專利名稱：差動(dòng)式制動(dòng)摩托車超越滑行裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車超越滑行裝置，尤其是差動(dòng)式制動(dòng)摩托車超越滑行裝置。
本實(shí)用新型的具體方案是包括支承套、鉚釘、星輪、定位銷、左擋環(huán)、螺釘、鏈輪、外環(huán)、油杯、撥爪盤、彈簧推銷、制動(dòng)滾柱、主動(dòng)滾柱、輪轂擋圈、襯套、防塵蓋、制動(dòng)操縱控制器、右擋環(huán)、撥爪口，其特征在于A.在防塵蓋的凸臺(tái)內(nèi)安裝有由支承座、搖臂、凸輪塊、彈簧、拉線組成的制動(dòng)器、搖臂的一端經(jīng)轉(zhuǎn)軸與支承座鉸接，搖臂的另一端內(nèi)安置有制動(dòng)軸承、并經(jīng)芯軸鉸接凸輪塊，凸輪塊由彈簧定位，連接在凸輪塊上的拉線穿出防塵蓋的拉線孔；B.外環(huán)內(nèi)套裝撥爪盤，撥爪盤外圓凸臺(tái)左端面與外環(huán)臺(tái)階孔端面接觸，制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)軸承伸出與撥爪盤右端面接觸。
采用上述方案將止動(dòng)推銷與撥爪盤之間的平面接觸變成了點(diǎn)接觸，減少了制動(dòng)機(jī)構(gòu)和撥爪盤之間的摩擦以及撥爪盤與外環(huán)之間的摩擦，其潤(rùn)滑充分，密封效果好，制動(dòng)平穩(wěn)，機(jī)械壽命長(zhǎng)，不改變?cè)嚥僮鞣椒?，通用性?qiáng)。
圖2是


圖1的A-A剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型操縱控制器19的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)摩托車在行使過程不需超越滑行時(shí)，抓放摩托車前剎車手柄，在拉線30的作用下凸輪塊28被拉至凸輪升高點(diǎn)，這時(shí)搖臂25抬高，使制動(dòng)軸承23點(diǎn)壓撥爪盤10右端面，由于摩托車行使時(shí)其后輪轉(zhuǎn)速與撥爪盤10的轉(zhuǎn)速存在差速，當(dāng)撥爪盤10外圓凸臺(tái)左端面與外環(huán)8右側(cè)臺(tái)階環(huán)端面接觸時(shí)，由差速產(chǎn)生摩擦力，迫使撥爪盤10反轉(zhuǎn)，這時(shí)撥爪盤10的撥爪21、22便將主動(dòng)滾柱13全部壓入工作滾道后槽寬部，同時(shí)和制動(dòng)滾柱12被彈簧推銷14推入制動(dòng)滾道窄逢處，將星輪3和外環(huán)8楔緊為一體，并將快速轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)，使摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種差動(dòng)式制動(dòng)摩托車超越滑行裝置，包括支承套(1)、鉚釘(2)、星輪(3)、定位銷(4)、左擋環(huán)(5)、螺釘(6、15)、鏈輪(7)、外環(huán)(8)、油杯(9)、撥爪盤(10)、彈簧推銷(11、14)、制動(dòng)滾柱(12)、主動(dòng)滾柱(13)、輪轂擋圈(16)、襯套(17)、防塵蓋(18)、制動(dòng)操縱控制器(19)、右擋環(huán)(20)、撥爪(21、22)，其特征在于A.在防塵蓋(18)的凸臺(tái)內(nèi)安裝有由支承座(27)、搖臂(25)、凸輪塊(28)、彈簧(29)、拉線(30)組成的制動(dòng)器(19)，搖臂(25)的一端經(jīng)轉(zhuǎn)軸(26)與支承座(27)鉸接，搖臂(25)的另一端內(nèi)安置有制動(dòng)軸承(23)，并經(jīng)芯軸(24)鉸接凸輪塊(28)，凸輪塊(28)由彈簧(29)定位，連接在凸輪塊(28)上的拉線(30)穿出防塵蓋(18)的拉線孔；B.外環(huán)(8)內(nèi)套裝撥爪盤(10)，撥爪盤(10)外圓凸臺(tái)左端面與外環(huán)(8)臺(tái)階孔端面接觸，制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)軸承(23)伸出與撥爪盤(10)右端面接觸。
專利摘要一種差動(dòng)式制動(dòng)摩托車超越滑行裝置,其特征在于:A、在防塵蓋18內(nèi)裝有制動(dòng)器19,制動(dòng)器的搖臂25一端經(jīng)轉(zhuǎn)軸26與軸承座27鉸接,另一端內(nèi)裝有制動(dòng)軸承23,并經(jīng)芯軸24鉸接凸輪塊28,凸輪塊由彈簧29定位,連接凸輪塊的拉線30穿出防塵蓋的拉線孔;B.外環(huán)8內(nèi)套裝撥爪盤10,撥爪盤外圓凸臺(tái)左端面與外環(huán)8臺(tái)階孔端面接觸,制動(dòng)時(shí),制動(dòng)軸承23伸出與撥爪盤10右端面接觸。該實(shí)用新型減少了制動(dòng)機(jī)構(gòu)與撥爪盤之間,以及撥爪盤與外環(huán)之間的摩擦,其制動(dòng)平穩(wěn),壽命長(zhǎng),不改變?cè)嚥僮鳌?br> 文檔編號(hào)F16D41/02GK2499267SQ0124788
公開日2002年7月10日 申請(qǐng)日期2001年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月12日
發(fā)明者徐泰榮 申請(qǐng)人:徐泰榮