專利名稱：齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種齒輪箱，特別是一種能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)動(dòng)力輸入多個(gè)動(dòng)力輸出的齒輪箱，屬于齒輪箱的改造技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前，公知的齒輪箱一般是以一個(gè)動(dòng)力輸入，1～3個(gè)動(dòng)力輸出的結(jié)構(gòu)。例如圓柱齒輪箱，錐型齒輪箱和蝸輪蝸桿箱等。其輸入軸安裝一個(gè)齒輪，驅(qū)動(dòng)1～2個(gè)輸出齒輪，或驅(qū)動(dòng)中間齒輪，因而，輸出動(dòng)力一般在3個(gè)以內(nèi)。這類齒輪箱可以滿足普通機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)要求，但不能滿足1個(gè)動(dòng)力輸入，多個(gè)動(dòng)力輸出的要求(某些機(jī)械需要10個(gè)動(dòng)力輸出)。且這種結(jié)構(gòu)裝配操作麻煩，裝配效率低，拆卸不方便，難于維修。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)而提供一種一個(gè)動(dòng)力輸入，多個(gè)動(dòng)力同步輸出的齒輪箱。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，成本低，裝配效率高，安裝及拆卸方便，便于維修，而且安裝安全可靠。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，包括有箱體(1)、裝有輸入軸錐齒輪(4)的輸入軸(3)及若干裝有輸出軸錐齒輪(A)的輸出軸(B)，其中裝有輸入軸錐齒輪(4)的輸入軸(3)安裝在箱體(1)中，若干裝有輸出軸錐齒輪(A)的輸出軸(B)與輸入軸(3)之間成90°安裝在箱體(1)中，且若干輸出軸錐齒輪(A)與輸入軸錐齒輪(4)嚙合。
上述輸入軸錐齒輪(4)及輸出軸錐齒輪(A)為直齒錐型齒輪或斜齒錐型齒輪或弧齒錐型齒輪。
上述箱體(1)中安裝有4～18根輸出軸(B)，相應(yīng)地4～18個(gè)輸出軸錐齒輪(A)分別與輸入軸錐齒輪(4)嚙合。
上述4～18根輸出軸(B)為同一轉(zhuǎn)速或?yàn)椴煌D(zhuǎn)速。
上述輸入軸(3)及輸出軸(B)均通過軸承安裝在齒輪箱箱體(1)中。
上述軸承的外側(cè)設(shè)有密封圈。
上述4～18根輸出軸(B)成圓周均勻分布。
上述箱體(1)上安裝有箱蓋(2)。
本實(shí)用新型由于采用由輸入軸的一個(gè)錐型齒輪與多個(gè)輸出軸的錐型齒輪組配成為一個(gè)齒輪箱的結(jié)構(gòu)，當(dāng)動(dòng)力從輸入軸輸入時(shí)，輸入軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)多個(gè)輸出軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到一個(gè)動(dòng)力輸入，多個(gè)動(dòng)力同步輸出的效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，成本低，裝配效率高，安裝及拆卸方便，便于維修，而且安裝安全可靠，是一種結(jié)構(gòu)合理，性能優(yōu)良，方便實(shí)用的齒輪箱。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2的俯視圖。
圖中1.箱體，2.箱蓋，3.輸入軸，4.輸入軸錐齒輪，5.輸出軸，6.輸出軸，7.輸出軸，8.輸出軸，9.輸出軸，10.輸出軸，11.輸出軸，12.輸出軸，13.輸出軸，14.輸出軸，15.輸出軸，16.輸出軸，A.輸出軸錐齒輪，B.輸出軸。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1、2所示，包括有箱體1、裝有輸入軸錐齒輪4的輸入軸3及若干裝有輸出軸錐齒輪A的輸出軸B，其中裝有輸入軸錐齒輪4的輸入軸3安裝在箱體1中，若干裝有輸出軸錐齒輪A的輸出軸B與輸入軸3之間成90°安裝在箱體1中，且若干輸出軸錐齒輪A與輸入軸錐齒輪4嚙合。
上述輸入軸錐齒輪4及輸出軸錐齒輪A為直齒錐型齒輪或斜齒錐型齒輪或弧齒錐型齒輪。本實(shí)施例中，輸入軸錐齒輪4及輸出軸錐齒輪A為直齒錐型齒輪。
上述箱體1中安裝有4～18根輸出軸B，相應(yīng)地4～18個(gè)輸出軸錐齒輪A分別與輸入軸錐齒輪4嚙合。本實(shí)施例中，箱體1中安裝有6根輸出軸B，分別為輸出軸5、6、7、8、9、10，輸入軸錐齒4分別與6個(gè)輸出軸錐齒輪A嚙合，從而在6根輸出軸位置獲得六個(gè)同步輸出動(dòng)力。本實(shí)施例中，上述6根輸出軸B為同一轉(zhuǎn)速，6根輸出軸B成圓周均勻分布。
為確保輸入軸及輸出軸的運(yùn)動(dòng)自如，上述輸入軸3及輸出軸B均通過軸承安裝在齒輪箱箱體1中。且上述軸承的外側(cè)設(shè)有密封圈，上述箱體1上安裝有箱蓋2，以確保防塵性較好。
實(shí)施例2本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1、3所示，同樣將輸入軸3、輸入軸錐齒輪4連同軸承、密封圈等安裝在齒輪箱箱體1中，再將12個(gè)裝有輸出軸錐齒輪A的輸出軸5～16連同軸承、密封圈等配件安裝在齒輪箱1中，并保證輸入軸錐齒與輸出軸錐齒嚙合良好，并將齒輪箱蓋2安裝在齒輪箱1上，從而裝配成為一個(gè)一位輸入、十二位輸出的齒輪箱。當(dāng)動(dòng)力在輸入軸輸入時(shí)，輸入軸錐齒輪4就同時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出軸錐齒，從而在十二個(gè)輸出軸5～16的位置獲得十二個(gè)同步輸出動(dòng)力。本實(shí)施例中，上述12根輸出軸B中，有10根輸出軸為同一轉(zhuǎn)速，有2根輸出軸為不同轉(zhuǎn)速。本實(shí)施例中，輸入軸錐齒輪4及輸出軸錐齒輪A為斜齒錐型齒輪。
權(quán)利要求1.一種齒輪箱，其特征在于包括有箱體(1)、裝有輸入軸錐齒輪(4)的輸入軸(3)及若干裝有輸出軸錐齒輪(A)的輸出軸(B)，其中裝有輸入軸錐齒輪(4)的輸入軸(3)安裝在箱體(1)中，若干裝有輸出軸錐齒輪(A)的輸出軸(B)與輸入軸(3)之間成90°安裝在箱體(1)中，且若干輸出軸錐齒輪(A)與輸入軸錐齒輪(4)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱，其特征在于上述輸入軸錐齒輪(4)及輸出軸錐齒輪(A)為直齒錐型齒輪或斜齒錐型齒輪或弧齒錐型齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪箱，其特征在于上述箱體(1)中安裝有4～18根輸出軸(B)，相應(yīng)地4～18個(gè)輸出軸錐齒輪(A)分別與輸入軸錐齒輪(4)嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪箱，其特征在于上述4～18根輸出軸(B)為同一轉(zhuǎn)速或?yàn)椴煌D(zhuǎn)速。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱，其特征在于上述輸入軸(3)及輸出軸(B)均通過軸承安裝在齒輪箱箱體(1)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪箱，其特征在于上述軸承的外側(cè)設(shè)有密封圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的齒輪箱，其特征在于上述4～18根輸出軸(B)成圓周均勻分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的齒輪箱，其特征在于上述箱體(1)上安裝有箱蓋(2)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種齒輪箱，特別是一種能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)動(dòng)力輸入多個(gè)動(dòng)力輸出的齒輪箱。包括有箱體(1)、裝有輸入軸錐齒輪(4)的輸入軸(3)及若干裝有輸出軸錐齒輪(A)的輸出軸(B)，其中裝有輸入軸錐齒輪(4)的輸入軸(3)安裝在箱體(1)中，若干裝有輸出軸錐齒輪(A)的輸出軸(B)與輸入軸(3)之間成90°安裝在箱體(1)中，且若干輸出軸錐齒輪(A)與輸入軸錐齒輪(4)嚙合。本實(shí)用新型當(dāng)動(dòng)力從輸入軸輸入時(shí)，輸入軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)多個(gè)輸出軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到一個(gè)動(dòng)力輸入，多個(gè)動(dòng)力同步輸出的效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，成本低，裝配效率高，安裝及拆卸方便，便于維修，而且安裝安全可靠。
文檔編號(hào)F16H1/24GK2918885SQ20062005851
公開日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2006年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月30日
發(fā)明者黎國(guó)明 申請(qǐng)人:互通氣動(dòng)機(jī)器工程(番禺)有限公司