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      轉(zhuǎn)鼓自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):55405閱讀:392來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:轉(zhuǎn)鼓自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)鼓自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng),包括儲(chǔ)油盒、潤(rùn)滑油、電磁閥、調(diào)速閥和油管等組成,儲(chǔ)油盒放在轉(zhuǎn)鼓護(hù)欄的最高位置,潤(rùn)滑油在儲(chǔ)油盒內(nèi),儲(chǔ)油盒與電磁閥由第一油管連通,第一油管中間設(shè)有一個(gè)調(diào)速閥;電磁閥出油口分別設(shè)置的油管可根據(jù)轉(zhuǎn)鼓需要潤(rùn)滑點(diǎn)的多少來(lái)設(shè)置,油管的管口處都設(shè)一個(gè)調(diào)速閥,對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑量進(jìn)行調(diào)整。
      【專利說(shuō)明】
      轉(zhuǎn)鼓自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001 ]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng),特別是一種轉(zhuǎn)鼓自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前轉(zhuǎn)鼓的工作環(huán)境較為惡劣,長(zhǎng)時(shí)間在使用過(guò)程中需要進(jìn)行潤(rùn)滑,主要以人工潤(rùn)滑為主,特別是托輪與鼓體軌道之間、鏈條與鏈輪之間、或齒輪之間容易因潤(rùn)滑不當(dāng)造成磨損,減少轉(zhuǎn)鼓的使用壽命。本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)鼓自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng),利用連通液體液位高低產(chǎn)生壓力差的原理,通過(guò)電器對(duì)油管的控制,將托輪與鼓體軌道之間、鏈條與鏈輪之間、或齒輪與齒輪之間進(jìn)行潤(rùn)滑,來(lái)提高轉(zhuǎn)鼓的使用壽命。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供了一種具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、對(duì)機(jī)械磨擦自動(dòng)潤(rùn)滑,維修方便的一種轉(zhuǎn)鼓自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。
      [0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:轉(zhuǎn)鼓自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng),包括儲(chǔ)油盒、潤(rùn)滑油、電磁閥、調(diào)速閥和油管等組成,其特征在于:儲(chǔ)油盒設(shè)在轉(zhuǎn)鼓護(hù)欄的最高位置,潤(rùn)滑油在儲(chǔ)油盒內(nèi),儲(chǔ)油盒與電磁閥由第一油管連通,第一油管中間設(shè)有一個(gè)調(diào)速閥,電磁閥出油口分別設(shè)有第二油管和第三油管。
      [0005]所述的油管的管口處都設(shè)一個(gè)調(diào)速閥,對(duì)潤(rùn)滑量進(jìn)行調(diào)整。
      [0006]所述的油管可根據(jù)設(shè)備需要潤(rùn)滑點(diǎn)的多少來(lái)設(shè)置。
      【附圖說(shuō)明】
      轉(zhuǎn)鼓自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法附圖
      [0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0008]如圖1所示,轉(zhuǎn)鼓自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng),包括儲(chǔ)油盒1、潤(rùn)滑油2、電磁閥5、調(diào)速閥4、7、9和油管3、6、8等組成,儲(chǔ)油盒I放在轉(zhuǎn)鼓護(hù)欄的最高位置,潤(rùn)滑油2在儲(chǔ)油盒I內(nèi),儲(chǔ)油盒I與電磁閥5由第一油管3連通,第一油管3中間設(shè)有一個(gè)調(diào)速閥4;電磁閥5出油口設(shè)有第二、第三油管6、8,分別對(duì)托輪與鼓體軌道、鏈條與鏈輪、或齒輪與齒輪之間進(jìn)行潤(rùn)滑,第二、第三油管6、8的管口處都設(shè)一個(gè)調(diào)速閥7、9來(lái)調(diào)整潤(rùn)滑量。
      [0009]當(dāng)轉(zhuǎn)鼓通電工作時(shí),電磁閥5得電,儲(chǔ)油盒I內(nèi)的潤(rùn)滑油2與各油管3、6、8相通,由于連通液體液位壓力差的原理,潤(rùn)滑油2從儲(chǔ)油盒I流到各油管3、6、8內(nèi),分別對(duì)托輪與鼓體軌道、鏈條與鏈輪、或齒輪與齒輪之間進(jìn)行潤(rùn)滑。當(dāng)轉(zhuǎn)鼓停止工作時(shí),電磁閥5失電,將潤(rùn)滑油2斷開(kāi),停止對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑。
      [0010]當(dāng)電磁閥5故障或需要更換時(shí),關(guān)閉調(diào)速閥3進(jìn)行維修或更換電磁閥5。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.轉(zhuǎn)鼓自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng),包括儲(chǔ)油盒、潤(rùn)滑油、電磁閥、調(diào)速閥和油管組成,其特征在于:儲(chǔ)油盒設(shè)在轉(zhuǎn)鼓護(hù)欄的最高位置,潤(rùn)滑油在儲(chǔ)油盒內(nèi),儲(chǔ)油盒與電磁閥由第一油管連通,第一油管中間設(shè)有一個(gè)調(diào)速閥,電磁閥出油口分別設(shè)有第二油管和第三油管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)鼓自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng),其特征在于:所述的第二油管和第三油管的管口處都設(shè)一個(gè)調(diào)速閥。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)鼓自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng),其特征在于:所述的油管可根據(jù)轉(zhuǎn)鼓需要潤(rùn)滑點(diǎn)多少來(lái)設(shè)置。
      【文檔編號(hào)】F16N7/02GK205716376SQ201620342044
      【公開(kāi)日】2016年11月23日
      【申請(qǐng)日】2016年4月21日
      【發(fā)明人】張東升, 張春霞
      【申請(qǐng)人】孟州市東瑞機(jī)械設(shè)備有限公司
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