專利名稱：一種殘疾三輪車的輕型傳動(dòng)軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于三輪車的機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種 殘疾三輪車的輕型傳動(dòng)軸。
背景技術(shù)：
三輪車是一種運(yùn)動(dòng)的機(jī)械設(shè)備，在工作狀態(tài)下會(huì)因路面不平而產(chǎn)生上下振動(dòng)。傳 統(tǒng)三輪車的傳動(dòng)方式一般都是鏈傳動(dòng)，鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)由于運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性較差，在路面不平顛簸的 環(huán)境下會(huì)導(dǎo)致零件的磨損加劇，產(chǎn)生很大的噪音，有時(shí)甚至?xí)l(fā)生掉鏈的情況。殘疾人士的身體素質(zhì)肯定不如正常人，三輪車的上述情況有時(shí)連正常人都陷入困 境，殘疾人士如果遇到顛簸甚至掉鏈的情況，后果會(huì)更嚴(yán)重。因此，提供一種專供殘疾人使用的穩(wěn)定性強(qiáng)的三輪車就很有必要。同時(shí)，要想保證 殘疾三輪車的穩(wěn)定性，就必須提供一種專用的殘疾三輪車的傳動(dòng)軸。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種殘疾三輪車的輕型傳動(dòng)軸，其目的是就將鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)設(shè)計(jì)為 軸傳動(dòng)，提高殘疾三輪車的傳動(dòng)部件的穩(wěn)定性，使傳動(dòng)部件緊湊合理平穩(wěn)運(yùn)行，降低噪音。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型所提供的一種殘疾三輪車的輕型傳動(dòng)軸，包括豐軸、連接軸、花鍵軸、 油嘴、十字萬(wàn)向節(jié)。所述的十字萬(wàn)向節(jié)與豐軸、連接軸、花鍵軸連接在一起，所述的十字萬(wàn)向 節(jié)上設(shè)有油嘴，所述的這種輕型傳動(dòng)軸左右兩邊各設(shè)有一個(gè)十字萬(wàn)向節(jié)。為使本實(shí)用新型更加完善，還進(jìn)一步提出了以下更為詳盡和具體的技術(shù)方案，以 獲得最佳的實(shí)用效果，更好地實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的，并提高本實(shí)用新型的新穎性和創(chuàng)造性所述的豐軸連接變速箱輸出端，花鍵軸連接車輪轂。所述的油嘴內(nèi)設(shè)有油路通向十字萬(wàn)向節(jié)。所述的這種輕型傳動(dòng)軸的十字萬(wàn)向節(jié)擺角范圍0-90°。本實(shí)用新型的有益效果是；采用上述技術(shù)方案，即用軸傳動(dòng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)， 克服了鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)在工作中不能保持恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比的缺點(diǎn)，保證了傳動(dòng)部件工作的穩(wěn)定 性。同時(shí)，油嘴為十字萬(wàn)向軸提供了穩(wěn)定而可靠的潤(rùn)滑保障，減少了傳動(dòng)部件的磨損，降低 了噪音。同時(shí)，這種三節(jié)輕型傳動(dòng)軸能夠擺角0-90°，更加適應(yīng)顛簸路段的行使，最大限度 地保護(hù)殘疾人士的身體不受震動(dòng)的傷害，提高了舒適度。

下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的擺動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記為[0017]1、豐軸，2、連接軸，3、花鍵軸，4、油嘴，5、十字萬(wàn)向軸。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造 工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的 發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。如圖1圖2所表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型為一種殘疾三輪車的輕型傳 動(dòng)軸，適用于專供殘疾人士使用的穩(wěn)定性強(qiáng)的三輪車。為了解決在本說(shuō)明書(shū)背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問(wèn)題并克服其缺 陷，實(shí)現(xiàn)將鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)設(shè)計(jì)為軸傳動(dòng)，提高殘疾三輪車的傳動(dòng)部件的穩(wěn)定性，使傳動(dòng)部件緊湊 合理平穩(wěn)運(yùn)行，降低噪音的發(fā)明目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為如圖1所示，本實(shí)用新型所提供的這種殘疾三輪車的輕型傳動(dòng)軸，包括豐軸1、連 接軸2、花鍵軸3、油嘴4、十字萬(wàn)向節(jié)5，其特征在于；所述的十字萬(wàn)向節(jié)5與豐軸1、連接軸 2、花鍵軸3連接在一起，所述的十字萬(wàn)向節(jié)5上設(shè)有油嘴4，所述的這種輕型傳動(dòng)軸左右兩 邊各設(shè)有一個(gè)十字萬(wàn)向節(jié)5。由于采用了上述技術(shù)方案，即用軸傳動(dòng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)，克服了鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)在 工作中不能保持恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比的缺點(diǎn)，保證了傳動(dòng)部件工作的穩(wěn)定性。同時(shí)，油嘴為十 字萬(wàn)向軸提供了穩(wěn)定而可靠的潤(rùn)滑保障，減少了傳動(dòng)部件的磨損，降低了噪音。同時(shí)，這種 三節(jié)輕型傳動(dòng)軸能夠擺角0-90°，更加適應(yīng)顛簸路段的行使，最大限度地保護(hù)殘疾人士的 身體不受震動(dòng)的傷害。下面是本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施示例，供本領(lǐng)域的技術(shù)人員在實(shí)施本實(shí)用新型 時(shí)參考和選擇應(yīng)用實(shí)施例一如圖1所示，本實(shí)用新型所述的豐軸1連接變速箱輸出端，花鍵軸3連接車輪轂。采用上述技術(shù)方案，將傳動(dòng)軸與三輪車車體連接起來(lái)，使得機(jī)構(gòu)傳動(dòng)成為整體。實(shí)施例二 如圖1所示，所述的油嘴4內(nèi)設(shè)有油路通向十字萬(wàn)向節(jié)5。采用上述技術(shù)方案，使得油嘴4可以儲(chǔ)存和攻擊潤(rùn)滑油，使得十字萬(wàn)向軸5獲得了 穩(wěn)定而可靠的潤(rùn)滑保障，減少了傳動(dòng)部件的磨損，降低了噪音。實(shí)施例三；如圖2所示，所述的這種輕型傳動(dòng)軸的十字萬(wàn)向節(jié)擺角范圍0-90°。采用上述技術(shù)方案，使得左右兩邊的十字萬(wàn)向節(jié)5能夠成為三節(jié)同時(shí)最大擺角 0-90°，體現(xiàn)了傳動(dòng)軸的減震作用，最大限度地保證殘疾三輪車在顛簸路段平穩(wěn)行駛，保護(hù) 殘疾人士的身體不受震動(dòng)的傷害，提高了舒適度。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改 進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種殘疾三輪車的輕型傳動(dòng)軸，包括豐軸(1)、連接軸(2)、花鍵軸(3)、油嘴(4)、十字萬(wàn)向節(jié)(5)，其特征在于；所述的十字萬(wàn)向節(jié)(5)與豐軸(1)、連接軸(2)、花鍵軸(3)連接在一起，所述的十字萬(wàn)向節(jié)(5)上設(shè)有油嘴(4)，所述的這種輕型傳動(dòng)軸左右兩邊各設(shè)有一個(gè)十字萬(wàn)向節(jié)(5)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種殘疾三輪車的輕型傳動(dòng)軸，其特征在于；所述的豐軸(1) 連接變速箱輸出端，花鍵軸(3)連接車輪轂。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種殘疾三輪車的輕型傳動(dòng)軸，其特征在于所述的油嘴(4) 內(nèi)設(shè)有油路通向十字萬(wàn)向節(jié)(5)。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種殘疾三輪車的輕型傳動(dòng)軸，其特征在于所述的這種輕 型傳動(dòng)軸的十字萬(wàn)向節(jié)(5)擺角范圍0-90°。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種殘疾三輪車的輕型傳動(dòng)軸，屬于機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，所述的這種傳動(dòng)軸，包括豐軸(1)、連接軸(2)、花鍵軸(3)、油嘴(4)、十字萬(wàn)向節(jié)(5)，所述的十字萬(wàn)向節(jié)(5)與豐軸(1)、連接軸(2)、花鍵軸(3)連接，所述的十字萬(wàn)向節(jié)(5)上設(shè)有油嘴(4)，所述的傳動(dòng)軸左右兩邊各設(shè)有一個(gè)十字萬(wàn)向節(jié)(5)。采用上述技術(shù)方案，克服了鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)在工作中不能保持恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比的缺點(diǎn)，保證了傳動(dòng)部件工作的穩(wěn)定性。同時(shí)，油嘴為十字萬(wàn)向軸提供了穩(wěn)定的潤(rùn)滑保障，減少了傳動(dòng)部件的磨損，降低了噪音。同時(shí)，這種三節(jié)輕型傳動(dòng)軸能夠擺角0-90°，更加適應(yīng)顛簸路段的行使，最大限度地保護(hù)殘疾人士的身體不受震動(dòng)的傷害。
文檔編號(hào)F16D3/26GK201626528SQ200920233130
公開(kāi)日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2009年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月15日
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