專利名稱：汽車空調(diào)暖風(fēng)水閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車空調(diào)中的暖風(fēng)系統(tǒng)控制閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車空調(diào)多通暖水閥。
背景技術(shù)：
利用汽車發(fā)動機(jī)冷卻循環(huán)水為汽車內(nèi)暖風(fēng)提供熱源，實現(xiàn)對汽車空調(diào)中的暖風(fēng)系統(tǒng)控制的閥，按操縱方式可分為機(jī)械式、電磁式和真空式暖水閥，目前已有上述各類中的多種功能、效果各異的汽車空調(diào)暖水閥，但大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價高；且由于安裝位置限制，各種車型的裝配條件差異很大，現(xiàn)有的暖水閥因管路走向局限，造成裝配困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為了克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低，控制可靠，安裝方便的汽車空調(diào)暖風(fēng)水閥。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣的一種汽車空調(diào)暖風(fēng)水閥，包括閥體、閥蓋、閥片和真空膜盒組件；其中真空膜盒組件與閥體相固定；所說的閥體呈四通管路結(jié)構(gòu)，中間為“+”字形，左邊為排水管，右邊為出水管，下部與冷水進(jìn)口管連成一體，冷水進(jìn)口管與出水管平行布置，上部接閥蓋，所說的閥蓋連有暖水進(jìn)口管，閥蓋與閥體密封固定聯(lián)接；在閥體的“+”字形中心設(shè)有一閥桿，該閥桿與閥體的“+”字形結(jié)構(gòu)組成的平面垂直，并套接在閥體兩側(cè)，其端部是直接套裝于閥體上的，另一側(cè)套接處的閥桿外周設(shè)有密封圈，閥桿伸出閥體外的部分呈彎曲狀，其彎曲部分的端部與真空膜盒組件的真空膜連桿相套接，閥桿隨真空膜盒的真空度變化而轉(zhuǎn)動；閥桿上固定有閥片，閥片為橢圓形的金屬片，其形狀和大小與閥體內(nèi)壁相配合，隨閥桿的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)出水的冷暖，起到冷暖換向的作用。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的一種汽車空調(diào)暖風(fēng)水閥，結(jié)構(gòu)非常簡單，加工容易，造價低，且閥片的開合由真空系統(tǒng)控制，動作可靠，閥體管路設(shè)置緊湊，閥蓋所連的暖水進(jìn)口管朝向以及真空膜盒組件可按安裝位置不同而變換方向與位置，安裝方便。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型加以詳述。


圖1是本實用新型實施例1的的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖3是
圖1的左視圖。
圖4是本實用新型實施例2的的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是圖4的俯視圖。
圖6是圖4的左視圖。
圖7是本實用新型實施例3的的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是圖7的俯視圖。
圖9是圖7的左視圖。
圖10是本實用新型實施例4的的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11是
圖10的俯視圖。
圖12是
圖10的左視圖。
圖中1、閥體，2、閥蓋，3、暖水進(jìn)口管，4、真空膜盒組件，5、閥桿，6、密封圈，7、密封圈座，8、螺釘，9、閥片，10、出水管，11、冷水進(jìn)口管，12、排水管。
具體實施方式
實施例1由
圖1---圖3所示，本實用新型的一種汽車空調(diào)暖風(fēng)水閥，包括閥體1、閥蓋2、閥片9和真空膜盒組件4；其中真空膜盒組件4由螺釘8通過與其連成一體的安裝板與閥體1相固定，真空膜盒組件4底部的抽真空口斜向下；所說的閥體1呈四通管路結(jié)構(gòu)，中間為“+”字形，左邊為排水管12，右邊為出水管10，下部與冷水進(jìn)口管11連成一體，冷水進(jìn)口管與出水管平行布置，上部接閥蓋2，所說的閥蓋2連有暖水進(jìn)口管3，暖水進(jìn)口管與出水管立體交叉成45°角，閥蓋2與閥體1密封固定聯(lián)接；在閥體的“+”字形中心設(shè)有一閥桿5，該閥桿5與閥體的“+”字形結(jié)構(gòu)組成的平面垂直，并套接在閥體兩側(cè)，其端部是直接套裝于閥體上的，另一側(cè)套接處的閥桿外周設(shè)有密封圈6，密封圈6置于與閥體成一體的密封座7上，閥桿5伸出閥體外的部分呈彎曲狀，其彎曲部分的端部與真空膜盒組件的真空膜連桿相套接，閥桿5隨真空膜盒的真空度變化而轉(zhuǎn)動；閥桿5上固定有閥片9，閥片為橢圓形的金屬片，其形狀和大小與閥體內(nèi)壁相配合，隨閥桿的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)出水的冷暖，起到冷暖換向的作用。
實施例2由圖4---圖6所示，改變暖水進(jìn)口管3布置方向，使其與出水管10成逆向平行，其余重復(fù)實施例1。
實施例3由圖7---圖9所示，改變暖水進(jìn)口管3布置方向，使其與出水管10成順向平行，其余重復(fù)實施例1。
實施例4由
圖10--
圖12所示，改變真空膜盒組件4布置方向，使其底部的抽真空口斜向上，其余重復(fù)實施例3。
本實用新型的真空膜盒組件4及暖水進(jìn)口管3的布置方向，不局限于上述實施例，而是可根據(jù)安裝位置來變改朝向。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)暖風(fēng)水閥，包括閥體(1)、閥蓋(2)、閥片(5)和真空膜盒組件(4)，其中真空膜盒組件與閥體相固定，其特征是所說的閥體(1)呈四通管路結(jié)構(gòu)，中間呈 字形，左邊為排水管(12)，右邊為出水管(10)，下部與冷水進(jìn)口管(11)連成一體，冷水進(jìn)口管與出水管平行布置；上部接閥蓋(2)，所說的閥蓋(2)連有暖水進(jìn)口管(3)，閥蓋與閥體密封固定聯(lián)接；在閥體的 字形中心設(shè)有一閥桿(5)，該閥桿與閥體的 字形結(jié)構(gòu)組成的平面垂直，并套接在閥體兩側(cè)，其端部是直接套裝于閥體上的，另一側(cè)套接處的閥桿外周設(shè)有密封圈(6)，閥桿伸出閥體外的部分呈彎曲狀，其彎曲部分的端部與真空膜盒組件的真空膜連桿相套接；閥片(9)固定在閥桿上，閥片為橢圓形的金屬片，其形狀和大小與閥體內(nèi)壁相配合，隨閥桿的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)出水的冷暖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)暖風(fēng)水閥，其特征在于所說的暖水進(jìn)口管(3)與出水管(10)立體交叉成45°角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)暖風(fēng)水閥，其特征在于所說的暖水進(jìn)口管(3)與出水管(10)成平行布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)暖風(fēng)水閥，其特征在于所說的真空膜盒組件(4)與閥體相固定，其底部的抽真空口鈄向下。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)暖風(fēng)水閥，其特征在于所說的真空膜盒組件(4)與閥體相固定，其底部的抽真空口斜向上。
專利摘要一種汽車空調(diào)暖風(fēng)水閥，用于汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的冷暖控制，包括閥體、閥蓋、閥片和真空膜盒組件；真空膜盒組件與閥體相固定；閥體呈四通管路結(jié)構(gòu)，其上布置有排水管、出水管、冷水進(jìn)口管，上部接閥蓋，閥蓋上連有暖水進(jìn)口管，閥蓋與閥體密封固定聯(lián)接；在閥體中心設(shè)有一閥桿，閥桿伸出閥體外的部分呈彎曲狀，其彎曲部分的端部與真空膜盒組件的連桿相套接，閥桿隨真空膜盒的真空度變化而轉(zhuǎn)動；閥桿上固定有閥片，閥片為橢圓形的金屬片，其形狀和大小與閥體內(nèi)壁相配合，隨閥桿的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)出水的冷暖，起到冷暖換向的作用。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，造價低的特點，且動作可靠，并可按安裝位置不同而變換管路方向與位置，安裝方便。
文檔編號F16K31/126GK2851761SQ20052001523
公開日2006年12月27日 申請日期2005年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月28日
發(fā)明者張春富 申請人:寧波恒富汽車部件發(fā)展有限公司