)油管道中產(chǎn)生的液動(dòng)力的減緩組件。所述進(jìn)油管道包括主通道以及靠近箱體底部處的若干個(gè)分流通道，所以在原先壓力較大的直流方式轉(zhuǎn)變成分隔成兩條壓力較小的分流通道4，而減緩組件也減小了油液在主通道上的液動(dòng)力。
[0014]所述減緩組件為若干個(gè)設(shè)置于主通道內(nèi)壁上的突筋5，所述突筋5分別相對(duì)設(shè)置于主通道上的側(cè)壁上，并且相互間隔設(shè)置。突筋5的設(shè)置可以在該突筋的方向上阻擋一部分的水流，以降低水流在主通道上的液動(dòng)力。所述分流通道靠近其出口處設(shè)有油液過(guò)濾裝置，所述油液過(guò)濾裝置為固設(shè)于分流通道內(nèi)的過(guò)濾網(wǎng)片6，所述過(guò)濾網(wǎng)片6端部設(shè)有固定件，所述固定件與分流通道內(nèi)壁相固定。過(guò)濾網(wǎng)片可以使一些帶有過(guò)多雜質(zhì)的油液在過(guò)濾網(wǎng)片中去除，從而使在油箱內(nèi)的油液能夠很好的對(duì)車床或者其他液壓設(shè)備提供工作油液。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多通道式油箱，包括箱體，設(shè)置于箱體內(nèi)的進(jìn)油管道，控制進(jìn)油管道啟閉的控制閥門，以及控制油液進(jìn)入的控制線路，其特征在于:所述進(jìn)油管道包括主通道以及靠近箱體底部處的若干個(gè)分流通道，所述分流通道的開口方向分別向箱體底部延伸，所述主通道上設(shè)有減小油液在進(jìn)油管道中產(chǎn)生的液動(dòng)力的減緩組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多通道式油箱，其特征在于:所述減緩組件為若干個(gè)設(shè)置于主通道內(nèi)壁上的突筋，所述突筋分別相對(duì)設(shè)置于主通道上的側(cè)壁上，并且相互間隔設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多通道式油箱，其特征在于:所述分流通道靠近其出口處設(shè)有油液過(guò)濾裝置，所述油液過(guò)濾裝置為固設(shè)于分流通道內(nèi)的過(guò)濾網(wǎng)片，所述過(guò)濾網(wǎng)片端部設(shè)有固定件，所述固定件與分流通道內(nèi)壁相固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多通道式油箱，包括箱體，設(shè)置于箱體內(nèi)的進(jìn)油管道，控制進(jìn)油管道啟閉的控制閥門，以及控制油液進(jìn)入的控制線路，所述進(jìn)油管道包括主通道以及靠近箱體底部處的若干個(gè)分流通道，所述分流通道的開口方向分別向箱體底部延伸，所述主通道上設(shè)有減小油液在進(jìn)油管道中產(chǎn)生的液動(dòng)力的減緩組件。
【IPC分類】F15B1/26
【公開號(hào)】CN205190381
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521015850
【發(fā)明人】李勇, 陳海波, 沈宇忠
【申請(qǐng)人】溫州天旭機(jī)械設(shè)備有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月9日