專利名稱：一種減少軟軸承載峰值的汽車軟軸變速操縱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種減少軟軸承載峰值的汽車軟軸變速操縱器，特別公開一種應(yīng)用于
重型汽車的變速操縱器。
背景技術(shù)：
目前在汽車行業(yè)，特別是重型汽車大類中，現(xiàn)有技術(shù)的汽車軟軸變速操縱器由于 變速頻繁，使用環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，影響操縱器與軟軸的使用性能使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)上述先有技術(shù)存在的問題，提供一種新型的輕便靈活、堅(jiān)固 耐用的操縱器與軟軸。 本發(fā)明是一種實(shí)現(xiàn)了雙軟軸逆向、同向、雙向復(fù)合的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn) 的一種減少軟軸承載峰值的汽車軟軸變速操縱器，在操縱器底座上安裝與操縱桿相連的 選換檔組合機(jī)構(gòu)，操縱桿軸在W、E方向或N、S方向運(yùn)動(dòng)，其特征在于所述的選換檔組合機(jī) 構(gòu)包括選換檔擺臂、兩個(gè)選換檔搖臂、主軸、副軸、交角軸和兩個(gè)鋼球。主軸兩端分別設(shè)有軸 承和軸承座，主軸通過兩軸承座水平固結(jié)在操縱器底座上，兩軸承座內(nèi)側(cè)的主軸上分別配 有選換檔搖臂，兩選換檔搖臂均為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)，L形的一臂設(shè)有輸出端，另一臂設(shè)有鋼球活動(dòng) 槽。選換檔擺臂呈Y型結(jié)構(gòu)，操縱桿與選換檔擺臂的Y型結(jié)構(gòu)的一端相連，Y型部分另一端 設(shè)有垂直相交并連成一體的交角軸和副軸，其中交角軸縱向穿過主軸中心，并與主軸活動(dòng) 連接，副軸的兩端分別設(shè)有鋼球，兩鋼球空間位置設(shè)定在選換檔搖臂的鋼球活動(dòng)槽內(nèi)。
操縱桿軸W、E方向運(yùn)動(dòng)為選檔運(yùn)動(dòng)，操縱桿的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)選換檔擺臂繞交角軸轉(zhuǎn) 動(dòng)，所述設(shè)有鋼球的副軸與主軸形成交角運(yùn)動(dòng)，其兩端所設(shè)的鋼球帶動(dòng)選換檔搖臂繞主軸 擺動(dòng)。設(shè)于兩選換檔搖臂上的輸出端的軟軸產(chǎn)生推、拉異向傳動(dòng)。 操縱桿軸N、 S方向運(yùn)動(dòng)為換檔運(yùn)動(dòng)，所述設(shè)有鋼球的副軸與主軸自然構(gòu)成靜態(tài)， 操縱桿的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)選換檔擺臂、兩鋼球、兩選換檔搖臂繞主軸一起擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)于兩選換檔 搖臂上的輸出端的軟軸推、拉同向傳動(dòng)。 本發(fā)明的有益效果是選檔與換檔的負(fù)載峰值由原有的單根承擔(dān)變?yōu)橛蓛筛涊S
共同分擔(dān)，提高軟軸的驅(qū)動(dòng)效率，延長(zhǎng)軟軸的使用壽命，降低操縱的人力消耗。 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。


圖1是本發(fā)明操縱器整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明操縱器選換檔活動(dòng)機(jī)構(gòu)圖；
圖3是本發(fā)明操縱器選換檔活動(dòng)機(jī)構(gòu)剖視圖。 在圖中1、軟軸支架；2、選換檔搖臂；3、選換檔搖臂；4、軸承座；5、鋼球；6、選換 檔擺臂；7、鋼球；8、副軸；9、軸承座；10、操縱桿；11、操縱器底座；12、軸承；13、主軸；14、交
3角軸；15、軸承；16、輸出端A;17、輸出端B。
具體實(shí)施例方式
根據(jù)附圖1、2和3，本發(fā)明一種減少軟軸承載峰值的汽車軟軸變速操縱器，在操縱 器底座上安裝與操縱桿相連的選換檔組合機(jī)構(gòu)。選換檔組合機(jī)構(gòu)包括選換檔擺臂6、兩個(gè)選 換檔搖臂2和3、主軸13、副軸8和交角軸14以及兩個(gè)鋼球5和7。主軸13兩端分別設(shè)有 軸承12和15以及軸承座9、4，主軸13通過兩軸承座9和4水平固結(jié)在操縱器底座11上。 兩軸承座內(nèi)側(cè)的主軸上分別配有選換檔搖臂2、3，兩選換檔搖臂均為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)，兩L形結(jié)構(gòu) 的一臂分別設(shè)有輸出端A 16、輸出端B 17，另一臂分別設(shè)有鋼球活動(dòng)槽。選換檔擺臂呈Y 型結(jié)構(gòu)，操縱桿10與選換檔擺臂的Y型結(jié)構(gòu)的一端相連，Y型部分另一端設(shè)有垂直相交并 連成一體的交角軸14和副軸8，其中交角軸14縱向穿過主軸13中心，并與主軸活動(dòng)連接， 副軸8的兩端分別設(shè)有鋼球5和7，兩鋼球空間位置設(shè)定在選換檔搖臂的鋼球活動(dòng)槽內(nèi)。
本發(fā)明一種減少軟軸承載峰值的汽車軟軸變速操縱器運(yùn)作原理如下
1、異向 操縱桿10沿W、E方向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)選換檔擺臂6繞交角軸14轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)有鋼球的副軸 8與主軸13形成交角運(yùn)動(dòng)，其兩端所設(shè)的鋼球5、7帶動(dòng)選換檔搖臂2、3繞主軸13擺動(dòng)，分 別設(shè)于選換檔搖臂2、3上的輸出端A 16、輸出端B 17產(chǎn)生推、拉運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)軟軸的異向傳
動(dòng)，即選檔運(yùn)動(dòng)。
2、同向 操縱桿10沿S、N方向運(yùn)動(dòng)，選換檔擺臂6繞主軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)有鋼球的副軸8與主 軸13自然構(gòu)成靜態(tài)，操縱桿的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)鋼球5、7轉(zhuǎn)動(dòng)，并同時(shí)帶動(dòng)選換檔搖臂2、3繞主軸 13擺動(dòng)，分別設(shè)于選換檔搖臂2、3上的輸出端A 16、輸出端B 17同時(shí)產(chǎn)生推或拉運(yùn)動(dòng)，實(shí)
現(xiàn)軟軸同向傳動(dòng)，即換檔運(yùn)動(dòng)。
3、雙向復(fù)合 根據(jù)以上兩點(diǎn)所述，選檔運(yùn)動(dòng)時(shí)一根軟軸推， 一根軟軸拉，換檔運(yùn)動(dòng)時(shí)兩根軟軸同 時(shí)推或同時(shí)拉，由此實(shí)現(xiàn)兩根軟軸共同承受選檔和換檔的負(fù)荷。
權(quán)利要求
一種減少軟軸承載峰值的汽車軟軸變速操縱器，在操縱器底座上安裝與操縱桿相連的選換檔組合機(jī)構(gòu)，操縱桿軸在W、E方向或N、S方向運(yùn)動(dòng)，其特征在于所述的選換檔組合機(jī)構(gòu)包括選換檔擺臂(6)，選換檔搖臂(2)、(3)，主軸(13)，副軸(8)、交角軸(14)，鋼球(5)、(7)，主軸(13)兩端設(shè)有軸承(12)、(15)和軸承座(9)、(4)，主軸(13)通過軸承座(9)、(4)水平固結(jié)在操縱器底座(11)上，兩軸承座內(nèi)側(cè)的主軸上配有選換檔搖臂(2)、(3)，選換檔搖臂為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)，L形的一臂設(shè)有輸出端A(16)、輸出端B(17)，另一臂設(shè)有鋼球活動(dòng)槽，選換檔擺臂呈Y型結(jié)構(gòu)，操縱桿(10)與Y型結(jié)構(gòu)的一端相連，Y型部分另一端設(shè)有垂直相交并連成一體的交角軸(14)和副軸(8)，其中交角軸(14)縱向穿過主軸(13)中心，并與主軸活動(dòng)連接，副軸(8)的兩端設(shè)有鋼球(5)、(7)，鋼球空間位置設(shè)定在選換檔搖臂的鋼球活動(dòng)槽內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少軟軸承載峰值的汽車軟軸變速操縱器，其特征在 于操縱桿(10)軸W、E方向運(yùn)動(dòng)為選檔運(yùn)動(dòng)，操縱桿的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)選換檔擺臂(6)繞交角軸 (14)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的副軸(8)與主軸(13)形成交角運(yùn)動(dòng)，副軸(8)兩端的鋼球(5)、 (7)的 雙向擺動(dòng)帶動(dòng)選換檔搖臂(2) (3)繞主軸(13)擺動(dòng)，設(shè)于選換檔搖臂(2)、 (3)上的輸出端 A(16)、輸出端B(17)的軟軸產(chǎn)生推、拉異向傳動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少軟軸承載峰值的汽車軟軸變速操縱器，其特征在 于操縱桿(10)軸N、S方向運(yùn)動(dòng)為換檔運(yùn)動(dòng)，所述的副軸(8)與主軸(13)自然構(gòu)成靜態(tài)，操 縱桿的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)選換檔擺臂(6)、交角軸(14)、副軸(S)、鋼球(5)、 (7)和選換檔搖臂(2)、 (3)共同繞主軸(13) —起擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輸出端A(16)、輸出端B(17)的軟軸推、拉同向傳動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明為一種減少軟軸承載峰值的汽車軟軸變速操縱器，在操縱器底座上安裝與操縱桿相連的選換檔組合機(jī)構(gòu)，操縱桿軸在W、E方向或N、S方向運(yùn)動(dòng)，其特征在于所述的選換檔組合機(jī)構(gòu)包括選換檔擺臂、兩個(gè)選換檔搖臂、主軸、副軸、交角軸和兩個(gè)鋼球。主軸兩端分別設(shè)有軸承和軸承座，并通過兩軸承座水平固結(jié)在操縱器底座上，兩軸承座內(nèi)側(cè)的主軸上分別配有L形結(jié)構(gòu)的選換檔搖臂，L形的一臂設(shè)有輸出端，另一臂設(shè)有鋼球活動(dòng)槽。選換檔擺臂呈Y型結(jié)構(gòu)，一端與操縱桿相連，另一端設(shè)有交角軸，其中交角軸縱向穿過主軸中心，并與主軸活動(dòng)連接，副軸的兩端分別設(shè)有鋼球。本發(fā)明選、換檔的負(fù)載峰值由兩根軟軸共同分擔(dān)，提高軟軸驅(qū)動(dòng)效率，延長(zhǎng)軟軸使用壽命。
文檔編號(hào)F16H59/04GK101737486SQ20091020191
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月9日
發(fā)明者曹強(qiáng), 顧復(fù)初 申請(qǐng)人:上海南康軟軸廠