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      可抵消撞擊力及具有緩沖功能的閉合體的制作方法

      文檔序號:5575395閱讀:606來源:國知局
      專利名稱:可抵消撞擊力及具有緩沖功能的閉合體的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型是關(guān)于一種可抵消撞擊力及具有緩沖功能的閉合體,主要具有可以消除外力撞擊的優(yōu)點,可供當作緩沖材使用。
      背景技術(shù)
      目前所使用的防撞擊及緩沖裝置大多使用氣墊、橡皮、沙包等,但是,以防撞效果而言,它對直接外來沖力單憑本身基材的彈性承受,對于分散沖力的效果不佳,也容易影響緩沖力,故有改善的必要。

      發(fā)明內(nèi)容
      因此,本實用新型主要目的是提供一種可抵消撞擊力及具有緩沖功能的閉合體,主要可達到消除撞擊力量的目的。
      為達成前述目的采取的主要技術(shù)手段包括包括具有數(shù)小孔且具彈性的閉合體,其內(nèi)部設復數(shù)個具有不等直徑且具彈性的實心球體,各實心球體之間具有流體;當閉合體遭到外力的撞擊時,撞擊力(應力)自撞擊點向前擠壓,令閉合體內(nèi)部的各實心球體因撞擊力(應力)作放射方向滾動及擠壓,而使撞擊力(應力)逐漸消失,以達到消除撞擊力量的目的。
      附圖簡述


      圖1是本實用新型的閉合體的立體外觀圖。
      圖2是本實用新型的數(shù)個實心球體的示意圖。
      圖3是本實用新型的結(jié)合剖視放大圖。
      圖4是本實用新型的結(jié)合剖視動作放大圖。
      圖5是本實用新型的結(jié)合剖視動作圖。
      圖6是本實用新型的較佳實施例的局部分解圖。
      圖7是本實用新型的較佳實施例的側(cè)視平面圖。
      圖8是本實用新型中的數(shù)個閉合體應用于汽車保險桿上的實施例立體圖。
      圖9是本實用新型中的數(shù)個閉合體應用于碼頭邊當作防撞裝置的立體外觀圖。
      具體實施方式
      本實用新型為一種可抵消撞擊力及具有緩沖功能的閉合體(如
      圖1-3中所示),包括;具有多數(shù)個極細微小孔12空心的閉合體10,于閉合體10內(nèi)部設有復數(shù)個具有不等直徑的實心球體20,閉合體10與各實心球體20分別為具有適當彈性的彈性體,于閉合體10內(nèi)部的各個實心球體20之間具有流體22,該流體22可以為液體或氣體。
      使用時如圖4、5中所示,當閉合體10在遭受到外力的撞擊后,必定會沖擊第一外圍線的周邊實心球體20,由于受到擠壓的關(guān)系,最后會將此壓力分散于全部的實心球體20上,此種具有彈性材質(zhì)的物體及其內(nèi)部的空間,運用彈性基材與內(nèi)部含少量的流體22,匹配形成強而有力的防撞擊及緩沖組合,加上各實心球體20外圍附著流體22,可幫助分散壓力且不會產(chǎn)生死角,由于閉合體10為球型開放式,壓力稍大時,閉合體10即會有流體22由小孔12溢出,撞擊力可立即作瞬間多向擴散,移動、轉(zhuǎn)移而逐漸減弱而消失,也就是在閉合體10內(nèi)部的各個實心球體20可以自由的移動與轉(zhuǎn)動,形成可以抵消撞擊力量及具有適當?shù)木彌_作用,以達到確實消除撞擊力量的目的。
      如圖6-8中所示,為了使本實用新型可以應用于汽車保險桿上使用,可將本實用新型中的閉合體10制成大球與小球的形態(tài),將閉合體10制成多數(shù)個大球與小球的球體均勻的排列于一具有數(shù)層式容置槽32的板體30上并分別固定其上,以多數(shù)個具有數(shù)層式容置槽32的板體30及多數(shù)個閉合體10可組成一汽車保險桿40,汽車保險桿40背面設有數(shù)氣孔42,汽車保險桿40于遭受撞擊后,可由氣孔42處排氣,故具有良好的緩沖效果。
      該汽車保險桿40可由多層的閉合體10、板體30組成,或是可于道路上當作防撞裝置使用,通過上述的結(jié)構(gòu)設置,可令汽車保險桿40或是道路上的防撞裝置可具備優(yōu)良的防撞功效,當閉合體10于遭受到外力的撞擊之后,撞擊力(應力)自撞擊點向后擠壓,壓力稍大時,閉合體10的小孔12處會有流體溢出,閉合體10內(nèi)部的各實心球體20因撞擊力(應力)可作放射方向滾動及擠壓,撞擊力(應力)可逐漸的消失,以達到緩沖目的,消除撞擊力量。
      如圖9中所示,本實用新型當實施于碼頭邊時,可于碼頭邊掛置數(shù)個防撞體50當作防撞裝置,于各防撞體50內(nèi)部固定設置相當多個前述內(nèi)部設有多數(shù)個實心球體的閉合體10,各閉合體10也如圖8中的排列方式排列于防撞體50內(nèi)部,防撞體50后部也具有氣孔,同樣,可以當作優(yōu)良的緩沖材使用,以達到防止防護船與碼頭發(fā)生不當碰撞的目的。
      本實用新型也可在車門、重型運輸器具的前、后位置,山壁轉(zhuǎn)彎處等,當作防護設備來使用,故本實用新型的使用范疇相當廣泛。
      綜上所述,本實用新型是利用前述的空間結(jié)構(gòu)型態(tài)下,通過上述裝置的設置,閉合體10在遭受到外力撞擊后,可令各實心球體20在閉合體10內(nèi)部自由的擠壓、移動與轉(zhuǎn)動,以達到良好的緩沖功效,可當作優(yōu)良的緩沖材使用,以達到確實消除撞擊力量的目的。
      權(quán)利要求1.一種可抵消撞擊力及具有緩沖功能的閉合體,其特征在于包括有空心的閉合體,復數(shù)個置于閉合體內(nèi)部的實心球體,閉合體及實心球體為彈性體,閉合體內(nèi)部的各實心球體之間具有流體。
      2.如權(quán)利要求1所述的可抵消撞擊力及具有緩沖功能的閉合體,其特征在于在空心的閉合體上設有復數(shù)個小孔。
      3.如權(quán)利要求1或2所述的可抵消撞擊力及具有緩沖功能的閉合體,其特征在于其中的流體為液體。
      4.如權(quán)利要求1或2所述的可抵消撞擊力及具有緩沖功能的閉合體,其特征在于其中的流體為氣體。
      5.如權(quán)利要求1所述的可抵消撞擊力及具有緩沖功能的閉合體,其特征在于閉合體分別形成有大球與小球排列于具有數(shù)容置槽的板體上,以復數(shù)個具有復數(shù)個容置槽的板體及閉合體組成一防撞裝置。
      6.如權(quán)利要求5所述的可抵消撞擊力及具有緩沖功能的閉合體,其特征在于容置槽為復數(shù)層式,各容置槽內(nèi)分別設置一閉合體。
      7.如權(quán)利要求1所述的可抵消撞擊力及具有緩沖功能的閉合體,其特征在于復數(shù)個內(nèi)部具數(shù)實心球體的閉合體設置于防撞體內(nèi)部當作防撞裝置。
      專利摘要本實用新型是關(guān)于一種可抵消撞擊力及具有緩沖功能的閉合體,包括具有數(shù)小孔且具彈性的閉合體,其內(nèi)部設置多數(shù)個具有不等直徑且具彈性的實心球體,各實心球體之間具有流體,當閉合體遭受到外力撞擊后,令各個不等直徑的實心球體于閉合體內(nèi)部可以自由的移動與轉(zhuǎn)動,且閉合體為球型開放式,壓力稍大時,閉合體即有流體溢出,撞擊力立即瞬間作多向擴散、移動、轉(zhuǎn)移而逐漸減弱而消失,達到可以消除撞擊力量的目的。
      文檔編號F16F7/00GK2727493SQ20042005916
      公開日2005年9月21日 申請日期2004年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月18日
      發(fā)明者徐君沅 申請人:徐君沅
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