專(zhuān)利名稱(chēng)：具有外傳動(dòng)齒輪組的多級(jí)變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明大體上涉及一種多級(jí)變速器，其具有多個(gè)行星齒輪組和多 個(gè)扭矩傳遞裝置，并且尤其涉及一種變速器，其具有通過(guò)行星齒輪組、 外齒輪組和扭矩傳遞裝置的組合而產(chǎn)生的八種或更多種速度。
背景技術(shù)：
本部分中的陳述僅提供與本公開(kāi)相關(guān)的背景資料，并且可構(gòu)成或 可不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。典型的多級(jí)變速器使用摩擦離合器或者制動(dòng)器、行星齒輪設(shè)備和 固定互連的組合，以實(shí)現(xiàn)多個(gè)齒輪比。行星齒輪組的數(shù)目和物理布置 通常由封裝、成本和所需的速度比所確定。雖然當(dāng)前的變速器實(shí)現(xiàn)其預(yù)定的目的，但是基本持續(xù)地需要新的 改進(jìn)的變速器構(gòu)造，其體現(xiàn)了尤其從效率、響應(yīng)性和平穩(wěn)性考慮的改 進(jìn)的性能，以及改進(jìn)的封裝，主要是減小的尺寸和重量。因此，需要 一種改進(jìn)的、節(jié)省成本的、緊湊的多級(jí)變速器。發(fā)明內(nèi)容提供了一種變速器，其具有輸入部件、輸出部件、三個(gè)行星齒輪 組、四個(gè)外齒輪組、多個(gè)聯(lián)接部件和多個(gè)扭矩傳遞裝置。各個(gè)行星齒 輪組包括第一、第二和第三部件。各個(gè)外齒輪組包括第一齒輪部件和 第二齒輪部件。該扭矩傳遞裝置例如是離合器和制動(dòng)器。
該變速器的實(shí)施例包括輸入部件，輸出部件，各具有第一、第二 和第三部件的第一、第二和第三行星齒輪組，各具有互相嚙合的第一 齒輪和第二齒輪的第一、第二、第三和第四外齒輪組，使第一齒輪組 的第 一齒輪與第 一行星齒輪組的第 一部件持續(xù)地互連的第 一 互連部 件，使第 一行星齒輪組的第三部件與第二齒輪組的第 一齒輪持續(xù)地互 連的第二互連部件，使第三齒輪組的第 一齒輪與第二行星齒輪組的第 二部件持續(xù)地互連的第三互連部件，使第二行星齒輪組的第一部件與 第二齒輪組的第二齒輪持續(xù)地互連的第四互連部件，使第三行星齒輪 組的第 一部件與第三齒輪組的第 一齒輪持續(xù)地互連的第五互連部件， 以及使第三行星齒輪組的第二部件與第四齒輪組的第 一齒輪持續(xù)地 互連的第六互連部件。五個(gè)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第 一部件、第二部件、第三部件、第一齒輪和第二齒輪中的一個(gè)與第一 部件、第二部件、第三部件、第一齒輪、第二齒輪和固定元件中的至 少一個(gè)互連。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以以至少三個(gè)的組合而有選擇地接合， 以在輸入部件和輸出部件之間建立至少八種前進(jìn)速度比和至少 一種 倒檔速度比。在本發(fā)明的一方面中，五個(gè)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)中的第一扭矩傳遞機(jī)構(gòu) 可以有選擇地接合，以使第三齒輪組的第二齒輪與第一行星齒輪組的 第二部件和輸入部件中的至少一個(gè)互連。在本發(fā)明的另 一方面中，五個(gè)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)中的第二扭矩傳遞機(jī) 構(gòu)可以有選擇地接合，以使第 一行星齒輪組的第三部件和第二齒輪組 的第一齒輪中的至少一個(gè)與第三齒輪組的第二齒輪互連。在本發(fā)明的又一方面中，五個(gè)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)中的第三扭矩傳遞機(jī) 構(gòu)可以有選擇地接合，以使第 一齒輪組的第二齒輪與第三行星齒輪組 的第三部件互連。在本發(fā)明的又一方面中，五個(gè)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)中的第四扭矩傳遞機(jī) 構(gòu)可以有選擇地接合，以使第三行星齒輪組的第三部件與第二行星齒 輪組的第三部件互連。
在本發(fā)明的又一方面中，五個(gè)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)中的第五扭矩傳遞機(jī) 構(gòu)可以有選擇地接合，以使第 一 齒輪組的第 一齒輪和第 一行星齒輪組 的第 一部件中的至少 一個(gè)與固定元件互連。在本發(fā)明的又一方面中，第 一扭矩傳遞機(jī)構(gòu)和第二扭矩傳遞機(jī)構(gòu) 通過(guò)第 一套軸連接到第三共面齒輪組的第二齒輪上，第五扭矩傳遞機(jī) 構(gòu)通過(guò)第二套軸連接到第一共面齒輪組的第一齒輪和第一行星齒輪 組的第一部件上，該第一套軸和第二套軸與輸入部件是同心的。在本發(fā)明的又一方面中，第 一扭矩傳遞機(jī)構(gòu)和第二扭矩傳遞機(jī)構(gòu) 通過(guò)第 一套軸連接到第三共面齒輪組的第二齒輪上，第五扭矩傳遞機(jī) 構(gòu)通過(guò)第二套軸連接到第一共面齒輪組的第一齒輪和第一行星齒輪 組的第 一部件上，該第 一套軸和第二套軸與輸入部件是同心的。在本發(fā)明的又一方面中，輸入部件與第一行星齒輪組的第二部件 持續(xù)地互連，并且輸出部件與第四齒輪組的第二齒輪持續(xù)地互連。在本發(fā)明的又一方面中，第一部件是太陽(yáng)齒輪，第二部件是托架 部件，以及第三部件是環(huán)形齒輪。在本發(fā)明的又一方面中，第一行星齒輪組和第三行星齒輪組的第 一部件是太陽(yáng)齒輪，第一行星齒輪組和第三行星齒輪組的第二部件是 托架部件，第一行星齒輪組和第三行星齒輪組的第三部件是環(huán)形齒 輪，第二行星齒輪組的第一部件是托架部件，第二行星齒輪組的第二 部件是太陽(yáng)齒輪，以及第二行星齒輪組的第三部件是環(huán)形齒輪。在本發(fā)明的又一方面中，在各個(gè)第一、第二、第三和第四齒輪組 中的第 一齒輪和第二齒輪是共面的。在本發(fā)明的又一方面中，輸入部件，第一和第二互連部件，以及第一行星齒輪組是同軸的；第三、第四和第五互連部件,.第二行星齒 輪組，以及第三行星齒輪組是同軸的。在本發(fā)明的又一方面中，輸出部件與第一、第二、第三、第四和 第五互連部件以及輸入部件偏離。在本發(fā)明的又一方面中，固定元件是變速器殼體。
本發(fā)明的變速器的另一個(gè)實(shí)施例包括輸入部件，輸出部件，各具 有第一、第二和第三部件的第一、第二和第三行星齒輪組，各具有互相嚙合的第一齒輪和第二齒輪的第一、第二、第三和第四齒輪組，使 第一齒輪組的第一齒輪與第一^f亍星齒輪組的第一部件持續(xù)地互連的 第一互連部件，使第一行星齒輪組的第三部件與第二齒輪組的第一齒 輪持續(xù)地互連的第二互連部件，使第三齒輪組的第一齒輪與第二行星 齒輪組的第二部件持續(xù)地互連的第三互連部件，使第二行星齒輪組的 第一部件與第二齒輪組的第二齒輪持續(xù)地互連的第四互連部件，使第三行星齒輪組的第一部件與第三齒輪組的第一齒輪持續(xù)地互連的第 五互連部件，以及使第三行星齒輪組的第二部件與第四齒輪組的第一 齒輪持續(xù)地互連的第六互連部件。輸入部件與第 一行星齒輪組的第二 部件持續(xù)地互連，并且輸出部件與第四齒輪組的第二齒輪持續(xù)地互 連。第一扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第三齒輪組的第二齒輪與第一行星齒輪組的第二部件和輸入部件中的至少一個(gè)互連；第二 扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第一行星齒輪組的第三部件和 第二齒輪組的第 一齒輪中的至少 一個(gè)與第三齒輪組的第二齒輪互連； 第三扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第一齒輪組的第二齒輪與 第三行星齒輪組的第三部件互連；第四扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接 合，以使第三行星齒輪組的第三部件與第二行星齒輪組的第三部件互 連；以及第五扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第一齒輪組的第 一齒輪和第一行星齒輪組的第一部件中的至少一個(gè)與固定元件互連。 扭矩傳遞沖幾構(gòu)可以以至少三個(gè)的組合而有選擇地接合，以在輸入部件 和輸出部件之間建立至少八種前進(jìn)速度比和至少一種倒檔速度比。在本發(fā)明的一方面中，第一部件是太陽(yáng)齒輪，第二部件是托架部 件，以及第三部件是環(huán)形齒輪。在本發(fā)明的另 一方面中，第 一行星齒輪組和第三行星齒輪組的第 一部件是太陽(yáng)齒輪，第一行星齒輪組和第三行星齒輪組的第二部件是 托架部件，第一行星齒輪組和第三行星齒輪組的第三部件是環(huán)形齒
輪，第二行星齒輪組的第一部件是托架部件，第二行星齒輪組的第二 部件是太陽(yáng)齒輪，以及第二行星齒輪組的第三部件是環(huán)形齒輪。在本發(fā)明的又一方面中，在各個(gè)第一、第二、第三和第四齒輪組 中的第 一齒輪和第二齒輪是共面的。在本發(fā)明的又一方面中，輸入部件，第一和第二互連部件，以及第一行星齒輪組是同軸的；第三、第四和第五互連部件，第二行星齒 輪組，以及第三行星齒輪組是同軸的。在本發(fā)明的又一方面中，輸出部件與第一、第二、第三、第四和 第五互連部件以及輸入部件偏離。在本發(fā)明的又一方面中，固定元件是變速器殼體。 本發(fā)明的變速器的又一個(gè)實(shí)施例包括輸入部件，輸出部件，各具 有太陽(yáng)齒輪、托架部件和環(huán)形齒輪的第一、第二和第三行星齒輪組， 各具有互相嚙合的第一齒輪和第二齒輪的第一、第二、第三和第四齒 輪組，使第 一齒輪組的第 一齒輪與第 一行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪持續(xù)地 互連的第一互連部件，使第一行星齒輪組的環(huán)形齒輪與第二齒輪組的 第一齒輪持續(xù)地互連的第二互連部件，使第三齒輪組的第一齒輪與第 二行星齒輪組的托架部件持續(xù)地互連的第三互連部件，使第二行星齒 輪組的太陽(yáng)齒輪與第二齒輪組的第二齒輪持續(xù)地互連的第四互連部 件，使第三行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪與第三齒輪組的第一齒輪持續(xù)地互 連的第五互連部件，以及使第三行星齒輪組的托架部件與第四齒輪組 的第一齒輪持續(xù)地互連的第六互連部件。輸入部件與第一行星齒輪組 的托架部件持續(xù)地互連，并且輸出部件與第四齒輪組的第二齒輪持續(xù) 地互連。第一扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第三齒輪組的第 二齒輪與第一行星齒輪組的托架部件和輸入部件中的至少一個(gè)互連； 第二扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第 一行星齒輪組的環(huán)形齒 輪和第二齒輪組的第一齒輪中的至少一個(gè)與第三齒輪組的第二齒輪 互連；第三扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第一齒輪組的第二 齒輪與第三行星齒輪組的環(huán)形齒輪互連；第四扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選
擇地接合，以使第三行星齒輪組的環(huán)形齒輪與第二行星齒輪組的環(huán)形齒輪互連；以及第五扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第一齒輪組的第 一 齒輪和第 一行星齒輪紐的太陽(yáng)齒輪中的至少 一個(gè)與固定元 件互連。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以以至少三個(gè)的組合而有選擇地接合，以在 輸入部件和輸出部件之間建立至少八種前進(jìn)速度比和至少 一種倒檔 速度比。在本發(fā)明的一方面中，輸入部件，第一和第二互連部件，以及第一行星齒輪組是同軸的；第三、第四和第五互連部件，第二行星齒輪 組，以及第三行星齒輪組是同軸的；輸出部件與第一、第二、第三、 第四和第五互連部件以及輸入部件偏離。本發(fā)明的變速器的又一個(gè)實(shí)施例包括輸入部件，輸出部件，各具 有太陽(yáng)齒輪、托架部件和環(huán)形齒輪的第一、第二和第三行星齒輪組， 各具有互相嚙合的第一齒輪和第二齒輪的第一、第二、第三和第四齒 輪組，使第一齒輪組的第 一齒輪與第一行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪持續(xù)地 互連的第一互連部件，使第一4亍星齒輪組的環(huán)形齒輪與第二齒輪組的 第 一齒輪持續(xù)地互連的第二互連部件，使第三齒輪組的第一齒輪與第 二行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪持續(xù)地互連的第三互連部件，使第二行星齒 輪組的托架部件與第二齒輪組的第二齒輪持續(xù)地互連的第四互連部 件，使第三行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪與第三齒輪組的第一齒輪持續(xù)地互 連的第五互連部件，以及使第三行星齒輪組的托架部件與第四齒輪組 的第 一齒輪持續(xù)地互連的第六互連部件。輸入部件與第 一行星齒輪組 的托架部件持續(xù)地互連，并且^r出部件與第四齒輪組的第二齒輪持續(xù) 地互連。第一扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第三齒輪組的第 二齒輪與第一行星齒輪組的托架部件和輸入部件中的至少一個(gè)互連； 第二扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第 一行星齒輪組的環(huán)形齒 輪和第二齒輪組的第一齒輪中的至少一個(gè)與第三齒輪組的第二齒輪 互連；第三扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使第一齒輪組的第二 齒輪與第三行星齒輪組的環(huán)形齒輪互連；第四扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選
擇地接合，以使第三行星齒輪組的環(huán)形齒輪與第二行星齒輪組的環(huán)形齒輪互連；以及第五扭矩傳遞^L構(gòu)可以有選擇地接合，以^使第一齒輪組的第 一 齒輪和第 一行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪中的至少一個(gè)與固定元 件互連。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以以至少三個(gè)的組合而有選擇地接合，以在 輸入部件和輸出部件之間建立至少八種前進(jìn)速度比和至少一種倒檔 速度比。在本發(fā)明的一方面中，輸入部件，第一和第二互連部件，以及第一行星齒輪組是同軸的；第三、第四和第五互連部件，第二行星齒輪 組，以及第三行星齒輪組是同軸的；輸出部件與第一、第二、第三、 第四和第五互連部件以及輸入部件偏離。通過(guò)參考以下的說(shuō)明和附圖，本發(fā)明的其它目的、方面和優(yōu)點(diǎn)將 變得顯而易見(jiàn)，在附圖中，同樣的附圖標(biāo)記表示相同的構(gòu)件、元件或 特征。


在此所述的附圖僅用于示例性目的，而絕非意圖限制本公開(kāi)的范圍。圖1是根據(jù)本發(fā)明的八級(jí)變速器的實(shí)施例的杠桿圖(lever diagram);圖2是根據(jù)本發(fā)明的八級(jí)變速器的實(shí)施例的簡(jiǎn)圖； 圖3是根據(jù)本發(fā)明的八級(jí)變速器的可選實(shí)施例的簡(jiǎn)圖；和 圖4是表示在圖2和圖3所示變速器的每種可獲得的前進(jìn)和倒檔 速度比或齒輪比中的各個(gè)扭矩傳遞元件的接合狀態(tài)的真值表。
具體實(shí)施方式
下列描述本質(zhì)上僅僅是示例性的，而不意圖為限制本發(fā)明、應(yīng)用、 或用途?，F(xiàn)在參考圖1，八級(jí)變速器IO的實(shí)施例以杠桿圖模式示出。杠桿 圖是諸如自動(dòng)變速器的機(jī)械裝置的構(gòu)件的示意圖。每個(gè)單獨(dú)的杠桿表 示一個(gè)齒輪組。實(shí)線(xiàn)杠桿表示行星齒輪組，其中，行星齒輪組的三個(gè) 基本的機(jī)械構(gòu)件各由節(jié)點(diǎn)表示。因此，單個(gè)行星齒輪組杠桿包括三個(gè)節(jié)點(diǎn) 一個(gè)用于太陽(yáng)齒輪， 一個(gè)用于行星齒輪托架，和一個(gè)用于環(huán)形齒輪。虛線(xiàn)杠桿是正齒輪組或外驅(qū)動(dòng)齒輪組，其在杠桿圖上可表示為具有接地(grounded)的行星托架部件的行星齒輪組。因此，外節(jié)點(diǎn)表示 第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪，內(nèi)節(jié)點(diǎn)表示假設(shè)的接地的行星托架部 件。各個(gè)杠桿的節(jié)點(diǎn)之間的相對(duì)長(zhǎng)度可用于表示各個(gè)相應(yīng)齒輪組的環(huán) 形-太陽(yáng)比和第一傳動(dòng)齒輪對(duì)第二傳動(dòng)齒輪的比率。這些杠桿比又用于 改變變速器的齒輪比，以1更實(shí)現(xiàn)合適的比率和比率遞變(ratio progression)。各種行星齒輪組的節(jié)點(diǎn)之間的機(jī)械聯(lián)接或互連以細(xì)水平 線(xiàn)表示，并且諸如離合器和制動(dòng)器的扭矩傳遞裝置表示為交錯(cuò)的指狀 物。如果該裝置為制動(dòng)器，則將一組指狀物聯(lián)接至地。在Benford和 Leising的SAE論文810102， "The Lever Analogy: A New Tool in Transmission Analysis"中可找到杠桿圖的格式、目的和用途的進(jìn)一步 說(shuō)明，該^r文因此通過(guò)引用而完全結(jié)合于本發(fā)明中。變速器10包括輸入軸或輸入部件12;第一行星齒輪組14，其具 有三個(gè)節(jié)點(diǎn):第一節(jié)點(diǎn)14A，第二節(jié)點(diǎn)14B和第三節(jié)點(diǎn)14C;第二行 星齒輪組16，其具有三個(gè)節(jié)點(diǎn)第一節(jié)點(diǎn)16A，第二節(jié)點(diǎn)16B和第三 節(jié)點(diǎn)16C;第三行星齒輪組18，其具有三個(gè)節(jié)點(diǎn)第一節(jié)點(diǎn)18A，第 二節(jié)點(diǎn)18B和第三節(jié)點(diǎn)18C;第一外齒輪組20，其具有三個(gè)節(jié)點(diǎn)第 一節(jié)點(diǎn)20A，第二節(jié)點(diǎn)20B和第三節(jié)點(diǎn)20C;第二外齒輪組22，其具 有三個(gè)節(jié)點(diǎn)第一節(jié)點(diǎn)22A，第二節(jié)點(diǎn)22B和第三節(jié)點(diǎn)22C;第三外 齒輪組24，其具有三個(gè)節(jié)點(diǎn)第一節(jié)點(diǎn)24A，第二節(jié)點(diǎn)24B和第三節(jié) 點(diǎn)24C;第四外齒輪組26,其具有三個(gè)節(jié)點(diǎn)第一節(jié)點(diǎn)26A,第二節(jié) 點(diǎn)26B和第三節(jié)點(diǎn)26C;以及l(fā)箭出軸或輸出部件30。輸入部件12聯(lián)接到第一行星齒輪組14的第二節(jié)點(diǎn)14B上。輸出 部件30聯(lián)接到第四外齒輪組26的第三節(jié)點(diǎn)26C上。第一行星齒輪組 14的第一節(jié)點(diǎn)14A聯(lián)接到第一外齒輪組20的第一節(jié)點(diǎn)20A上。第一 行星齒輪組14的第三節(jié)點(diǎn)14C聯(lián)接到第二外齒輪組22的第一節(jié)點(diǎn) 22A上。第二行星齒輪組16的第一節(jié)點(diǎn)16A聯(lián)接到第三行星齒輪組 18的第一節(jié)點(diǎn)18A和第三外齒輪組24的第一節(jié)點(diǎn)24A上。第二行星 齒輪組16的第三節(jié)點(diǎn)16C聯(lián)接到第二外齒輪組22的第三節(jié)點(diǎn)22C上。 第三行星齒輪組18的第二節(jié)點(diǎn)18B聯(lián)接到第四外齒輪輪組26的第一 節(jié)點(diǎn)26A上。第一離合器40將第一行星齒輪組14的第二節(jié)點(diǎn)14B有選擇地連 接至第三外齒輪組24的第三節(jié)點(diǎn)24C。第二離合器42將第一行星齒 輪組14的第三節(jié)點(diǎn)14C和第二外齒輪組22的第 一 節(jié)點(diǎn)22A有選擇地 連接至第三外齒輪組24的第三節(jié)點(diǎn)24C。第三離合器44將第一外齒 輪組20的第三節(jié)點(diǎn)20C有選擇地連接至第三行星齒輪組18的第三節(jié) 點(diǎn)18C。第四離合器46將第二行星齒輪組16的第二節(jié)點(diǎn)16B有選擇 地連接至第三行星齒輪組18的第三節(jié)點(diǎn)18C。第一制動(dòng)器48將第一 行星齒輪組14的第一節(jié)點(diǎn)14A有選擇地連接至固定元件或者變速器 殼體50。現(xiàn)在參考圖2，示意圖表示根據(jù)本發(fā)明的八級(jí)變速器10的實(shí)施例。 在圖2中，延續(xù)圖l的杠桿圖的編號(hào)。相應(yīng)地示出離合器，制動(dòng)器， 以及聯(lián)接器或者互連件，而行星齒輪組的節(jié)點(diǎn)現(xiàn)在表示為行星齒輪組 的構(gòu)件，諸如太陽(yáng)齒輪、環(huán)形齒輪、行星齒輪和行星齒輪托架，并且 外傳動(dòng)齒輪組的節(jié)點(diǎn)現(xiàn)在表示為外傳動(dòng)齒輪組的構(gòu)件，諸如第一傳動(dòng) 齒輪和第二傳動(dòng)齒輪。例如，行星齒輪組14包括太陽(yáng)齒輪部件14A,行星齒輪托架部 件14B和環(huán)形齒輪部件14C。行星齒輪托架部件14B可旋轉(zhuǎn)地支承構(gòu) 造為與太陽(yáng)齒輪部件14A和環(huán)形齒輪部件14C互相嚙合的一組行星齒 輪14D。太陽(yáng)齒輪部件14A與第一軸或互連部件52連接，以便共同 旋轉(zhuǎn)。行星托架部件14B與輸入軸或輸入部件12連接，以便共同旋 轉(zhuǎn)。環(huán)形齒輪部件14C與第二軸或互連部件54連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。
行星齒輪組16包括太陽(yáng)齒輪部件16C，行星齒輪托架部件16A 和環(huán)形齒輪部件16B。行星齒輪托架部件16A可旋轉(zhuǎn)地支承第一組行 星齒輪16D和第二組行星齒輪16E。第一組行星齒輪16D構(gòu)造為與第 二組行星齒輪16E和太陽(yáng)齒輪部件互相嚙合。第二組行星齒輪16E構(gòu) 造為與第一組行星齒輪16D和環(huán)形齒輪部件16B互相嚙合。太陽(yáng)齒輪 部件16C與第三軸或互連部件56連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。環(huán)形齒輪部 件16B與第四軸或互連部件58連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。行星托架部件 16A與第五軸或互連部件60連4妾，以便共同旋轉(zhuǎn)。行星齒輪組18包括太陽(yáng)齒輪部件18A，行星齒輪托架部件l犯 和環(huán)形齒輪部件18C。行星齒輪托架部件18B可旋轉(zhuǎn)地支承構(gòu)造為與 太陽(yáng)齒輪部件18A和環(huán)形齒輪部件18C互相嚙合的一組行星齒輪 18D。太陽(yáng)齒輪部件18A與第六軸或互連部件62連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。 環(huán)形齒輪部件18C與第七軸或互連部件64和第八軸或互連部件66連 接，以便共同旋轉(zhuǎn)。行星托架部件18B與第九軸或互連部件68連接， 以便共同旋轉(zhuǎn)。外齒輪組20包括互相嚙合的第一齒輪部件20A和第二齒輪部件 20C。第一齒輪部件20A與第一軸或互連部件52連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。 第二齒輪部件20C與第十軸或互連部件70連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。外齒輪組22包括互相嚙合的第一齒輪部件22A和第二齒輪部件 22C。第一齒輪部件22A與第二軸或互連部件54和第十一軸或互連部 件72連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。第二齒輪部件22C與第三互連部件56連 接，以便共同旋轉(zhuǎn)。外齒輪組24包括互相嚙合的第一齒輪部件24A和第二齒輪部件 24C。第一齒輪部件24A與第五互連部件60和第六互連部件62連接， 以便共同旋轉(zhuǎn)。第二齒輪部件24C與第十二軸或互連部件74連接， 以便共同旋轉(zhuǎn)。外齒輪組26包括互相嚙合的第一齒輪部件26A和第二齒輪部件 26C。第一齒輪部件26A與第九軸或互連部件68連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。
第二齒輪部件26C與輸出部件30連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。輸入軸或輸入部件12持續(xù)地連接到發(fā)動(dòng)機(jī)(未示出)或扭矩變換器 的渦輪(未示出)上。輸出軸或輸出部件30與主減速器單元或分動(dòng)器(未 示出)持續(xù)地連接。扭矩傳遞機(jī)構(gòu)或離合器40， 42, 44， 46和制動(dòng)器48允許軸或互連 部件，行星齒輪組和外齒輪組的部件以及變速器殼體的有選擇地互 連。例如，第一離合器40可以有選擇地接合，以使輸入部件12與第 十二互連部件74連接。第二離合器42可以有選擇地接合，以使第十 一互連部件72與第十二互連部件74連接。第三離合器44可以有選 擇地接合，以使第八互連部件66與第十互連部件70連接。第四離合 器46可以有選擇地接合，以使第四互連部件58與第七互連部件64 連接。第一制動(dòng)器48可以有選擇地接合，使第一互連部件52與固定 元件或變速器殼體50連接，以^便限制第一互連部件52，并因此限制 第一齒輪部件20A和太陽(yáng)齒輪部件14A相對(duì)于變速器殼體50旋轉(zhuǎn)。在所提供的具體例子中，變速器10沿著平行且隔開(kāi)的三條軸線(xiàn) 排列，該三條軸線(xiàn)包括由輸入部件12限定的第一軸線(xiàn)，由第六互連 部件62和第九互連部件68限定的第二軸線(xiàn)，以及由輸出部件30限 定的第三軸線(xiàn)。因此，在所提供的例子中，互連部件52，54，72和74, 行星齒輪組14,第一齒輪部件20A，第一齒輪部件22A，第二齒輪部 件24C，第一制動(dòng)器48和離合器40,42與第一軸線(xiàn)都是同軸的?；ミB 部件56, 58,60,62,64, 66和70,行星齒輪組16和18,第二齒輪部件 20C，第二齒輪部件22C，第一齒輪部件24A,第一齒輪部件26A, 第三離合器44,第四離合器46與第二軸線(xiàn)都是同軸的。最后，第二 齒輪部件26C與第三軸線(xiàn)是同軸的。此外，變速器10優(yōu)選地構(gòu)造為 用于前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。參考圖3,示意性地表示了本發(fā)明的變速器的另一個(gè)實(shí)施例，并 且大體上由附圖標(biāo)記100表示。變速器100和變速器10包括一些相 同的構(gòu)件，因此，同樣的零件或構(gòu)件用相同的附圖標(biāo)記表示。然而， 第二行星齒輪16通過(guò)不同的軸或者互連部件102和104與第二齒輪 部件22C和第一齒輪部件24A互連。在本實(shí)施例中移除了軸或互連部 件56和60。尤其，行星托架部件16A通過(guò)互連部件102與第二齒輪 部件22C連接，以便共同旋轉(zhuǎn)；并且太陽(yáng)齒輪部件16C通過(guò)互連部件 104與第一齒輪部件24A連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。所有其它的連接，聯(lián) 接，離合器，制動(dòng)器和齒輪組類(lèi)似于在圖2所示的變速器10中公開(kāi) 的布置?，F(xiàn)在參考圖4，將描述八級(jí)變速器10和100的實(shí)施例的操作。將 了解的是，變速器10和100能夠以至少八種前進(jìn)速度或扭矩比和至 少一種倒檔速度或扭矩比將扭矩從輸入軸或輸入部件12傳遞到輸出 軸或輸出部件30。通過(guò)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)(即第一離合器40、第二離合器 42、第三離合器44、第四離合器46和第一制動(dòng)器48)中的一個(gè)或多個(gè) 的接合，獲得各種前進(jìn)和倒檔速度或扭矩比，如下文所述。圖4是表 示被促動(dòng)或接合為以便實(shí)現(xiàn)各種齒輪狀態(tài)的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的各種組 合的真值表。還表示了各種齒輪狀態(tài)的實(shí)際數(shù)值的齒輪比，但應(yīng)了解 的是，這些數(shù)值僅是示例性的，并且可在很大的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)這些數(shù)值， 以適應(yīng)變速器10和100的各種應(yīng)用和操作準(zhǔn)則。圖4還示出可利用 本發(fā)明實(shí)施例獲得的齒輪比的示例。當(dāng)然，根據(jù)所選擇的齒輪直徑、 齒輪齒數(shù)和齒輪構(gòu)造，可實(shí)現(xiàn)其它的齒輪比。為了建立倒車(chē)檔，接合或促動(dòng)第三離合器44,第四離合器46和 第一制動(dòng)器48。第三離合器44使第八互連部件46與第十互連部件 70連接。第四離合器46使第四互連部件58與第七互連部件64連接。 第一制動(dòng)器48使第一互連部件52連接到固定元件或變速器殼體50 上，以便限制第一互連部件52,并因此限制第一齒輪部件20A和太 陽(yáng)齒輪部件14A相對(duì)于變速器殼體50旋轉(zhuǎn)。同樣，八種前進(jìn)速度比 通過(guò)如圖4所示的不同的離合器和制動(dòng)器的接合的組合而獲得。應(yīng)了解的是，八級(jí)變速器10的操作和齒輪狀態(tài)的上述說(shuō)明首先 假設(shè)未在給定齒輪狀態(tài)中具體指出的所有離合器和制動(dòng)器各為不促
動(dòng)的或脫離的，其次在換檔期間，即改變齒輪狀態(tài)期間，在至少相鄰 的齒輪狀態(tài)之間，在兩種齒輪狀態(tài)下接合或促動(dòng)的離合器或制動(dòng)器仍 將保持接合或促動(dòng)。本發(fā)明的說(shuō)明在本質(zhì)上僅為示例性的，并且旨在使不脫離本發(fā)明 要點(diǎn)的變型在本發(fā)明的范圍內(nèi)。這種變型不被認(rèn)為脫離了本發(fā)明的精 神和范圍。
權(quán)利要求
1. 一種變速器，其包括輸入部件；輸出部件；第一、第二和第三行星齒輪組，其各具有第一、第二和第三部件；第一、第二、第三和第四共面齒輪組，其各具有互相嚙合的第一齒輪和第二齒輪；第一互連部件，其使所述第一共面齒輪組的第一齒輪與所述第一行星齒輪組的第一部件持續(xù)地互連；第二互連部件，其使所述第一行星齒輪組的第三部件與所述第二共面齒輪組的第一齒輪持續(xù)地互連；第三互連部件，其使所述第三共面齒輪組的第一齒輪與所述第二行星齒輪組的第二部件持續(xù)地互連；第四互連部件，其使所述第二行星齒輪組的第一部件與所述第二共面齒輪組的第二齒輪持續(xù)地互連；第五互連部件，其使所述第三行星齒輪組的第一部件與所述第三共面齒輪組的第一齒輪持續(xù)地互連；第六互連部件，其使所述第三行星齒輪組的第二部件與所述第四共面齒輪組的第一齒輪持續(xù)地互連；以及五個(gè)扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一部件、第二部件、第三部件、第一齒輪和第二齒輪中的一個(gè)與所述第一部件、第二部件、第三部件、第一齒輪、第二齒輪和固定元件中的至少一個(gè)互連，以及其中，所述扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以以至少三個(gè)的組合而有選擇地接合，以在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少八種前進(jìn)速度比和至少一種倒檔速度比。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于，所述五個(gè)扭矩 傳遞機(jī)構(gòu)中的第 一扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使所述第三共 面齒輪組的第二齒輪與所述第一行星齒輪組的第二部件和所述輸入 部件中的至少一個(gè)互連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速器，其特征在于，所述五個(gè)扭矩 傳遞機(jī)構(gòu)中的第二扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使所述第一行 星齒輪組的第三部件和所述第二共面齒輪組的第一齒輪中的至少一 個(gè)與所述第三共面齒輪組的第二齒輪互連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速器，其特征在于，所述五個(gè)扭矩 傳遞機(jī)構(gòu)中的第三扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使所述第 一共 面齒輪組的第二齒輪與所述第三行星齒輪組的第三部件互連。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的變速器，其特征在于，所述五個(gè)扭矩 傳遞機(jī)構(gòu)中的第四扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地接合，以使所述第三行 星齒輪組的第三部件與所述第二行星齒輪組的第三部件互連。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的變速器，其特征在于，所述五個(gè)扭矩 傳遞機(jī)構(gòu)中的第五扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以有選擇地4矣合，以使所述第一共 面齒輪組的第一齒輪和所述第一行星齒輪組的第一部件中的至少一 個(gè)與所述固定元件互連。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于，所述輸入部件 與所述第一行星齒輪組的第二部件持續(xù)地互連，并且所述輸出部件與 所述第四共面齒輪組的第二齒輪持續(xù)地互連。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于，所述第一部件 是太陽(yáng)齒輪，所述第二部件是托架部件，以及所述第三部件是環(huán)形齒 輪。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于，所述第一行星 齒輪組和第三行星齒輪組的第一部件是太陽(yáng)齒輪，所述第一行星齒輪 組和第三行星齒輪組的第二部件是托架部件，所述第一行星齒輪組和 第三行星齒輪組的第三部件是環(huán)形齒輪，所述第二行星齒輪組的第一 部件是托架部件，所述第二行星齒輪組的第二部件是太陽(yáng)齒輪，以及 所述第二行星齒輪組的第三部件是環(huán)形齒輪。
10. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的變速器，其特征在于，所述第一扭矩 傳遞機(jī)構(gòu)和第二扭矩傳遞機(jī)構(gòu)通過(guò)第一套軸連接到所述第三共面齒 輪組的第二齒輪上，所述第五4丑矩傳遞機(jī)構(gòu)通過(guò)第二套軸連接到所述 第一共面齒輪組的第一齒輪和所述第一行星齒輪組的第一部件上，并 且所述第 一套軸和第二套軸與所述輸入部件是同心的。
11. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于，所述輸入部件，所述第一和第二互連部件，以及所述第一行星齒輪組是同軸的；所述 第三、第四和第五互連部件，所述第二行星齒輪組，以及所述第三行 星齒輪組是同軸的；所述輸出部件與所述第一、第二、第三、第四和 第五互連部件以及所述輸入部件偏離。
12. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的變速器，其特征在于，所述第四扭矩 傳遞機(jī)構(gòu)通過(guò)第三套軸連接到所述第二行星齒輪組的第三部件上，并 且所述第三套軸與所述第四，第五和第六互連部件是同心的。
13. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于，所述固定元件 是變速器殼體。
14. 一種變速器，其包括 輸入部件；輸出部件；第一、第二和第三行星齒豸&組，其各具有第一、第二和第三部件， 其中，所述輸入部件與所述第一行星齒輪組的第二部件持續(xù)地互連；第一、第二、第三和第四共面齒4侖組，其各具有互相嚙合的第一 齒輪和第二齒輪，其中，所述車(chē)#出部件與所述第四共面齒輪組的第二齒輪持續(xù)地互連；第一互連部件，其使所述第一共面齒輪組的第一齒輪與所述第一 行星齒輪組的第一部件持續(xù)地互連；第二互連部件，其使所述第一行星齒輪組的第三部件與所述第二 共面齒輪組的第 一齒輪持續(xù)地互連； 第三互連部件，其使所述第三共面齒輪組的第一齒輪與所述第二行星齒輪組的第二部件持續(xù)地互連；第四互連部件，其使所述第二行星齒輪組的第一部件與所述第二 共面齒輪組的第二齒輪持續(xù)地互連；第五互連部件，其使所述第三行星齒輪組的第一部件與所述第三 共面齒輪組的第 一齒輪持續(xù)地亙連；第六互連部件，其使所述第三行星齒輪組的第二部件與所述第四 共面齒輪組的第 一齒輪持續(xù)地互連；第一扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第三共面齒 輪組的第二齒輪與所述第 一行星齒輪組的第二部件和所述輸入部件 中的至少一個(gè)互連；第二扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一行星齒 輪組的第三部件和所述第二共面齒輪組的第一齒輪中的至少一個(gè)與 所述第三共面齒輪組的第二齒輪互連；第三扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一共面齒 輪組的第二齒輪與所述第三行星齒輪組的第三部件互連；第四扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第三行星齒 輪組的第三部件與所述第二行星齒輪組的第三部件互連；以及第五扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一共面齒 輪組的第 一齒輪和所述第 一行星齒輪組的第 一部件中的至少一個(gè)與 固定元件互連，以及其中，所述扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以以至少三個(gè)的組合而有選擇地接 合，以在所述輸入部件和所述豐IT出部件之間建立至少八種前進(jìn)速度比 和至少 一種倒檔速度比。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所迷的變速器，其特征在于，所述第一部 件是太陽(yáng)齒輪，所述第二部件是托架部件，以及所述第三部件是環(huán)形 齒輪。
16. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的變速器，其特征在于，所述第一行 星齒輪組和第三行星齒輪組的第一部件是太陽(yáng)齒輪，所述第一行星齒 輪組和第三行星齒輪組的第二部件是托架部件，所述第一行星齒輪組 和第三行星齒輪組的第三部件是環(huán)形齒輪，所述第二行星齒輪組的第 一部件是托架部件，所述第二4亍星齒輪組的第二部件是太陽(yáng)齒輪，以 及所述第二行星齒輪組的第三部件是環(huán)形齒輪。
17. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的變速器，其特征在于，在各個(gè)所述第一、第二、第三和第四共面齒輪組內(nèi)的第一齒輪和第二齒輪是共面 的。
18. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的變速器，其特征在于，所述輸入部 件，所述第一和第二互連部件，以及所述第一行星齒輪組是同軸的； 所述第三、第四和第五互連部件，所述第二行星齒輪組和所述第三行 星齒輪組是同軸的。
19. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的變速器，其特征在于，所述輸出部 件與所述第一、第二、第三、第四和第五互連部件以及所述輸入部件 偏離。
20. 根據(jù)權(quán)利要求14所迷的變速器，其特征在于，所述固定元 件是變速器殼體。
21. —種變速器，其包括 輸入部件；輸出部件；第一、第二和第三行星齒4侖組，其各具有太陽(yáng)齒輪、托架部件和 環(huán)形齒輪，其中，所述輸入部件與所述第一行星齒輪組的托架部件持 續(xù)地互連；第一、第二、第三和第四共面齒輪組，其各具有互相嚙合的第一 齒輪和第二齒輪，其中，所述輸出部件與所述第四共面齒輪組的第二 齒輪持續(xù)地互連；第一互連部件，其使所述第一共面齒輪組的第一齒輪與所述第一 行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪持續(xù)地互連； 第二互連部件，其使所述第 一行星齒輪組的環(huán)形齒輪與所述第二共面齒輪組的第 一 齒輪持續(xù)地互連；第三互連部件，其使所述第三共面齒輪組的第一齒輪與所述第二行星齒輪組的托架部件持續(xù)地互連；第四互連部件，其使所述第二行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪與所述第二 共面齒輪組的第二齒輪持續(xù)地互連；第五互連部件，其使所述第三行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪與所述第三 共面齒輪組的第 一齒輪持續(xù)地互連；第六互連部件，其使所述第三行星齒輪組的托架部件與所述第四 共面齒輪組的第一齒輪持續(xù)地互連；第一扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第三共面齒 輪組的第二齒輪與所述第一行星齒輪組的托架部件和所述輸入部件 中的至少一個(gè)互連；第二扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一行星齒 輪組的環(huán)形齒輪和所述第二共面齒輪組的第 一齒輪中的至少 一個(gè)與 所述第三共面齒輪組的第二齒輪互連；第三扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一共面齒 輪組的第二齒輪與所述第三行星齒輪組的環(huán)形齒輪互連；第四扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第三行星齒 輪組的環(huán)形齒輪與所述第二行星齒輪組的環(huán)形齒輪互連；第五扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一共面齒 輪組的第一齒輪和所述第一行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪中的至少一個(gè)與 固定元件互連，以及其中，所述扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以以至少三個(gè)的組合而有選擇地接 合，以在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少八種前進(jìn)速度比 和至少一種倒檔速度比。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的變速器，其特征在于，所述輸入部 件，所述第一和第二互連部件，以及所述第一行星齒輪組是同軸的； 所述第三、第四和第五互連部件，所述第二行星齒輪組，以及所述第三行星齒輪組是同軸的；所述輸出部件與所述第一、第二、第三、第 四和第五互連部件以及所述輸入部件偏離。
23. —種變速器，其包括輸入部件；輸出部件；第一、第二和第三行星齒輪組，其各具有太陽(yáng)齒輪、托架部件和 環(huán)形齒輪，其中，所述輸入部件與所述第一行星齒輪組的托架部件持 續(xù)地互連；第一、第二、第三和第四共面齒輪組，其各具有互相嚙合的第一 齒輪和第二齒輪，其中，所述輸出部件與所述第四共面齒輪組的第二 齒輪持續(xù)地互連；第一互連部件，其使所述第一共面齒輪組的第一齒輪與所述第一 行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪持續(xù)地互連；第二互連部件，其使所述第一行星齒輪組的環(huán)形齒輪與所述第二 共面齒輪組的第一齒輪持續(xù)地亙連；第三互連部件，其使所述第三共面齒輪組的第一齒輪與所述第二 行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪持續(xù)地互連；第四互連部件，其使所述第二行星齒輪組的托架部件與所述第二 共面齒輪組的第二齒輪持續(xù)地互連；第五互連部件，其使所述第三行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪與所述第三 共面齒輪組的第一齒輪持續(xù)地互連；第六互連部件，其使所述第三行星齒輪組的托架部件與所述第四 共面齒輪組的第一齒輪持續(xù)地互連；第一扭矩傳遞^L構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第三共面齒 輪組的第二齒輪與所述第一行星齒輪組的托架部件和所述輸入部件 中的至少一個(gè)互連；第二扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一行星齒 輪組的環(huán)形齒輪和所述第二共面齒輪組的第 一齒輪中的至少 一個(gè)與所述第三共面齒輪組的第二齒4侖互連；第三扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一共面齒 輪組的第二齒輪與所述第三行星齒輪組的環(huán)形齒輪互連；第四扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第三行星齒 輪組的環(huán)形齒輪與所述第二行星齒輪組的環(huán)形齒輪互連；第五扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一共面齒 輪組的第 一齒輪和所述第 一行星齒輪組的太陽(yáng)齒輪中的至少 一個(gè)與 固定元件互連，以及其中，所述扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以以至少三個(gè)的組合而有選擇地接 合，以在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少八種前進(jìn)速度比 和至少 一種倒檔速度比。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所迷的變速器，其特征在于，所述輸入部 件，所述第一和第二互連部件，以及所述第一行星齒輪組是同軸的； 所述第三、第四和第五互連部件，所述第二行星齒輪組，以及所述第 三行星齒輪組是同軸的；所述輸出部件與所述第一、第二、第三、第 四和第五互連部件以及所述輸入部件偏離。
全文摘要
本發(fā)明涉及具有外傳動(dòng)齒輪組的多級(jí)變速器，該多級(jí)變速器具有輸入部件、輸出部件、三個(gè)行星齒輪組、四個(gè)外齒輪組、多個(gè)聯(lián)接部件和多個(gè)扭矩傳遞裝置。各個(gè)行星齒輪組包括第一、第二和第三部件。各個(gè)外齒輪組包括第一齒輪和第二齒輪。該扭矩傳遞裝置包括離合器和制動(dòng)器。
文檔編號(hào)F16H3/62GK101398062SQ20081017001
公開(kāi)日2009年4月1日 申請(qǐng)日期2008年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月26日
發(fā)明者A·W·菲利普斯, C·E·凱里, J·M·哈特, S·H·維特科普 申請(qǐng)人:通用汽車(chē)環(huán)球科技運(yùn)作公司