大大降低了葉輪2工作時的噪音。
[0023]如圖1所示，導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括若干均布設(shè)于葉輪2邊緣的沿葉輪2徑向延伸的葉片體，如圖2所示，該葉片體由沿葉輪2軸向傾斜設(shè)置的葉片一 21和與葉片一 21對稱設(shè)置的葉片二22構(gòu)成，葉片一 21與進液口 31相對應(yīng)設(shè)置，葉片二 22與出液口 32相對應(yīng)設(shè)置，葉片體的外端還固連有與葉輪2同軸設(shè)置的導(dǎo)流環(huán)23。葉片一21與葉片二22成V型，首先對油液進行加壓，隨后將油液釋放，具有工作效率高，噪音低等優(yōu)點。
[0024]由于葉片一21和葉片二22分別為若干個，當(dāng)油液進入到螺旋流道一41內(nèi)時，與其相對設(shè)置的若干個葉片一 21可即時從螺旋流道一 41內(nèi)吸入油液，增大了油液進入至葉輪2的面積，從而提高了工作效率。
[0025]根據(jù)實際情況，可將葉片一21與葉片二22的夾角設(shè)為90?135°，本實施例中，葉片一21與葉片二22的夾角為115°。
[0026]如圖2所示，葉輪2的外周面具有軸向傾斜的斜面一51和與斜面一 51對稱設(shè)置的斜面二 52，葉片一 21固定在斜面一 51上，葉片二 22固定在斜面二 52上。斜面一 51和斜面二 52在一定程度上可對液體起導(dǎo)向作用，葉片體在轉(zhuǎn)動時斜面一51形成負(fù)壓，便于液體進入到螺旋流道一41內(nèi)；然后由斜面二52發(fā)散，便于液體進入到螺旋流道二42內(nèi)。
[0027]如圖2所示，導(dǎo)流環(huán)23的內(nèi)周面具有軸向傾斜的斜面三53和與斜面三53對稱設(shè)置的斜面四54，葉片一 21固定在斜面三53上，葉片二 22固定在斜面四54上，斜面三53與斜面四54起到的作用與斜面一51與斜面二52相同。
[0028]如圖1和圖3所示，端蓋13上設(shè)有出液接頭16，出液接頭16內(nèi)設(shè)有單向閥17。如圖3所示，端蓋13上還設(shè)有泄壓孔18，泄壓孔18內(nèi)設(shè)有泄壓閥19。泄壓閥19的額定壓力大于單向閥17的額定壓力，油栗工作時油液進入到機殼12內(nèi)，壓力升高，當(dāng)油液的壓力大于單向閥17的壓力時，出液接頭16打開，油液流出。當(dāng)機殼12內(nèi)的油壓大于泄壓閥19的壓力時，泄壓閥19自動打開，避免危險狀況的發(fā)生。
[0029]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種V型葉輪內(nèi)置油栗，包括內(nèi)部設(shè)有電機組件(11)的機殼(12)、設(shè)于機殼(12)—端的端蓋(I3)和設(shè)于機殼(I2)另一端的殼體(14)，所述殼體(14)的外側(cè)設(shè)有后蓋(15)，該后蓋(15)與殼體(14)之間形成栗腔，所述的栗腔內(nèi)設(shè)有由電機組件(11)驅(qū)動的葉輪(2)，其特征在于，所述后蓋(15)的端面具有與設(shè)于后蓋(15)上的進液口(31)連通的螺旋流道一(41)，所述殼體(14)的端面具有與設(shè)于殼體(14)上的出液口(32)連通的螺旋流道二(42)，所述的螺旋流道二 (42)與螺旋流道一 (41)相對應(yīng)設(shè)置，所述的葉輪(2)上設(shè)有用于將螺旋流道一 (41)中液體導(dǎo)流至螺旋流道二 (42 )中的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型葉輪內(nèi)置油栗，其特征在于，所述螺旋流道一(41)與螺旋流道二(42)的旋向相反，所述的進液口(31)與出液口(32)沿葉輪(2)的軸線呈成180°角設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型葉輪內(nèi)置油栗，其特征在于，所述的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括若干均布設(shè)于葉輪(2)邊緣的沿葉輪(2)徑向延伸的葉片體，該葉片體由沿葉輪(2)軸向傾斜設(shè)置的葉片一(21)和與葉片一(21)對稱設(shè)置的葉片二(22)構(gòu)成，所述的葉片一(21)與進液口(31)相對應(yīng)設(shè)置，所述的葉片二(22)與出液口(32)相對應(yīng)設(shè)置，所述葉片體的外端還固連有與葉輪(2)同軸設(shè)置的導(dǎo)流環(huán)(23)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的V型葉輪內(nèi)置油栗，其特征在于，所述葉片一(21)與葉片二(22)的夾角為90?135°。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的V型葉輪內(nèi)置油栗，其特征在于，所述葉片一(21)與葉片二(22)的夾角為115°。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的V型葉輪內(nèi)置油栗，其特征在于，所述葉輪(2)的外周面具有軸向傾斜的斜面一 (51)和與斜面一 (51)對稱設(shè)置的斜面二 (52)，上述的葉片一 (21)固定在斜面一(51)上，上述的葉片二(22)固定在斜面二(52)上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的V型葉輪內(nèi)置油栗，其特征在于，所述導(dǎo)流環(huán)(23)的內(nèi)周面具有軸向傾斜的斜面三(53)和與斜面三(53)對稱設(shè)置的斜面四(54)，上述的葉片一 (21)固定在斜面三(53)上，上述的葉片二 (22)固定在斜面四(54)上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型葉輪內(nèi)置油栗，其特征在于，所述的端蓋(13)上設(shè)有出液接頭(16 )，所述的出液接頭(16 )內(nèi)設(shè)有單向閥(17 );所述的端蓋(13 )上還設(shè)有泄壓孔(18)，所述的泄壓孔(18)內(nèi)設(shè)有泄壓閥(19)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種V型葉輪內(nèi)置油泵，屬于油泵技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的油泵工作效率低下、噪音高的問題。本V型葉輪內(nèi)置油泵，包括內(nèi)部設(shè)有電機組件的機殼、設(shè)于機殼一端的端蓋和設(shè)于機殼另一端的殼體，殼體的外側(cè)設(shè)有后蓋，該后蓋與殼體之間形成泵腔，泵腔內(nèi)設(shè)有由電機組件驅(qū)動的葉輪，后蓋的端面具有與設(shè)于后蓋上的進液口連通的螺旋流道一，殼體的端面具有與設(shè)于殼體上的出液口連通的螺旋流道二，螺旋流道二與螺旋流道一相對應(yīng)設(shè)置，葉輪上設(shè)有用于將螺旋流道一中液體導(dǎo)流至螺旋流道二中的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)。本實用新型具有效率高、噪音低等優(yōu)點。
【IPC分類】F04D29/42, F04D29/44, F02M37/08
【公開號】CN205225860
【申請?zhí)枴緾N201521114360
【發(fā)明人】樓銀杰, 杜朋朋
【申請人】眾恒汽車部件有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月29日