專利名稱：供熱控制智能閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于熱能計(jì)量控制技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種供熱控制智能閥。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，集體供熱遍及城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，目前，供熱 控制閥存在不便于控制和精確度低的問題。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)供熱控制閥存在不便于控制 和精確度低的技術(shù)問題，提供一種供熱控制智能閥。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型供熱控制智能閥，由電控暖通閥閥體和數(shù)據(jù)傳遞 控制箱組成；所述閥體上設(shè)有進(jìn)、出水口，閥體內(nèi)設(shè)有閥桿及軸承，閥桿的兩端設(shè)有陶瓷碟 片和密封環(huán)；所述數(shù)據(jù)傳遞控制箱由表盤、智能驅(qū)動電路板和減速箱組成，智能電路板上設(shè) 有芯片，減速箱內(nèi)設(shè)有電機(jī)和齒輪減速機(jī)構(gòu)，電路板由導(dǎo)線和電池連接；電機(jī)由導(dǎo)線和電路 板連接，齒輪減速機(jī)構(gòu)與閥體內(nèi)的軸承及閥桿連接；數(shù)據(jù)傳遞控制箱上設(shè)有通訊接口。齒輪減速機(jī)構(gòu)的傳動比為6000 1，電機(jī)驅(qū)動電流為30-40毫安。智能電路板上設(shè)有防止亞硫酸酰鋰離子電池滯后效應(yīng)電路。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)供熱控制閥存在不便于控制和精確度低的技術(shù)問題， 閥門的開啟和關(guān)閉，依據(jù)處理器的指令由內(nèi)部驅(qū)動電路和傳動機(jī)構(gòu)自動執(zhí)行?？构裟芰?強(qiáng)，性能穩(wěn)定可靠；采用TI公司MSP430系列低能耗芯片；多重加密技術(shù)，多重安全防護(hù)， 高度的防偽、防盜和保密性，充分保證"一戶一閥一卡"制的應(yīng)用，卡不能互換使用，異卡 不能開閥并報(bào)警，如強(qiáng)行打開，閥門自動關(guān)閉，關(guān)閉后管理部門須重新開啟；預(yù)留了與熱量 表之間的通訊接口，具備良好的升級性能；電路板電源由M-bus供電，可以延長電池使用壽 命；采用低功耗大傳動比減速箱，減速箱體積控制在64mmX 50mmX 30mm以內(nèi)，工作電流低 于40毫安，傳動比為6000 1，最后一級齒輪采用合金鋼，其它采用銅齒輪，保證了其大扭 矩特性。


附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1是表盤，2是智能電路板，3是電機(jī)，4是齒輪減速機(jī)構(gòu)，5是出水口，6是電 池，7是電控暖通閥閥體，8是閥桿、9是進(jìn)水口。
具體實(shí)施方式
根據(jù)附圖，本實(shí)用新型它由電控暖通閥閥體7和數(shù)據(jù)傳遞控制箱組 成；閥體7上設(shè)有進(jìn)、出水口 9、5，閥體內(nèi)設(shè)有閥桿8及軸承，閥桿的兩端設(shè)有陶瓷碟片和密 封環(huán)；數(shù)據(jù)傳遞控制箱由表盤1、智能驅(qū)動電路板2和減速箱組成，智能電路板上設(shè)有芯片， 減速箱內(nèi)設(shè)有電機(jī)3和齒輪減速機(jī)構(gòu)4，電路板由導(dǎo)線和電池6連接；電機(jī)3由導(dǎo)線和電路 板2連接，齒輪減速機(jī)構(gòu)4與閥體內(nèi)的軸承及閥桿連接；數(shù)據(jù)傳遞控制箱上設(shè)有通訊接口， 齒輪減速機(jī)構(gòu)4通過閥體內(nèi)的軸承帶動閥桿轉(zhuǎn)動；齒輪減速機(jī)構(gòu)4的傳動比為6000 1， 電機(jī)驅(qū)動電流為30-50毫安；智能電路板2上設(shè)有防止亞硫酸酰鋰離子電池滯后效應(yīng)電路。
權(quán)利要求一種供熱控制智能閥，其特征是由電控暖通閥閥體和數(shù)據(jù)傳遞控制箱組成；所述閥體上設(shè)有進(jìn)、出水口，閥體內(nèi)設(shè)有閥桿及軸承，閥桿的兩端設(shè)有陶瓷碟片和密封環(huán)；所述數(shù)據(jù)傳遞控制箱由表盤、智能驅(qū)動電路板和減速箱組成，智能電路板上設(shè)有芯片，減速箱內(nèi)設(shè)有電機(jī)和齒輪減速機(jī)構(gòu)，電路板由導(dǎo)線和電池連接；電機(jī)由導(dǎo)線和電路板連接，齒輪減速機(jī)構(gòu)與閥體內(nèi)的軸承及閥桿連接；數(shù)據(jù)傳遞控制箱上設(shè)有通訊接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供熱控制智能閥，其特征是齒輪減速機(jī)構(gòu)的傳動比為 6000 1，電機(jī)驅(qū)動電流為30-40毫安。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種供熱控制智能閥，屬于熱能計(jì)量控制技術(shù)領(lǐng)域，它由電控暖通閥閥體和數(shù)據(jù)傳遞控制箱組成；所述閥體上設(shè)有進(jìn)、出水口，閥體內(nèi)設(shè)有閥桿及軸承，閥桿的兩端設(shè)有陶瓷碟片和密封環(huán)；所述數(shù)據(jù)傳遞控制箱由表盤、智能驅(qū)動電路板和減速箱組成，智能電路板上設(shè)有芯片，減速箱內(nèi)設(shè)有電機(jī)和齒輪減速機(jī)構(gòu)，電路板由導(dǎo)線和電池連接；電機(jī)由導(dǎo)線和電路板連接，齒輪減速機(jī)構(gòu)與閥體內(nèi)的軸承及閥桿連接；數(shù)據(jù)傳遞控制箱上設(shè)有通訊接口。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)供熱控制閥存在不便于控制和精確度低的技術(shù)問題，抗攻擊能力強(qiáng)，性能穩(wěn)定可靠。
文檔編號F16K31/53GK201568621SQ200920281678
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月20日
發(fā)明者宋振宇, 曲寶源, 曲瑤瑤, 辛宇, 高偉, 髙英 申請人:曲寶源