膠印設(shè)備氣缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種膠印設(shè)備氣缸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，煙印公司內(nèi)共有海德堡公司生產(chǎn)的XL105型膠印機(jī)2臺(tái)，每臺(tái)膠印機(jī)的每個(gè)色組內(nèi)都安裝有6個(gè)編號(hào)為00.580.3909/02的氣缸，以用于控制膠、水輥的離合。2臺(tái)XL105
型膠印機(jī)共有色組18個(gè)，氣缸108個(gè)。日常針對(duì)該部件的檢修也比較頻繁，主要故障有:一、
經(jīng)常發(fā)現(xiàn)氣缸的氣管連接口有漏氣;二、因氣缸的頻繁運(yùn)動(dòng)，氣管與氣管連接口的連接處斷m
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[0003]因氣管和氣管連接口是用緊配合連接的，屬于一次性裝配，如需更換氣管，必須將整個(gè)氣缸拆下，整體更換，整個(gè)過程需要2個(gè)半小時(shí)。也就是說，即使一個(gè)氣缸的一個(gè)氣管連接口漏氣或者一個(gè)氣管與氣管連接口的連接處斷裂，也需要較長(zhǎng)的停機(jī)時(shí)間。而一個(gè)機(jī)臺(tái)有100多個(gè)氣缸接口，這種更換方式對(duì)一臺(tái)任務(wù)飽滿的機(jī)臺(tái)來說，是對(duì)機(jī)臺(tái)使用時(shí)間的一種極大的浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種膠印設(shè)備氣缸，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中膠印設(shè)備氣缸的氣管難以更換、更換時(shí)間長(zhǎng)的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種膠印設(shè)備氣缸，膠印設(shè)備氣缸設(shè)有殼體，殼體的周向上設(shè)有至少一個(gè)氣管連接口，氣管連接口與氣管接頭之間通過螺紋連接。
[0006]優(yōu)選的，氣管連接口與氣管接頭之間設(shè)有密封件。進(jìn)一步的優(yōu)選，密封件為生料帶。
[0007]優(yōu)選的，氣管接頭的外周面設(shè)有外螺紋，氣管連接口的內(nèi)周面設(shè)有內(nèi)螺紋，氣管接頭插入氣管連接口內(nèi)，氣管接頭的外螺紋與氣管連接口的內(nèi)螺紋相配合。進(jìn)一步的優(yōu)選，氣管接頭的外螺紋與氣管連接口的內(nèi)螺紋之間設(shè)有密封件。
[0008]優(yōu)選的，氣管連接口與氣管接頭之間的螺紋規(guī)格為1/4。
[0009]優(yōu)選的，殼體為內(nèi)部中空的圓柱型，氣管連接口沿殼體的外周面向外突出，氣管連接口的軸線位于殼體的徑向平面上。進(jìn)一步的優(yōu)選，氣管連接口的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)氣管連接口的軸線位于殼體的同一徑向平面上。再進(jìn)一步的優(yōu)選，兩個(gè)氣管連接口的外周面之間設(shè)有連接兩個(gè)氣管連接口的加強(qiáng)筋。
[0010]如上所述，本實(shí)用新型膠印設(shè)備氣缸，具有以下有益效果:
[0011 ]該膠印設(shè)備氣缸，對(duì)氣缸進(jìn)行改進(jìn)，使氣管連接口與氣管接頭之間通過螺紋連接，方便了日常的維修工作，減少了設(shè)備故障的停機(jī)時(shí)間，降低了維修成本，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0012]圖1顯示為本實(shí)用新型膠印設(shè)備氣缸的未接氣管時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2顯示為圖1所示的膠印設(shè)備氣缸的左視圖。
[0014]圖3顯示為圖2所示的膠印設(shè)備氣缸的A-A向剖視圖。
[0015]圖4顯示為圖3所示的膠印設(shè)備氣缸與氣管連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]元件標(biāo)號(hào)說明
[0017]I 殼體
[0018]11殼體空腔
[0019]12殼體端面
[0020]2氣管連接口
[0021]21低氣管連接口
[0022]22高氣管連接口
[0023]3氣管接頭
[0024]4加強(qiáng)筋
[0025]5連接通道
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0027]請(qǐng)參閱圖1至圖4。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0028]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型提供一種膠印設(shè)備氣缸，膠印設(shè)備氣缸設(shè)有殼體I，殼體I的周向上設(shè)有至少一個(gè)氣管連接口 2，氣管連接口 2與氣管接頭3之間通過螺紋連接。
[0029]為了保證密封效果，氣管連接口2與氣管接頭3之間設(shè)有密封件，密封件可為生料帶。
[0030]氣管連接口2與氣管接頭3之間螺紋連接的一種【具體實(shí)施方式】為:氣管接頭3的外周面設(shè)有外螺紋，氣管連接口 2的內(nèi)周面設(shè)有內(nèi)螺紋，氣管接頭3插入氣管連接口 2內(nèi)，氣管接頭3的外螺紋與氣管連接口 2的內(nèi)螺紋相配合。為了保證密封效果，氣管接頭3的外螺紋與氣管連接口 2的內(nèi)螺紋之間設(shè)有密封件。
[0031]氣管連接口2與氣管接頭3之間通過螺紋連接，代替原有的緊配連接方式，當(dāng)再次發(fā)生漏氣等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，只需要更換帶螺紋的氣管接頭3即可，而無需把整個(gè)氣缸拆下，整個(gè)維修過程快捷方便。將緊配連接改成螺紋連接，需要將原不帶螺紋的氣管接頭從氣管連接口 2內(nèi)取出，對(duì)氣管連接口 2的內(nèi)周面進(jìn)行擴(kuò)孔并鉸制螺紋，再用帶有螺紋的氣管接頭3與氣管連接口 2連接。
[0032]氣管連接口2與氣管接頭3之間的螺紋規(guī)格優(yōu)選為1/4，氣管接頭3可采用FESTO的L型快插接頭，型號(hào)可以選擇QSL-1/4-6。
[0033]如圖1至圖4所示，殼體I為內(nèi)部中空的圓柱型，殼體I的內(nèi)部設(shè)有空腔11，兩端設(shè)有端面12。氣管連接口 2沿殼體I的外周面向外突出，氣管連接口 2的軸線位于殼體I的徑向平面上。
[0034]氣管連接口2的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)氣管連接口 2的軸線位于殼體I的同一徑向平面上。兩個(gè)氣管連接口 2的高度不同，分別為低氣管連接口 21和高氣管連接口 22，低氣管連接口 21的端面的高度低于高氣管連接口 22的端面的高度。高氣管連接口 22從殼體I的周面直接延伸至殼體I的空腔11內(nèi)，低氣管連接口 21通過穿過殼體I的端面12的連接通道5與殼體I的空腔11連通。兩個(gè)氣管連接口 2的外周面之間還設(shè)有連接兩個(gè)氣管連接口 2的加強(qiáng)筋4。
[0035]煙印公司Jll海德堡膠印機(jī)因自然磨損和氣管老化后，很多氣缸出現(xiàn)氣管連接口2處漏氣的現(xiàn)象，致使膠、水輥合壓功能不穩(wěn)定，影響生產(chǎn)。將舊氣缸拆下，拆卸相應(yīng)兩端的氣管接頭3，用M10*l絲錐將氣管連接口 2的內(nèi)周面進(jìn)行內(nèi)絲加工，將選用的FESTO氣管接頭3裝入氣管連接口 2，再用高壓氣對(duì)改裝后的氣缸作氣密性及完好性能檢測(cè)。通過上述步驟完成裝配后，Jll膠印機(jī)即可恢復(fù)正常生產(chǎn)。
[0036]通過上述改進(jìn)實(shí)現(xiàn)了膠印設(shè)備氣缸的分解維修，當(dāng)出現(xiàn)氣管接頭3部分漏氣等故障時(shí)，無需再更換整個(gè)氣缸，僅需更換氣管接頭3，故障修復(fù)時(shí)間從更換整個(gè)氣缸需要的2.5小時(shí)降低到僅更換氣管接頭3的20分鐘，大大節(jié)約了維修時(shí)間，減少了設(shè)備維修對(duì)正常生產(chǎn)的影響，提高設(shè)備有效作業(yè)時(shí)間，同時(shí)也節(jié)約了維修成本。從經(jīng)濟(jì)效益上計(jì)算，更換一個(gè)海德堡氣缸的備件費(fèi)用約為1100元，而更換氣缸上的氣管接頭3的費(fèi)用約為30元，降低了直接維修費(fèi)用，也減少了備件的庫存需求。
[0037]綜上所述，本實(shí)用新型膠印設(shè)備氣缸，對(duì)氣缸進(jìn)行改進(jìn)，使氣管連接口與氣管接頭之間通過螺紋連接，方便了日常的維修工作，減少了設(shè)備故障的停機(jī)時(shí)間，降低了維修成本，提高了生產(chǎn)效率。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0038]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種膠印設(shè)備氣缸，其特征在于:所述膠印設(shè)備氣缸設(shè)有殼體(I)，所述殼體(I)的周向上設(shè)有至少一個(gè)氣管連接口(2)，所述氣管連接口(2)與氣管接頭(3)之間通過螺紋連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠印設(shè)備氣缸，其特征在于:所述氣管連接口(2)與氣管接頭(3)之間設(shè)有密封件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的膠印設(shè)備氣缸，其特征在于:所述密封件為生料帶。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠印設(shè)備氣缸，其特征在于:所述氣管接頭(3)的外周面設(shè)有外螺紋，所述氣管連接口(2)的內(nèi)周面設(shè)有內(nèi)螺紋，所述氣管接頭(3)插入所述氣管連接口(2)內(nèi)，所述氣管接頭(3)的外螺紋與所述氣管連接口(2)的內(nèi)螺紋相配合。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的膠印設(shè)備氣缸，其特征在于:所述氣管接頭(3)的外螺紋與所述氣管連接口( 2)的內(nèi)螺紋之間設(shè)有密封件。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠印設(shè)備氣缸，其特征在于:所述氣管連接口(2)與氣管接頭(3)之間的螺紋規(guī)格為I/4。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠印設(shè)備氣缸，其特征在于:所述殼體(I)為內(nèi)部中空的圓柱型，所述氣管連接口( 2)沿所述殼體(I)的外周面向外突出，所述氣管連接口( 2)的軸線位于所述殼體(I)的徑向平面上。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的膠印設(shè)備氣缸，其特征在于:所述氣管連接口(2)的數(shù)量為兩個(gè)，所述兩個(gè)氣管連接口( 2)的軸線位于所述殼體(I)的同一徑向平面上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的膠印設(shè)備氣缸，其特征在于:所述兩個(gè)氣管連接口(2)的外周面之間設(shè)有連接兩個(gè)氣管連接口( 2)的加強(qiáng)筋(4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種膠印設(shè)備氣缸，膠印設(shè)備氣缸設(shè)有殼體，殼體的周向上設(shè)有至少一個(gè)氣管連接口，氣管連接口與氣管接頭之間通過螺紋連接。該膠印設(shè)備氣缸，對(duì)氣缸進(jìn)行改進(jìn)，使氣管連接口與氣管接頭之間通過螺紋連接，方便了日常的維修工作，減少了設(shè)備故障的停機(jī)時(shí)間，降低了維修成本，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】F15B15/14, F16J10/02
【公開號(hào)】CN205260479
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521001890
【發(fā)明人】陳源, 管建萍
【申請(qǐng)人】上海煙草集團(tuán)有限責(zé)任公司, 上海煙草包裝印刷有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日