專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)執(zhí)行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及執(zhí)行機(jī)構(gòu)，更為具體的說(shuō)涉及一種主要用于控制各類(lèi)閥門(mén)在工業(yè)
自動(dòng)化領(lǐng)域中的各種需要來(lái)進(jìn)行精確控制為目的電動(dòng)執(zhí)行器。
背景技術(shù)：
電動(dòng)執(zhí)行器用途廣泛，其性能的好壞直接影響到行業(yè)發(fā)展、產(chǎn)品質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益， 現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)執(zhí)行器，由于其工作環(huán)境的特殊性，加之設(shè)計(jì)上結(jié)構(gòu)的不合理，執(zhí)行器在控 制各類(lèi)閥門(mén)的應(yīng)用中，控制的精確度隋著工作時(shí)間延長(zhǎng)而越來(lái)越差，執(zhí)行器的可靠性也隋 著工作時(shí)間延長(zhǎng)而呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。導(dǎo)致現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)執(zhí)行器存在可靠性較差、精度較低 的問(wèn)題。尤其是高端執(zhí)行器不能滿(mǎn)足許多重點(diǎn)行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容要解決的技術(shù)問(wèn)題為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在 于提供一種結(jié)構(gòu)更為合理，安裝方便精確度高，可靠性強(qiáng)的電動(dòng)執(zhí)行器。 技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的電動(dòng)執(zhí)行器通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí) 現(xiàn)。 —種電動(dòng)執(zhí)行器，包括鋁制機(jī)座、鋁制安裝底座、電器安全罩，其特征在于鋁制機(jī) 座的底部嵌入主軸軸承，主軸穿過(guò)主軸軸承至鋁制安裝底座上嵌入的底座軸承中，在主軸 軸承上方的主軸上依次套入安裝下碟型壓力彈簧、主軸齒輪、微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置和上碟型 壓力彈簧；主軸上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置與微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置連接軸嚙合，微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝 置連接軸上裝有上微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽和下微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽，上微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽與上微 動(dòng)開(kāi)關(guān)連接配合，下微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽與下微動(dòng)開(kāi)關(guān)連接配合；鋁制安裝底座上安裝齒輪 減速主機(jī)，主機(jī)傳動(dòng)軸穿過(guò)鋁制安裝底座并活動(dòng)安傳動(dòng)齒輪；傳動(dòng)齒輪與主軸齒輪通過(guò)穿 過(guò)鋁制機(jī)座安裝在鋁制安裝底座上的離合器進(jìn)行分離/嚙合。 前述的電動(dòng)執(zhí)行器，其特征在于所述的電器安全罩通過(guò)內(nèi)置安裝罩螺絲固定安 裝在齒輪減速主機(jī)上，與鋁制機(jī)座、鋁制安裝底座吻合。 本實(shí)用新型的有益效果是根據(jù)如上所述的本實(shí)用新型，保證控制的精確度與可 靠性，長(zhǎng)連續(xù)時(shí)間工作不會(huì)導(dǎo)致精確度與可靠性的下降，有效地解決了精確度及精確度的 使用壽命，也有效地提高了在工業(yè)自動(dòng)化控制的產(chǎn)品安全性。而且結(jié)構(gòu)合理安裝方便，安全 罩的設(shè)計(jì)采用內(nèi)置式的固定形式，方便、美觀、防塵防雨提高了防護(hù)等級(jí)。

圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)示意圖； 1、上碟型壓力彈簧； 4、上微動(dòng)開(kāi)關(guān)； 6、下微動(dòng)開(kāi)關(guān)； 21、主軸軸承 7、內(nèi)置安裝罩螺絲； 8、齒輪減速主機(jī)；9、上微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽；10、微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置連接軸
11、底座軸承；13、鋁制機(jī)座；15、電器安全罩；
17、下碟型壓力彈簧；19、主軸齒輪；
12、鋁制安裝底座；14、離合器;16、主軸；
18、下微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽20、微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置；
具體實(shí)施方式
下面，將參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。 如圖1所示，本實(shí)用新型的一種電動(dòng)執(zhí)行器，包括鋁制機(jī)座13、鋁制安裝底座12、電器安全罩15、齒輪減速主機(jī)8、主軸16、上碟型壓力彈簧1、下碟型壓力彈簧17、微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置20以及上微動(dòng)開(kāi)關(guān)4和下微動(dòng)開(kāi)關(guān)6等。 鋁制機(jī)座13的底部嵌入主軸軸承21，主軸16穿過(guò)主軸軸承21至鋁制安裝底座12上嵌入的底座軸承11中，在主軸軸承21上方的主軸16上依次套入安裝下碟型壓力彈簧17、主軸齒輪19、微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置20和上碟型壓力彈簧1 ;微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置20與微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置連接軸10嚙合，微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置連接軸10上裝有上微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽9和下微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽18，上微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽9與上微動(dòng)開(kāi)關(guān)4連接配合，下微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽18與下微動(dòng)開(kāi)關(guān)6連接配合；鋁制安裝底座12上安裝齒輪減速主機(jī)8，穿過(guò)鋁制安裝底座12的主機(jī)傳動(dòng)軸22活動(dòng)安傳動(dòng)齒輪23 ;傳動(dòng)齒輪23與主軸齒輪19通過(guò)穿過(guò)鋁制機(jī)座13安裝在鋁制安裝底座12上的離合器14進(jìn)行分離/嚙合。 當(dāng)離合器14控制傳動(dòng)齒輪23與主軸齒輪19嚙合時(shí)，下碟型壓力彈簧17產(chǎn)生的壓力使傳動(dòng)齒輪23與主軸齒輪19嚙合，將動(dòng)力傳至主軸16，主軸16轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置20驅(qū)動(dòng)與之嚙合的微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置連接軸IO，驅(qū)動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置連接軸10上的上微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽9和下微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽18，對(duì)分別與之連接配合的上微動(dòng)開(kāi)關(guān)4和下微動(dòng)開(kāi)關(guān)6進(jìn)行控制。 電器安全罩15通過(guò)內(nèi)置安裝罩螺絲7固定安裝在齒輪減速主機(jī)8上，與鋁制機(jī)座13、鋁制安裝底座12吻合，對(duì)罩內(nèi)的所有執(zhí)行器部件進(jìn)行防護(hù)。 本實(shí)用新型并非限定于如上所述的實(shí)施方式，在不超出本實(shí)用新型基本技術(shù)思想的范疇內(nèi)，相關(guān)行業(yè)的技術(shù)者可對(duì)其進(jìn)行多種變形，并且，上述進(jìn)行的變形應(yīng)屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍。
權(quán)利要求一種電動(dòng)執(zhí)行器，包括鋁制機(jī)座、鋁制安裝底座、電器安全罩，其特征在于鋁制機(jī)座的底部嵌入主軸軸承，主軸穿過(guò)主軸軸承至鋁制安裝底座上嵌入的底座軸承中，在主軸軸承上方的主軸上依次套入安裝下碟型壓力彈簧、主軸齒輪、微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置和上碟型壓力彈簧；主軸上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置與微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置連接軸嚙合，微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置連接軸上裝有上微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽和下微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽，上微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽與上微動(dòng)開(kāi)關(guān)連接配合，下微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽與下微動(dòng)開(kāi)關(guān)連接配合；鋁制安裝底座上安裝齒輪減速主機(jī)，主機(jī)傳動(dòng)軸穿過(guò)鋁制安裝底座并活動(dòng)安裝傳動(dòng)齒輪；傳動(dòng)齒輪與主軸齒輪與通過(guò)穿過(guò)鋁制機(jī)座安裝在鋁制安裝底座上的離合器進(jìn)行分離/嚙合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)執(zhí)行器，其特征在于所述的電器安全罩通過(guò)內(nèi)置安裝 罩螺絲固定安裝在齒輪減速主機(jī)上，與鋁制機(jī)座、鋁制安裝底座吻合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)執(zhí)行器，包括鋁制機(jī)座、鋁制安裝底座、電器安全罩，鋁制機(jī)座的底部嵌入主軸軸承，主軸穿過(guò)主軸軸承至鋁制安裝底座上嵌入的底座軸承中，在主軸軸承上方的主軸上依次套入安裝下碟型壓力彈簧、主軸齒輪、微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置和上碟型壓力彈簧；主軸上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置與微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置連接軸嚙合，微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置連接軸上裝有上微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽和下微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽，上微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽與上微動(dòng)開(kāi)關(guān)連接配合，下微動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)整螺帽與下微動(dòng)開(kāi)關(guān)連接配合；鋁制安裝底座上安裝齒輪減速主機(jī)，主機(jī)傳動(dòng)軸穿過(guò)鋁制安裝底座并活動(dòng)安傳動(dòng)齒輪；傳動(dòng)齒輪與主軸齒輪通過(guò)穿過(guò)鋁制機(jī)座安裝在鋁制安裝底座上的離合器進(jìn)行分離/嚙合。
文檔編號(hào)F16K31/02GK201539621SQ20092003936
公開(kāi)日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月7日
發(fā)明者沙育明 申請(qǐng)人:昆山馳程科技工業(yè)有限公司