專利名稱：具有不同轉(zhuǎn)速的多輸出軸變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于原動(dòng)力機(jī)和工作機(jī)之間的封閉式機(jī)械傳動(dòng)裝置，進(jìn) 一步是指具有不同轉(zhuǎn)速的多輸出軸變速箱。
背景技術(shù)：
有級(jí)變速箱又稱有級(jí)變速器，廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、工程機(jī)械及農(nóng)業(yè)機(jī) 械等領(lǐng)域。有級(jí)變速器變速方式很多，其中定軸變速器多采用齒輪或帶輪進(jìn)行 變速，其中行星變速器多采用齒輪進(jìn)行變速。無論哪種變速方式，都是將其轉(zhuǎn) 矩與轉(zhuǎn)速變化范圍較少的動(dòng)力機(jī)動(dòng)力輸入獨(dú)立的閉式傳動(dòng)箱內(nèi)，變出多種速度， 以一軸或二半軸輸出來適應(yīng)上述機(jī)械復(fù)雜的工作狀態(tài)，并通過多種操縱機(jī)構(gòu)實(shí) 施速度變化。但目前尚未發(fā)現(xiàn)在一個(gè)變速箱內(nèi)有兩軸及兩軸以上輸出的且獨(dú)立 旋轉(zhuǎn)(即轉(zhuǎn)速不同)的變速箱。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的空白，提出一種具有 不同轉(zhuǎn)速的多輸出軸變速箱，它利用輸出軸的不同轉(zhuǎn)速來滿足特定田間耕作機(jī) 械的作業(yè)需要。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，所述具有不同轉(zhuǎn)速的多輸出軸變速箱包括一端 裝有動(dòng)力輸入主軸的箱體，該箱體中還裝有由撥叉和多級(jí)齒輪組成的變速傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述箱體中設(shè)有分配過軸，驅(qū)動(dòng)該分配過軸轉(zhuǎn)動(dòng)的所述
變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在動(dòng)力輸入主軸與該分配過軸之間；所述分配過軸上有隨該 分配過軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪同固定安裝在轉(zhuǎn)向過軸上的中部齒輪相嚙合，該中部齒輪兩側(cè)各有一個(gè)轉(zhuǎn)向齒輪分別同位于所述箱體下部的右輸出半軸和左輸出半軸的 內(nèi)軸端上的兩對(duì)應(yīng)齒輪相嚙合；所述分配過軸一端裝有由直齒輪和傘齒輪連成 一體的組合齒輪且在該組合齒輪與分配過軸之間裝有軸承，所述組合齒輪中的 直齒輪經(jīng)一組相對(duì)于所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)副同動(dòng)力輸入主 軸上一只受撥叉控制的可分離齒輪相連；所述箱體的前下方設(shè)有第二輸出軸， 異向過軸一端的傘齒輪同所述分配過軸一端組合齒輪中的傘齒輪嚙合，而該異 向過軸另一端的傘齒輪同所述第二輸出軸上的傘齒輪嚙合。 以下對(duì)本實(shí)用新型做出進(jìn)一步說明。
參見圖1和圖2，本實(shí)用新型所述具有不同轉(zhuǎn)速的多輸出軸變速箱包括一 端裝有動(dòng)力輸入主軸1的箱體11，該箱體11中還裝有由撥叉和多級(jí)齒輪組成 的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述箱體ll中設(shè)有分配過軸5，驅(qū)動(dòng)該分配 過軸轉(zhuǎn)動(dòng)的所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在動(dòng)力輸入主軸1與該分配過軸5之間；所
述分配過軸5上有隨該分配過軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪25同固定安裝在轉(zhuǎn)向過軸6上的中 部齒輪28相嚙合，該中部齒輪28兩側(cè)各有一個(gè)轉(zhuǎn)向齒輪27、 29分別同位于所 述箱體11下部的右輸出半軸7和左輸出半軸34的內(nèi)軸端上的兩對(duì)應(yīng)齒輪30、 31相嚙合；所述分配過軸5 —端裝有由直齒輪和傘齒輪連成一體的組合齒輪24 且在該組合齒輪24與分配過軸5之間裝有軸承，所述組合齒輪24中的直齒輪 經(jīng)一組相對(duì)于所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)副同動(dòng)力輸入主軸1上 一只受撥叉控制的可分離齒輪13相連；參見圖1和圖3，所述箱體11的前下 方設(shè)有第二輸出軸9，異向過軸10 —端的傘齒輪32同所述分配過軸5 —端組 合齒輪24中的傘齒輪嚙合，而該異向過軸10另一端的傘齒輪33同所述第二輸 出軸9上的傘齒輪8嚙合。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)原理是(參見圖2和圖3所示實(shí)施例結(jié)構(gòu))，所述具有不同轉(zhuǎn)速的多輸出軸變速箱的動(dòng)力輸入主軸1經(jīng)該軸外端的離合器總成12同外部 動(dòng)力機(jī)(如柴油機(jī)或汽油機(jī))聯(lián)接，該軸通過所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳送到
右輸出半軸7和左輸出半軸35，這是第一路輸出；所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)過
程是，外部動(dòng)力傳入變速箱的動(dòng)力輸入主軸1后，通過安裝在該軸上的掛檔齒
輪14和安裝在第二軸2、第三軸3上的過渡齒輪實(shí)現(xiàn)變速，變速后的動(dòng)力通過 安裝在第四軸4、分配過軸5、轉(zhuǎn)向過軸6上的過渡齒輪傳送到所述半軸。
另外一組傳動(dòng)齒輪，由安裝在動(dòng)力輸入主軸1上的分離齒輪13和第二軸2 上的齒輪15、第三軸3上的齒輪19、第四軸4上的齒輪22、分配過軸5上的 組合齒輪24組成，其中齒輪15、 19、 22、組合齒輪24與所在軸之間均裝有軸 承而不隨所在軸轉(zhuǎn)動(dòng)，即該組齒輪不隨所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同步轉(zhuǎn)動(dòng)；該組齒輪 通過安裝在動(dòng)力輸入主軸1上的分離齒輪13依次與安裝在第二軸2、第三軸3、 第四軸4上的傳動(dòng)齒輪將動(dòng)力傳動(dòng)到分配過軸5上的組合齒輪24中的傘齒輪， 而該傘齒輪通過兩端安裝有傘齒輪32、 33的異向過軸IO將動(dòng)力傳到第二輸出 軸9上，這是第二路輸出；這兩組傳動(dòng)齒輪動(dòng)力均來自動(dòng)力輸入主軸1，但互 不干涉各自運(yùn)動(dòng)，形成了多軸輸出，獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。
實(shí)際應(yīng)用時(shí)，本變速箱的各輸出軸配裝行走輪后可使田間作業(yè)機(jī)械成異 步行走狀態(tài)，非常合適在軟綿的田土中行走而滿足田間耕作的需要 一方面是 利用兩輸出軸的不同速度和裝在兩軸上的四個(gè)耕作輪同一方向差速運(yùn)轉(zhuǎn)的特 點(diǎn)，選擇實(shí)現(xiàn)松土、平整等各自耕作的方式，快速完成田間耕作，可將水田耕 作達(dá)到泥爛如汁、田平如鏡的效果；而在跨越田間、下田作業(yè)之前、后移動(dòng)行 走時(shí)，抬高一軸或分離一軸，即可還原為兩輪行走。
由以上可知，本實(shí)用新型為一種具有不同轉(zhuǎn)速的多輸出軸變速箱，它安裝 在田間耕作機(jī)械上，適應(yīng)于田間松土、平整等田間耕作，可大大提高作業(yè)效率。

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1中由所示動(dòng)力輸入主軸1至右輸出半軸7和左輸出半軸35之 間的一種實(shí)施例傳動(dòng)機(jī)構(gòu)圖示；
圖3是圖1中由所示分配過軸5至第二輸出軸9之間的一種實(shí)施例傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)圖示。
在圖中
l一動(dòng)力輸入主軸，2—-第二軸，3—-第三軸，
4一第四軸，5—-分配過軸，6—-轉(zhuǎn)向過軸，
7—右輸出半軸，8—-傘齒輪，9—-第二輸出軸，
io—異向過軸，11-一箱體，12--離合器總成，
13—分離齒輪，14-—掛檔齒輪，15、19、 22—齒輪，
16—大齒輪17-_小齒輪18--倒檔傳動(dòng)齒輪，
20—雙聯(lián)齒輪，21-一小齒輪，23-一雙聯(lián)傳動(dòng)齒輪，
24—組合齒輪25-一齒輪，26-_齒輪，
27、 29—轉(zhuǎn)向齒輪，28-一中部齒輪，30、31—齒輪，
32、 33—傘齒輪，34-一左輸出半軸。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型所述具有不同轉(zhuǎn)速的多輸出軸變速箱包括 一端裝有動(dòng)力輸入主軸1的箱體11，該箱體11中還裝有由撥叉和多級(jí)齒輪組 成的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述箱體ll中設(shè)有分配過軸5，驅(qū)動(dòng)該分配過軸轉(zhuǎn)動(dòng)的所 述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在動(dòng)力輸入主軸1與該分配過軸5之間；所述分配過軸5 上有隨該分配過軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪25同固定安裝在轉(zhuǎn)向過軸6上的中部齒輪28相嚙合，該中部齒輪28兩側(cè)各有一個(gè)轉(zhuǎn)向齒輪27、 29分別同位于所述箱體11 下部的右輸出半軸7和左輸出半軸34的內(nèi)軸端上的兩對(duì)應(yīng)齒輪30、31相嚙合； 所述分配過軸5—端裝有由直齒輪和傘齒輪連成一體的組合齒輪24且在該組合 齒輪24與分配過軸5之間裝有軸承，所述組合齒輪24中的直齒輪經(jīng)一組相對(duì) 于所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)副同動(dòng)力輸入主軸1上一只受撥叉 控制的可分離齒輪13相連；參見圖1和圖3，所述箱體11的前下方設(shè)有第二 輸出軸9，異向過軸10 —端的傘齒輪32同所述分配過軸5 —端組合齒輪24中 的傘齒輪嚙合，而該異向過軸10另一端的傘齒輪33同所述第二輸出軸9上的 傘齒輪8嚙合。
其中，所述一組相對(duì)于所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)副由安裝 在第二軸2上的齒輪15、第三軸3上的齒輪19、第四軸4上的齒輪22依次嚙 合組成，且所述齒輪15、 19、 22與所在軸之間均裝有軸承。
所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為，動(dòng)力輸入主軸1上裝有掛檔齒輪14,第二軸2上裝 有大齒輪16、小齒輪17、倒檔傳動(dòng)齒輪18，所述第三軸3裝有雙聯(lián)齒輪20、 小齒輪21，所述第四軸4裝有雙聯(lián)傳動(dòng)齒輪23，所述分配過軸5裝有齒輪26; 所述各齒輪的安裝與嚙合關(guān)系見圖2，即所述動(dòng)力輸入主軸1上的掛檔齒輪14 可輪換與第二軸2上的大齒輪16、小齒輪17、倒檔傳動(dòng)齒輪18嚙合；所述雙 聯(lián)齒輪20可輪換與大齒輪16、小齒輪17嚙合；所述小齒輪21、雙聯(lián)傳動(dòng)齒輪 23、大齒輪26依次嚙合。
權(quán)利要求1、一種具有不同轉(zhuǎn)速的多輸出軸變速箱，包括一端裝有動(dòng)力輸入主軸(1)的箱體(11)，該箱體(11)中還裝有由撥叉和多級(jí)齒輪組成的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是，所述箱體(11)中設(shè)有分配過軸(5)，驅(qū)動(dòng)該分配過軸轉(zhuǎn)動(dòng)的所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在動(dòng)力輸入主軸(1)與該分配過軸(5)之間；所述分配過軸(5)上有隨該分配過軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪(25)同固定安裝在轉(zhuǎn)向過軸(6)上的中部齒輪(28)相嚙合，該中部齒輪(28)兩側(cè)各有一個(gè)轉(zhuǎn)向齒輪(27、29)分別同位于所述箱體(11)下部的右輸出半軸(7)和左輸出半軸(34)的內(nèi)軸端上的兩對(duì)應(yīng)齒輪(30、31)相嚙合；所述分配過軸(5)一端裝有由直齒輪和傘齒輪連成一體的組合齒輪(24)且在該組合齒輪(24)與分配過軸(5)之間裝有軸承，所述組合齒輪(24)中的直齒輪經(jīng)一組相對(duì)于所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)副同動(dòng)力輸入主軸(1)上一只受撥叉控制的可分離齒輪(13)相連；所述箱體(11)的前下方設(shè)有第二輸出軸(9)，異向過軸(10)一端的傘齒輪(32)同所述分配過軸(5)一端組合齒輪(24)中的傘齒輪嚙合，而該異向過軸(10)另一端的傘齒輪(33)同所述第二輸出軸(9)上的傘齒輪(8)嚙合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述具有不同轉(zhuǎn)速的多輸出軸變速箱，其特征是，所述 一組相對(duì)于所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)副由安裝在第二軸(2)上 的齒輪(15)、第三軸(3)上的齒輪(19)、第四軸(4)上的齒輪(22)依次 嚙合組成，且所述齒輪(15、 19、 22)與所在軸之間均裝有軸承。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述具有不同轉(zhuǎn)速的多輸出軸變速箱，其特征是，所述 變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為，動(dòng)力輸入主軸(1)上裝有掛檔齒輪(14)，第二軸(2)上裝有大齒輪(16)、小齒輪(17)、倒檔傳動(dòng)齒輪(18)，所述第三軸(3)裝有雙 聯(lián)齒輪(20)、小齒輪(21)，所述第四軸(4)裝有雙聯(lián)傳動(dòng)齒輪(23)，所述 分配過軸(5)裝有齒輪(26);所述動(dòng)力輸入主軸(1)上的掛檔齒輪(14)可 輪換與第二軸(2)上的大齒輪(16)、小齒輪(17)、倒檔傳動(dòng)齒輪(18)嚙合； 所述雙聯(lián)齒輪(20)可輪換與大齒輪(16)、小齒輪(17)嚙合；所述小齒輪(21 )、 雙聯(lián)傳動(dòng)齒輪(23)、大齒輪(26)依次嚙合。
專利摘要一種具有不同轉(zhuǎn)速的多輸出軸變速箱，箱體中設(shè)有分配過軸，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝在動(dòng)力輸入主軸與分配過軸之間；分配過軸的齒輪同轉(zhuǎn)向過軸的中部齒輪嚙合，中部齒輪兩側(cè)各有一個(gè)轉(zhuǎn)向齒輪同位于箱體下部的右輸出半軸和左輸出半軸的兩對(duì)應(yīng)齒輪嚙合；分配過軸一端裝有由直齒輪和傘齒輪組成的組合齒輪且組合齒輪與分配過軸之間裝有軸承，組合齒輪中的直齒輪經(jīng)相對(duì)于變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)副同動(dòng)力輸入主軸的可分離齒輪相連；異向過軸一端的傘齒輪同分配過軸一端組合齒中的傘齒輪嚙合，異向過軸另一端的傘齒輪同箱體前下方第二輸出軸的傘齒輪嚙合。它安裝在田間耕作機(jī)械上，適應(yīng)于田間松土、平整等田間耕作，可大大提高作業(yè)效率。
文檔編號(hào)F16H3/30GK201425082SQ200920064319
公開日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月8日
發(fā)明者李源湘, 胡華鋒 申請(qǐng)人:湖南省雙峰縣湘源皇視電子有限公司