專利名稱：推力偏心零齒差齒輪聯(lián)軸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械傳動(dòng)裝置，特別是一種電潛螺桿泵采油系統(tǒng)的一個(gè)部件，是用于承受一定的軸向載荷，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中傳遞具有相對(duì)行星運(yùn)動(dòng)的兩根平行軸間力矩的齒輪聯(lián)軸裝置。
零齒差齒輪聯(lián)軸裝置的核心部分是聯(lián)軸節(jié)，目前聯(lián)軸節(jié)的種類很多，如十字滑塊聯(lián)軸節(jié)、滾子鏈聯(lián)軸節(jié)、彈性套柱銷聯(lián)軸節(jié)、膜片聯(lián)軸節(jié)等，這些聯(lián)軸節(jié)在機(jī)械傳動(dòng)中傳遞平行成交錯(cuò)軸間的運(yùn)動(dòng)發(fā)揮著重大作用，但如果將上述任何一種聯(lián)軸節(jié)置于電潛螺桿泵采油系統(tǒng)中，按著具體工況要求去衡量都存在著不足，關(guān)鍵的問(wèn)題是不能在傳遞旋轉(zhuǎn)扭矩的同時(shí)承受軸同作用力，特別是不能承受大的軸向載荷。
本發(fā)明的目的是提供一種能在滿足需要軸間偏心量和交角的基礎(chǔ)上在接受旋轉(zhuǎn)扭矩的同時(shí)，還有承受足夠軸向推力的傳動(dòng)裝置。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的推力偏心零齒差齒輪聯(lián)軸裝置，包括外體、軸、齒輪、密封件，其特征在于在兩上齒輪之間放置一個(gè)帶有鋼球的機(jī)構(gòu)；采用一個(gè)內(nèi)齒圈14，內(nèi)齒圈兩則分別與下外齒套13與輸出齒輪軸18的外齒相聯(lián)；上密封套19上裝有帶密封圈20的密封滑環(huán)21，密封滑環(huán)上裝置有一定予緊力的彈簧22。如上所述，是依據(jù)機(jī)械中力的傳遞原理，運(yùn)動(dòng)中傳遞了二軸間的相對(duì)行星運(yùn)動(dòng)，增添了承受軸問(wèn)推力，既滿足了偏心和偏角的傳動(dòng)，又實(shí)現(xiàn)了大扭矩和軸向重載荷的要求。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用零齒差齒輪傳動(dòng)在保證兩根軸的偏心量前提下高效率地傳遞大扭矩，能傳遞兩根軸(泵軸與減速器軸)問(wèn)≥5T的軸向力，此外，在防砂密封、耐腐蝕及耐井下高溫等方面有獨(dú)到之處。恒力密封防止泥砂在16mPa的壓力作用下灌入齒輪聯(lián)軸節(jié)間。此外，此聯(lián)軸裝置經(jīng)合理地選擇材料，熱處理加工工藝可以保證在90℃的高溫下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一年以上。
附

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)敘述。
本發(fā)明的組成包括外體1、軸入軸2、帶槽螺母3、鎖緊墊圈4、推力軸承5、推力軸承6、骨架密封7、導(dǎo)套8、密封件9、鍵10、下密封套11、密封圈12、下外齒套13、內(nèi)齒圈14、滑軌式軸承座15、鋼球16、上軸承座17、輸出齒輪軸18、上密封套19、密封圈20、密封滑環(huán)21、彈簧22、帶鍵螺母23、緊定螺釘24。在兩個(gè)齒輪之間放置一個(gè)帶有鋼球16的機(jī)構(gòu)，通電之后，電機(jī)經(jīng)過(guò)減速后，把力傳給輸入軸2，通過(guò)鍵10帶動(dòng)下外齒套13，再把動(dòng)力傳給內(nèi)齒圈14，內(nèi)齒圈把動(dòng)力最終傳到輸出齒輪軸18，輸出齒輪軸18接受的軸間推力通過(guò)鋼球16等件傳到平面軸承6。如上所述，之所以采取零齒差結(jié)構(gòu)是為了用較小的外徑尺寸，滿足裝置實(shí)踐中對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸的要求，而一個(gè)內(nèi)齒套兩側(cè)分別都設(shè)置外齒是為了把二軸之間的偏心能力擴(kuò)大一倍。采用一個(gè)內(nèi)齒圈14，同時(shí)和下外齒套13及輸出齒輪軸18的外齒相聯(lián)經(jīng)過(guò)技術(shù)處理后取得了雙倍的軸間位置偏心和角位移效果。本發(fā)明的推力偏心零點(diǎn)差齒輪聯(lián)軸裝置是解決電潛螺桿泵采油時(shí)不能在傳遞旋轉(zhuǎn)扭矩的同時(shí)承受軸向作用力，特別是不能承受大的軸向載荷的問(wèn)題而設(shè)計(jì)的，它的應(yīng)用是廣泛的，同時(shí)也是一次技術(shù)革命。
權(quán)利要求
1.一種推力偏心零齒差齒輪聯(lián)軸裝置，包括外體、軸、齒輪、密封件，其特征在于在兩個(gè)齒輪之間放置一個(gè)帶有鋼球的機(jī)構(gòu)；采用一個(gè)內(nèi)齒圈14，內(nèi)齒圈兩側(cè)分別與下外齒套13與輸出齒輪軸18和外齒相聯(lián)；上密封套19上裝有帶密封圈20的密封滑環(huán)21，密封滑環(huán)上裝置有一定予緊力的彈簧22。
全文摘要
推力偏心零齒差齒輪聯(lián)軸裝置,是一種電潛螺桿泵采油系統(tǒng)的一個(gè)部件,它采用了兩個(gè)齒輪之間放置一個(gè)帶有鋼球的機(jī)構(gòu),在通常聯(lián)軸節(jié)能滿足二個(gè)傳動(dòng)軸之間的位置偏差和角位移的基礎(chǔ)上,又增添了傳遞二軸間的軸向承載能力,在外徑尺寸受到限制的機(jī)械傳動(dòng)中,獲得了既傳遞扭矩又能承受軸向載荷的滿意效果。該裝置還有密封性好、耐高溫、高效率等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16D3/02GK1327132SQ0011049
公開(kāi)日2001年12月19日 申請(qǐng)日期2000年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月5日
發(fā)明者周作督 申請(qǐng)人:周作督