專利名稱：重型拖拉機動力輸出主動軸齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車傳動部件領(lǐng)域，特別涉及一種重型拖拉機動力輸出主動軸齒輪。
背景技術(shù)：
在應(yīng)用領(lǐng)域，我國農(nóng)墾系統(tǒng)從20世紀(jì)末開始引進(jìn)外國重型農(nóng)業(yè)裝備，目前國際上 最先進(jìn)的農(nóng)業(yè)裝備，在我國幾乎都能看到它們的身影。這些重型農(nóng)業(yè)裝備的引進(jìn)和應(yīng)用，為 我國使用部門和農(nóng)戶掌握現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備的運用技術(shù)，改進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)工藝，開發(fā)生產(chǎn)配 套機具，以及示范和引領(lǐng)全國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展方向，有著極其重要的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)的歷 史意義。 變速箱各檔主動軸齒輪是重型拖拉機的必需部件之一，其主要功能是用來滿足換 擋需要，但是現(xiàn)有的用于裝配重型拖拉機的產(chǎn)品由于齒盤參數(shù)設(shè)計不盡合理，存在輪齒之 間沖擊較大，造成強度不夠、噪聲偏高、易崩齒等問題，加上我國山區(qū)地帶的地形條件復(fù)雜， 因此還存在使用壽命不高的問題，造成較大的資源浪費和經(jīng)濟損失。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供了一種重型拖拉機動力輸出主動軸齒輪，采用大扭矩 設(shè)計和重新設(shè)計相關(guān)參數(shù)，以克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在的不足。 本實用新型的目的是提供一種重型拖拉機動力輸出主動軸齒輪，包括一體成型的 齒盤和軸身，所述齒盤包括齒盤I和齒盤II，所述齒盤I設(shè)置在軸身的中部位置，所述齒盤 II靠近齒盤I設(shè)置在齒盤I的一側(cè)，所述齒盤I和齒盤II均與軸身的軸心線重合； 所述軸身上接近齒盤I的一端設(shè)置有漸開線外花鍵，沿軸身的軸心線方向，漸開 線外花鍵、齒盤I和齒盤II依次排列。 進(jìn)一步，所述齒盤I的分度圓直徑為132mm，齒頂高為8. 30mm，所述齒盤II的分度 圓直徑為84mm，齒頂高為8. 42mm ; 進(jìn)一步，所述齒盤I的法向模數(shù)為6mm，齒數(shù)為22，壓力角為20。，齒全高為 13. 34mm ; 進(jìn)一步，所述齒盤II的法向模數(shù)為6mm，齒數(shù)為14，壓力角為20° ，齒全高為 13. 04mm ;進(jìn)一步，所述漸開線外花鍵的法向模數(shù)為2.5mm，齒數(shù)為17，分度圓直徑為 42. 5mm，壓力角為30° ，大徑為45mm，小徑為38. 75mm，漸開線起始圓的直徑為39. 84mm ;進(jìn)一步，所述齒盤I和齒盤II均設(shè)置有滲碳層，所述滲碳層深度為0. 7 1. Omm。 本實用新型的有益效果是 1.本實用新型針對重型拖拉機的行駛特點，采用了大扭矩設(shè)計，合理規(guī)劃齒形參 數(shù)和花鍵參數(shù)，不僅能夠充分滿足重型拖拉機變速器齒輪設(shè)計要求，同時使噪聲更低，延長 了主動軸的使用壽命，達(dá)到既強化又降噪的雙重效果；[0014] 2.對齒輪的滲碳層深進(jìn)行了調(diào)整，從而提高了產(chǎn)品的耐磨性，進(jìn)一步達(dá)到了延長 產(chǎn)品使用壽命的目的，同時降低了噪聲。 本實用新型的其他優(yōu)點、目標(biāo)，和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡 述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或 者可以從本實用新型的實踐中得到教導(dǎo)。本實用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點可以通過下面的說 明書和權(quán)利要求書來實現(xiàn)和獲得。

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用
新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中 附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式以下將參照附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。應(yīng)當(dāng)理解，優(yōu)選實 施例僅為了說明本實用新型，而不是為了限制本實用新型的保護(hù)范圍。 如圖所示，重型拖拉機動力輸出主動軸齒輪，包括一體成型的齒盤和軸身，齒盤包 括齒盤I l和齒盤II 2，齒盤I 1設(shè)置在軸身3的中部位置，齒盤II 2靠近齒盤I l設(shè)置 在齒盤I 1的一側(cè)，齒盤I 1和齒盤II 2均與軸身3的軸心線重合； 軸身上接近齒盤I 1的一端設(shè)置有漸開線外花鍵，沿軸身的軸心線方向，漸開線 外花鍵、齒盤I l和齒盤II 2依次排列。 齒盤I 1的相關(guān)參數(shù)設(shè)計如下 齒盤I 1的分度圓直徑為132mm，齒頂高為8. 30mm，法向模數(shù)為6mm，齒數(shù)為22，壓
力角為20° ，齒全高為13.34mm。 齒盤II 2的相關(guān)參數(shù)設(shè)計如下 齒盤II 2的分度圓直徑為84mm，齒頂高為8. 42mm，法向模數(shù)為6mm，齒數(shù)為14，壓
力角為20° ，齒全高為13.04mm。 漸開線外花鍵4的相關(guān)參數(shù)設(shè)計如下 法向模數(shù)為2. 5mm，齒數(shù)為17，分度圓直徑為42. 5mm，壓力角為30。，大徑為45mm， 小徑為38. 75mm，漸開線起始圓的直徑為39. 84mm。 齒盤I 1和齒盤II 2均設(shè)置有滲碳層，滲碳層深度為0. 7 1. Omm。 為增加輪齒的使用壽命，本實用新型還采用了應(yīng)力噴丸工藝對齒面進(jìn)行處理，并
進(jìn)行研齒，從而使產(chǎn)品運行更為平穩(wěn)，噪聲更低。 經(jīng)試驗表明，采用本產(chǎn)品的重型拖拉機換擋平穩(wěn)，噪音得到有效控制，其改進(jìn)效果 是非常顯著的。 最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參 照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本 實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng) 涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求重型拖拉機動力輸出主動軸齒輪，包括一體成型的齒盤和軸身，其特征在于所述齒盤包括齒盤I和齒盤II，所述齒盤I設(shè)置在軸身的中部位置，所述齒盤II靠近齒盤I設(shè)置在齒盤I的一側(cè)，所述齒盤I和齒盤II均與軸身的軸心線重合；所述軸身上接近齒盤I的一端設(shè)置有漸開線外花鍵，沿軸身的軸心線方向，漸開線外花鍵、齒盤I和齒盤II依次排列。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的重型拖拉機動力輸出主動軸齒輪，其特征在于所述齒盤I的分度圓直徑為132mm，齒頂高為8. 30mm，所述齒盤II的分度圓直徑為84mm，齒頂高為 8. 42mm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的重型拖拉機動力輸出主動軸齒輪，其特征在于所述齒盤I 的法向模數(shù)為6mm，齒數(shù)為22，壓力角為20° ，齒全高為13. 34mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的重型拖拉機動力輸出主動軸齒輪，其特征在于所述齒盤II 的法向模數(shù)為6mm，齒數(shù)為14，壓力角為20° ，齒全高為13. 04mm。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型拖拉機動力輸出主動軸齒輪，其特征在于所述漸開線 外花鍵的法向模數(shù)為2. 5mm，齒數(shù)為17，分度圓直徑為42. 5mm，壓力角為30° ，大徑為45mm， 小徑為38. 75mm，漸開線起始圓的直徑為39. 84mm。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型拖拉機動力輸出主動軸齒輪，其特征在于所述齒盤I 和齒盤II均設(shè)置有滲碳層，所述滲碳層深度為0. 7 1. Omm。
專利摘要本實用新型公開了一種重型拖拉機動力輸出主動軸齒輪，包括一體成型的齒盤和軸身，齒盤包括齒盤I和齒盤II，齒盤I設(shè)置在軸身的中部位置，齒盤II靠近齒盤I設(shè)置在齒盤I的一側(cè)，齒盤I和齒盤II均與軸身的軸心線重合；所述軸身上接近齒盤I的一端設(shè)置有漸開線外花鍵，沿軸身的軸心線方向，漸開線外花鍵、齒盤I和齒盤II依次排列，針對應(yīng)用的具體情況，本實用新型還對各齒盤的齒形參數(shù)和外花鍵參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，不僅能夠充分滿足重型拖拉機變速器齒輪設(shè)計要求，同時使噪聲更低，延長了主動軸的使用壽命，達(dá)到既強化又降噪的雙重效果。
文檔編號F16H55/17GK201521618SQ20092012889
公開日2010年7月7日 申請日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者何仁僑, 歐循明, 肖登強 申請人:重慶克諾斯齒輪制造有限公司