專利名稱：棘齒式單向離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種重型起動(dòng)機(jī)上使用的單向離合器，特別是一種棘齒式單向離合器，屬于單向離合器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，我國市場上重型起動(dòng)機(jī)使用的單向離合器主要有磨擦片式和棘齒式兩種。其中，棘齒式單向離合器主要由驅(qū)動(dòng)齒輪、棘齒環(huán)、花鍵軸、外殼、擋圈、彈簧等零件組成。棘齒環(huán)與花鍵軸通過螺旋花鍵聯(lián)接，并可在花鍵軸上移動(dòng)。在彈簧作用下，棘齒環(huán)上的棘齒與驅(qū)動(dòng)齒輪上的棘齒處于接觸狀態(tài)。面向驅(qū)動(dòng)齒輪，花鍵軸固定，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪時(shí)，棘齒嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪與花鍵軸不產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪便可傳遞由花鍵軸通過棘齒環(huán)傳遞來的力矩。反之則棘齒打滑。為了使擋圈能裝入外殼中，φ2+2δ必須略小于φ1?，F(xiàn)有棘齒式單向離合器雖能傳遞較大的扭矩，排除機(jī)械磨損的情況，但是當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪反向打滑高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，卻存在擋圈內(nèi)縮從而脫出外殼的不足之處。盡管此種失效形式出現(xiàn)的概率很少，但在使用中確已發(fā)生過此種現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對上述不足之處而提供一種在使用中擋圈不能從外殼中脫出的棘齒式單向離合器。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種棘齒式單向離合器，包括驅(qū)動(dòng)齒輪、棘齒環(huán)、花鍵軸、外殼、擋圈和彈簧，其特征是在驅(qū)動(dòng)齒輪與擋圈相對應(yīng)的部位設(shè)有一個(gè)臺(tái)階。
本實(shí)用新型由于在驅(qū)動(dòng)齒輪與擋圈相對應(yīng)的部位設(shè)有一個(gè)臺(tái)階，因而，當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪反向打滑高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，即使擋圈內(nèi)縮，受此臺(tái)階的作用，擋圈也無法脫出外殼。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，并不增加成本，但可靠性卻大大提高，可達(dá)到100％，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。本實(shí)用新型適用于功率大于4KW的起動(dòng)機(jī)，特別適用于大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用的起動(dòng)機(jī)。


圖1為現(xiàn)有棘齒式單向離合器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示。圖2中的擋圈2、棘齒環(huán)3、外殼4、花鍵軸5、彈簧6分別與圖1中的對應(yīng)相同。驅(qū)動(dòng)齒輪7與驅(qū)動(dòng)齒輪1的區(qū)別僅在于，在驅(qū)動(dòng)齒輪7與擋圈2相對應(yīng)的部位增加了一個(gè)臺(tái)階8，臺(tái)階8外徑φ3應(yīng)滿足關(guān)系式φ3+2δ＞φ1，這樣即使擋圈2內(nèi)縮，受臺(tái)階8的影響也無法脫出外殼4。此時(shí)，φ3+2δ大于φ1，φ2+2δ略小于φ1，這樣既不影響裝配，又能保證可靠性。該設(shè)計(jì)符合QC/T29064-92“汽車用起動(dòng)機(jī)技術(shù)條件”規(guī)定的有關(guān)單向離合器的所有技術(shù)要求。
權(quán)利要求1.一種棘齒式單向離合器，包括驅(qū)動(dòng)齒輪(7)、棘齒環(huán)(3)、花鍵軸(5)、外殼(4)、擋圈(2)和彈簧(6)，其特征是在驅(qū)動(dòng)齒輪(7)與擋圈(2)相對應(yīng)的部位設(shè)有一個(gè)臺(tái)階(8)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于單向離合器技術(shù)領(lǐng)域。主要是解決驅(qū)動(dòng)齒輪反向打滑高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，擋圈內(nèi)縮從而脫出外殼的問題。它的主要特征是包括驅(qū)動(dòng)齒輪、棘齒環(huán)、花鍵軸、外殼、擋圈和彈簧，在驅(qū)動(dòng)齒輪與擋圈相對應(yīng)的部位設(shè)有一個(gè)臺(tái)階。具有不增加成本、可靠性高的特點(diǎn)。適用于功率大于4kw的起動(dòng)機(jī)，特別適用于大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用的起動(dòng)機(jī)。
文檔編號F16D41/02GK2522668SQ0222825
公開日2002年11月27日 申請日期2002年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月25日
發(fā)明者賈云昆, 嚴(yán)志華 申請人:中國航空工業(yè)總公司漢江機(jī)械廠