一種具有碟簧限力的直行程電動(dòng)執(zhí)行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有碟簧限力的直行程電動(dòng)執(zhí)行器。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)執(zhí)行器主要應(yīng)用在閥門的自動(dòng)控制上，通過它可以就地或遠(yuǎn)程對(duì)閥門進(jìn)行自動(dòng)控制，在石油、化工以及其它領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。目前的電動(dòng)執(zhí)行器，它的動(dòng)力都是一扭力矩形式通過輸出軸輸出，無法應(yīng)用到閘閥、截止閥等直行程操作上，或者需要另外增加一套動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，將執(zhí)行器的旋轉(zhuǎn)輸出轉(zhuǎn)換成直線輸出，非常繁瑣和不方便。同時(shí)，導(dǎo)致現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)執(zhí)行器還存在結(jié)構(gòu)龐大、功能單一、可靠性較差以及精度較低的問題，尤其是高端執(zhí)行器不能滿足許多重點(diǎn)行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的主要目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種有體積小、重量輕、功能強(qiáng)且操作簡(jiǎn)單方便的具有碟簧限力的直行程電動(dòng)執(zhí)行器。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種具有碟簧限力的直行程電動(dòng)執(zhí)行器，包括多個(gè)聯(lián)接桿、底座主支架、安全罩以及閥體連接板，所述多個(gè)聯(lián)接桿對(duì)稱設(shè)置在所述閥體連接板的圓周方向上，所述底座主支架設(shè)置在所述多個(gè)聯(lián)接桿上，所述安全罩設(shè)置在所述底座主支架上，所述安全罩內(nèi)且位于所述底座主支架的頂部設(shè)置有底板，所述安全罩內(nèi)部底板上左側(cè)設(shè)置有齒輪和電機(jī)，所述齒輪設(shè)置在所述電機(jī)上部，所述齒輪右側(cè)設(shè)置有反饋齒輪軸和手輪軸，所述反饋齒輪軸上設(shè)置有與所述齒輪相配合的反饋齒輪，所述手輪軸上設(shè)置有與所述反饋齒輪相配合的手輪齒輪，所述安全罩內(nèi)設(shè)置有電位器減速箱組件，所述反饋齒輪軸和所述手輪軸固定在所述電位器減速箱組件上，且所述反饋齒輪和手輪齒輪均設(shè)置在所述電位器減速箱組件中，所述電位器減速箱組件通過限力支架組件設(shè)置在所述安全罩內(nèi)部，所述底座主支架內(nèi)設(shè)置相互配合的手輪軸鋼齒輪和輸出軸大齒輪，所述輸出軸大齒輪設(shè)置在梯形絲杠輸出軸上，所述梯形絲杠輸出軸貫穿所述底座主支架下端中心位置并向下延伸，所述輸出軸大齒輪通過主軸螺母與所述梯形絲杠輸出軸固定連接，所述梯形絲杠輸出軸上套設(shè)有限力槽輪，所述底板上設(shè)置有限力連接桿，所述限力連接桿下端與所述限力槽輪固定連接，所述梯形絲杠輸出軸下端通過梯形螺母與所述底座主支架固定連接，所述梯形絲杠輸出軸底部設(shè)置有滾花螺母以及T型螺母，所述梯形絲杠輸出軸下端套設(shè)有指示板。
[0005]可選的，所述閥體連接板下端通過螺母與所述聯(lián)接桿固定連接。
[0006]可選的，所述多個(gè)聯(lián)接桿為2個(gè)聯(lián)接桿，分別對(duì)稱設(shè)置在所述閥體連接板上的兩側(cè)。
[0007]可選的，所述梯形絲杠輸出軸下端通過密封墊片與所述底座主支架進(jìn)行密封連接。
[0008]可選的，所述梯形絲杠輸出軸上還套設(shè)有蝶形彈簧。
[0009]可選的，所述輸出軸大齒輪下端設(shè)置有軸承端蓋。
[0010]可選的，所述手輪軸鋼齒輪通過手輪軸軸承座以及手輪軸軸承設(shè)置在所述底座主支架內(nèi)部。
[0011]可選的，所述梯形絲桿輸出軸上端通過主軸軸承座和主軸無油軸承固定在所述底座主支架上端的底部中。
[0012]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果:本實(shí)用新型提供一種具有碟簧限力的直行程電動(dòng)執(zhí)行器，該具有碟簧限力的直行程電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單以及體積小，安裝方便，同時(shí)便于后期的維護(hù)；同時(shí)，該具有碟簧限力的直行程電動(dòng)執(zhí)行器最大行程可達(dá)到100_，最大輸出推力可達(dá)26KN，適用于各直行程動(dòng)作的閥門和機(jī)構(gòu)的開關(guān)和調(diào)節(jié)控制，該執(zhí)行器設(shè)置有伺服系統(tǒng)(電子定位器)，只需直接接入DC4?20mA、DC0?10V或自行預(yù)設(shè)的直流控制信號(hào)即可工作，被采用為調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，幾乎具備了調(diào)節(jié)本身所需求的各種動(dòng)作變換功能、開度信號(hào)功能及手動(dòng)功能等。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的具有碟簧限力的直行程電動(dòng)執(zhí)行器的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的具有碟簧限力的直行程電動(dòng)執(zhí)行器的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將參照附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0016]如圖1和圖2所示:本實(shí)用新型實(shí)施例的一種具有碟簧限力的直行程電動(dòng)執(zhí)行器，包括多個(gè)聯(lián)接桿2、底座主支架1、安全罩7以及閥體連接板3，所述多個(gè)聯(lián)接桿對(duì)稱設(shè)置在所述閥體連接板3的圓周方向上，所述底座主支架1設(shè)置在所述多個(gè)聯(lián)接桿2上，所述安全罩7設(shè)置在所述底座主支架1上，所述安全罩底部的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)出線孔6，所述安全罩內(nèi)且位于所述底座主支架的頂部設(shè)置有底板15，所述安全罩內(nèi)部底板上左側(cè)設(shè)置有齒輪8和電機(jī)，所述齒輪8設(shè)置在所述電機(jī)的上部，所述齒輪8右側(cè)設(shè)置有反饋齒輪軸9和手輪軸11，所述手輪軸11貫穿所述安全罩7的上端并向上延伸，所述手輪軸的上端通過Y型密封圈10與所述安全罩的上端面進(jìn)行密封連接，所述反饋齒輪軸上設(shè)置有與所述齒輪相配合的反饋齒輪，所述手輪軸上設(shè)置有與所述反饋齒輪相配合的手輪齒輪，所述安全罩內(nèi)設(shè)置有電位器減速箱組件12，所述反饋齒輪軸9和所述手輪軸11固定在所述電位器減速箱組件12上，且所述反饋齒輪和手輪齒輪均設(shè)置在所述電位器減速箱組件中，所述電位器減速箱組件通過限力支架組件13設(shè)置在所述安全罩內(nèi)部，所述底座主支架1內(nèi)設(shè)置相互配合的手輪軸鋼齒輪16和輸出軸大齒輪24，所述輸出軸大齒輪24設(shè)置在梯形絲杠輸出軸28上，所述梯形絲杠輸出軸28貫穿所述底座主支架1下端中心位置并向下延伸，所述輸出軸大齒輪24通過主軸螺母23與所述梯形絲杠輸出軸固定連接，所述梯形絲杠輸出軸上套設(shè)有限力槽輪22，所述限力槽輪22通過其上部設(shè)置的槽輪固定螺母21與所述梯形絲杠輸出軸固定連接，所述梯形絲杠輸出軸上還套設(shè)有蝶形彈簧27，所述梯形絲杠輸出軸上固定設(shè)置有兩個(gè)