專(zhuān)利名稱：一種盤(pán)式拖拉機(jī)的變速箱軟軸操縱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于農(nóng)用車(chē)制造領(lǐng)域，尤其涉及一種盤(pán)式拖拉機(jī)的變速箱軟軸操縱裝 置。
技術(shù)背景目前，社會(huì)上普遍使用在小型盤(pán)式拖拉機(jī)上的變速箱操縱裝置都是采用拉桿硬式 傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式對(duì)于用戶使用者來(lái)講，因傳動(dòng)關(guān)節(jié)多、間隙大，手感和可靠性差；因操作 位置的設(shè)置存在很大的局限性，給操作帶來(lái)很大的不便。對(duì)于生產(chǎn)廠家來(lái)講，因傳動(dòng)關(guān)節(jié) 多，致使制造成本也較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服了上述操縱裝置的缺點(diǎn)，提供了一種安全可靠、使用方 便、制造成本低的變速箱軟軸操縱裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種盤(pán)式拖拉機(jī)的變速箱軟軸操縱裝置， 具體包括變速操縱機(jī)構(gòu)、換位軟軸、換擋軟軸、換擋換位支架、變速箱，其特征在于換位軟 軸的一端與變速操縱機(jī)構(gòu)的換位擺臂相連，另一端通過(guò)換擋換位支架固定與變速箱的換位 擺臂相連，用換擋軟軸的一端與變速操縱機(jī)構(gòu)的換擋擺臂相連，另一端通過(guò)換擋換位支架 固定與變速箱的換擋擺臂相連。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、換擋輕便、經(jīng)濟(jì)適用等特點(diǎn)。

附圖是本實(shí)用新型的主視圖。圖中1.變速操縱機(jī)構(gòu)，2.換位軟軸，3.換擋軟軸，4.換擋換位支架，5.變速箱。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，一種盤(pán)式拖拉機(jī)的變速箱軟軸操縱裝置，具體包括變速操縱機(jī)構(gòu)1、 換位軟軸2、換擋軟軸3、換擋換位支架4、變速箱5，將變速操縱機(jī)構(gòu)1設(shè)置在易于操作的位 置，用換位軟軸2的一端與變速操縱機(jī)構(gòu)1的換位擺臂相連，另一端通過(guò)換擋換位支架4與 變速箱5的換位擺臂相連并固定，用換擋軟軸3的一端與變速操縱機(jī)構(gòu)的換擋擺臂相連，另 一端通過(guò)換擋換位支架4固定與變速箱5的換擋擺臂相連，組成了安全可靠、使用方便、制 造成本低的盤(pán)式拖拉機(jī)的變速箱軟軸操縱裝置。
權(quán)利要求一種盤(pán)式拖拉機(jī)的變速箱軟軸操縱裝置，具體包括變速操縱機(jī)構(gòu)(1)、換位軟軸(2)、換擋軟軸(3)、換擋換位支架(4)、變速箱(5)，其特征在于換位軟軸(2)的一端與變速操縱機(jī)構(gòu)(1)的換位擺臂相連，另一端通過(guò)換擋換位支架(4)固定與變速箱(5)的換位擺臂相連，用換擋軟軸(3)的一端與變速操縱機(jī)構(gòu)(1)的換擋擺臂相連，另一端通過(guò)換擋換位支架(4)固定與變速箱(5)的換擋擺臂相連。
專(zhuān)利摘要一種盤(pán)式拖拉機(jī)的變速箱軟軸操縱裝置，具體包括變速操縱機(jī)構(gòu)、換位軟軸、換擋軟軸、換擋換位支架、變速箱，其特征在于換位軟軸的一端與變速操縱機(jī)構(gòu)的換位擺臂相連，另一端通過(guò)換位支架固定與變速箱的換位擺臂相連，用換擋軟軸的一端與變速操縱機(jī)構(gòu)的換擋擺臂相連，另一端通過(guò)換擋換位支架固定與變速箱的換擋擺臂相連。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、換擋輕便、經(jīng)濟(jì)適用等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H59/02GK201588923SQ200920258209
公開(kāi)日2010年9月22日 申請(qǐng)日期2009年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月18日
發(fā)明者楚金甫, 溫小衛(wèi), 馬全友 申請(qǐng)人:河南奔馬股份有限公司