專利名稱：一種自行車鏈條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)鏈條。
背景技術(shù)：
近年來流行小輪徑的自行車，特別是折疊自行車、表演自行車，部分電動(dòng)車和童車的車輪直徑都很小。車輪小則車架及各種部件均最好應(yīng)相應(yīng)減小。但由于車鏈條的節(jié)距世界各國(guó)均采用傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)——節(jié)距為半英寸。為保持舒適的騎行速度，必須保證合理的行程(即曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)一圈帶動(dòng)自行車所行駛的距離)。如果齒盤的節(jié)圓直徑為與小車架匹配而相應(yīng)減小。則為保證行程(即曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)一圈帶動(dòng)自行車所行駛的距離)，飛輪也必須減小。飛輪中間要與后軸相配合，所以飛輪的節(jié)圓直徑最小只可設(shè)計(jì)為22mm左右.又因鏈條的節(jié)距為半英寸，在22mm節(jié)圓直徑的飛輪上只能設(shè)計(jì)為六個(gè)齒。如此帶來諸多弊端；因齒數(shù)太少，騎行時(shí)會(huì)使腳踏有忽強(qiáng)忽弱的震動(dòng)感或不連續(xù)感，即傳動(dòng)不均勻，明顯影響騎行的舒適；另外，齒數(shù)太少使傳動(dòng)應(yīng)力集中在較小的表面上，鏈條與飛輪的磨損加劇，既導(dǎo)致傳動(dòng)效率的降低，又影響使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型之目的是給出一種使傳動(dòng)更均勻的自行車鏈條。即在相同節(jié)圓直徑的飛輪上可布置更多的齒數(shù)以提高傳動(dòng)的均勻性。
本實(shí)用新型所述的自行車鏈條，由多個(gè)銷軸連接多個(gè)內(nèi)節(jié)片和外節(jié)片組成，相鄰的兩個(gè)銷軸的節(jié)距為6.5-10mm。
節(jié)距為6.5-8mm較佳。
本實(shí)用新型所述的自行車鏈條，由于減小了傳統(tǒng)自行車鏈條的節(jié)距而帶來了諸多的有益效果。在飛輪(或齒盤)的節(jié)圓直徑相同的條件下，可增加齒數(shù)，從而提高傳動(dòng)的均勻性，提高傳動(dòng)效率。并減小應(yīng)力集中現(xiàn)象，減小磨損提高使用壽命。另外，由于可在飛輪上增加齒數(shù)，使之特別適用于小輪徑的自行車或童車。例如，使用傳統(tǒng)節(jié)距的鏈條，飛輪按最小可能設(shè)計(jì)為22mm，只能布置六個(gè)齒，但采用所述的鏈條，相同節(jié)圓直徑的飛輪可布置九個(gè)齒以上，齒數(shù)提高了50％，使騎行的舒適感明顯改善。此外，目前很多自行車外變速器是其飛輪由多片直徑不同的齒盤同心并列。通過撥連器撥動(dòng)鏈條變換與各齒盤嚙合變速。由于傳統(tǒng)鏈條的節(jié)距較大，所以不僅飛輪是多片齒盤，前邊的腳踏齒盤也要兩、三片齒盤，以取得所需之最高和最低行程，如此需要前后兩套撥鏈器既要撥動(dòng)飛輪處鏈條，也要撥動(dòng)輪盤處的鏈條。操作麻煩且成本高。而且前后均變化鏈條與齒盤的嚙合，有一部分“速比”是重迭的。而采用本實(shí)用新型所述的鏈條，因節(jié)距小，使飛輪的齒數(shù)多，最少的節(jié)徑可達(dá)22mm左右，從而無需將腳踏輪盤設(shè)計(jì)為多片齒盤。一片即可，僅飛輪處并列多個(gè)齒盤，操作簡(jiǎn)便，成本低，且改變的速比沒有重迭。


圖1是所述鏈條的主視圖。
具體實(shí)施方式
多個(gè)銷軸3連接多個(gè)內(nèi)節(jié)片1和外接片2構(gòu)成鏈條。相鄰銷軸3的節(jié)距A取值為6.5-10mm。本實(shí)施例A＝6.5mm。將節(jié)距A選擇為6.5-8mm均較佳。
當(dāng)然也可選擇A＝6.5-10mm之間的參數(shù)。
權(quán)利要求1.一種自行車鏈條，由多個(gè)銷軸(3)連接多個(gè)內(nèi)節(jié)片(1)和外節(jié)片(2)構(gòu)成，其特征在于相鄰銷軸(3)的節(jié)距為6.5-10mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈條，其特征在于節(jié)距為6.5-8mm。
專利摘要一種自行車鏈條，由多個(gè)銷軸連接內(nèi)節(jié)片和外節(jié)片構(gòu)成。其特征是鏈條的節(jié)距為6.5－10mm。由于減小鏈條節(jié)距，可使相同節(jié)圓直徑的齒盤上增加齒數(shù)，以適應(yīng)小輪徑的自行車，如折疊車，表演車，電動(dòng)自行車或童車。在小輪徑自行車上須使用小節(jié)圓直徑的飛輪，在小直徑飛輪上增加齒數(shù)，有利于提高傳動(dòng)的均勻性，減小應(yīng)力集中。
文檔編號(hào)F16G13/02GK2694054SQ200320118498
公開日2005年4月20日 申請(qǐng)日期2003年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月25日
發(fā)明者韓德瑋 申請(qǐng)人:韓德瑋