緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試液壓系統(tǒng)，具體為緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓設(shè)備在各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛，液壓設(shè)備是由機(jī)械、液壓、電氣等裝置組合而成的，故出現(xiàn)的故障也是多種多樣的。某一種故障現(xiàn)象可能由許多因素影響后造成的，因此分析液壓故障必須能看懂液壓系統(tǒng)原理圖，對(duì)原理圖中各個(gè)元件的作用有一個(gè)大體的了解，然后根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析、判斷，針對(duì)許多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，才能較好的解決和排除。液壓系統(tǒng)中工作液在元件和管路中的流動(dòng)情況，外界是很難了解到的，所以給分析、診斷帶來(lái)了較多的困難，因此要求人們具備較強(qiáng)分析判斷故障的能力。在機(jī)械、液壓、電氣諸多復(fù)雜的關(guān)系中找出故障原因和部位并及時(shí)、準(zhǔn)確加以排除。簡(jiǎn)易故障診斷法是目前采用最普遍的方法，它是靠維修人員憑個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，利用簡(jiǎn)單儀表根據(jù)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，客觀的采用問(wèn)、看、聽、摸、聞等方法了解系統(tǒng)工作情況，進(jìn)行分析、診斷、確定產(chǎn)生故障的原因和部位，詢問(wèn)設(shè)備操作者，了解設(shè)備運(yùn)行狀況。液壓系統(tǒng)工作是否正常;液壓栗有液壓油檢測(cè)清潔度的時(shí)間及結(jié)果;濾芯清洗和更換情況;發(fā)生故障前是否對(duì)液壓元件進(jìn)行了調(diào)節(jié);是否更換過(guò)密封元件;故障前后液壓系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)哪些不正常現(xiàn)象；需要經(jīng)常對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。
[0003]目前的緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)存在一些不足之處，液壓系統(tǒng)檢測(cè)精度不夠高，沒(méi)有采用單片機(jī)設(shè)定固定的檢測(cè)程序，不能夠檢測(cè)緩沖時(shí)間達(dá)到ms級(jí)別，也不可以記錄數(shù)據(jù)從而分析緩沖的特性和變化曲線。沒(méi)有采用多重流量范圍控制，不能將油缸運(yùn)行速度擴(kuò)大到油栗流量以外的范圍，試驗(yàn)范圍較小。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)，包括油箱，所述油箱一側(cè)連接有油栗，所述油栗一側(cè)連接有電機(jī)，所述油栗一側(cè)連接有單向閥，所述單向閥一側(cè)連接有壓力變送器，所述壓力變送器一側(cè)連接有卸荷閥，所述卸荷閥一側(cè)連接有蓄能器，所述單向閥與所述壓力變送器共同連接電磁邏輯閥，所述油栗與所述電機(jī)一側(cè)設(shè)置有位于所述油箱側(cè)壁的液位計(jì)，所述液位計(jì)一側(cè)設(shè)置有位于所述油箱頂端的透氣帽，所述油栗與所述單向閥之間安裝有溢流閥，且所述油栗與所述單向閥之間設(shè)置有與所述溢流閥連接的壓力表，所述壓力變送器一側(cè)連接有電磁逆向邏輯閥，所述電磁邏輯閥一側(cè)連接有油缸，所述油缸一側(cè)設(shè)置有緩沖腔。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述油缸與所述緩沖腔之間通過(guò)膠管連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述緩沖腔一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)接近開關(guān)。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述緩沖腔頂端通過(guò)膠管連接有電磁逆向邏輯閥。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電機(jī)與所述油栗之間為電性連接。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述壓力變送器與所述電磁邏輯閥之間為電性連接。
[0012]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:
[0013]本實(shí)用新型油缸運(yùn)行到頭之后緩沖時(shí)間和運(yùn)行時(shí)間同步記錄下來(lái)，如果是可調(diào)式緩沖結(jié)構(gòu)，可以調(diào)節(jié)緩沖大小后，可以重復(fù)上述檢測(cè)過(guò)程，簡(jiǎn)單快捷，該液壓系統(tǒng)檢測(cè)精度高，采用單片機(jī)設(shè)定固定的檢測(cè)程序，可以檢測(cè)緩沖時(shí)間達(dá)到ms級(jí)別，還可以記錄數(shù)據(jù)從而分析緩沖的特性和變化曲線。系統(tǒng)采用多重流量范圍控制，利用調(diào)整蓄能器充氣壓力能將油缸運(yùn)行速度擴(kuò)大到油栗流量以外的范圍。大大提高試驗(yàn)范圍，提高了工作效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0014]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0015]在附圖中:
[0016]圖1是本實(shí)用新型的不意圖；
[0017]圖中標(biāo)號(hào):1、油栗2、電機(jī);3、單向閥；4、溢流閥；5、壓力表;6、電磁邏輯閥；7、壓力變送器;8、卸荷閥；9、蓄能器；10、電磁逆向邏輯閥；11、膠管；12、油缸；13、液位計(jì)；14、透氣帽；15、油箱;16、接近開關(guān);17、調(diào)速閥；18、緩沖腔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0019]實(shí)施例:如圖1所示，本實(shí)用新型提供緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)，緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)，包括油箱15，所述油箱15—側(cè)連接有油栗I，所述油栗I一側(cè)連接有電機(jī)2，所述油栗I一側(cè)連接有單向閥3，所述單向閥3—側(cè)連接有壓力變送器7，所述壓力變送器7—側(cè)連接有卸荷閥8，所述卸荷閥8—側(cè)連接有蓄能器9，所述單向閥3與所述壓力變送器7共同連接電磁邏輯閥6，所述油栗I與所述電機(jī)2—側(cè)設(shè)置有位于所述油箱15側(cè)壁的液位計(jì)13，所述液位計(jì)13—側(cè)設(shè)置有位于所述油箱15頂端的透氣帽14，所述油栗I與所述單向閥3之間安裝有溢流閥4，且所述油栗I與所述單向閥3之間設(shè)置有與所述溢流閥4連接的壓力表5，所述壓力變送器7—側(cè)連接有電磁逆向邏輯閥1，所述電磁邏輯閥6—側(cè)連接有油缸12，所述油缸12—側(cè)設(shè)置有緩沖腔18。
[0020]所述油缸12與所述緩沖腔18之間通過(guò)膠管11連接，油缸可以通過(guò)膠管將油液送入道緩沖腔內(nèi)部。
[0021]所述緩沖腔18—側(cè)設(shè)置有兩個(gè)接近開關(guān)16，接近開關(guān)便于控制，使用簡(jiǎn)單，提高了工作效率。
[0022]所述緩沖腔18頂端通過(guò)膠管11連接有電磁逆向邏輯閥10，緩沖腔內(nèi)部的油液可以通過(guò)膠管輸送到電磁逆向邏輯閥的內(nèi)部。
[0023]所述電機(jī)2與所述油栗I之間為電性連接，便于控制和安裝。
[0024]所述壓力變送器7與所述電磁邏輯閥6之間為電性連接，連接簡(jiǎn)單，控制簡(jiǎn)便。
[0025]本實(shí)用新型在使用時(shí)，油栗電機(jī)啟動(dòng)首先為蓄能器充液，達(dá)到公稱壓力的50%值時(shí)，可以打開6#邏輯閥單元，調(diào)節(jié)調(diào)速閥就可以調(diào)節(jié)油缸運(yùn)行速度。從2DT得電開始計(jì)時(shí)，油缸運(yùn)行到頭之后緩沖時(shí)間和運(yùn)行時(shí)間同步記錄下來(lái)，如果是可調(diào)式緩沖結(jié)構(gòu)，可以調(diào)節(jié)緩沖大小后，可以重復(fù)上述檢測(cè)過(guò)程。該液壓系統(tǒng)檢測(cè)精度高，采用單片機(jī)設(shè)定固定的檢測(cè)程序，可以檢測(cè)緩沖時(shí)間達(dá)到ms級(jí)別，還可以記錄數(shù)據(jù)從而分析緩沖的特性和變化曲線。系統(tǒng)采用多重流量范圍控制，利用調(diào)整蓄能器充氣壓力能將油缸運(yùn)行速度擴(kuò)大到油栗流量以外的范圍。大大提尚試驗(yàn)范圍。
[0026]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)，包括油箱(15)，其特征在于，所述油箱(15)—側(cè)連接有油栗(I)，所述油栗(I) 一側(cè)連接有電機(jī)(2)，所述油栗(I) 一側(cè)連接有單向閥(3)，所述單向閥(3)—側(cè)連接有壓力變送器(7)，所述壓力變送器(7)—側(cè)連接有卸荷閥(8)，所述卸荷閥(8)—側(cè)連接有蓄能器(9)，所述單向閥(3)與所述壓力變送器(7)共同連接電磁邏輯閥(6)，所述油栗(I)與所述電機(jī)(2)—側(cè)設(shè)置有位于所述油箱(15)側(cè)壁的液位計(jì)(13)，所述液位計(jì)(13)—側(cè)設(shè)置有位于所述油箱(15)頂端的透氣帽(14)，所述油栗(I)與所述單向閥(3)之間安裝有溢流閥(4)，且所述油栗(I)與所述單向閥(3)之間設(shè)置有與所述溢流閥(4)連接的壓力表(5)，所述壓力變送器(7)—側(cè)連接有電磁逆向邏輯閥(10)，所述電磁邏輯閥(6)—側(cè)連接有油缸(12)，所述油缸(12)—側(cè)設(shè)置有緩沖腔(18)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述油缸(12)與所述緩沖腔(18)之間通過(guò)膠管(11)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述緩沖腔(18)—側(cè)設(shè)置有兩個(gè)接近開關(guān)(16)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述緩沖腔(18)頂端通過(guò)膠管(11)連接有電磁逆向邏輯閥(1 )。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述電機(jī)(2)與所述油栗(I)之間為電性連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力變送器(7)與所述電磁邏輯閥(6)之間為電性連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供緩沖測(cè)試液壓系統(tǒng)，包括油箱，所述油箱一側(cè)連接有油泵，所述油泵一側(cè)連接有電機(jī)，所述油泵一側(cè)連接有單向閥，所述單向閥一側(cè)連接有壓力變送器，所述壓力變送器一側(cè)連接有卸荷閥，所述卸荷閥一側(cè)連接有蓄能器，所述單向閥與所述壓力變送器共同連接電磁邏輯閥，所述油泵與所述電機(jī)一側(cè)設(shè)置有位于所述油箱側(cè)壁的液位計(jì)，所述液位計(jì)一側(cè)設(shè)置有位于所述油箱頂端的透氣帽，所述油泵與所述單向閥之間安裝有溢流閥，且所述油泵與所述單向閥之間設(shè)置有與所述溢流閥連接的壓力表，所述壓力變送器一側(cè)連接有電磁逆向邏輯閥，所述電磁邏輯閥一側(cè)連接有油缸，所述油缸一側(cè)設(shè)置有緩沖腔。本實(shí)用新型可以測(cè)定緩沖時(shí)間，緩沖力值。
【IPC分類】F15B19/00
【公開號(hào)】CN205315393
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620102262
【發(fā)明人】吳杰
【申請(qǐng)人】常州乙頓液壓科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日