專利名稱：一種吸污車的吸污真空泵離合器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吸污車的吸污真空泵離合器總成。
背景技術(shù)：
目前，以單缸柴油機(jī)為動(dòng)力的三輪汽車或低速貨車，經(jīng)過(guò)改裝后用于吸污用車，具 體吸污過(guò)程如下在吸污前必須關(guān)閉柴油機(jī)，將吸污真空泵的機(jī)械式離合器手動(dòng)操作接合 上，然后啟動(dòng)柴油機(jī)進(jìn)行吸污作業(yè)；在吸污結(jié)束時(shí)再將柴油機(jī)關(guān)閉，將吸污真空泵的機(jī)械式 離合器手動(dòng)操作分開，完成吸污車的吸污工作過(guò)程；最后再啟動(dòng)柴油機(jī)，執(zhí)行后續(xù)的污物轉(zhuǎn) 序、運(yùn)輸、排放等作業(yè)。 上述吸污車的吸污過(guò)程過(guò)于繁瑣，需要頻繁啟動(dòng)和關(guān)閉柴油機(jī)，降低柴油機(jī)的使 用壽命，增加操作人員的工作強(qiáng)度，影響吸污車的作業(yè)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題提供一種吸污車 的吸污真空泵離合器總成，其目的是通過(guò)將皮帶輪與電磁離合器巧妙的組合，使吸污車的 吸污過(guò)程由繁瑣變得簡(jiǎn)潔、輕便、安全、可靠。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該一種吸污車的吸污真空泵離合器總成包括離合器皮 帶輪和真空泵，電磁離合器軸向由螺栓連接固定在真空泵的殼體上，徑向通過(guò)平鍵固定在 真空泵的輸入軸上，電磁離合器主動(dòng)盤通過(guò)螺栓與離合器皮帶輪聯(lián)成一體，皮帶盤裝配在 軸承上，軸承通過(guò)軸套裝配在真空泵的輸入軸上，軸承擋圈將軸承、離合器皮帶輪及軸套通 過(guò)螺栓在軸向固定于真空泵輸入軸中心的螺紋孔中，柴油機(jī)皮帶輪通過(guò)螺栓連接在柴油機(jī) 上，三角皮帶將離合器皮帶輪與柴油機(jī)皮帶輪連接在一起。 所述的電磁離合器通過(guò)電磁離合器從動(dòng)定盤固定在真空泵的殼體上，通過(guò)電磁離 合器從動(dòng)動(dòng)盤和平鍵固定在真空泵的輸入軸上。 所述的真空泵由螺栓連接固定在汽車底盤上。 所述的柴油機(jī)通過(guò)螺栓固定在汽車底盤上。 具有上述特殊結(jié)構(gòu)的一種吸污車的吸污真空泵離合器總成具有以下優(yōu)點(diǎn) 1、該種吸污真空泵離合器總成通過(guò)將皮帶輪與電磁離合器巧妙的組合，形成了吸
污真空泵離合器總成，在不改變真空泵結(jié)構(gòu)的情況下，通過(guò)平鍵與吸污真空泵輸入動(dòng)力軸
連接，皮帶輪通過(guò)三角帶與柴油機(jī)聯(lián)接，由汽車自帶的發(fā)電機(jī)或蓄電池提供的電源，通過(guò)電
氣控制系統(tǒng)對(duì)吸污真空泵離合器進(jìn)行離合控制，完成動(dòng)力傳輸?shù)那袚Q，使吸污車的吸污操
作由繁瑣變?yōu)楹?jiǎn)潔、輕便、安全、可靠。 2、該種吸污真空泵離合器總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，工作狀態(tài)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了真正意義上 的在柴油機(jī)不停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行動(dòng)力輸入切換，具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型吸污真空泵離合器總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型吸污真空泵動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖。 在
圖1-2中，1 :離合器皮帶輪；2 :軸承；3 :軸套；4 :平鍵；5 :軸承擋圈；6 :電磁離 合器主動(dòng)盤；7 :電磁離合器從動(dòng)動(dòng)盤；8 :電磁離合器從動(dòng)定盤；9 :真空泵；10 :離合器；11 : 三角皮帶；12:柴油機(jī)皮帶輪。
具體實(shí)施方式
圖1所示為本實(shí)用新型吸污真空泵離合器總成的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2所示為本實(shí)用 新型吸污真空泵動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的示意圖。由
圖1和圖2所示結(jié)構(gòu)結(jié)合可知，該裝置包括離 合器皮帶輪1和真空泵9，電磁離合器10軸向由螺栓連接固定在真空泵9的殼體上，徑向通 過(guò)平鍵4固定在真空泵9的輸入軸上，電磁離合器主動(dòng)盤6通過(guò)螺栓與離合器皮帶輪1聯(lián) 成一體，皮帶盤裝配在軸承2上，軸承2通過(guò)軸套3裝配在真空泵9的輸入軸上，軸承擋圈 5將軸承2、離合器皮帶輪1及軸套3通過(guò)螺栓在軸向固定于真空泵9輸入軸中心的螺紋孔 中，柴油機(jī)皮帶輪12通過(guò)螺栓連接在柴油機(jī)上，三角皮帶11將離合器皮帶輪1與柴油機(jī)皮 帶輪12連接在一起。 電磁離合器10通過(guò)電磁離合器從動(dòng)定盤8固定在真空泵9的殼體上，通過(guò)電磁離
合器從動(dòng)動(dòng)盤7和平鍵4固定在真空泵9的輸入軸上。 真空泵9和柴油機(jī)均通過(guò)螺栓連接固定在汽車底盤上。 具體工作過(guò)程為吸污車在不進(jìn)行吸污作業(yè)時(shí)，吸污真空泵離合器不通電，電磁離 合器10處于分離狀態(tài)，柴油機(jī)通過(guò)三角皮帶11傳遞過(guò)來(lái)的動(dòng)力使吸污真空泵的離合器皮 帶輪1在軸承2的支承下處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)；當(dāng)吸污車需要進(jìn)行作業(yè)時(shí)，合上電源開關(guān)，由汽車 自帶的發(fā)電機(jī)或蓄電池向離合器供電，真空泵離合器上的電磁離合器主、從動(dòng)盤吸合，電磁 離合器10工作，柴油機(jī)動(dòng)力經(jīng)過(guò)柴油機(jī)皮帶輪12 —三角皮帶11 —離合器皮帶輪1傳遞到 電磁離合器10上，再經(jīng)過(guò)平鍵4傳遞到吸污真空泵上驅(qū)動(dòng)吸污真空泵9工作。吸污作業(yè)結(jié) 束，斷開電源開關(guān)，電磁離合器10失電，真空泵9離合器上的主、從動(dòng)盤分離，動(dòng)力傳輸中 斷，真空泵9停止工作，吸污工作完成。
權(quán)利要求一種吸污車的吸污真空泵離合器總成，包括離合器皮帶輪(1)和真空泵(9)，其特征在于電磁離合器(10)軸向由螺栓連接固定在真空泵(9)的殼體上，徑向通過(guò)平鍵(4)固定在真空泵(9)的輸入軸上，電磁離合器主動(dòng)盤(6)通過(guò)螺栓與離合器皮帶輪(1)聯(lián)成一體，皮帶盤裝配在軸承(2)上，軸承(2)通過(guò)軸套(3)裝配在真空泵(9)的輸入軸上，軸承擋圈(5)將軸承(2)、離合器皮帶輪(1)及軸套(3)通過(guò)螺栓在軸向固定于真空泵(9)輸入軸中心的螺紋孔中，柴油機(jī)皮帶輪(12)通過(guò)螺栓連接在柴油機(jī)上，三角皮帶(11)將離合器皮帶輪(1)與柴油機(jī)皮帶輪(12)連接在一起。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸污車的吸污真空泵離合器總成，其特征在于所述的 電磁離合器(10)通過(guò)電磁離合器從動(dòng)定盤(8)固定在真空泵(9)的殼體上，通過(guò)電磁離合 器從動(dòng)動(dòng)盤(7)和平鍵(4)固定在真空泵(9)的輸入軸上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種吸污車的吸污真空泵離合器總成，其特征在于所述的 真空泵(9)由螺栓連接固定在汽車底盤上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1 3任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種吸污車的吸污真空泵離合器總成， 其特征在于所述的柴油機(jī)通過(guò)螺栓固定在汽車底盤上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種吸污車的吸污真空泵離合器總成，包括離合器皮帶輪和真空泵，電磁離合器軸向由螺栓連接固定在真空泵的殼體上，徑向通過(guò)平鍵固定在真空泵的輸入軸上，電磁離合器主動(dòng)盤通過(guò)螺栓與離合器皮帶輪聯(lián)成一體，皮帶盤裝配在軸承上，軸承通過(guò)軸套裝配在真空泵的輸入軸上，軸承擋圈將軸承、離合器皮帶輪及軸套通過(guò)螺栓在軸向固定于真空泵輸入軸中心的螺紋孔中，柴油機(jī)皮帶輪通過(guò)螺栓連接在柴油機(jī)上，三角皮帶將離合器皮帶輪與柴油機(jī)皮帶輪連接在一起。具有上述結(jié)構(gòu)的吸污真空泵離合器總成通過(guò)將皮帶輪與電磁離合器巧妙的組合，形成了吸污真空泵離合器總成，使吸污車的吸污操作由繁瑣變?yōu)楹?jiǎn)潔、輕便、安全、可靠。
文檔編號(hào)F16D27/108GK201475205SQ200920186248
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月6日
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