專利名稱：盤式制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及盤式制動器。
背景技術(shù)：
公知的有在對置式制動鉗上設(shè)有摩擦墊的復(fù)位彈簧的盤式制動器(例如 參照專利文獻(xiàn)1 )。
專利文獻(xiàn)1:日本特開2002 - 161931號公報(bào) 上述的盤式制動器中難以插入摩擦墊。
發(fā)明內(nèi)容
因而，本發(fā)明的目的在于提供一種容易插入摩擦墊的盤式制動器。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的盤式制動器，在復(fù)位彈簧的一端部與相對 該一端部的制動鉗的面之間可插入摩擦墊。 根據(jù)本發(fā)明，容易插入摩擦墊。
圖l是表示本發(fā)明第l實(shí)施方式的盤式制動器的主視圖2是表示同一盤式制動器的俯視圖3是表示同一盤式制動器的、沿圖2的Z-Z線的剖面圖4是表示同一盤式制動器的、沿圖3的Y-Y線的部分放大剖面圖， 圖4 ( a)是表示安裝復(fù)位彈簧前的圖、圖4 ( b)是表示安裝復(fù)位彈簧后的圖、 圖4 ( c)是表示安裝摩擦墊后的圖5是表示同一盤式制動器的復(fù)位彈簧的圖，圖5(a)是主視圖、圖5 (b)是俯視圖、圖5(c)是仰視圖、(圖5d)是側(cè)視圖、圖5(e)是側(cè)視圖、 圖5 (f)是后視圖6表示同一盤式制動器的復(fù)位彈簧的立體圖7是表示同一盤式制動器的、沿圖3的Y-Y線的部分放大剖面圖；圖8是表示同一盤式制動器的第l變形例的、沿圖3的Y-Y線的部分 放大剖面圖9是表示同一盤式制動器的第2變形例的、沿圖2的Z-Z線的正剖面
圖IO是表示同一盤式制動器的第3變形例的、沿圖2的Z-Z線的正剖 面圖11是表示本發(fā)明第2實(shí)施方式的盤式制動器的部分剖面圖； 圖12是表示同一盤式制動器的、沿圖11的W-W線的部分放大剖面圖； 圖13是表示本發(fā)明第2實(shí)施方式的盤式制動器的變形例的部分剖面圖； 圖14是表示同一變形例的、沿圖13的W-W線的部分放大剖面圖； 圖15是本發(fā)明第3實(shí)施方式的盤式制動器的復(fù)位彈簧的側(cè)視圖； 圖16是本發(fā)明第4實(shí)施方式的盤式制動器的剖面圖； 圖17是本發(fā)明第5實(shí)施方式的盤式制動器的剖面圖； 圖18是表示本發(fā)明第6實(shí)施方式的盤式制動器的、部分進(jìn)行了剖切的俯 視圖。
才示^己i兌明 CL 制動鉗 D 圓盤轉(zhuǎn)體 1制動鉗主體
13, 14扭矩承受部(墊導(dǎo)向部) 15Aa腔形成面(活塞突出面) 15Ba腔形成面(活塞突出面) 17 開口部 18摩擦墊 19 墊插入空間
22 Aa扭矩承受面(墊導(dǎo)向面) 22Ab扭矩承受面(墊導(dǎo)向面) 22Ba扭矩承受面(墊導(dǎo)向面) 22Bb扭矩承受面(墊導(dǎo)向面) 26 活塞 31 墊銷52e 頂上面(圓盤轉(zhuǎn)體相對面)
56 空間部
62 圓盤轉(zhuǎn)體相對部
62a相對面(滑動面)
65復(fù)位彈簧
66螺栓
69基板部(另一端部)
76 前端板部( 一端部)
77， 77導(dǎo)向板部 77a墊導(dǎo)向面部(墊導(dǎo)向部)
78 彎曲部
79a抵接面(摩擦墊抵接面)
81 卡合爪部(卡合部) 84卡合片部(卡合部)
具體實(shí)施例方式
下面，參照附圖對本發(fā)明的各實(shí)施方式說明如下。 (第1實(shí)施例)
基于圖1~圖IO對本發(fā)明第1實(shí)施方式的盤式制動器進(jìn)行說明。 圖1是表示本發(fā)明第1實(shí)施方式的盤式制動器的主視圖；圖2是表示同 一盤式制動器的俯視圖；圖3是表示同一盤式制動器的、沿圖2的Z-Z線的 剖面圖；圖4是表示同一盤式制動器的、沿圖3的Y-Y線的部分放大剖面 圖，圖4 (a)是表示安裝復(fù)位彈簧前的圖、圖4 (b)是表示安裝復(fù)位彈簧后 的圖、圖4 (c)是表示安裝摩擦墊后的圖；圖5是表示同一盤式制動器的復(fù) 位彈簧的圖，圖5 (a)是主視圖、圖5 (b)是俯視圖、圖5 (c)是仰視圖、 圖5(d)是側(cè)視圖、圖5(e)是側(cè)視圖、圖5(f)是后視圖；圖6表示同一 盤式制動器的復(fù)位彈簧的立體圖；圖7是表示同一盤式制動器的、沿圖3的 Y-Y線的部分放大剖面圖；圖8是表示同一盤式制動器的第1變形例的、沿 圖3的Y-Y線的部分放大剖面圖；圖9是表示同一盤式制動器的第2變形 例的、沿圖2的Z-Z線的正剖面圖；圖IO是表示同一盤式制動器的第3變 形例的、沿圖2的Z-Z線的正剖面圖。
6第1實(shí)施方式的盤式制動器為車身側(cè)固定有制動鉗CL型式的四輪機(jī)動車 用的盤式制動器。圖1 ~圖3中，1為制動鉗主體，該制動鉗主體1由內(nèi)側(cè)制 動鉗半分割體2A和外側(cè)制動鉗半分割體2B面對面連結(jié)為一體而構(gòu)成，該內(nèi) 側(cè)制動鉗半分割體2A相對于與車輛的車軸一起旋轉(zhuǎn)的圓盤轉(zhuǎn)體D，配置于圓 盤轉(zhuǎn)體D的軸線方向的車輛內(nèi)側(cè)；該外側(cè)制動鉗半分割體2B相對于圓盤轉(zhuǎn) 體D，配置于圓盤轉(zhuǎn)體D軸線方向上的車輛外側(cè)。并且，圖1 圖3中，用 箭頭F表示圓盤轉(zhuǎn)體在車輛前進(jìn)時的旋轉(zhuǎn)方向。
如圖1所示，內(nèi)側(cè)制動鉗半分割體2A具有與圓盤轉(zhuǎn)體D大致呈同心 的圓弧狀的外周端面2Aa;與外周端面2Aa大致呈同心的圓弧狀的內(nèi)周端面 2Ab;連結(jié)外周端面2Aa及內(nèi)周端面2Ab的、前進(jìn)制動時圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)彼此之 間的轉(zhuǎn)入側(cè)端面2Ac;連結(jié)外周端面2Aa及內(nèi)周端面2Ab的、前進(jìn)制動時的 圓盤轉(zhuǎn)出側(cè)彼此之間的轉(zhuǎn)出側(cè)端面2Ad。轉(zhuǎn)入側(cè)端面2Ac及轉(zhuǎn)出側(cè)端面2Ad 相對于連結(jié)外周端面2Aa及內(nèi)周端面2Ab的圓盤圓周方向的中心彼此之間的 中心線為鏡面對稱，轉(zhuǎn)入側(cè)端面2Ac及轉(zhuǎn)出側(cè)端面2Ad相對于該中心線呈銳 角并在交叉的方向延伸。
如圖2所示，內(nèi)側(cè)制動鉗半分割體2A在其圓盤半徑方向外側(cè)的緣部，在 圓盤圓周方向上的兩側(cè)也就是在前進(jìn)制動時的轉(zhuǎn)入側(cè)及轉(zhuǎn)出側(cè)的兩處具有被 分開的、向圓盤轉(zhuǎn)體D的方向突出的突出部3A、 4A,外側(cè)制動鉗半分割體 2B在其圓盤半徑方向外側(cè)的緣部，也在圓盤圓周方向上的兩側(cè)也就是前進(jìn)制 動時的轉(zhuǎn)入側(cè)及轉(zhuǎn)出側(cè)兩處具有被分開的、向圓盤轉(zhuǎn)體D的方向突出的突出 部3B、 4B。這些突出部3A、 4A及突出部3B、 4B的圓盤圓周方向的寬度不 論圓盤軸線方向的任何位置都大致一定。
外側(cè)制動^"半分割體2B具有圖3所示的外周端面2Ba，其形成與內(nèi)側(cè) 制動鉗半分割體2A的圖1所示的外周端面2Aa相同的圓弧狀；圖3所示的 轉(zhuǎn)入側(cè)端面2Bc，其相對于上述的中心線以比內(nèi)側(cè)制動鉗半分割體2A的圖1 所示的轉(zhuǎn)入側(cè)端面2Ac呈更大的角度向交叉的方向延伸；圖3所示的轉(zhuǎn)出側(cè) 端面2Bd，其相對于上述的中心線以比內(nèi)側(cè)制動鉗半分割體2A的圖1所示的 轉(zhuǎn)出側(cè)端面2Ad呈更大的角度向交叉的方向延伸；內(nèi)端面2Bb,其相對于上 述中心線向正交的方向延伸。由于圖1所示的轉(zhuǎn)入側(cè)端面2Ac及轉(zhuǎn)出側(cè)端面 2Ad、和圖3所示的轉(zhuǎn)入側(cè)端面2Bc及轉(zhuǎn)出側(cè)端面2Bd的角度不同，圖1所 示的內(nèi)側(cè)制動鉗半分割體2A比圖3所示的外側(cè)制動鉗半分割體2B更向圓盤轉(zhuǎn)體D的半徑方向內(nèi)側(cè)突出。
外側(cè)制動鉗半分割體2B的突出部3B、 4B的內(nèi)周面3Ba， 4Ba為與外周 端面2Ba呈同心的圓弧狀。圖示省略，圖2所示的內(nèi)側(cè)制動鉗半分割體2A 的突出部3A、 4A的內(nèi)周面也為相同的圓弧狀。
而且，這些制動鉗半分割體2A， 2B在使前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)的突 出部3A, 3B彼此之間及前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)出側(cè)的突出部4A ， 4B彼此之間 分別面對面的狀態(tài)下，通過沿圓盤軸線方向在圓盤圓周方向以規(guī)定間隔配置 的多個、具體為各兩個合計(jì)4個系緊螺栓9， 9, 9， 9連結(jié)。如圖3所示，系 緊螺栓9相對于外側(cè)制動鉗半分割體2B的突出部3B、4B配設(shè)在內(nèi)周面3Ba， 4Ba側(cè)且圓盤圓周方向的兩端部側(cè)，相對于內(nèi)側(cè)制動鉗半分割體2A也配設(shè)在 相同的位置。
如圖1所示，制動鉗主體1用螺栓(圖示略)固定在車輛的非旋轉(zhuǎn)部， 該螺栓通過設(shè)于制動鉗主體1的內(nèi)側(cè)制動鉗半分割體2A的內(nèi)周面2Ab側(cè)的 轉(zhuǎn)入側(cè)端面2Ac側(cè)及轉(zhuǎn)出側(cè)端面2Ad側(cè)兩處的沿著圓盤軸線方向的安裝孔 10，在該安裝狀態(tài)下，圖2所示的突出部3A, 3B， 4A, 4B配置在跨越圓盤 轉(zhuǎn)體D的半徑方向外面的位置。也就是如圖3所示，突出部3B, 4B的內(nèi)周 面3Ba、 4Ba和圓盤轉(zhuǎn)體D的外周面以大致一定的間隙而相對配置，圖示省 略，突出部3A, 4A的內(nèi)周面也相同地^皮配置。
由此，如圖2所示，突出部3A， 3B在前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)形成跨 越圓盤轉(zhuǎn)體D的半徑方向外面的圓盤路徑部11，突出部4A, 4B在前進(jìn)制動 時的圓盤轉(zhuǎn)出側(cè)形成跨越圓盤轉(zhuǎn)體D的半徑方向外面的圓盤路徑部12，這兩 個圓盤路徑部11、 12沿圓盤圓周方向隔開間隔且鏡面對稱地配置在同一圓周 上。
另外，制動鉗主體l在圓盤圓周方向分為包含圓盤路徑部11的范圍、包 含圓盤路徑部12的范圍及它們之間的范圍，包含圓盤路徑部11的范圍成為 主要承受后退制動時扭矩的扭矩承受部(墊導(dǎo)向部)13，包含圓盤路徑部12 的范圍成為主要承受前進(jìn)制動時扭矩的扭矩承受部(墊導(dǎo)向部)14，不包含 圓盤路徑部11、 12的圓盤路徑部11和12之間的范圍成為連結(jié)這些扭矩承受 部13， 14的內(nèi)側(cè)連結(jié)部15A及外側(cè)連結(jié)部15B。
而且，圓盤路徑部ll, 12之間作為貫通圓盤半徑方向的矩形開口部17。 如圖3所示，該開口部17在制動鉗主體1內(nèi)，構(gòu)成后述的,人圓盤半徑方向插入摩擦墊18的墊插入空間19的圓盤半徑方向的外端部。換句話說就是，墊 插入空間19為制動鉗主體1的開口部17的沿圓盤徑向的投影空間。也就是 說，制動鉗CL為所謂的開頂型制動鉗。在開口部17內(nèi)，配置有覆蓋配置在 墊插入空間19內(nèi)的摩擦墊18的摩擦墊彈簧20。
另外，如圖2所示，在內(nèi)側(cè)制動鉗半分割體2A上、形成扭矩承受部13, 14的開口部17的部分，沿圓盤半徑方向并且沿圓盤軸線方向互相平行地形成 有互相對置的前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)的相對面17Aa及前進(jìn)制動時的圓盤 轉(zhuǎn)出側(cè)的相對面17Ab。另外，在外側(cè)制動鉗半分割體2B上、形成扭矩承受 部13, 14的開口部17的部分，沿圓盤半徑方向并且沿圓盤軸線方向互相平 行地形成有互相對置的前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)的相對面17Ba及前進(jìn)制動 時的圓盤轉(zhuǎn)出側(cè)的相對面17Bb。
前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)出側(cè)的扭矩承受部14的內(nèi)側(cè)相對面17Ab,引導(dǎo)被 插入墊插入空間19的內(nèi)側(cè)的摩擦墊18，使其沿圓盤軸線方向可滑動，并且構(gòu) 成主要承受來自該摩擦墊18的前進(jìn)制動時的制動扭矩的內(nèi)側(cè)扭矩承受面(墊 導(dǎo)向面)22Ab的圓盤半徑方向外側(cè)的一部分。另外，與之相對的、前進(jìn)制動 時的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)的4a矩岸義受部13的內(nèi)側(cè)相對面17Aa,引導(dǎo)凈皮插入墊插入空 間19的內(nèi)側(cè)的摩擦墊18,使其沿圓盤軸線方向可滑動，并且構(gòu)成主要承受來 自該摩擦墊18的后退制動時的制動扭矩的內(nèi)側(cè)扭矩承受面(墊導(dǎo)向面)2之Aa
的圓盤半徑方向外側(cè)的 一部分。
同樣地，前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)出側(cè)且外側(cè)的相對面HBb，引導(dǎo)外側(cè)摩擦
墊18,使其沿圓盤軸線方向可滑動，并且構(gòu)成主要承受來自該摩擦墊18的前 進(jìn)制動時的制動扭矩的外側(cè)扭矩承受面(墊導(dǎo)向面)22Bb的圓盤半徑方向外 側(cè)的一部分，前進(jìn)制動時的轉(zhuǎn)入側(cè)且外側(cè)的相對面17Ba，引導(dǎo)外側(cè)摩擦墊18， 使其沿圓盤軸線方向可滑動，并且構(gòu)成主要承受來自該摩擦墊18的后退制動 時的制動扭矩的外側(cè)扭矩承受面(墊導(dǎo)向面)22Ba的圓盤半徑方向外側(cè)的一 部分。
另外，在腔形成面(活塞突出面)15Aa和腔形成面(活塞突出面)l犯a 上，如圖3僅表示的外側(cè)所示，分別沿圓盤軸線方向直到規(guī)定深度設(shè)有截面 圓形狀的腔25。該腔形成面15Aa是與位于扭矩承受部13， 14之間的內(nèi)側(cè)制 動鉗半分割體2A的連結(jié)部15A的、與圓盤轉(zhuǎn)體D的軸線方向上相對的圓盤 軸線方向正交；該腔形成面15Ba是與位于扭矩承受部13, 14之間的外側(cè)制動鉗半分割體2B的連結(jié)部15B的、與圓盤轉(zhuǎn)體D的軸線方向上相對的圓盤 軸線方向正交。這些腔25以相互對置的方式而同軸配置。各腔25內(nèi)可收納 作為按壓裝置的有底筒狀的活塞26。由此，在制動鉗CL中，這些活塞26在 同軸上相互配置于圓盤轉(zhuǎn)體D的兩側(cè)。簡言之，該制動鉗CL為對置活塞式 雙缸制動鉗。
另一方面，向各腔25供給從圖l及圖2所示的供液口 27導(dǎo)入的制動液， 對應(yīng)該制動液的供給， 一對活塞26同步自腔形成面15Aa, 15Ba突出。另夕卜， 28是排放空氣用的放氣閥。
如圖2所示，內(nèi)側(cè)制動鉗半分割體2A及外側(cè)制動鉗半分割體2B各自的 圓盤圓周方向的中間部上，分別面對上述的開口部17形成有銷安裝部30A, 30B,這些銷安裝部30A, 30B彼此之間上架設(shè)有沿圓盤軸線方向的墊銷31。 該墊銷31穿通從圓盤徑向外側(cè)插入墊插入空間19的一對摩擦墊18,由此對 這些摩擦墊18進(jìn)行懸掛支承，并使其相對于制動鉗主體1沿圓盤軸線方向可 滑動。在此，墊銷31設(shè)置為比開口部17的圓盤圓周方向的中央位置更偏移 前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)一些。
一對摩纟察墊18在圓盤轉(zhuǎn)體D的圓盤軸線方向的兩面相對而配設(shè)，，如圖 2及圖3所示，分別由背板33和與該背板33接合的摩擦件34構(gòu)成。圖3所 示只是外側(cè)，背板33具有接合摩擦件34的大致矩形的主板部35;在主板 部35的圓盤半徑方向外側(cè)的圓盤圓周方向上的中央、以向圓盤半徑方向外側(cè) 突出的方式形成的支承凸臺部36;以分別從主板部35的前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn) 入側(cè)及轉(zhuǎn)出側(cè)的端部側(cè)向圓盤半徑方向突出的方式形成的肩凸部37。背板33 相對于圓盤圓周方向的中央為鏡面對稱形狀。
在支承凸臺部36上以相對于摩擦墊18的圓盤圓周方向的中央位置分別 向兩側(cè)延伸的方式，形成有在圓盤圓周方向?yàn)殚L的長孔形狀、且沿圓盤軸線 方向貫通的墊銷孔38。向圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)偏移的墊銷31穿通該墊銷孔38的圓盤 轉(zhuǎn)入側(cè)，由此，摩擦墊18由墊銷31支承。通過將該墊銷孔38做成長孔形狀， 則從摩擦件34 —側(cè)看，在左右不同的內(nèi)側(cè)和外側(cè)都可以安裝相同形狀的摩擦 墊18。
另外，墊銷孔38做成在圓盤圓周方向?yàn)殚L的長孔形狀的結(jié)果是，摩擦墊 18向圓盤圓周方向移動一些，就能夠與圖2所示的扭矩承受面22Aa， 22Ab， 22Ba, 22Bb抵接。圖3僅表示外側(cè)，如圖3所示，在內(nèi)側(cè)制動鉗半分割體2A及外側(cè)制動鉗 半分割體2B的、構(gòu)成兩扭矩承受部13， 14的部分，以在圓盤圓周方向上的
這些導(dǎo)向突起部40， 41用于對成對配置在圓盤轉(zhuǎn)體D的兩側(cè)的摩擦墊18沿 圓盤軸線方向進(jìn)行導(dǎo)向，并且承受摩擦墊18產(chǎn)生的扭矩。
導(dǎo)向突起部40， 41的沿圓盤半徑方向且沿圓盤軸線方向相互對置的相對 面40a及41b中、前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)出側(cè)的相對面41b構(gòu)成上述的前進(jìn)側(cè) 扭矩承受面22Bb的圓盤半徑方向內(nèi)側(cè)的一部分。另外，與之相對的前進(jìn)制動 時的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)的相對面40a構(gòu)成上述的后退側(cè)扭矩承受面22Ba的圓盤半徑 方向內(nèi)側(cè)的一部分。
如圖2所示，扭矩承受面22Aa， 22Ab， 22Ba, 22Bb及腔形成面15Aa, 15Ba,在制動鉗CL上形成從圓盤轉(zhuǎn)體D的徑向外側(cè)可插入摩擦墊18的上述 的塾插入空間19。
如圖2及圖3所示，配置于開口部17內(nèi)的摩擦墊彈簧20與墊銷31卡合， 并推壓一對摩^察墊18的圓盤圓周方向的兩側(cè)。
摩擦墊彈簧20是通過用沖壓裝置對不銹鋼板等具有彈性的金屬薄板進(jìn)行 沖壓及彎曲加工等一體形成的結(jié)構(gòu)，在圓盤圓周方向上的中間的主體部45與 墊銷31的圓盤半徑方向內(nèi)側(cè)卡合。
另外，摩一察墊彈簧20具有一對轉(zhuǎn)入側(cè)按壓部46，這一對轉(zhuǎn)入側(cè)按壓部 46分別從主體部45的圓盤軸線方向上的兩側(cè)向前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)延 伸、與一對摩擦墊18的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)的肩凸部37抵接、并向圓盤半徑方向內(nèi) 側(cè)按壓一對摩#~墊18。
另外，摩擦墊彈簧20還具有一對轉(zhuǎn)出側(cè)按壓部47，這一對轉(zhuǎn)出側(cè)按壓部
制動時的圓盤轉(zhuǎn)出側(cè)延伸、與一對摩擦墊18的前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)出側(cè)的肩 凸部37的倒角部分抵接、向圓盤半徑方向內(nèi)側(cè)且向前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè) 按壓這一對摩擦墊18。
除此之外，摩#察墊彈簧20還具有制動鉗抵接部48,該制動鉗抵接部48
動時的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)延伸、與圓盤鴻4圣部11的圓盤半徑方向內(nèi)側(cè)抵接。
如圖3僅表示其外側(cè)，內(nèi)側(cè)制動鉗半分割體2A的構(gòu)成扭矩承受部13,14的部分及外側(cè)制動鉗半分割體2B的構(gòu)成扭矩承受部13， 14的部分，都在 圓盤路徑部11與導(dǎo)向突起部40之間形成有向圓盤軸線方向凹陷的凹部50、 在圓盤路徑部12與導(dǎo)向突起部41之間形成向圓盤軸線方向凹陷的凹部51 。
這些凹部50, 51為以圓盤路徑部11， 12的鏡面對稱的中心線為中心的 鏡面對稱形狀，且都為向墊插入空間側(cè)陷落的形狀。凹部50其圓盤半徑方向 外側(cè)的壁面50a為沿著圓盤路徑部11的圓弧狀，其圓盤半徑方向內(nèi)側(cè)的壁面 50b為沿著相對于鏡面對稱的中心線正交的方向的平面狀。凹部51其圓盤半 徑方向外側(cè)的壁面51a也為沿著圓盤^各徑部12的圓弧狀，其圓盤半徑方向內(nèi) 側(cè)的壁面51b也為沿著相對于鏡面對稱的中心線正交的方向的平面狀。壁面 50a, 51a在同一圓周上配置，壁面50b， 51b在同一平面上配置。
凹部50的底面50c與圓盤軸線方向正交，在其底面50c的大致中央位置 形成有沿圓盤軸線方向向圓盤轉(zhuǎn)體D突出的突出臺部52。突出臺部52為矩 形，具有在墊插入空間19側(cè)沿著貫通墊插入空間19的方向的壁面52a、在墊 插入空間19的相反側(cè)沿著貫通墊插入空間19的方向的壁面52b、在圓盤半徑 方向外側(cè)與壁面52a， 52b正交的壁面52c、在圓盤半徑方向內(nèi)側(cè)與壁面Wa, 52b正交的壁面52d，在與圓盤轉(zhuǎn)體D對向的圖4 (a)所示的頂上面(圓盤 轉(zhuǎn)體相對面)52e上，在其中央沿圓盤軸線方向形成有螺絲孔53。
如圖3所示，在凹部50的底面50c的墊插入空間19側(cè)，形成有越向墊 插入空間19側(cè)越變深的槽部55,該槽部55與突出臺部52的壁面52c， 52d 平行。也就是，槽部55具有與突出臺部52的壁面52c， 52d平行的圓盤半 徑方向外側(cè)的壁面55a、與壁面52c，52d平行的圓盤半徑方向內(nèi)側(cè)的壁面"b、 越向墊插入空間19側(cè)越深的底面55c。換言之，槽部55在圓盤軸線方向向圓 盤轉(zhuǎn)體D的相反側(cè)凹陷，底面55c越向墊插入空間19側(cè)越遠(yuǎn)離圓盤轉(zhuǎn)體D。 利用該槽部55在制動鉗主體1上形成有空間部56。
另夕卜，凹部51的底面51c也與圓盤軸線方向正交，在該底面51c的大致 中央位置形成有沿圓盤軸線方向突出的突出臺部57。突出臺部57為矩形，具 有在墊插入空間19側(cè)沿著貫通墊插入空間19的方向的壁面"a、在墊插入空 間19的相反側(cè)沿著貫通墊插入空間19的方向的壁面57b、在圓盤半徑方向外 側(cè)與壁面57a， 57b正交的壁面57c、在圓盤半徑方向內(nèi)側(cè)與壁面57a， 57b正 交的壁面57d，在與圓盤轉(zhuǎn)體D相對的頂上面57e上，沒有形成有螺絲孔7。
另夕卜，在凹部51的底面51c的墊插入空間19側(cè)，也形成有越向墊插入空間19側(cè)越變深的槽部59,該槽部59與突出臺部57的壁面57c， 57d平行。 也就是，槽部59具有與突出臺部57的壁面57c, 57d平行的圓盤半徑方向 外側(cè)的壁面59a、與壁面57c， 57d平行的圓盤半徑方向內(nèi)側(cè)的壁面59b、越 向墊插入空間19側(cè)越深的底面59c。換言之，槽部59在圓盤軸線方向向圓盤 轉(zhuǎn)體D的相反側(cè)凹陷，底面59c越向墊插入空間19側(cè)越遠(yuǎn)離圓盤轉(zhuǎn)體D。利 用該槽部59在制動4甘主體1上形成有空間部60。
而且，在第1實(shí)施方式的盤式制動器中，如圖3僅表示其外側(cè)，如圖3 所示，內(nèi)側(cè)制動鉗半分割體2A及外側(cè)制動鉗半分割體2B上，都在前進(jìn)制動 時的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)的凹部50的突出臺部52用螺栓66固定有復(fù)位彈簧65。復(fù)位 彈簧65與摩擦墊18的相對圓盤轉(zhuǎn)體D的一側(cè)，具體地摩擦墊18的背板33 的圓盤轉(zhuǎn)體D —側(cè)、且前進(jìn)制動時處于圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)的圓盤轉(zhuǎn)體相對部62的相 對面(滑動面)62a抵接，向摩擦墊18施力，使其自圓盤轉(zhuǎn)體D沿圓盤轉(zhuǎn)體 D的軸線方向離開。
該復(fù)位彈簧65是通過用擠壓裝置對不銹鋼板等具有彈性的金屬薄板進(jìn)行 沖壓及彎曲加工等一體形成的彈簧，如圖5及圖6所示，具有基板部(另 一端部)69,其為長方形平板狀且在大致中央形成有短邊方向長的長孔形狀 的安裝孔68; —對卡止片部70, 70,其從基板部69的兩側(cè)短邊部分的中間 部相對于基板部69向同側(cè)彎曲；卡止片部71,其從基板部69的一側(cè)長邊部 分的中央部相對于基板部69向卡止片部70的同側(cè)彎曲。
另外，復(fù)位彈簧65具有延伸板部73，其自基板部69的另一側(cè)長邊部 分的中央部，在和基板部69同一平面上向離開卡止片部71的方向延伸；傾 斜板部74，其以自延伸板部73的與基板部69相反的一側(cè)起，越向延伸前端 側(cè)越遠(yuǎn)離基板部69且位于與卡止片部70, 71的彎曲方向同方向的位置方式 而傾斜地延伸；中間板部75，其從傾斜^反部74的與延伸板部73相反一側(cè)起， 向與卡止片部70， 71的彎曲方向相反的方向彎曲；前端板部(一端部)76， 其自中間板部75的與傾斜板部74相反一側(cè)起，與基板部69平行且向離開基 板部69的方向延伸； 一對導(dǎo)向板部77, 77,其以自前端板部76的兩側(cè)緣部 起、向卡止片部70， 71的相反側(cè)且越向前端側(cè)越互相離開的方式而傾斜延伸 出。在此，前端板部76為比中間板部75更向兩導(dǎo)向板部77, 77延伸出一些 的形狀。
如圖5(c)所示，從圓盤轉(zhuǎn)體徑向內(nèi)側(cè)看，上述的位于一端的前端板部76與另 一端的基板部69之間的中間部的延伸板部73、傾斜板部74及中間板 部75整體成大致S字狀，構(gòu)成多處彎曲且配置于上述的空間部56的彎曲部 78。另外，延伸板部73及傾斜板部74為越遠(yuǎn)離基板部69其寬度越逐漸變窄 的尖細(xì)的形狀。另外，前端板部76及一對導(dǎo)向板部77， 77上的、和它們的 彎曲方向相反側(cè)的面成為插入摩擦墊18時與摩擦墊18抵接的抵接面(摩擦 墊4氐接面)79a，該4氏接面79a在圓盤轉(zhuǎn)體徑向端部、即導(dǎo)向4反部77形成的 部分成為沿圓盤轉(zhuǎn)體D的面的交叉方向延伸的摩擦墊導(dǎo)向面部(墊導(dǎo)向部) 77a。該摩擦墊導(dǎo)向面部77a由沿圓盤轉(zhuǎn)體D的面的交叉方向直線延伸的平面 部構(gòu)成。
而且，如圖3僅表示其外側(cè)，一""^"止片部70與壁面52c卡止，另一^^止 片部70與壁面52d卡止，卡止片部71與壁面52b卡止，如圖4(a) ~ (b) 所示，在基板部69與頂上面52e抵接的狀態(tài)下，穿通圖5所示的安裝孔68 的圖4 (b)所示的螺栓69與螺絲孔53螺合，由此，外側(cè)及內(nèi)側(cè)的復(fù)位彈簧 65都以止轉(zhuǎn)的狀態(tài)固定在制動鉗CL的突出臺部52上。
在被安裝在制動鉗主體1上的狀態(tài)下，復(fù)位彈簧65其做成S字狀的彎曲 部78配置在制動鉗主體1的形成于該位置的槽部55的空間部56內(nèi)。另外， 如圖3所示，復(fù)位彈簧65其前端板部76突出后退側(cè)扭矩承受面KBa進(jìn)入墊 插入空間19內(nèi)。換言之，前端板部76配置在制動鉗CL的開口部17的投影 空間內(nèi)。另外如圖4(b)所示，前端板部76相對于腔形成面15Ba成為大致 平行的對置狀態(tài)。另外，如圖3所示，前端板部76在圓盤轉(zhuǎn)體徑向位于具有 承受摩擦墊18的制動扭矩的扭矩承受面22Ba的范圍內(nèi)。另外，前端板部76 在圓盤圓周方向配置于扭矩承受面22Ba的活塞M—側(cè)。另外，如圖4(b) 所示，復(fù)位彈簧65的基板部69被固定在處于與前端板部76相對的一側(cè)的制 動鉗CL的頂上面52e上。另外，在圓盤軸線方向上，復(fù)位彈簧65的一對導(dǎo) 向板部77， 77其基端側(cè)位于固定有該復(fù)位彈簧65的扭矩承受部13 —側(cè)，其 前端側(cè)位于圓盤轉(zhuǎn)體D—側(cè)。另外，復(fù)位彈簧65具有一對導(dǎo)向板部77， 77 且為鏡面對稱形狀，所以，在內(nèi)側(cè)和外側(cè)，即使都將相同形狀的復(fù)位彈簧65 安裝在圓盤圓周方向同側(cè)，也可以在前端板部76的圓盤半徑方向外側(cè)配置導(dǎo) 向4反部77。
在安裝摩擦墊18時，例如在外側(cè)，如圖4(b)所示，摩擦墊18從圓盤 轉(zhuǎn)體D的徑向外方插入安裝有復(fù)位彈簧65的制動鉗CL的墊插入空間19內(nèi)，
14此時，在復(fù)位彈簧65的前端板部76與相對前端板部76的制動鉗CL的腔形 成面15Ba之間，更詳細(xì)地說，在復(fù)位彈簧65的前端板部76與突出于腔形成 面15Ba的圖3所示的活塞26之間，如圖4 (c)所示插入摩擦墊18的背板 33。這時，在前端板部76與活塞26的間隔比背板33的板厚窄一些的情況下， 背板33首先與復(fù)位彈簧65的導(dǎo)向板部77的墊導(dǎo)向面部77a抵接，并上到墊 導(dǎo)向面部77a上同時利用其傾斜4吏彎曲部78變形，乂人而j吏前端板部76離開 腔形成面15Ba而進(jìn)入活塞26和前端板部76之間。此時，復(fù)位彈簧65的前 端板部76和摩擦墊18的與圓盤轉(zhuǎn)體D相對的一側(cè)的相對面62a滑動。也就 是，在將摩擦墊18從圓盤轉(zhuǎn)體D的徑向外方插入制動鉗CL時，復(fù)位彈簧65 的前端板部76在該相對面62a上可滑動。這樣，在安裝上摩擦墊8的狀態(tài)下， 復(fù)位彈簧65的前端板部76和背板33的相對面62成平行地面接觸。
另外，制動鉗CL在往車輛上安裝之前的狀態(tài)下，并沒有向腔25內(nèi)導(dǎo)入 制動液，因此，活塞26的突出量為最小。該狀態(tài)下插入摩擦墊18時，如圖7 僅表示外側(cè)所示，復(fù)位彈簧65的前端板部76與摩擦墊18的背板33的相對 圓盤轉(zhuǎn)體D的相對面62a之間相對保持間隙。也就是，不使復(fù)位彈簧65變形 就能夠?qū)⒛Σ翂|18更容易地插入制動鉗CL。在這種情況下，將摩擦墊1S安 裝到車輛上后，進(jìn)行空氣排放并且導(dǎo)入制動液，由此活塞26及摩擦墊18前 進(jìn)，如圖4 ( c )所示，背板33的相對面62a與復(fù)位彈簧65的前端板部76抵 接，使復(fù)位彈簧65向圓盤轉(zhuǎn)體D —側(cè)變形。
另外，在使復(fù)位彈簧65的前端板部76不平行于摩擦墊18的背板33的 相對圓盤轉(zhuǎn)體D的相對面62a、而設(shè)計(jì)成具有向圓盤轉(zhuǎn)體D方向擴(kuò)展的角度 的形狀的情況下，如圖8僅表示外側(cè)所示，復(fù)位彈簧65的前端板部76和摩 擦墊18的背板33的相對圓盤轉(zhuǎn)體D的圓盤轉(zhuǎn)體相對部62的周緣的角部滑動。 只要是這樣的抵接狀態(tài)，由復(fù)位彈簧65對摩擦墊18施加使其離開圓盤轉(zhuǎn)體 D的復(fù)位力fl，而且產(chǎn)生向前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)出側(cè)推壓的力G,從而能夠 使摩擦墊18與前進(jìn)制動時的圖3所示的扭矩承受面22Bb抵接。
如以上操作，摩擦墊18被配置在外側(cè)活塞26與復(fù)位彈簧65之間。同樣 地，在摩擦墊18被配置在內(nèi)側(cè)的狀態(tài)下，將墊銷31插入這些摩擦墊18, 18 的墊銷孔38,由此，如圖2所示， 一對摩擦墊18, 18懸掛支承在墊銷31上， 該墊銷31被架設(shè)在制動鉗主體1的銷安裝部30A， 30B上。
如圖3所示，在該狀態(tài)下，復(fù)位彈簧65的前端板部76在制動鉗CL的墊插入空間19內(nèi)配置于摩擦墊18的圓盤轉(zhuǎn)體徑向中間部。在這種情況下，酉己
置有復(fù)位彈簧65的前端板部76的圓盤轉(zhuǎn)體徑向中間部比圓盤轉(zhuǎn)體D的外周 更靠圓盤半徑方向內(nèi)側(cè)，所以，能夠避開與圓盤路徑部11、 12的干涉。另夕卜， 在將摩擦墊18整體拉回方面考慮，理想的是上述復(fù)位彈簧65的前端板部76 作用在摩擦墊18的圓盤半徑方向、與摩擦墊18的重心對應(yīng)的位置，通常情 況下，摩擦墊18的重心在摩擦件34的圓盤半徑方向中央部附近，因此，最 好是作用在其附近。另外，如圖3所示，在考慮到摩擦墊18、墊銷31及摩擦 墊彈簧20的滑動阻力的情況下，將復(fù)位彈簧65的前端板部76配置在摩擦件 34的圓盤半徑方向中央部的外周側(cè)，摩擦墊18離開圓盤轉(zhuǎn)體D時，相對于 圓盤轉(zhuǎn)體D也能不發(fā)生傾斜。此外，也可以根據(jù)制動鉗主體1的圓盤轉(zhuǎn)體D 的圓周方向上的安裝角度位置，并考慮作用于摩擦墊18的重力，在摩擦墊18 的圓盤轉(zhuǎn)體徑向中間部，來決定上述復(fù)位彈簧65的前端板部76的起作用位 置。這樣，插入制動鉗CL的摩擦墊18通過扭矩承受部13， 14以沿圓盤轉(zhuǎn)體 D的軸向可滑動地被引導(dǎo)，復(fù)位彈簧65的基板部69設(shè)在圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)的扭矩
7 義受部13上。
而且，第1實(shí)施方式的盤式制動器在制動鉗CL的腔25內(nèi)的制動液壓升 高時，設(shè)在制動鉗CL上的一對活塞26自腔形成面15Aa， "Ba突出，使得 一對摩擦墊18向圓盤轉(zhuǎn)體D—側(cè)沿其軸線方向移動并向圓盤轉(zhuǎn)體D按壓而 產(chǎn)生制動力，這時，復(fù)位彈簧65的前端板部76也和摩擦墊18—起向圓盤轉(zhuǎn) 體D—側(cè)移動，主要使彎曲部78變形。因此，其后，制動鉗CL的腔25內(nèi) 的制動液壓被解除時，作為復(fù)位彈簧65主要的彎曲部78的變形復(fù)位，前端 板部76向自圓盤轉(zhuǎn)體D并沿其軸線方向離開的方向移動，對摩擦墊18施加 復(fù)位力，使得摩擦墊18離開圓盤轉(zhuǎn)體D。
在此，在包含前述的專利文獻(xiàn)l的現(xiàn)有技術(shù)中，復(fù)位彈簧是將在在摩擦 墊的圓盤半徑方向外周側(cè)直接傳遞圓盤軸線方向的復(fù)位力的舌片部、和在摩 擦墊的圓盤半徑方向內(nèi)周側(cè)通過分力傳遞圓盤軸線方向的復(fù)位力的舌片部一 體設(shè)置而成的結(jié)構(gòu)，所以，存在以下的問題。
因?yàn)樵谀Σ翂|18的圓盤半徑方向外側(cè)具有舌片部，在從制動鉗的開口部
插入摩擦墊時，需要使舌片部較大地?fù)锨鷣磉M(jìn)行組裝，因此，必須將舌片部 的彈簧常數(shù)設(shè)定得非常小。其結(jié)果是，使摩擦墊向軸線方向復(fù)位的力被限制，
載荷不足。并且組裝操作性也變差。復(fù)位彈簧和摩擦墊彈簧為一體，所以，形狀復(fù)雜且大，成本增加。 在摩擦墊的圓盤半徑方向外周側(cè)設(shè)有產(chǎn)生復(fù)位力的舌片部，所以，復(fù)位
彈簧在圓盤半徑方向外側(cè)從制動4計(jì)CL突出，必須注意向車輛搭載時的干涉或
組裝制動鉗時的變形等。
對此，第1實(shí)施方式的盤式制動器中，復(fù)位彈簧65的前端板部76在制 動鉗CL的墊插入空間19內(nèi)配置于摩擦墊18的圓盤轉(zhuǎn)體徑向中間部，所以， 從圓盤半徑方向外側(cè)將摩4察墊18插入該前端板部76和與之相對的制動鉗CL 的腔形成面15Aa， 15Ba之間時，不需要使復(fù)位彈簧65過大地變形，復(fù)位彈 簧也不會成為障礙。因而，不需要將復(fù)位彈簧65的彈簧常數(shù)設(shè)定得較小，可 以充分得到使摩擦墊18向圓盤軸線方向復(fù)位的力，且容易插入，還能夠提高 組裝操作性。
另外，復(fù)位彈簧65配置于摩擦墊18的圓盤轉(zhuǎn)體徑向中間部，所以，復(fù) 位彈簧65不會從制動鉗CL突出，不必?fù)?dān)心向車輛搭載時的干涉或組裝制動 鉗時的變形等。
如上所述，能夠用復(fù)位彈簧65可靠地施加給摩擦墊18復(fù)位力，因此， 摩擦墊18不會亂動，可以在摩擦墊18的前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)形成與圓 盤轉(zhuǎn)體D相對的間隙。其結(jié)果是，在車輛行駛中的非制動時，摩擦墊18不予 圓盤轉(zhuǎn)體D接觸、不產(chǎn)生拖曳，所以，發(fā)生制動不穩(wěn)定的可能性減小，并且 降低車輛的燃油消耗量。尤其是將復(fù)位彈簧65設(shè)在前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)， 則能夠在摩擦墊18上的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)產(chǎn)生相對于圓盤轉(zhuǎn)體D的間隙，因此，能 夠防止車輛等的振動等引起的摩擦墊18向圓盤轉(zhuǎn)體D巻入的方向的力矩產(chǎn)生 作用而造成拖曳的發(fā)生，從而能夠有效地抑制制動不穩(wěn)定的發(fā)生。
另外，復(fù)位彈簧65的前端板部76在制動鉗CL的墊插入空間19內(nèi)配置 于摩擦墊18的圓盤轉(zhuǎn)體徑向中間部，所以，能夠按壓摩擦墊18的圓盤轉(zhuǎn)體 徑向中間部，使摩擦墊18以良好的姿勢離開圓盤轉(zhuǎn)體D。
另外，復(fù)位彈簧65和摩擦墊彈簧20是分體的，所以，可做成任何不復(fù) 雜的形狀，實(shí)現(xiàn)緊湊化，從而能夠降低成本。
另夕卜，將復(fù)位彈簧65的基板部69固定在制動鉗CL上，因此可以穩(wěn)定地 支承復(fù)位彈簧65。
另外，將復(fù)位彈簧65的基板部69固定在與復(fù)位彈簧65的前端板部76 相對的一側(cè)的制動鉗CL的頂上面52a上，因此，能夠緊湊地設(shè)計(jì)復(fù)位彈簧65。
另外，配置復(fù)位彈簧65的前端板部76的圓盤轉(zhuǎn)體徑向中間部位于圓盤 轉(zhuǎn)體D的外周的內(nèi)側(cè)，因此能夠?qū)?fù)位彈簧65配置在比制動鉗CL更靠內(nèi)側(cè) 的位置。
另外，將復(fù)位彈簧65的基板部69設(shè)置在對插入制動鉗CL的摩擦墊18 進(jìn)行導(dǎo)向、使其沿圓盤轉(zhuǎn)體D的軸向可滑動的扭矩承受部13上，因此，能夠 更加穩(wěn)定地支承復(fù)位彈簧65。
另外，在向制動鉗CL插入摩擦墊18時，復(fù)位彈簧65的前端板部76和 摩擦墊18的與圓盤轉(zhuǎn)體D相對的一側(cè)滑動，因此，能夠一邊使復(fù)位彈簧65 的前端板部76良好地移動一邊插入摩擦墊18。
另外，復(fù)位彈簧65的前端板部76配置在制動鉗CL的開口部17的投影 空間內(nèi)，且在從圓盤轉(zhuǎn)體D的徑向外方插入制動鉗CL的摩擦墊18的圓盤轉(zhuǎn) 體相對部62的相對面62a滑動，因此，可容易地插入摩〗察墊18。
另外，在制動鉗CL上的復(fù)位彈簧65的前端板部76與基板部69之間的 中間部位置，形成有空間部56，因此，可以允許中間部即彎曲部78的變形。
另外，復(fù)位彈簧65的前端板部76配置在摩擦墊18的承受制動扭矩的扭 矩承受部13的圓盤轉(zhuǎn)體徑向中間位置，因此，從圓盤徑向外側(cè)將摩擦墊18 插入前端板部76和與之相對的制動鉗CL的腔形成面15Aa， 15Ba之間時， 不需要使復(fù)位彈簧65過大地變形，復(fù)位彈簧65也沒有障礙。因而，不需要 將復(fù)位彈簧65的彈簧常數(shù)設(shè)定得較小，就可以充分得到使摩擦墊18向圓盤 軸線方向復(fù)位的力，且容易插入，還可以提高組裝操作性。
另外，復(fù)位彈簧65的前端板部76在墊插入空間19內(nèi)配置于比扭矩承受 面22Aa， 22Ba更靠活塞26—側(cè)，并且，摩擦墊18插入復(fù)位彈簧65的前端 板部76與腔形成面15Aa， 15Ba之間，因此，容易插入摩擦墊18。
另夕卜，復(fù)位彈簧65在前端板部76與基板部69之間的中間部形成S字狀 的彎曲部78 ，因此，能夠產(chǎn)生充分的復(fù)位力。
另外，復(fù)位彈簧65的基板部69用螺栓66固定于制動鉗CL上，因此， 容易進(jìn)行復(fù)位彈簧65的拆裝，并且能夠?qū)?fù)位彈簧65可靠地固定在制動鉗 CL上。
另外，在復(fù)位彈簧65的前端板部76的抵接面79a的圓盤轉(zhuǎn)體徑向端部， 形成有向與圓盤轉(zhuǎn)體D的面交叉的方向延伸的墊導(dǎo)向面部77a,因此，在插入摩擦墊18時可平滑地對其進(jìn)行引導(dǎo)并定位，摩擦墊18的組裝操作性大幅 度提高。
另外，墊導(dǎo)向面部77a為向與圓盤轉(zhuǎn)體D的面交叉的方向直線延伸的平 面部，因此，可以容易地形成該墊導(dǎo)向面部77a。
另外，從圓盤軸線方向看，復(fù)位彈簧65的延伸板部73及傾斜板部74為 從向制動鉗主體1固定的固定側(cè)朝摩擦墊18變長且逐漸變細(xì)的形狀，因此， 直到摩擦墊18完全磨耗之前，移動時的應(yīng)力通過復(fù)位彈簧65整體彎曲來承 受，不易產(chǎn)生彈力減弱現(xiàn)象。在此，復(fù)位彈簧65的長度為圖3所示的尺寸L。 該尺寸L越長彈簧常數(shù)越小、越短彈簧常數(shù)越大，因此，根據(jù)摩擦墊18從新 產(chǎn)品時直到完全磨耗所移動的距離設(shè)計(jì)為適當(dāng)?shù)拈L度，由此，可設(shè)定最合適 的彈簧常數(shù)。所謂該最合適的彈簧常數(shù)，是在摩擦墊18從新產(chǎn)品時到完全磨 耗移動時，復(fù)位彈簧65產(chǎn)生使摩擦墊18復(fù)位的載荷且發(fā)生彈性變形的值。
另外，上述形狀的復(fù)位彈簧65以簡單的形狀就可以發(fā)揮充分的作用，因 此，制作時的彎曲工序少，此外，通過擠壓等由材料拔出時，展開形狀非常 小，因此處理的成品率非常高，能夠以低成本進(jìn)行生產(chǎn)。
另外，在第1實(shí)施方式的盤式制動器中，相對于內(nèi)側(cè)及外側(cè)的一對摩擦 墊18雙方在前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)設(shè)有復(fù)位彈簧65 ，但由于圓盤轉(zhuǎn)體D 的熱變形方向被限定等理由，在內(nèi)側(cè)及外側(cè)摩擦墊18的任一側(cè)產(chǎn)生拖曳現(xiàn)象 的情況下，只要將復(fù)位彈簧65設(shè)置在他們中的至少任一側(cè)即可。
另外，根據(jù)拖曳的發(fā)生狀況等，圖9所示只是外側(cè)，只要在外側(cè)及內(nèi)側(cè) 雙方的、前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)出側(cè)設(shè)置復(fù)位彈簧65即可。這種情況下，在凹 部51的突出臺部57的頂上面57e (參照圖3)沿圓盤軸線方向形成圖示省略 的螺絲孔。而且，外側(cè)及內(nèi)側(cè)都是復(fù)位彈簧65在其一-^"止片部70與壁面5兀 卡止、另一^)^止片部70與壁面57d卡止、卡止片部71與壁面57b卡止且基 板部69抵接在頂上面57e的狀態(tài)下，用螺栓66固定在制動鉗CL的突出臺部 57上。在該狀態(tài)下，復(fù)位彈簧65其做成S字狀的彎曲部78配置于制動鉗主 體l的形成于該位置的槽部59的空間部60內(nèi)，另外，其前端板部76突出于 扭矩承受面22Bb等而進(jìn)入墊插入空間19。這種情況下，也是相對于內(nèi)側(cè)及 外側(cè)的一對摩擦墊18中的至少任一方，只要在前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)出側(cè)設(shè)置 復(fù)位彈簧65即可。
另外，根據(jù)拖戈的發(fā)生狀況，如圖IO只是表示外側(cè)，也可以將上述情況進(jìn)行組合，外側(cè)及內(nèi)側(cè)都在前進(jìn)制動時的轉(zhuǎn)出側(cè)及轉(zhuǎn)入側(cè)雙方設(shè)置復(fù)位彈簧
65。這種情況下，也是相對于內(nèi)側(cè)及外側(cè)的一對摩擦墊18中的至少任一方， 只要在前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)出側(cè)及圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)設(shè)置復(fù)位彈簧65即可。
此外，也可以是外側(cè)只在圓盤轉(zhuǎn)出側(cè)設(shè)置復(fù)位彈簧65、內(nèi)側(cè)只在圓盤 轉(zhuǎn)入側(cè)設(shè)置復(fù)位彈簧65，或外側(cè)只在圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)設(shè)置復(fù)位彈簧65、內(nèi)側(cè)只在 圓盤轉(zhuǎn)出側(cè)設(shè)置復(fù)位彈簧65。
以上，對第1實(shí)施方式的詳細(xì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說明，第1實(shí)施方式的作用效 果如下所示。
在一對摩擦墊18中的至少一側(cè)，在設(shè)置一端部與摩擦墊的相對圓盤轉(zhuǎn)體 的一側(cè)抵接并對摩擦墊施力、使摩擦墊自圓盤轉(zhuǎn)體并沿其軸線方向離開的復(fù) 位彈簧的情況下，將該復(fù)位彈簧的所述一端部在制動鉗的墊插入空間內(nèi)配置
在摩擦墊的圓盤轉(zhuǎn)體徑向中間部，將摩擦墊插入復(fù)位彈簧的所述一端部與相 對該一端部的制動鉗的面之間，因此，從圓盤徑向外側(cè)將摩擦塾插入復(fù)位彈 簧的所述一端部與相對該一端部的制動鉗的面之間時，不需要使復(fù)位彈簧過 大地變形，復(fù)位彈簧也不會成為障礙。因而，不需要將復(fù)位彈簧的彈簧常數(shù) 設(shè)定得較小，可以充分得到使摩擦墊向圓盤軸線方向復(fù)位的力，且插入容易， 還能夠提高組裝操作性。
另外，只要將復(fù)位彈簧的另一端部設(shè)置在制動鉗上，就可以穩(wěn)定地支承 復(fù)位彈簧。
另外，將復(fù)位彈簧另 一端部固定在與復(fù)位彈簧一端部相對的制動4計(jì)的面 上，就可以緊湊地設(shè)計(jì)復(fù)位彈簧。
另外，只要配置有復(fù)位彈簧所述一端部的圓盤轉(zhuǎn)體徑向中間部位于圓盤 轉(zhuǎn)體外周的內(nèi)側(cè)，就可以將復(fù)位彈簧配置在制動鉗的內(nèi)側(cè)的位置。
另外，將復(fù)位彈簧的所述另 一端部設(shè)置在對插入制動鉗的摩擦墊進(jìn)行導(dǎo) 向、使其沿圓盤轉(zhuǎn)體的軸向可滑動的扭矩承受部，就可以更加穩(wěn)定地支承復(fù) 位彈簧。
另外，只要復(fù)位彈簧的所述一端部的構(gòu)成為在向制動鉗插入摩擦墊時， 所述一端部與摩擦墊的相對圓盤轉(zhuǎn)體的一側(cè)滑動，就能夠一邊使復(fù)位彈簧的 所述一端部良好地移動一邊插入摩^^墊。
另外，只要復(fù)位彈簧的所述一端部的構(gòu)成為至少在插入摩擦墊時與摩 擦墊的相對圓盤轉(zhuǎn)體的一側(cè)相對保持間隙，就能夠容易地插入摩擦墊。另外，復(fù)位彈簧的所述一端部只要在插入摩擦墊時與摩擦墊的與相對圓 盤轉(zhuǎn)體的一側(cè)的周緣即角部滑動，就可以對摩#~墊施加軸線方向的復(fù)位力和 圓盤圓周方向的推壓力。
另外，復(fù)位彈簧的所述一端部配置在制動鉗的開口部的投影空間內(nèi)，且 在從圓盤轉(zhuǎn)體的徑向外方插入制動鉗的摩擦墊的圓盤轉(zhuǎn)體相對部的滑動面滑 動，因此，可容易地插入摩^"墊。
另外，在制動鉗上的復(fù)位彈簧的所述一端部和另 一端部之間的中間部的 位置，形成有空間部，因此，可以允許中間部的變形。
另外，復(fù)位彈簧的所述一端部配置于摩擦墊的產(chǎn)生制動扭矩的部位的圓 盤徑向中間位置，因此，A/v圓盤徑向外側(cè)將摩^察墊插入所述一端部和與之相 對的制動鉗的面之間時，不需要使復(fù)位彈簧過大地變形，復(fù)位彈簧也不會成 為障礙。因而，不需要將復(fù)位彈簧的彈簧常數(shù)設(shè)定得較小，可以充分得到使 摩擦墊向圓盤軸線方向復(fù)位的力，且插入容易，還能夠提高組裝操作性。
另外，復(fù)位彈簧的所述一端部在墊插入空間內(nèi)配置于墊導(dǎo)向面的活塞一 側(cè)，并且，摩擦墊插入復(fù)位彈簧的所述一端部和活塞突出面之間，因此，容 易插入摩擦墊。
另外，復(fù)位彈簧在所述一端部和另一端部之間的中間部形成有s字狀的 彎曲部，因此，能夠產(chǎn)生充分的復(fù)位力。
另外，復(fù)位彈簧的所述另一端部用螺栓固定于制動鉗上，因此，容易進(jìn) 行復(fù)位彈簧的拆裝，并且能夠?qū)?fù)位彈簧可靠地固定在制動鉗上。
另外，在復(fù)位彈簧的所述一端部的摩擦墊抵接面的圓盤轉(zhuǎn)體徑向端部， 形成有向與圓盤轉(zhuǎn)體的面交叉的方向延伸的墊導(dǎo)向部，因此，在插入摩擦墊 時可平滑地對其進(jìn)行引導(dǎo)并定位，摩擦墊的組裝操作性大幅度提高。
另外，墊導(dǎo)向面部為向與圓盤轉(zhuǎn)體的面交叉的方向直線延伸的平面部， 因此，可以容易地形成該墊導(dǎo)向部。
(第2實(shí)施方式)
接著，基于圖11 ~圖14對第2實(shí)施方式進(jìn)行說明。圖11是表示本發(fā)明 第2實(shí)施方式的盤式制動器的部分剖面圖；圖12是表示同一盤式制動器的、 沿圖11的W-W線的部分放大剖面圖；圖13是表示本發(fā)明竿2實(shí)施方式的 盤式制動器的變形例的部分剖面圖；圖14是表示同一變形例的、沿圖13的 W-W線的部分放大剖面圖。另外，關(guān)于和第1實(shí)施方式相同的部位，用同一名稱、同一符號表示。
在第2實(shí)施方式中，相對于第1實(shí)施方式，如圖11及圖12只是表示外
側(cè)，復(fù)位彈簧65向制動鉗CL安裝的安裝結(jié)構(gòu)不同。也就是，在復(fù)位彈簧65 的基板部69上，形成有從中間部向同側(cè)呈彎曲狀突出的多個卡合爪部(卡合 部)81。這些卡合爪部81以其前端部相對于基4反部69的中央向相反方向以 放射狀彎曲。另一方面，在制動鉗CL的突出臺部52上沒有螺絲孔，而形成 有直的卡合孔82。而且，所有的卡合爪部81均等地發(fā)生彈性變形同時與卡合 孔82卡合，由此，復(fù)位彈簧65被固定在制動鉗CL上。
根據(jù)這樣的第2實(shí)施方式的盤式制動器，復(fù)位彈簧65的基板部69利用 形成于基板部69上的多個卡合爪部81的彈性力固定在制動鉗CL上，因此， 與用螺栓固定的場合相比，可以減少零部件數(shù)量。
另外，如圖13及圖14所示，可以對第2實(shí)施方式進(jìn)行變形。也就是， 在復(fù)位彈簧65的基板部69上，形成從其中間部呈彎曲狀突出的多個卡合片 部(卡合部)84。在此，這些卡合片部84以延伸出的中間部最靠近基板部69 的方式而彎曲。另一方面，在制動鉗CL的突出臺部52上沒有螺絲孔，而形 成有柱狀部85。而且，所有的卡合片部84均等地發(fā)生彈性變形同時，柱狀部 85卡合在這些卡合片部84之間，由此，復(fù)位彈簧65被固定在制動鉗CL上。
這種情況下也不需要螺栓，也可以減少部件數(shù)量。
以上對第2實(shí)施方式的詳細(xì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說明，第2實(shí)施方式的作用效果 3口以下戶斤示。
復(fù)位彈簧的另 一端部利用形成于該另 一端部的卡合部固定在制動鉗上， 因此，可以減少部件數(shù)量。 (第3實(shí)施方式)
接著，基于圖15對第3實(shí)施方式進(jìn)行說明。圖15是本發(fā)明第3實(shí)施方 式的盤式制動器的復(fù)位彈簧的主要部分的放大圖。另外，關(guān)于和第1實(shí)施方 式相同的部位，用同一名稱、同一符號表示。
第3實(shí)施方式中，相對于第1實(shí)施方式，復(fù)位彈簧65的導(dǎo)向板部77, 77 的形狀不同。也就是，從復(fù)位彈簧65的前端板部76的兩側(cè)緣部向卡止片部 70的相反側(cè)以越向前端側(cè)越互相離開的方式傾斜延伸出的一對導(dǎo)向板部77, 77,為將中心配置在彼此之間一側(cè)的圓筒面形狀。由此，前端板部76及一對 導(dǎo)向板部77, 77的抵接面79a中、在圓盤轉(zhuǎn)體徑向端部即在導(dǎo)向板部77形成的墊導(dǎo)向面部77a,由向與圓盤轉(zhuǎn)體D的面交叉的方向以圓弧狀延伸的曲 面部構(gòu)成。
根據(jù)這樣的第3實(shí)施方式的盤式制動器，墊導(dǎo)向面部77a是向與圓盤轉(zhuǎn) 體D的面交叉的方向以圓弧狀延伸的曲面部，因此，能夠順利地進(jìn)行用該墊 導(dǎo)向面部77a導(dǎo)向的摩擦墊的插入。
以上對第3實(shí)施方式的詳細(xì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說明，第3實(shí)施方式的作用效果 3口以下f斤示。
墊導(dǎo)向面部是向與圓盤轉(zhuǎn)體的面交叉的方向以圓弧狀延伸的曲面部，因 此，能夠順利地進(jìn)行用該墊導(dǎo)向面部導(dǎo)向的摩擦墊的插入。 (第4實(shí)施方式)
接著，基于圖16對第4實(shí)施方式進(jìn)行說明。圖16是本發(fā)明第4實(shí)施方 式的盤式制動器的剖面圖。另外，關(guān)于和第1實(shí)施方式相同的部位，用同一 名稱、同一符號表示。
第4實(shí)施方式中，相對于第1實(shí)施方式，雖然復(fù)位彈簧65的前端板部76 的位置相同，但是，基板部69向制動鉗CL的安裝位置即突出臺部52的位置 向圓盤半徑方向內(nèi)側(cè)偏移，隨之，突出臺部52的墊插入空間19側(cè)及與墊插 入空間19相反側(cè)的壁面52a， 52b，向與連結(jié)前端板部76和螺栓66的傾斜方 向正交的方向延伸，圓盤半徑方向外側(cè)及內(nèi)側(cè)的壁面52c， 52d在與這些壁面 52a， 52b正交的方向延伸。 (第5實(shí)施方式)
接著，基于圖17對第5實(shí)施方式進(jìn)行說明。圖17是本發(fā)明第5實(shí)施方 式的盤式制動器的剖面圖。另外，關(guān)于和第1實(shí)施方式相同的部位，用同一 名稱、同一符號表示。
第5實(shí)施方式中，相對于第1實(shí)施方式，制動鉗主體1不用系緊螺栓連 接內(nèi)側(cè)制動鉗半分割體及外側(cè)制動鉗半分割體，而是內(nèi)側(cè)及外側(cè)一體形成的 所謂的整體式。
從而，難以將復(fù)位彈簧65安裝在制動鉗主體1的與圓盤轉(zhuǎn)體D相對的部 分。因此，第5實(shí)施方式中，除復(fù)位彈簧65的基板部以外，還形成有從傾斜 板部74的基端向圓盤半徑方向內(nèi)側(cè)彎曲延伸的延伸板部87、和/人延伸板部 87的前端正交延伸的安裝板部88,且在該安裝板部88用螺栓66將其固定在 制動鉗主體1的朝向圓盤半徑方向內(nèi)側(cè)的面上。
23(第6實(shí)施方式)
接著，基于圖18對第6實(shí)施方式進(jìn)行說明。圖18是表示本發(fā)明第6實(shí) 施方式的盤式制動器的、對部分進(jìn)行了剖切的俯視圖。另外，關(guān)于和第1實(shí) 施方式相同的部位，用同一名稱、同一符號表示。
第6實(shí)施方式的盤式制動器具有固定在車輛的非旋轉(zhuǎn)部的托架90、以相 對于該托架90沿圓盤軸線方向可滑動的方式被支承的制動鉗主體1。制動鉗 CL為只在內(nèi)側(cè)設(shè)有腔25及活塞26、在外側(cè)配置有與活塞26相對的制動鉗主 體1的按壓面部91的框架型單腔制動鉗。
另外，在制動鉗主體1上貫通圓盤半徑方向形成有用于插入摩擦墊18的 開口部17。而且， 一對摩4察墊18， 18從開口部17插入在該開口部17形成上 端部的制動鉗主體1的墊插入空間19內(nèi)，并利用以沖黃截開口部17的方式架 設(shè)的兩根墊銷31進(jìn)行支承，且沿圓盤軸線方向可移動。
而且，托架90上設(shè)有對內(nèi)側(cè)摩擦墊18， 18產(chǎn)生復(fù)位力的上述的第1實(shí) 施方式的復(fù)位彈簧65 。也就是，在托架90上的前進(jìn)制動時的圓盤轉(zhuǎn)入側(cè)， 形成和第1實(shí)施方式相同的突出臺部52及槽部55，和第1實(shí)施方式相同的復(fù) 位彈簧65將其彎曲部78配設(shè)于槽部55內(nèi)的空間部56，并且其基板部69用 螺栓66固定在突出臺部52上。
在安裝到上述的托架90上的狀態(tài)下，復(fù)位彈簧65其呈S字狀的彎曲部 78配置于制動^"主體1的形成于該位置的槽部55的空間部56內(nèi)。復(fù)位彈簧 65其前端板部76突出于托架90的后退側(cè)扭矩承受面22a并進(jìn)入墊插入空間 19內(nèi)。換言之，前端板部76配置于制動鉗CL的開口部17的^:影空間內(nèi)。 另外，前端板部76相對于腔形成面15a呈大致相對平行的狀態(tài)。另外，前端 板部76配置于承受摩擦墊18的制動扭矩的托架90的扭矩承受部13的圓盤 轉(zhuǎn)體徑向中間位置。另外，復(fù)位彈簧65的前端板部76在圓盤圓周方向上配 置為扭矩承受面22a的活塞26 —側(cè)。
在安裝摩擦墊18時，例如在外側(cè)，相對于如上所述安裝有復(fù)位彈簧65 的托架90 ，經(jīng)由制動鉗CL的開口部17從圓盤半徑方向的外方插入摩擦墊18 ， 此時，摩擦墊18的背板33插入到復(fù)位彈簧65的前端板部76與相對前端板 部76的制動4f CL的腔形成面15a之間，更詳細(xì)地說，是插入到復(fù)位彈簧65 的前端板部76與自腔形成面15a突出的活塞26之間。
權(quán)利要求
1、一種盤式制動器，其特征在于，包括相對圓盤轉(zhuǎn)體的兩面而配設(shè)的一對摩擦墊；制動鉗，其具有可將該摩擦墊從所述圓盤轉(zhuǎn)體的徑向插入的墊插入空間、和將所述摩擦墊向所述圓盤轉(zhuǎn)體按壓的按壓裝置；復(fù)位彈簧，在所述一對摩擦墊中的至少一側(cè)，該復(fù)位彈簧的一端部與所述摩擦墊的相對所述圓盤轉(zhuǎn)體的一側(cè)抵接并對所述摩擦墊施力，以使所述摩擦墊自所述圓盤轉(zhuǎn)體并沿其軸線方向離開，該復(fù)位彈簧的所述一端部在所述制動鉗的所述墊插入空間內(nèi)，配置在所述摩擦墊的圓盤轉(zhuǎn)體徑向中間部，在所述復(fù)位彈簧的所述一端部與相對該一端部的所述制動鉗的面之間插入有所述摩擦墊。
2、 如權(quán)利要求1所述的盤式制動器，其特征在于，所述復(fù)位彈簧的所 述另 一端部固定在與所述一端部相對一側(cè)的所述制動鉗的面上。
3、 如權(quán)利要求2所述的盤式制動器，其特征在于，所述復(fù)位彈簧的所 述另一端部通過螺栓固定在所述制動鉗上。
4、 如權(quán)利要求1所述的盤式制動器，其特征在于，配置有所述復(fù)位彈 簧的所述一端部的所述圓盤轉(zhuǎn)體徑向中間部位于所述圓盤轉(zhuǎn)體外周的內(nèi)側(cè)。
5、 如權(quán)利要求1所述的盤式制動器，其特征在于，所述復(fù)位彈簧的所 述一端部位于圓盤轉(zhuǎn)體徑向中間位置中的具有承受所述摩擦墊的制動扭矩的所述制動^i"的扭矩承受面的范圍內(nèi)。
6、 如權(quán)利要求1~5中任一項(xiàng)所述的盤式制動器，其特征在于，在插入 所述摩擦墊時，所述復(fù)位彈簧的所述一端部和該摩擦墊的相對所述圓盤轉(zhuǎn)體 的一側(cè)滑動。
7、 如權(quán)利要求1~5中任一項(xiàng)所述的盤式制動器，其特征在于，至少在 插入所述摩擦墊時，所述復(fù)位彈簧的所述一端部與該摩擦墊的相對所述圓盤 轉(zhuǎn)體的一側(cè)相對保持間隙。
8、 如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的盤式制動器，其特征在于，在所述 復(fù)位彈簧的所述一端部與摩擦墊抵接面的圓盤轉(zhuǎn)體徑向端部，形成有向與所述圓盤轉(zhuǎn)體的面交叉的方向延伸的墊導(dǎo)向部。
9、 如權(quán)利要求1 5中任一項(xiàng)所述的盤式制動器，其特征在于，在所述制動鉗上的所述復(fù)位彈簧的所述一端部與所述另 一端部之間的中間部的位 置形成有空間部。
10、 如權(quán)利要求9所述的盤式制動器，其特征在于，在所述復(fù)位彈簧的 所述中間部形成有多處彎曲地配置在所述空間部內(nèi)的彎曲部。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種容易插入摩擦墊的盤式制動器。在摩擦墊(18)的一側(cè)設(shè)有復(fù)位彈簧(65)，該復(fù)位彈簧(65)的一端部(76)與摩擦墊(18)的相對圓盤轉(zhuǎn)體(D)的一側(cè)抵接而對摩擦墊(18)施力，以使摩擦墊(18)自圓盤轉(zhuǎn)體(D)并沿其軸線方向離開，復(fù)位彈簧(65)的一端部(76)在制動鉗(CL)的墊插入空間(19)內(nèi)配置于摩擦墊(18)的圓盤轉(zhuǎn)體徑向中間部，摩擦墊(18)插入復(fù)位彈簧(65)的一端部(76)與相對一端部76的制動鉗(CL)的面之間。
文檔編號F16D55/224GK101469748SQ20081018534
公開日2009年7月1日 申請日期2008年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月27日
發(fā)明者佐野隆 申請人:株式會社日立制作所