專利名稱：叉車用帶泵機(jī)構(gòu)變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及叉車用機(jī)構(gòu)變速箱。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)用于叉車等機(jī)構(gòu)式變速箱的工程機(jī)構(gòu)的動力輸出型式主要采用發(fā)動機(jī)直拖泵或者發(fā)動機(jī)本身直接帶泵的結(jié)構(gòu)。這兩種結(jié)構(gòu)都存在因為發(fā)動機(jī)震動而使液壓系統(tǒng)的動力泵工作不穩(wěn)定，壽命短，成本較高，安裝及維修困難等缺點。且使主機(jī)廠受制于發(fā)動機(jī)廠家，供選擇的動力配置空間余地較小。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可保證叉車液壓系統(tǒng)動力泵工作穩(wěn)定，安裝維修方便的叉車用帶泵機(jī)構(gòu)變速箱。
具體的結(jié)構(gòu)設(shè)計是這樣的叉車用帶泵機(jī)構(gòu)變速箱，包括變速箱殼體4、輸入軸7、中間軸、第一軸10和傳動齒輪，離合器殼體3固定安裝在變速箱殼體4一側(cè)，輸入軸7伸入離合器殼體3內(nèi)，輸入軸7上通過花鍵配合套設(shè)有第一軸10，第一軸10上套設(shè)有傳動齒輪，第一軸10兩端通過軸承設(shè)于變速箱殼體4上；其特征在于A、所述輸入軸7為空心軸，其輸入端通過花鍵配合連接著離合器摩擦片2，B、輸入軸7內(nèi)插設(shè)有泵傳動軸5，泵傳動軸5的輸入端通過花鍵與發(fā)動機(jī)飛輪1連接，另一端伸出變速箱殼體4外，通過花鍵槽與液壓動力泵的傳動軸14連接。
上述的叉車用帶泵機(jī)構(gòu)變速箱，其特征在于泵傳動軸5與動力泵的傳動軸14連接端處設(shè)有止推板13，泵傳動軸5與輸入軸7之間設(shè)有滾針軸承12、密封圈11；輸入軸7的輸入端與泵傳動軸5之間設(shè)有擋圈6。
本發(fā)明的有益技術(shù)效果是1、本發(fā)明通過對叉車變速箱的改進(jìn)，實現(xiàn)了通過變速箱帶動液壓系統(tǒng)工作泵，保證了液壓系統(tǒng)動力泵工作穩(wěn)定，提高了工作泵的使用壽命。
2、通過對現(xiàn)有叉車變速箱結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，采用輸入軸內(nèi)增設(shè)泵傳動軸結(jié)構(gòu)，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，安裝維修，制造成本低。
3、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使叉車變速箱拓寬了與發(fā)動機(jī)配套的選擇范圍。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1變速箱輸入軸處放大示意圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖，通過實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步地說明。
實施例參見圖1，叉車用帶泵機(jī)構(gòu)變速箱包括變速箱殼體4、離合器殼體3、輸入軸7、中間軸、第一軸10和傳動齒輪，離合器殼體3固定安裝在變速箱殼體4一側(cè)，輸入軸7伸入離合器殼體3內(nèi)，輸入軸7上通過軸套9、花鍵配合套裝有第一軸10，第一軸10上套裝有油封8和傳動齒輪，第一軸10兩端通過軸承安裝于變速箱殼體4上。
輸入軸7為空心軸，其輸入端通過花鍵配合連接著離合器摩擦片2；輸入軸7內(nèi)插裝有泵傳動軸5，泵傳動軸5的輸入端通過花鍵與發(fā)動機(jī)飛輪1連接，另一端伸出變速箱殼體4外，通過花鍵槽與液壓動力泵的傳動軸14連接。
泵傳動軸5與動力泵的傳動軸14連接端處安裝有環(huán)狀止推板13，泵傳動軸5與輸入軸7之間安裝有滾針軸承12、星形密封圈11；輸入軸7的輸入端與泵傳動軸5之間安裝有鋼絲擋圈6。
權(quán)利要求
1.叉車用帶泵機(jī)構(gòu)變速箱，包括變速箱殼體(4)、輸入軸(7)、中間軸、第一軸(10)和傳動齒輪，離合器殼體(3)固定安裝在變速箱殼體(4)一側(cè)，輸入軸(7)伸入離合器殼體(3)內(nèi)，輸入軸7上通過花鍵配合套設(shè)有第一軸(10)，第一軸(10)上套設(shè)有傳動齒輪，第一軸(10)兩端通過軸承設(shè)于變速箱殼體(4)上；其特征在于A、所述輸入軸(7)為空心軸，其輸入端通過花鍵配合連接著離合器摩擦片(2)，B、輸入軸(7)內(nèi)插設(shè)有泵傳動軸(5)，泵傳動軸(5)的輸入端通過花鍵與發(fā)動機(jī)飛輪(1)連接，另一端伸出變速箱殼體(4)外，通過花鍵槽與液壓動力泵的傳動軸(14)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用帶泵機(jī)構(gòu)變速箱，其特征在于泵傳動軸(5)與動力泵的傳動軸(14)連接端處設(shè)有環(huán)狀止推板(13)，泵傳動軸(5)與輸入軸(7)之間設(shè)有滾針軸承(12)、密封圈(11)；輸入軸(7)的輸入端與泵傳動軸(5)之間設(shè)有擋圈(6)。
全文摘要
本發(fā)明涉及叉車用機(jī)構(gòu)變速箱。所要解決的問題是提供一種可保證叉車液壓系統(tǒng)動力泵工作穩(wěn)定，安裝維修方便的叉車用帶泵機(jī)構(gòu)變速箱。特點是輸入軸5為空心軸，其輸入端通過花鍵配合連接著離合器摩擦片4，其內(nèi)插設(shè)有泵傳動軸2，泵傳動軸2的輸入端通過花鍵與發(fā)動機(jī)飛輪1連接，另一端伸出變速箱殼體12外，通過花鍵槽與液壓動力泵的傳動軸13連接。本發(fā)明保證了液壓系統(tǒng)動力泵工作穩(wěn)定，提高了工作泵的使用壽命；本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使叉車變速箱拓寬了與發(fā)動機(jī)配套的選擇范圍。
文檔編號F16H3/02GK1847697SQ20061003970
公開日2006年10月18日 申請日期2006年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月17日
發(fā)明者王乃樹, 劉宗其, 劉海林, 劉兵 申請人:安徽合力股份有限公司