雙聯(lián)齒輪泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓栗領(lǐng)域，尤其是一種雙聯(lián)齒輪栗。
【背景技術(shù)】
[0002]中國專利申請?zhí)?CN201320650733.0的實用新型公開了一種高低壓雙聯(lián)齒輪栗，包括栗體、殼體、前蓋，所述栗體兩端連接面分別通過定位銷固定連接殼體與前蓋，主動軸貫穿所述栗體，所述主動軸一端置于殼體內(nèi)，另一端從前蓋中穿出，所述主動軸位于栗體內(nèi)的軸上安裝第一低壓大排量齒輪，位于殼體內(nèi)的軸上安裝有第一高壓小排量齒輪;栗體上還貫穿設(shè)置有從動軸，所述從動軸兩端分別置于殼體與前蓋中，所述從動軸位于栗體內(nèi)的軸上安裝有第二低壓大排量齒輪，位于殼體內(nèi)的軸上安裝有第二高壓小排量齒輪.可以簡化現(xiàn)有齒輪栗的液壓系統(tǒng)，提高齒輪栗的容積效率。傳統(tǒng)的高低壓雙聯(lián)齒輪栗存在當(dāng)需要長時間大保壓狀態(tài)工作時，僅讓高壓小排量栗工作，工作效率較低且能耗較高的不足；因此，設(shè)計一種當(dāng)需要長時間大保壓狀態(tài)工作時，工作效率較高且能耗較低的雙聯(lián)齒輪栗，成為亟待解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服目前的高低壓雙聯(lián)齒輪栗存在當(dāng)需要長時間大保壓狀態(tài)工作時，僅讓高壓小排量栗工作，工作效率較低且能耗較高的不足，提供一種當(dāng)需要長時間大保壓狀態(tài)工作時，工作效率較高且能耗較低的雙聯(lián)齒輪栗。
[0004]本實用新型的具體技術(shù)方案是:
[0005]—種雙聯(lián)齒輪栗，包括依次連接的電機、設(shè)有高壓小排量出口的殼體和設(shè)有低壓大排量出口的栗體;所述的雙聯(lián)齒輪栗還包括:與栗體連接的連接塊，與連接塊連接的電磁溢流閥和單向閥；電磁溢流閥的進口與低壓大排量出口連通;單向閥的進口與低壓大排量出口連通;單向閥的出口與高壓小排量出口連通。該雙聯(lián)齒輪栗使用過程中，當(dāng)需要長時間大保壓狀態(tài)工作時，關(guān)閉電磁溢流閥使單向閥打開，切換通道流量，使低壓大排量出口流出的壓力油經(jīng)單向閥與高壓小排量出口的壓力油合流供油，提高效率且降低能耗。該雙聯(lián)齒輪栗當(dāng)需要長時間大保壓狀態(tài)工作時，工作效率較高且能耗較低。
[0006]作為優(yōu)選，所述的連接塊的形狀為矩形;連接塊的上端設(shè)有與下端貫通的出油孔；連接塊的第一側(cè)端設(shè)有回油孔;連接塊的第二側(cè)端設(shè)有與出油孔連通的溢流進孔和與回油孔連通的溢流出孔;低壓大排量出口位于栗體的上端;連接塊下端與栗體上端連接且出油孔的下端與低壓大排量出口連通；電磁溢流閥與連接塊的第二側(cè)端連接，電磁溢流閥的進口與溢流進孔連通，電磁溢流閥的出口與溢流出孔連通;單向閥與連接塊的第三側(cè)端連接；雙聯(lián)齒輪栗還包括三通接頭;三通接頭的第一接口與出油孔的上端連通，三通接頭的第二接口與單向閥的進口連通。連接塊中設(shè)有出油孔、回油孔、溢流進孔和溢流出孔，省去了許多連接管，布局緊湊且連接可靠。
[0007]作為優(yōu)選，所述的連接塊下端設(shè)有出油環(huán)槽和位于出油環(huán)槽中的出油密封圈。使連接塊下端與栗體上端之間不漏油。
[0008]作為優(yōu)選，所述的出油孔上端設(shè)有內(nèi)螺紋段；回油孔外端設(shè)有內(nèi)螺紋段。方便連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該雙聯(lián)齒輪栗當(dāng)需要長時間大保壓狀態(tài)工作時，工作效率較高且能耗較低。連接塊中設(shè)有出油孔、回油孔、溢流進孔和溢流出孔，省去了許多連接管，布局緊湊且連接可靠。連接塊下端設(shè)有出油環(huán)槽和位于出油環(huán)槽中的出油密封圈，使連接塊下端與栗體上端之間不漏油。出油孔上端設(shè)有內(nèi)螺紋段，回油孔外端設(shè)有內(nèi)螺紋段，方便連接。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011 ]圖2是連接塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是圖2的俯視圖；
[0013]圖4是圖2的A-A剖視圖；
[0014]圖5是圖3的B-B剖視圖。
[0015]圖中:電機1、高壓小排量出口2、殼體3、栗體4、連接塊5、電磁溢流閥6、單向閥7、出油孔8、回油孔9、溢流進孔10、溢流出孔11、出油環(huán)槽12、出油密封圈13、內(nèi)螺紋段14、三通接頭15。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖所示對本實用新型進行進一步描述。
[0017]如附圖1至附圖5所示:一種雙聯(lián)齒輪栗，包括依次連接的電機1、設(shè)有高壓小排量出口 2的殼體3和設(shè)有低壓大排量出口(附圖中為畫出)的栗體4，與栗體4連接的連接塊5，與連接塊5連接的電磁溢流閥6和單向閥7 ;電磁溢流閥6的進口與低壓大排量出口連通;單向閥7的進口與低壓大排量出口連通;單向閥7的出口與高壓小排量出口 2通過連接管連通。
[0018]本實施例中，所述的連接塊5的形狀為矩形;連接塊5的上端設(shè)有與下端貫通的出油孔8;連接塊5的第一側(cè)端設(shè)有回油孔9;連接塊5的第二側(cè)端設(shè)有與出油孔8連通的溢流進孔10和與回油孔9連通的溢流出孔11;低壓大排量出口位于栗體4的上端;連接塊5下端與栗體4上端螺釘連接且出油孔8的下端與低壓大排量出口連通;電磁溢流閥6與連接塊5的第二側(cè)端螺釘連接，電磁溢流閥6的進口與溢流進孔10連通，電磁溢流閥6的出口與溢流出孔11連通;單向閥7與連接塊5的第三側(cè)端連接;雙聯(lián)齒輪栗還包括三通接頭15;三通接頭15的第一接口與出油孔8的上端連通，三通接頭15的第二接口與單向閥7的進口連通。
[0019]所述的連接塊5下端設(shè)有出油環(huán)槽12和位于出油環(huán)槽12中的出油密封圈13。
[0020]所述的出油孔8上端設(shè)有內(nèi)螺紋段14;回油孔9外端設(shè)有內(nèi)螺紋段14。
[0021]該雙聯(lián)齒輪栗使用過程中，當(dāng)需要長時間大保壓狀態(tài)工作時，關(guān)閉電磁溢流閥6使單向閥7打開，切換通道流量，使低壓大排量栗流出的壓力油經(jīng)單向閥7與高壓小排量出口 2的壓力油合流供油，提高效率且降低能耗。
[0022]本實用新型的有益效果是:該雙聯(lián)齒輪栗當(dāng)需要長時間大保壓狀態(tài)工作時，工作效率較高且能耗較低。連接塊中設(shè)有出油孔、回油孔、溢流進孔和溢流出孔，省去了許多連接管，布局緊湊且連接可靠。連接塊下端設(shè)有出油環(huán)槽和位于出油環(huán)槽中的出油密封圈，使連接塊下端與栗體上端之間不漏油。出油孔上端設(shè)有內(nèi)螺紋段，回油孔外端設(shè)有內(nèi)螺紋段，方便連接。
[0023]本實用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實用新型的范圍。所有這樣的對所述領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的修改，將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙聯(lián)齒輪栗，包括依次連接的電機、設(shè)有高壓小排量出口的殼體和設(shè)有低壓大排量出口的栗體;其特征是，所述的雙聯(lián)齒輪栗還包括:與栗體連接的連接塊，與連接塊連接的電磁溢流閥和單向閥；電磁溢流閥的進口與低壓大排量出口連通;單向閥的進口與低壓大排量出口連通;單向閥的出口與高壓小排量出口連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)齒輪栗，其特征是，所述的連接塊的形狀為矩形;連接塊的上端設(shè)有與下端貫通的出油孔;連接塊的第一側(cè)端設(shè)有回油孔;連接塊的第二側(cè)端設(shè)有與出油孔連通的溢流進孔和與回油孔連通的溢流出孔;低壓大排量出口位于栗體的上端；連接塊下端與栗體上端連接且出油孔的下端與低壓大排量出口連通;電磁溢流閥與連接塊的第二側(cè)端連接，電磁溢流閥的進口與溢流進孔連通，電磁溢流閥的出口與溢流出孔連通；單向閥與連接塊的第三側(cè)端連接;雙聯(lián)齒輪栗還包括三通接頭;三通接頭的第一接口與出油孔的上端連通，三通接頭的第二接口與單向閥的進口連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙聯(lián)齒輪栗，其特征是，所述的連接塊下端設(shè)有出油環(huán)槽和位于出油環(huán)槽中的出油密封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的雙聯(lián)齒輪栗，其特征是，所述的出油孔上端設(shè)有內(nèi)螺紋段；回油孔外端設(shè)有內(nèi)螺紋段。
【專利摘要】本實用新型涉及液壓泵領(lǐng)域，目的是提供一種雙聯(lián)齒輪泵。一種雙聯(lián)齒輪泵，包括依次連接的電機、設(shè)有高壓小排量出口的殼體和設(shè)有低壓大排量出口的泵體；所述的雙聯(lián)齒輪泵還包括：與泵體連接的連接塊，與連接塊連接的電磁溢流閥和單向閥；電磁溢流閥的進口與低壓大排量出口連通；單向閥的進口與低壓大排量出口連通；單向閥的出口與高壓小排量出口連通。該雙聯(lián)齒輪泵當(dāng)需要長時間大保壓狀態(tài)工作時，工作效率較高且能耗較低。
【IPC分類】F04C11/00, F04C15/06, F04C2/18, F04C15/00
【公開號】CN205349712
【申請?zhí)枴緾N201620025266
【發(fā)明人】鄧志健
【申請人】杭州中科賽思節(jié)能設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月12日