專利名稱：徑向滾珠軸承保持架的制作方法
相關(guān)申請(qǐng)相互參考本申請(qǐng)要求普通轉(zhuǎn)讓的名為“徑向滾珠軸承保持架”的日本專利申請(qǐng)?zhí)朖P2002-115901的優(yōu)先權(quán)。
在普通的使用中，軸向的預(yù)加負(fù)載施加到徑向滾珠軸承100。預(yù)加負(fù)載的施加提高了徑向滾珠軸承100的特性。例如，預(yù)加負(fù)載的施加提高了滾珠的振動(dòng)控制、轉(zhuǎn)動(dòng)精度以及剛度。在

圖10中軸向預(yù)加負(fù)載從X2方向，即從徑向滾珠軸承100的左側(cè)施加到內(nèi)環(huán)104。當(dāng)預(yù)加負(fù)載施加后，徑向間隙的存在使得外環(huán)102和內(nèi)環(huán)104在軸向相對(duì)于彼此偏移。內(nèi)環(huán)104從外環(huán)102的偏移導(dǎo)致滾珠112在A1和B1點(diǎn)分別與外環(huán)102和內(nèi)環(huán)104相接觸。連接點(diǎn)A1和B1的線與通過(guò)滾珠112中心的垂直線形成接觸角β，如圖10所示，當(dāng)內(nèi)環(huán)104從X1方向看去順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾珠112和保持架110一起延內(nèi)環(huán)104并在內(nèi)環(huán)104轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同的方向上軌道運(yùn)行。同時(shí)，滾珠112也在如圖10所示箭頭R1的方向上繞軸C1D1轉(zhuǎn)動(dòng)。連接點(diǎn)A1和B1的線垂直于軸C1D1，且它們?cè)跐L珠112的中心點(diǎn)O1交叉。
當(dāng)滾珠112的轉(zhuǎn)軸C1D1由于預(yù)加負(fù)載的施加而相對(duì)于軸承的軸向傾斜時(shí)，在運(yùn)轉(zhuǎn)通道106和運(yùn)轉(zhuǎn)通道108之間移動(dòng)的潤(rùn)滑油在通過(guò)保持架110內(nèi)壁和滾珠112之間時(shí)受到剪切力作用。在這種情況下，保持架110阻止了潤(rùn)滑油的平滑移動(dòng)，并增大了潤(rùn)滑油的混合阻力。這導(dǎo)致了增大的軸承轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，并依次導(dǎo)致發(fā)熱或轉(zhuǎn)動(dòng)不均衡，從而增加了使用徑向滾珠軸承100的裝置的能量消耗。
因此，希望提供一種徑向滾珠軸承，其中潤(rùn)滑油上的剪切力得到減小。更進(jìn)一步地希望提供一種徑向滾珠軸承的保持架，具有與徑向滾珠軸承的滾珠形成線接觸的接觸表面。還希望在接觸表面和保持架表面之間的邊界基本上平行于通過(guò)滾珠中心延伸的線，該線垂直于滾珠的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。
公開(kāi)的內(nèi)容是一種深通道型的具有保持架的徑向滾珠軸承(以下稱為“軸承”)。該軸承具有外環(huán)和內(nèi)環(huán)，運(yùn)轉(zhuǎn)通道形成于外環(huán)和內(nèi)環(huán)彼此相對(duì)的軌道表面上，特定數(shù)量的滾珠裝配到運(yùn)轉(zhuǎn)通道中。具有凹槽的保持架放置在外環(huán)和內(nèi)環(huán)之間。每個(gè)滾珠都收集在凹槽中。任何兩個(gè)相鄰的滾珠之間的間隔是相同的。滾珠在凹槽中自由滾動(dòng)。運(yùn)轉(zhuǎn)通道是弧形的，具有比滾珠直徑稍大一些的直徑。運(yùn)轉(zhuǎn)通道較大的直徑在運(yùn)轉(zhuǎn)通道表面與滾珠之間產(chǎn)生了一徑向間隙。
凹槽是C形的，且在軸向的一側(cè)開(kāi)口。在C形凹槽的開(kāi)口端形成有能夠彈性形變的爪。形成于爪對(duì)的尖端處的導(dǎo)向表面使?jié)L珠易于進(jìn)入凹槽中。
在使用軸承時(shí)，軸向上施加了一個(gè)預(yù)加負(fù)載。保持架的凹槽在與預(yù)加負(fù)載相反的方向上開(kāi)口。預(yù)加負(fù)載針對(duì)徑向間隙的施加，使得外環(huán)和內(nèi)環(huán)相對(duì)于彼此發(fā)生軸向偏移，這導(dǎo)致如圖2所示，各滾珠在A點(diǎn)接觸到外環(huán)，在B點(diǎn)接觸到內(nèi)環(huán)。連接A點(diǎn)和B點(diǎn)的線AB與一滾珠的垂直軸線形成一接觸角α，該垂直軸線與AB相交于滾珠的中心O處。當(dāng)外環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾珠和保持架一起在與內(nèi)環(huán)相同的方向上延軌道轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)也圍繞垂直于AB的軸CD在箭頭R2的方向上滾動(dòng)。
油脂或其他潤(rùn)滑油注入到軸承中。注入的潤(rùn)滑油在外環(huán)和內(nèi)環(huán)之間，由于凹槽中滾珠的轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)，并不斷地提供給滾珠的滾動(dòng)表面。
在凹槽開(kāi)口側(cè)各端的內(nèi)表面上形成有滾珠接觸面。這些接觸面沿滾珠的滾動(dòng)方向彎曲。這些接觸面具有一特定寬度。滾動(dòng)的滾珠與接觸面形成一線接觸，同時(shí)也接觸到凹槽的底面。滾珠在三處支撐點(diǎn)滾動(dòng)即凹槽底面和兩個(gè)接觸面。一彎曲的脊線在凹槽的內(nèi)表面和接觸面之間形成邊界，這一形成邊界的彎曲脊線平行于線AB。
在凹槽底面形成有通道。該通道從保持架的內(nèi)周邊向外周邊延伸。通道隨其伸向外周邊而彎曲并逐漸變寬。在凹槽底面上的潤(rùn)滑油借助于滾珠的滾動(dòng)流過(guò)通道，并引向外周邊側(cè)。
三角形的凸棱一體地形成在外周表面上的相鄰的凹槽之間，在該凸棱的傾斜面上形成有一個(gè)淺的曲面(潤(rùn)滑油流動(dòng)通道)。該傾斜面形成在各凹槽相對(duì)于保持架的轉(zhuǎn)動(dòng)方向的尾側(cè)。該凹槽后表面上的傾斜面隨著其朝向相鄰凹槽前側(cè)的前進(jìn)而逐漸變寬。通過(guò)滾珠的滾動(dòng)從上述通道引向外周表面的潤(rùn)滑油容納在凸棱的傾斜面處，并通過(guò)保持架的轉(zhuǎn)動(dòng)輸送到位于凸棱后的凹槽的前緣附近。
保持架形成位置的形狀、接觸面及通道的方向依賴于滾珠滾動(dòng)軸、凹槽開(kāi)口方向以及預(yù)加負(fù)載施加的方向的不同而不同。
進(jìn)一步的特征及優(yōu)點(diǎn)在閱讀具體描述后會(huì)展示得更清楚，該具體描述在下面參考附圖以一個(gè)實(shí)施例的方式給出。
保持架40可為皇冠型保持架，可由樹(shù)脂制成。圖3表示了具有多個(gè)凹槽41的保持架40，這些凹槽在形成支持架40主體的環(huán)42的外周方向上等間距地設(shè)置。凹槽41是C形的，且在軸向一側(cè)開(kāi)口。爪43形成在C形凹槽41的開(kāi)口端，能夠彈性形變。每個(gè)凹槽41的內(nèi)表面是球形的，并略大于滾珠30的直徑。滾珠30裝在凹槽41里，且保持在其中以便自由轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)滾珠30的中心定位在保持架40厚度的近似中心處。導(dǎo)向表面43a形成于一對(duì)爪43的尖端處，使?jié)L珠30易于進(jìn)入凹槽41中。要將滾珠30裝配到保持架40中，滾珠先開(kāi)始與一對(duì)爪43上的導(dǎo)向表面43a接觸，然后被推入凹槽中，從而離開(kāi)爪43并將滾珠30引入凹槽41中。
如圖1和2所示，軸承12具有一在軸向施加的預(yù)加負(fù)載。在圖1和2中，外環(huán)10設(shè)置為轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，一預(yù)加負(fù)載在所示X1的方向施加到外環(huán)10。從X1方向所視，外環(huán)10順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。保持架40從與預(yù)加負(fù)載方向(即圖2的左側(cè))相反的方向安裝。保持架40的凹槽41在預(yù)加負(fù)載方向相反的方向(即圖2的右側(cè))上開(kāi)口。另外，凹槽41在保持架40的另一實(shí)施例中可在預(yù)加負(fù)載方向上開(kāi)口。
預(yù)加負(fù)載的施加，在徑向間隙存在的情況下使得外環(huán)10和內(nèi)環(huán)20相對(duì)彼此發(fā)生軸向偏移，如圖2所示，這導(dǎo)致了每個(gè)滾珠30在點(diǎn)A與外環(huán)10接觸，在B點(diǎn)與內(nèi)環(huán)20接觸。連接點(diǎn)A和B的線AB與滾珠的垂直軸線形成了一接觸角α，該垂直軸線與線AB在滾珠30的中心O處相交。但外環(huán)10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾珠30與在外環(huán)10相同方向上轉(zhuǎn)動(dòng)的保持架40一起軌道運(yùn)動(dòng)。滾珠30也在繞著軸CD的箭頭R2方向上滾動(dòng)，該軸CD垂直于AB。
油脂或其他潤(rùn)滑油注入到軸承12中，且如果需要，一環(huán)形密封件(未示出)安裝在外環(huán)10的內(nèi)周表面上。注入的潤(rùn)滑油由于滾珠30在保持架40的凹槽41中的轉(zhuǎn)動(dòng)而在運(yùn)轉(zhuǎn)通道11和21之間移動(dòng)，并不斷提供給滾珠30的滾動(dòng)表面。
如圖2-4所示，在保持架40中的凹槽41的開(kāi)口側(cè)的各端部的內(nèi)表面上形成有滾珠接觸面44，這些接觸面44以一種方式沿滾珠30的滾動(dòng)方向彎曲，從而當(dāng)預(yù)加負(fù)載施加到外環(huán)10時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一接觸角α。接觸面44是圓錐形復(fù)合曲線表面。凹槽41的內(nèi)表面形成球形復(fù)合曲線表面。這些接觸面44具有如圖5所示的一預(yù)定寬度。滾動(dòng)的滾珠30與接觸面44有一線接觸，也與凹槽41的底面相接觸。該線接觸可在基本平行于線AB的方向上，線AB連接接觸點(diǎn)A和B。滾珠30滾動(dòng)，同時(shí)在三個(gè)位置受到支撐凹槽41的底面和兩個(gè)接觸面44。由于接觸面44沿滾珠30滾動(dòng)表面彎曲，所以各接觸面44相對(duì)于保持架的厚度方向傾斜。一彎曲的脊線在球形凹槽41的內(nèi)表面和接觸面44之間形成邊界，這一形成邊界的彎曲脊線如圖2所示平行于線AB。
圖6表示保持架40。當(dāng)作為轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的外環(huán)10在R3方向，即從圖1和圖2的X1方向所視的順時(shí)針?lè)较蛏限D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，圖6的保持架40也在該方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)外環(huán)10在R3方向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾珠30在R4方向上滾動(dòng)。在凹槽41的底面形成有通道46。通道46從保持架40的內(nèi)周邊向外周邊延伸。通道46隨其伸向外周邊而彎曲并逐漸變寬。在凹槽41底面上的潤(rùn)滑油借助于滾珠30的滾動(dòng)流過(guò)通道46，并被引向外周邊側(cè)。
如圖3和6所示，三角形的凸棱45一體地形成在保持架40的外周表面上相鄰的凹槽41之間。在凸棱45的傾斜面45a上形成有一個(gè)淺的曲面(潤(rùn)滑油流動(dòng)通道)。該傾斜面45a形成在凹槽41相對(duì)于保持架40的轉(zhuǎn)動(dòng)方向R3(與外環(huán)10轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同)的尾側(cè)。該凹槽41后表面上的傾斜面45a隨著其朝向相鄰凹槽41前側(cè)的前進(jìn)而逐漸變寬。通過(guò)滾珠30的滾動(dòng)而從上述通道46引向外周邊表面的潤(rùn)滑油容納在凸棱45的傾斜面45a處，并通過(guò)保持架40的轉(zhuǎn)動(dòng)輸送到位于凸棱45后的凹槽41的前緣附近。
在使用上述第一實(shí)施例的保持架40時(shí)，在外環(huán)10和內(nèi)環(huán)20之間借助于滾珠滾動(dòng)而移動(dòng)的潤(rùn)滑油會(huì)平滑地移動(dòng)，由于接觸面44沿著滾珠30滾動(dòng)的方向彎曲，從而減小了潤(rùn)滑油的剪切。換句話說(shuō)，與潤(rùn)滑油相關(guān)的剪切力得到了減小，引起了轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩的縮減和軸承壽命的提高。
并且，由于在通道46底面的潤(rùn)滑油在滾珠30滾動(dòng)的方向上流動(dòng)，潤(rùn)滑油的剪切得到了減小，潤(rùn)滑特性也得到了提高。
從通道46引向外周表面的潤(rùn)滑油容納在凸棱45的傾斜面45a處，并且借助于保持架40的轉(zhuǎn)動(dòng)，它流過(guò)傾斜面45a流向轉(zhuǎn)動(dòng)方向的尾側(cè)。這些潤(rùn)滑油輸送到相鄰凹槽41開(kāi)口的附近，換句話說(shuō)，從凹槽41底面到相鄰凹槽41開(kāi)口附近的潤(rùn)滑油的輸送作用連續(xù)地傳遞并不斷重復(fù)。很容易將潤(rùn)滑油存儲(chǔ)在凹槽41底面上，另一方面，要將潤(rùn)滑油輸送到開(kāi)口側(cè)的內(nèi)表面上是困難的。因此采用這種形式使?jié)櫥湍軌蛲耆馗采w凹槽41的內(nèi)表面，使?jié)櫥匦缘靡蕴岣摺?br> 保持架40的形狀在成型位置、接觸面44的方向和通道46等方面依賴于滾珠30的滾動(dòng)軸、凹槽41的開(kāi)口方向以及預(yù)加負(fù)載施加方向的不同而不同。
形成在凹槽41內(nèi)表面的通道46和凸棱45的組合最好應(yīng)用到這種類型的軸承中，即外環(huán)10為轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，外環(huán)10在從圖1和圖2的X1方向所視的順時(shí)針?lè)较?圖6的R3方向)上轉(zhuǎn)動(dòng)。下面描述的是通道46和凸棱45的最佳形式在這種情況下的差異，即外環(huán)10在從X1方向所視的逆時(shí)針?lè)较蛏限D(zhuǎn)動(dòng)的情況下，且外環(huán)10和內(nèi)環(huán)20在如圖1和2所示的軸向偏移(第二實(shí)施例)。下面還要描述在這種情況下形式的不同，即在內(nèi)環(huán)20為轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，且其轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)槟鏁r(shí)針(第三實(shí)施例)和順時(shí)針(第四實(shí)施例)的情況下。
圖7表示保持架40的第二實(shí)施例，適合用于當(dāng)如圖1和圖2所示X1方向看去，外環(huán)10逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(R5方向)，外環(huán)10和內(nèi)環(huán)20軸向偏移的情況。在這種情況下滾珠30的滾動(dòng)方向?yàn)镽6方向。通道46形成于滾珠30在凹槽41內(nèi)表面的滾動(dòng)方向上。潤(rùn)滑油在該通道46流動(dòng)，并引向外周表面。凸棱45的傾斜面45a容納潤(rùn)滑油，并將其引向在保持架轉(zhuǎn)動(dòng)方向的尾側(cè)的凹槽41的開(kāi)口附近。
圖8表示了保持架40的第三實(shí)施例，適合用于當(dāng)內(nèi)環(huán)20在從如圖1和2中的X1方向看去的順時(shí)針?lè)较?R3方向)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。在這種情況，預(yù)加負(fù)載在如圖1和2所示的X2方向上施加到內(nèi)環(huán)20。滾珠30在R6方向上滾動(dòng)。通道46形成于凹槽41內(nèi)表面的滾動(dòng)方向上，潤(rùn)滑油在通道46中流動(dòng)，并被引向內(nèi)周表面。凸棱45的傾斜面45a接收來(lái)自通道46的潤(rùn)滑油，并將其引向在保持架轉(zhuǎn)動(dòng)方向的尾側(cè)的凹槽41的開(kāi)口附近。
圖9表示了保持架40的第四實(shí)施例，適合用于當(dāng)內(nèi)環(huán)20在從圖1和圖2的X1方向看去的逆時(shí)針?lè)较?R5方向)上轉(zhuǎn)動(dòng)。在這種情況下，滾珠30的滾動(dòng)方向是R4方向。通道46形成在凹槽41內(nèi)表面的滾動(dòng)方向上，潤(rùn)滑油流過(guò)通道46，引向內(nèi)周表面。凸棱45的傾斜面45a接收來(lái)自通道46的潤(rùn)滑油，并將其引向在保持架轉(zhuǎn)動(dòng)方向的尾側(cè)的凹槽41的開(kāi)口附近。
盡管已經(jīng)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，根據(jù)本公開(kāi)內(nèi)容的各種修改對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)也是明顯的，也應(yīng)落入隨附的權(quán)利要求書(shū)的范圍。
權(quán)利要求
1.一種徑向滾珠軸承，包括外環(huán)；放置在外環(huán)內(nèi)的內(nèi)環(huán)；安裝在內(nèi)環(huán)和外環(huán)之間的保持架；形成在保持架中的多個(gè)凹槽，這些凹槽具有球形內(nèi)表面；放置在每個(gè)凹槽中的滾珠，滾珠可在凹槽中自由滾動(dòng)；形成在每個(gè)凹槽中的至少一個(gè)接觸面，該接觸面和球形內(nèi)表面之間的邊界平行于一接觸角，該接觸角是當(dāng)一預(yù)加負(fù)載施加到其中一個(gè)內(nèi)環(huán)和外環(huán)上時(shí)所形成的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的徑向滾珠軸承，其中，每個(gè)凹槽在一側(cè)開(kāi)口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的徑向滾珠軸承，其中，每個(gè)凹槽呈“C”形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的徑向滾珠軸承，其中，每個(gè)凹槽進(jìn)一步包括兩個(gè)自由端；以及在各自由端處形成的爪，這些爪構(gòu)成了對(duì)凹槽中的滾珠進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的徑向滾珠軸承，進(jìn)一步包括形成在球形內(nèi)表面上的至少一個(gè)通道，該通道連接保持架的外周表面和保持架的內(nèi)周表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的徑向滾珠軸承，其中，通道基本上與滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)的方向一致。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的徑向滾珠軸承，其中，通道包括第一端和第二端；通道從第一端到第二端逐漸變寬。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的徑向滾珠軸承，其中，潤(rùn)滑油由于滾珠的轉(zhuǎn)動(dòng)從一個(gè)周表面移動(dòng)到另一周表面。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的徑向滾珠軸承，其中，多個(gè)凹槽進(jìn)一步包括第一凹槽和在第一凹槽尾側(cè)、相鄰于第一凹槽的第二凹槽；該徑向滾珠軸承進(jìn)一步包括潤(rùn)滑油流動(dòng)通道，用于將潤(rùn)滑油引入第二凹槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的徑向滾珠軸承，其中，保持架由樹(shù)脂制成。
11.一種徑向滾珠軸承保持架，包括放置在徑向滾珠軸承內(nèi)的保持架主體；形成在保持架主體上的多個(gè)凹槽，這些凹槽具有球形內(nèi)表面；放置在各凹槽中的滾珠，滾珠可在凹槽中自由轉(zhuǎn)動(dòng)；形成在每個(gè)凹槽中的至少一個(gè)接觸面，該接觸面和球形內(nèi)表面之間的邊界平行于一接觸角，該接觸角是當(dāng)一預(yù)加負(fù)載施加到徑向滾珠軸承上時(shí)形成的。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的徑向滾珠軸承保持架，進(jìn)一步包括形成在球形內(nèi)表面上的至少一個(gè)通道，該通道連接保持架的外周表面和保持架的內(nèi)周表面。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的徑向滾珠軸承保持架，其中，通道基本上與滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)的方向一致。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的徑向滾珠軸承保持架，其中，通道包括第一端和第二端；通道從第一端到第二端逐漸變寬。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的徑向滾珠軸承保持架，其中，潤(rùn)滑油由于滾珠的轉(zhuǎn)動(dòng)從一個(gè)周表面移動(dòng)到另一周表面。
16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的徑向滾珠軸承保持架，其中，所述多個(gè)凹槽進(jìn)一步包括第一凹槽和在第一凹槽尾側(cè)、相鄰于第一凹槽的第二凹槽；所述保持架進(jìn)一步包括潤(rùn)滑油流動(dòng)通道，用于將潤(rùn)滑油引入第二凹槽。
全文摘要
一種深通道型的具有保持架的徑向滾珠軸承。該軸承具有外環(huán)和內(nèi)環(huán)，運(yùn)轉(zhuǎn)通道形成于外環(huán)和內(nèi)環(huán)彼此相對(duì)的軌道表面上，特定數(shù)量的滾珠裝配到運(yùn)轉(zhuǎn)通道中，具有凹槽的保持架放置在外環(huán)和內(nèi)環(huán)之間，每個(gè)滾珠都收集在一個(gè)凹槽中，在凹槽開(kāi)口側(cè)各端的內(nèi)表面上形成有滾珠接觸面，彎曲的脊線形成凹槽的內(nèi)表面和接觸面之間的邊界，這一形成邊界的彎曲脊線基本上平行于滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，在凹槽底面形成有通道，該通道從保持架的內(nèi)周邊向外周邊延伸，在凹槽底面上的潤(rùn)滑油借助于滾珠的滾動(dòng)流過(guò)通道，并被引向外周側(cè)，具有一傾斜面的三角形凸棱一體地形成在外周表面上的相鄰的凹槽之間，該傾斜面形成在凹槽相對(duì)于保持架的轉(zhuǎn)動(dòng)方向的尾側(cè)，通過(guò)滾珠的滾動(dòng)從上述通道引向外周表面的潤(rùn)滑油容納在凸棱的傾斜面處，并通過(guò)保持架的轉(zhuǎn)動(dòng)輸送到位于凸棱后的凹槽前緣附近。
文檔編號(hào)F16C33/41GK1451892SQ0311063
公開(kāi)日2003年10月29日 申請(qǐng)日期2003年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月18日
發(fā)明者井出文彥, 山本卓也 申請(qǐng)人:美蓓亞株式會(huì)社