專利名稱：風力發(fā)電機用長壽命超薄壁精密軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸承，具體地說，是一種風力發(fā)電機用長壽命超薄壁精密 軸承，屬于向心軸承的范疇。
背景技術：
目前，我國現有的風力發(fā)電機組多處于野外高空的工況條件運行，無人值守， 維護檢修困難。軸承是風力發(fā)電機組的關鍵部件,它不僅承受轉動部分的自重， 在風力及風向的作用下，使運行中的機組產生很大的震動，使軸承承受比較大 的動載荷,并且處于長時間連續(xù)性工作狀態(tài)?，F有的風力發(fā)電機組使用的軸承均 采用傳統(tǒng)的調心滾子軸承。但由于軸承的結構是主要由內外圈、滾子、滾架構 成，軸承直徑大，設計不合理，使風力發(fā)電機的體積加大、重量增加，造成處于 高空中風力發(fā)電機穩(wěn)定性差，加速宿短了風力發(fā)電機使用壽命。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是針對風力發(fā)電的軸承設計不合理，使風力發(fā)電機的體 積加大、重量增加，造成處于安裝在高空中的風力發(fā)電機穩(wěn)定性差，加速宿短 了風力發(fā)電機使用壽命的問題，本實用新型提供一種結構簡單、承受徑向載荷 力大的一種長壽命、無外圈、超薄精密無外圈風力發(fā)電機軸承。
本實用新型所采用的技術方案是 一種風力發(fā)電機用長壽命超薄壁精密軸 承，包括有內圈、滾子、卡圈、隔圈、齒輪內孔構成。其特征在于在超薄內 圈的外圓上設有滾道，齒輪內孔圓面上設有滾道，滾子分別密裝在內圈的外圓 滾道與齒輪內孔圓面滾道上的三列滾道中，滾子與滾子靠內圈外圓上自帶或設 的擋邊隔開，采用對數母線型滾子，靠隔圈和卡圈實現軸向定位。
本實用新型所述滾子軸向定位由卡圈3和隔圈4-1、隔圈4-2控制，三列滾
子l、卡圈3和隔圈4-1、隔圈4-2實現軸向定位；滾子軸向游隙靠隔圈4-l、 隔圈4-2的尺寸來調整控制；軸承徑向游隙控制在0.01nm 0.05mm，軸承軸向 游隙控制在0. 5mm 0. 8mm。
本實用新型的有益效果是，該軸承直接采用風力發(fā)電機齒輪內孔作為外圈， 在齒輪內孔直徑確定后，采用超薄內圈，減小內圈壁厚，加大了滾子直徑和長度， 增加了滾子數量，密裝滾子后，改善了滾子端面與內外圈擋邊接觸形式，與類 似尺寸的普通軸承比較，軸承承受動載荷增加了一倍。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
在圖中1、滾子，2、內圈，3、卡圈，4-1、隔圈，4-2、隔圈，5、齒輪p具體實施方式
在圖l所示的實施例中，本實用新型外圈直接采用風力發(fā)電機齒輪內孔作 軸承外圈，外圈內孔圓面設有滾道。滾子1密裝在內圈2的外圓滾道與齒輪5 內孔圓面或內滾道之間的三列滾道內，三列滾道之間由內圈2外圓上自帶或設 的擋邊分別隔開，滾子的軸向定位由擋邊、卡圈3、隔圈4-l和隔圈4-2控制。 軸承徑向游隙控制在0.01mm 0.05mm，軸承軸向游隙控制在0.5mm 0.8mm。 由于本實用新型采用了超薄內圈，減少了壁厚、加大軸承滾子直徑和長度，增 加了滾子數量，采用對數母線型滾子，改善了滾子端面與內外圈擋邊接觸形式， 從而最大限度的提高了軸承的載荷容量，與類似尺寸的普通軸承相比較，軸承 的載荷增加了一倍。
權利要求1、一種風力發(fā)電機用長壽命超薄壁精密軸承，包括有內圈、滾子、卡圈、隔圈、齒輪內孔構成，其特征在于在超薄內圈的外圓上和齒輪內孔內圓上分別設有滾道，滾子分別密裝在內圈的外圓與齒輪內圓孔面之間的三列滾道中，滾子與滾子靠內圈外圓上自帶擋邊隔開，滾子靠隔圈和卡圈實現軸向定位。
2、 根據權利要求1所述的一種發(fā)電機用長壽命超薄壁精密軸承，其特征 在于滾子軸向定位由內圈外圓上擋邊、卡圈3、隔圈4-l和隔圈4-2控制；滾 子軸向游隙由卡圈3、隔圈4-l、隔圈4-2的尺寸來調整控制；軸承徑向游隙控 制在0.01mm 0.05mm，軸承軸向游隙控制在0.5mm 0.8mm。
專利摘要一種風力發(fā)電機用長壽命超薄壁精密軸承，其特征在于在內圈的外圓上和齒輪內孔內圓上分別設有滾道，滾子分別密裝在內圈的外圓與齒輪內圓孔面之間的三列滾道中，滾子與滾子靠內圈外圓上自帶擋邊隔開，滾子靠隔圈和卡圈實現軸向定位，軸承徑向游隙控制在0.01mm～0.05mm，軸承軸向游隙控制在0.5mm～0.8mm；本實用新型在外滾道尺寸確定的情況下，采用超薄內圈，減小壁厚，加大了滾子直徑和長度，增加了滾子數量，采用對數母線型滾子，改善了滾子端面與內外圈擋邊接觸形式，與類似尺寸的普通軸承比較，軸承的載荷增加了一倍。
文檔編號F16C33/58GK201187525SQ20082006682
公開日2009年1月28日 申請日期2008年5月6日 優(yōu)先權日2008年5月6日
發(fā)明者尹照明, 潘全勝, 莉 王, 范艷華 申請人:襄樊市冠宇工程技術有限公司