專利名稱：用于尤其是汽車驅(qū)動(dòng)裝置的平環(huán)鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于尤其是汽車變速器、汽車傳動(dòng)線路或汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)裝置的平環(huán)鏈，具有多個(gè)通過(guò)壓力件鉸接式相互連接的鏈板，其中，壓力件橫向于平環(huán)鏈縱向延伸并且在壓力件和鏈板上各構(gòu)成彎曲構(gòu)造的貼靠面，壓力件和鏈板沿這些貼靠面相互貼靠以傳遞力，各自的貼靠面具有橫向于平環(huán)鏈縱向延伸的寬度并且在橫向于該寬度延伸的剖面中在平環(huán)鏈縱向上觀察具有弧長(zhǎng)。
對(duì)于這里所述類型的平環(huán)鏈，根據(jù)在汽車驅(qū)動(dòng)裝置中的使用不同而存在不同的構(gòu)型。當(dāng)用在錐形盤(pán)-鏈無(wú)級(jí)變速器(CVT)中時(shí)，作為汽車變速器的一部分，壓力件具有特殊成形的端面，通過(guò)它們?cè)阱F盤(pán)與鏈之間作為摩擦力來(lái)傳遞拉力。在汽車驅(qū)動(dòng)裝置中的大多數(shù)其它應(yīng)用情況下該平環(huán)鏈?zhǔn)驱X形鏈，即鏈板在至少一側(cè)具有齒，通過(guò)它們?cè)邶X輪與鏈之間傳遞拉力。在現(xiàn)有技術(shù)中例如由US-PS 4,906,224已知這種齒形鏈。這種齒形鏈用在汽車驅(qū)動(dòng)裝置中的多個(gè)位置上，例如在全輪分動(dòng)器中、在用于跨接軸距以實(shí)現(xiàn)差速的前橫置式變速器(Front-Queer-Getrieben)中、作為變速器內(nèi)置的液壓輔助裝置的驅(qū)動(dòng)鏈、作為內(nèi)燃機(jī)氣門機(jī)構(gòu)控制鏈或者作為汽車的其它輔助裝置(冷卻劑泵、潤(rùn)滑劑泵、空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、混合式輔助馬達(dá)、制動(dòng)力放大器和類似件)的驅(qū)動(dòng)鏈。
這里所述類型的平環(huán)鏈由多個(gè)鏈板組成，它們通過(guò)壓力件鉸接式相互連接。在此鏈板可以以板組的形式設(shè)置，它們通過(guò)將多個(gè)鏈板相互鄰接且并排地被壓力件穿過(guò)來(lái)產(chǎn)生，由此得到平環(huán)鏈，它可以在受拉的情況下傳遞大的力。
壓力件與鏈板之間的力傳遞在貼靠面上進(jìn)行，這些貼靠面不僅在壓力件上形成而且在鏈板上形成并且壓力件和鏈板沿著它們相互貼靠。力件也可稱為銷軸或銷釘，它們分別成對(duì)地作為擺動(dòng)鉸鏈插入兩個(gè)板孔中，這些板孔在錐形盤(pán)纏繞傳動(dòng)裝置的鏈中經(jīng)常形成一個(gè)大孔。
在壓力件上構(gòu)成不同的功能面。在平環(huán)鏈的孔中相互對(duì)置的壓力件對(duì)在滾動(dòng)區(qū)域或滾動(dòng)面上相互貼靠。在鏈的拐點(diǎn)處在該位置發(fā)生滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，滾過(guò)根據(jù)壓力件幾何尺寸所給定的拐角。
在壓力件的貼靠面上壓力件貼靠在鏈板的貼靠面上，由此在這里在鏈板的貼靠面與壓力件的貼靠面之間產(chǎn)生面壓力。這些貼靠面必須滿足多種要求。一方面所產(chǎn)生的面壓力根據(jù)貼靠面形狀不應(yīng)過(guò)大，另一方面貼靠面也應(yīng)這樣用作防扭轉(zhuǎn)裝置，使得壓力件在鏈板的孔中不轉(zhuǎn)動(dòng)。
為此已知這樣的平環(huán)鏈，它們具有分段的貼靠面，每段具有兩個(gè)明顯不同的半徑。US 6277046示出一種平環(huán)鏈，它在兩個(gè)具有不同半徑的壓力件上具有兩個(gè)貼靠面。通過(guò)這種不同的半徑實(shí)現(xiàn)防扭轉(zhuǎn)，使得壓力件在鏈板的孔中不轉(zhuǎn)動(dòng)。在US 5236399中描述了另一種已知平環(huán)鏈，它仍在貼靠面上設(shè)置兩個(gè)不同的半徑或者使半徑中心點(diǎn)錯(cuò)置，由此實(shí)現(xiàn)防扭轉(zhuǎn)。
除了防扭轉(zhuǎn)外貼靠面還必須滿足平環(huán)鏈抗裂紋和耐久的要求。為此不允許壓力件與鏈板之間的接觸區(qū)的面壓力超過(guò)給定值。按照目前的理解在此要求貼靠面具有小的曲率并由此具有大的曲率半徑。因此按照上述已知平環(huán)鏈需要增大曲率半徑，以達(dá)到減小貼靠面中的接觸壓力。
已經(jīng)令人驚奇地證實(shí)，不是小曲率半徑(由此大的曲率)的存在使得在壓力件與平環(huán)鏈的貼靠面的接觸區(qū)域中產(chǎn)生壓應(yīng)力峰值，而是在不同曲率半徑的過(guò)渡區(qū)域中產(chǎn)生放大的局部應(yīng)力峰值。這導(dǎo)致這種認(rèn)識(shí)，在已知的平環(huán)鏈中在從一個(gè)曲率半徑到另一曲率半徑的過(guò)渡區(qū)域中出現(xiàn)明顯的應(yīng)力峰值，具體說(shuō)即使該過(guò)渡部在切向上、即無(wú)拐點(diǎn)地延伸時(shí)也出現(xiàn)。
在

圖1中示出一個(gè)相應(yīng)的視圖。它示出，在以K標(biāo)記的小曲率半徑與以G標(biāo)記的大曲率半徑之間的過(guò)渡區(qū)域中產(chǎn)生一個(gè)壓應(yīng)力峰值，但小曲率半徑區(qū)域中的壓應(yīng)力不明顯大于大曲率半徑區(qū)域中的壓應(yīng)力。因此這種認(rèn)識(shí)也表示，不是小的曲率半徑使得產(chǎn)生局部的高壓應(yīng)力峰值，而是從一個(gè)曲率半徑到另一曲率半徑的過(guò)渡區(qū)域成為干擾部位。
即已經(jīng)證實(shí)，盡管壓力件上的滾動(dòng)面為平環(huán)鏈彎曲時(shí)的扭轉(zhuǎn)設(shè)置，仍發(fā)生壓力件在貼靠面上的扭轉(zhuǎn)，即，即使在防扭轉(zhuǎn)的平環(huán)鏈中在平環(huán)鏈的鏈板與壓力件的接觸面區(qū)域中發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，即在壓力件與鏈板之間在貼靠面上發(fā)生剪切運(yùn)動(dòng)，這在從一個(gè)曲率半徑到另一曲率半徑的過(guò)渡部上導(dǎo)致貼靠面的錯(cuò)誤配對(duì)，即鏈板的曲率不再與壓力件的曲率一致。
這種剪切導(dǎo)致從壓力件與鏈板之間接觸區(qū)域中的面支承過(guò)渡到在壓力件寬度上看的線支承并由此導(dǎo)致接觸區(qū)域中的接觸壓力提高，由此在這里發(fā)生在圖1中所示的壓力最大值。這種狀況迄今未被考慮，因?yàn)榘凑胀ǔ５睦斫鈨H根據(jù)盡可能大的曲率半徑來(lái)安排以便降低壓力件與鏈板之間接觸面區(qū)域中的負(fù)荷。
因此存在這樣的目標(biāo)沖突在貼靠面區(qū)域中一方面必須考慮允許的面壓力的要求，另一方面也必須抵抗壓力件相對(duì)于鏈板的扭轉(zhuǎn)。
現(xiàn)在，本發(fā)明的任務(wù)是，提出一種用于汽車驅(qū)動(dòng)裝置的平環(huán)鏈、尤其是用作CVT鏈或齒形鏈，它能夠解決該沖突。
為了解決該任務(wù)，本發(fā)明提出一種用于汽車驅(qū)動(dòng)裝置的平環(huán)鏈，它具有多個(gè)通過(guò)壓力件鉸接式相互連接的鏈板，其中壓力件橫向于平環(huán)鏈縱向延伸并且在壓力件和鏈板上各構(gòu)成彎曲構(gòu)造的貼靠面，壓力件和鏈板沿著這些貼靠面相互貼靠以傳遞力，各自的貼靠面具有橫向于平環(huán)鏈縱向延伸的寬度并且在橫向于該寬度延伸的剖面中在平環(huán)鏈縱向上觀察具有弧長(zhǎng)，所述貼靠面沿著該弧長(zhǎng)具有至少三個(gè)具有不同曲率的區(qū)域。
換言之，由此本發(fā)明提出一種平環(huán)鏈，它具有貼靠面，該貼靠面沿其曲線長(zhǎng)度在一個(gè)剖面中沿平環(huán)鏈縱向觀察具有至少三個(gè)具有不同曲率的區(qū)域，由此避免曲率的大的躍變，但仍設(shè)置具有小的曲率半徑和大的曲率半徑的區(qū)域，用于防止壓力件相對(duì)于鏈板的扭轉(zhuǎn)。
由此本發(fā)明利用了這種認(rèn)識(shí)與已知的認(rèn)識(shí)不同，在貼靠面區(qū)域中建立具有大曲率半徑的盡可能小的曲率不具有重要意義，而是設(shè)置壓力件貼靠面和鏈板貼靠面的具有足夠數(shù)量的不同曲率，但避免導(dǎo)致高應(yīng)力峰值的曲率突變。
在此，按照本發(fā)明的有利改進(jìn)方案規(guī)定，最大曲率與最小曲率的比至少為因數(shù)2。通過(guò)該結(jié)構(gòu)達(dá)到，壓力件相對(duì)于鏈板具有足夠的防扭轉(zhuǎn)安全并且與貼靠面沿其弧長(zhǎng)或曲線長(zhǎng)度具有至少三個(gè)不同曲率的特征一起還具有足夠小的曲率突變，由此在貼靠面上在曲率突變區(qū)域中不發(fā)生不允許的高的壓應(yīng)力。
在此按照本發(fā)明也規(guī)定，這些曲率在所述至少三個(gè)區(qū)域中在各個(gè)區(qū)域內(nèi)部沿著弧長(zhǎng)可以總是不變，即，在沿著平環(huán)鏈的縱軸向的剖面中觀察，曲線長(zhǎng)度或者弧長(zhǎng)可由至少三個(gè)圓弧段組成。由此達(dá)到這些弧長(zhǎng)段的不同曲率之間的突變小，并且，在用于汽車驅(qū)動(dòng)裝置的平環(huán)鏈的壓力件上觀察，作為曲率半徑，與導(dǎo)致高應(yīng)力峰值的從1mm到5mm的大半徑躍變相比，各個(gè)曲率半徑的躍變例如可以先從1mm到3mm然后到5mm進(jìn)行。
按照本發(fā)明還規(guī)定，這些曲率在所述至少三個(gè)區(qū)域中在各個(gè)區(qū)域內(nèi)部沿著弧長(zhǎng)總是變化的。這意味著，換言之，在這三個(gè)不同的區(qū)域中不設(shè)置恒定的曲率，而是曲率例如可以連續(xù)地在各個(gè)區(qū)域中變化。由此，在平環(huán)鏈的軸向縱剖面中觀察由螺旋段組成的貼靠面可以是這樣的其曲率以及由此曲率半徑沿著弧長(zhǎng)連續(xù)地變化。除螺旋段外也可以是這樣的貼靠面形狀它們?cè)谳S向縱剖面中觀察由橢圓段組成，這些的橢圓段曲率在最小值與最大值之間連續(xù)變化。除這些形狀外作為曲線長(zhǎng)度的段也可以是雙曲線段或拋物線段，或者是完全普通的貼靠面，它們沿著弧長(zhǎng)具有二階導(dǎo)數(shù)連續(xù)的曲線段。
按照本發(fā)明的一個(gè)改進(jìn)方案還規(guī)定，貼靠面沿著弧長(zhǎng)具有曲線段，其沿著弧長(zhǎng)的最小曲率半徑很大程度上位于弧長(zhǎng)的中間。
通過(guò)將最小曲率半徑很大程度上布置在弧長(zhǎng)的中間達(dá)到，最大曲率位于貼靠面的各自端部區(qū)域以外，由此對(duì)于壓力件達(dá)到，它們與最小曲率半徑位于貼靠面各自端部區(qū)域中的布置相比更加剛性并由此更小撓曲。在壓力件較小撓曲的情況下拉力更均勻地分布在所有并排設(shè)置的鏈板上并且鏈板達(dá)到更高的持久強(qiáng)度并且平環(huán)鏈總體可傳遞更高的拉力。
即，通過(guò)按照本發(fā)明的平環(huán)鏈達(dá)到在貼靠面的不同曲率半徑之間的過(guò)渡區(qū)域中不再出現(xiàn)明顯的接觸應(yīng)力突變。壓力件在鏈板孔中的防扭轉(zhuǎn)安全性與已知平環(huán)鏈相比也提高了。
下面借助于附圖詳細(xì)描述本發(fā)明。附圖中示出圖1在已知的具有兩個(gè)明顯不同的曲率半徑的配置中壓力件和鏈板的貼靠面的接觸面區(qū)域中的面壓力變化曲線，圖2用于用在CVT變速器中的已知平環(huán)鏈的示意圖，其中圖1示出以A標(biāo)記的區(qū)域的放大圖，圖3按照本發(fā)明第一實(shí)施方式的鏈板和壓力件的放大圖，圖4按照本發(fā)明第二實(shí)施方式的壓力件的放大圖，圖5按照本發(fā)明第三實(shí)施方式的壓力件的放大圖以及由這種壓力件構(gòu)成的本發(fā)明齒形鏈的視圖，圖6用于解釋各個(gè)名稱的壓力件放大圖，圖7與圖1類似的圖，用于解釋本發(fā)明平環(huán)鏈的壓力件與鏈板之間的接觸面區(qū)域中的面壓力變化曲線。
如上所述，圖1示出已知平環(huán)鏈的壓力件與鏈板之間的貼靠面區(qū)域中的面壓力變化。在以K標(biāo)記的小曲率半徑與以G標(biāo)記的大曲率半徑之間的過(guò)渡區(qū)中出現(xiàn)壓力件與鏈板之間接觸壓力的明顯的最大值，其中的原因是小曲率半徑K與大曲率半徑G之間的曲率半徑突變。
圖2示出已知的CVT平環(huán)鏈1的一個(gè)局部，它由多個(gè)壓力件2，3和鏈板4組成。在圖2中以A標(biāo)記的區(qū)域在圖1中放大示出，因此圖1反映壓力件2和鏈板4。
圖3示出按照本發(fā)明第一實(shí)施方式的平環(huán)鏈7的壓力件5和鏈板6的放大圖。
如可清楚看到的那樣，在壓力件5與鏈板6之間構(gòu)成兩個(gè)貼靠面區(qū)域8和11，其中，貼靠面區(qū)域8由壓力件5上的一個(gè)貼靠面9和鏈板6上的一個(gè)互補(bǔ)構(gòu)造的貼靠面10構(gòu)成。貼靠面區(qū)域11以類似方式由壓力件5上的貼靠面和鏈板8上的貼靠面組成。
壓力件5和鏈板6在貼靠面9或貼靠面10上相互貼靠以傳遞力。因?yàn)殒湴?在橫向于圖3的圖示平面的方向上具有一定寬度并且多個(gè)這種鏈板并排地貼靠在同一個(gè)壓力件5上，因此通過(guò)平環(huán)鏈7傳遞的拉力分布到壓力件與鏈板之間的各個(gè)貼靠面區(qū)域上。在一個(gè)橫向于平環(huán)鏈7寬度延伸的軸向縱剖面中每個(gè)貼靠面9，10具有一個(gè)弧長(zhǎng)或曲線長(zhǎng)度，它們?cè)诟綀D中各通過(guò)一個(gè)大括弧12代表。
圖3示出按照本發(fā)明的平環(huán)鏈的第一實(shí)施方式，其中，壓力件5上的貼靠面9和與其互補(bǔ)的、鏈板6上的貼靠面10構(gòu)造有具有不同曲率的區(qū)域。為了能夠圖形表示這些曲率，在圖3中分別用虛線示出這些具有不同曲率并具有相應(yīng)不同的曲率半徑13，14，15，16的區(qū)域，其中各自的曲率半徑13，14，15，16垂直于這些具有不同曲率的區(qū)域示出，以便可以圖形表示出貼靠面9，10上的對(duì)于肉眼很難在視覺(jué)上感覺(jué)到的不同曲率。
但圖3清楚地表示出，在曲率半徑13的區(qū)域內(nèi)曲率小于在曲率半徑14的區(qū)域內(nèi)，因此曲率半徑在區(qū)域13內(nèi)大于在區(qū)域14內(nèi)。以相應(yīng)的方式，曲率半徑在區(qū)域15內(nèi)還小于在區(qū)域14內(nèi)并且據(jù)此曲率在區(qū)域15內(nèi)大于在區(qū)域14內(nèi)。由此，壓力件5的貼靠面9和鏈板6的與其互補(bǔ)的貼靠面10在貼靠面區(qū)域8內(nèi)沿著貼靠面9，10的弧長(zhǎng)或曲線長(zhǎng)度已具有三個(gè)不同的曲率。圖3還示出，在貼靠面9，10上沿著弧長(zhǎng)還構(gòu)成一個(gè)另外的、具有與曲率半徑區(qū)域13，14，15不同的曲率半徑16的第四區(qū)域16。以相應(yīng)的方式，貼靠面11也具有具有不同曲率的區(qū)域，在此只設(shè)置了三個(gè)具有不同曲率的區(qū)域。
圖4示出按照本發(fā)明第二實(shí)施方式的平環(huán)鏈的壓力件，其中，該壓力件仍然涉及用于錐形盤(pán)纏繞傳動(dòng)裝置的平環(huán)鏈的壓力件。
對(duì)于該壓力件5，以參考標(biāo)記17標(biāo)記滾動(dòng)面，壓力件5以該滾動(dòng)面在對(duì)置的壓力件上(又是一個(gè)壓力件對(duì))滾動(dòng)，其中基本配置借助于圖2看出。該壓力件5仍具有兩個(gè)貼靠面18，19，它們?cè)O(shè)置在未示出的鏈板的互補(bǔ)構(gòu)成的貼靠面上。上部的貼靠面18具有一個(gè)以B標(biāo)記的點(diǎn)，曲率最大值位于該點(diǎn)上，即，仍垂直于貼靠面18為了說(shuō)明所示出的曲率半徑具有其最小值。從該點(diǎn)B開(kāi)始曲率半徑向兩個(gè)方向增大，使得曲率從點(diǎn)B向兩個(gè)方向在貼靠面18上連續(xù)減小。在此，從點(diǎn)B開(kāi)始曲率半徑在箭頭20方向上相應(yīng)于橢圓段增長(zhǎng)并且在箭頭21方向上相應(yīng)于螺旋線段增長(zhǎng)。
圖4示出在下部的貼靠面19中從具有曲率最大值的點(diǎn)C開(kāi)始的類似特性，其中，曲率半徑在箭頭22方向上相應(yīng)于雙曲線段增加而在箭頭23方向上按照拋物線的一個(gè)分支線的段增加。
圖5示出與圖4類似的圖，其中在圖5中示出的壓力件24涉及齒形鏈的壓力件，該齒形鏈可以例如用作用于驅(qū)動(dòng)裝置的齒形鏈或者用作輸送設(shè)備中的齒形鏈。壓力件24也具有一個(gè)滾動(dòng)面25，該壓力件可以在該滾動(dòng)面上在壓力件對(duì)的對(duì)應(yīng)配置的壓力件上滾動(dòng)。該壓力件24也具有一個(gè)上部的貼靠面26和一個(gè)下部的貼靠面27。在此這樣選擇貼靠面26的配置，使得從點(diǎn)B開(kāi)始曲率半徑(該曲率半徑也以虛線垂直于貼靠面輪廓示出)在貼靠面26的兩個(gè)方向上沿著弧長(zhǎng)增長(zhǎng)，該弧長(zhǎng)又以大括弧12表示。以相應(yīng)的方式，曲率半徑在貼靠面27上從以C標(biāo)記的、具有最大曲率(相應(yīng)于最小曲率半徑)的點(diǎn)開(kāi)始在兩個(gè)方向上增長(zhǎng)。
此外如同已知的那樣，如果貼靠面的最大曲率、從而最小曲率半徑在貼靠面的弧長(zhǎng)或曲線長(zhǎng)度上觀察大致在貼靠面的中間延伸，則能夠?qū)崿F(xiàn)壓力件的更耐壓的設(shè)計(jì)。
而圖6用于解釋這種關(guān)系。用字母B或C還標(biāo)記在上部的貼靠面或下部的貼靠面上的在各自貼靠面內(nèi)部具有最大曲率、從而具有最小曲率半徑的點(diǎn)。如借助于附圖清楚地看到的那樣，點(diǎn)B或C大致位于弧長(zhǎng)28的中間，在它們下面仍有具有以虛線表示的曲率半徑的區(qū)域延伸。盡管上面已經(jīng)述及，具有最大曲率的點(diǎn)沿著弧長(zhǎng)大致位于貼靠面的中間(在弧長(zhǎng)28上測(cè)量)，已經(jīng)證實(shí)，當(dāng)點(diǎn)B或C位于弧長(zhǎng)28的40至60％的區(qū)域D中時(shí)，達(dá)到類似有利的作用。該區(qū)域與壓力件的下部貼靠面上的切線的30至60度角度區(qū)域重合，其中30至60度的角度在切線29與鏈移動(dòng)方向30之間測(cè)量。當(dāng)對(duì)應(yīng)貼靠面的具有最大曲率的點(diǎn)位于弧長(zhǎng)28總長(zhǎng)度的40至60％之內(nèi)或者切線29相對(duì)于鏈移動(dòng)方向30的30至60度之內(nèi)時(shí)，則得到剛性的、因此較不易于彎曲的壓力件，這也導(dǎo)致可通過(guò)平環(huán)鏈或齒形鏈傳遞的拉力增大。
圖7示出按照本發(fā)明構(gòu)成的平環(huán)鏈的壓力件5與鏈板6之間的圖中選擇的下部貼靠面中的接觸壓力變化(其中平環(huán)鏈的概念按照本發(fā)明的術(shù)語(yǔ)也包括齒形鏈)。按照?qǐng)D1的已知平環(huán)鏈的接觸壓力變化與按照?qǐng)D7的本發(fā)明平環(huán)鏈接觸壓力變化之間的比較立刻明確地顯出，圖1中所示的突出的接觸壓力最大值消失。為了描述貼靠面中的接觸壓力變化在兩個(gè)附圖中選擇了相互統(tǒng)一的圖，因此各箭頭的長(zhǎng)度也代表貼靠面的各個(gè)觀察點(diǎn)中的接觸壓力的高度。因此借助于視覺(jué)檢驗(yàn)清楚地看出，按照?qǐng)D1的明顯的接觸壓力最大值消失，因此本發(fā)明平環(huán)鏈實(shí)現(xiàn)開(kāi)頭所提出的任務(wù)。
附圖標(biāo)記1 平環(huán)鏈 3 壓力件2 壓力件 4 鏈板
5 壓力件18 貼靠面6 鏈板 19 貼靠面7 平環(huán)鏈20 箭頭8 貼靠面區(qū)域21 箭頭9 壓力件的貼靠面22 箭頭10 鏈板的貼靠面 23 箭頭11 貼靠面區(qū)域 24 壓力件12 大括弧 25 滾動(dòng)面13 曲率半徑 26 上部的貼靠面14 曲率半徑 27 下部的貼靠面15 曲率半徑 28 弧長(zhǎng)16 曲率半徑 29 切線17 滾動(dòng)面 30 鏈運(yùn)動(dòng)方向B 具有曲率最大值的點(diǎn)C 具有曲率最大值的點(diǎn)D 弧長(zhǎng)的40至60％的區(qū)域K 曲率半徑小G 曲率半徑大
權(quán)利要求
1.一種用于尤其是汽車驅(qū)動(dòng)裝置的平環(huán)鏈，具有多個(gè)通過(guò)壓力件(5)鉸接式相互連接的鏈板(6)，其中壓力件(5)橫向于平環(huán)鏈(1)的縱向延伸并且在壓力件(5)和鏈板(6)上各構(gòu)成彎曲構(gòu)造的貼靠面(9，10，18，19，26，27)，壓力件(5)和鏈板(6)沿著這些貼靠面相互貼靠以傳遞力并且各自的貼靠面(9，10，18，19，26，27)具有橫向于平環(huán)鏈(1)縱向延伸的寬度并且在橫向于該寬度延伸的剖面中在平環(huán)鏈(1)的縱向上觀察具有弧長(zhǎng)(28)，其特征在于，這些貼靠面(9，10，18，19，26，27)沿著弧長(zhǎng)(28)具有至少三個(gè)具有不同曲率的區(qū)域。
2.如權(quán)利要求1所述的平環(huán)鏈，其特征在于，最大曲率與最小曲率的比至少為因數(shù)2。
3.如權(quán)利要求1或2所述的平環(huán)鏈，其特征在于，所述至少三個(gè)區(qū)域中的曲率在各個(gè)區(qū)域內(nèi)部沿著弧長(zhǎng)(28)總是不變的。
4.如權(quán)利要求1或2所述的平環(huán)鏈，其特征在于，所述至少三個(gè)區(qū)域中的曲率在各個(gè)區(qū)域內(nèi)部沿著弧長(zhǎng)(28)分別是變化的。
5.如上述權(quán)利要求之一所述的平環(huán)鏈，其特征在于，所述貼靠面(9，10，18，19，26，27)沿著弧長(zhǎng)(28)具有曲線段，它們的二階導(dǎo)數(shù)連續(xù)。
6.如上述權(quán)利要求之一所述的平環(huán)鏈，其特征在于，所述貼靠面(9，10，18，19，26，27)沿著弧長(zhǎng)(28)具有曲線段，它們的沿著弧長(zhǎng)(28)的最小曲率半徑很大程度上位于弧長(zhǎng)(28)的中間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于尤其是汽車驅(qū)動(dòng)裝置的平環(huán)鏈，具有多個(gè)通過(guò)壓力件(5)鉸接式相互連接的鏈板(6)，其中壓力件(5)橫向于平環(huán)鏈(1)的縱向延伸并且在壓力件(5)和鏈板(6)上各構(gòu)成彎曲構(gòu)造的貼靠面(9，10，18，19，26，27)，壓力件(5)和鏈板(6)沿著這些貼靠面相互貼靠以傳遞力并且各自的貼靠面(9，10，18，19，26，27)具有橫向于平環(huán)鏈(1)縱向延伸的寬度并且在橫向于該寬度延伸的剖面中在平環(huán)鏈(1)的縱向上觀察具有弧長(zhǎng)(28)，其特征在于，這些貼靠面(9，10，18，19，26，27)沿著弧長(zhǎng)(28)具有至少三個(gè)具有不同曲率的區(qū)域。
文檔編號(hào)F16G5/00GK101069031SQ200580041523
公開(kāi)日2007年11月7日 申請(qǐng)日期2005年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月2日
發(fā)明者A·西蒙諾夫, M·福內(nèi)姆, A·特里勒, M·尤尼格, O·伊斯波拉托瓦 申請(qǐng)人:盧克摩擦片和離合器兩合公司